წვის სუნი მანქანაში ღუმელის ჩართვისას: პრობლემის მიზეზები და გადაწყვეტა
ინფორმაციის
სერვის სადგურებს აქვთ სპეციალური აღჭურვილობა, რომელიც დაკავშირებულია სალონის გამათბობელთან. ზეინკალები ასხურებენ ქლორის შემცველ გაზურ ნარევს ღუმელის შიგნით გარკვეული წნევის ქვეშ. ავტოქიმია ასუფთავებს კვანძის შიდა ნაწილს, აქრობს წვის სუნს და სხვა სუნს.
შიდა გამათბობელთან დაკავშირებული პრობლემების შესახებ მძღოლები ყინვის დაწყებამდეც შეიტყობენ. გარეთ ნესტიანია, პლუს ათი თერმომეტრზე: ძრავის დათბობასთან ერთად სალონში ფანჯრები ნისლდება. მოსალოდნელი უსიამოვნებისგან თავის დაღწევა ადვილია გამათბობლისა და კონდიციონერის ჩართვით. ხშირად ამ დროს მფლობელს სიურპრიზი ემუქრება დამპალი კვერცხების, დამწვარი ზეთისა და საღებავის სუნიანი, გაფუჭებული „არომატის“ სახით. ბევრი ჩქარობს ინტერნეტს, რათა გაარკვიოს მანქანის ღუმელიდან წვის სუნის და სხვა სუნის მიზეზები. მოდით შევხედოთ შემაშფოთებელს.
მანქანის ღუმელის ჩართვისას წვის სუნის მიზეზები
მანქანის ინტერიერის გათბობის სისტემა ეფუძნება ცხელი გამაგრილებლის (გამაგრილებლის) ცირკულაციას მოცემულ წრეში. ცილინდრის ბლოკის ქურთუკის გავლის შემდეგ, ანტიფრიზი (ან ანტიფრიზი) შედის მანქანის მთავარ რადიატორში, შემდეგ კი საქშენებით გადადის ღუმელის რადიატორში. აქედან გაცხელებული ჰაერი, გაწმენდილი ფილტრით, მიეწოდება სამგზავრო განყოფილებას: თბილი ნაკადები ამოძრავებს გამათბობელი ვენტილატორით.
ღუმელის ჩართვისას წვის სუნი
მანქანის შიგნით მომსახურე კლიმატის აღჭურვილობით, შემაშფოთებელი "არომატიული ბუკეტი" არ გამოჩნდება. მაგრამ სისტემა გაუმართავია და სუნი შედის მანქანის სალონში.
მოდით უფრო დეტალურად განვიხილოთ მიზეზები, რის გამოც ღუმელი იწყებს სუნს.
მექანიკური ავარია
მანქანის გამაცხელებელი შედგება საკონტროლო განყოფილებისგან, რადიატორისგან, ძრავით ჰაერის ამორტიზატორისგან, მილებისგან, ვენტილატორისგან და საჰაერო მილებისაგან.
თითოეულ ელემენტს შეუძლია განიცადოს დატვირთვა, შემდეგ ხდება შემდეგი:
- ჭრის თერმოსტატს;
- ღუმელის რადიატორი გადაკეტილია ჭუჭყით;
- სალონის ფილტრი ჭუჭყიანია;
- ძრავი ან გამათბობლის ბირთვი იშლება;
- ჩამოყალიბებულია საჰაერო ჯიბეები.
ჩვეულებრივ, ძრავის განყოფილებიდან დამწვარი ზეთი და ბენზინი სუნავს ზოგიერთი კომპონენტის გაუმართაობის გამო:
- Clutch. დატვირთული ასამბლეა მუშაობს ინტენსიური ხახუნის პირობებში. ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია ცურვის მომენტებში, როდესაც ძრავა გამოიმუშავებს მაქსიმალურ სიჩქარეს. ამ დროს გადაბმული დისკის დაჟანგული ხახუნის კლანჭები თბება, გამოდის დამწვარი ქაღალდის სუნი.
- Ზეთის ფილტრი. თავისუფლად დამაგრებული ელემენტი იშლება გზის მუწუკებზე, რაც იწვევს ძრავის მახლობლად საპოხი მასალის დაღვრას. ავარია ჯერ დამწვარი ზეთის სუნით იგრძნობს თავს, რომელიც სალონში გადის გამათბობელი დემპერის საშუალებით, შემდეგ კი ზეთის გუბეებით მანქანის ქვეშ.
- ძრავის ლუქები. როდესაც ლუქები კარგავენ სიმჭიდროვეს, ღუმელის ჩართვისას მანქანაში წვის სპეციფიკური სუნი დადგება.
სუნი ძრავის ადგილიდან
ტექნიკური სითხეების გამოცვლის შემდეგ მანქანის გაშვებისას გარკვეული პერიოდის განმავლობაში დამწვრობის სუნიც ასდის: პრობლემა კარგად იციან შიდა Lad Grant, West, Kalin-ის მფლობელებმა. უბედურების კიდევ ერთი მიზეზი შეიძლება იყოს ელექტრული წრედის დამდნარი იზოლაცია.
ჭუჭყიანი ღუმელი
ჰაერის შეყვანა კლიმატის სისტემაში მტვრის, ჭვარტლის, გამონაბოლქვი აირების ნაწილაკებით ხდება ქუჩიდან. ჰაერსადინარებში ასევე შედის მცენარეების ფრაგმენტები (მტვერი, ყვავილები, ფოთლები) და მწერები.
ზაფხულში კონდენსაცია წარმოიქმნება მანქანის კონდიციონერის გრილ კომპონენტებზე, რაც შესანიშნავ ადგილად იქცევა ბაქტერიების, ვირუსებისა და სოკოებისთვის. რადიატორი ბინძურდება, მკვდარი მწერები იშლება: შემდეგ ღუმელის ჩართვის შემდეგ მანქანას ნესტის და ლპობის სუნი ასდის.
როგორ მოვიშოროთ წვის სუნი მანქანის ღუმელიდან
ავტომობილების ბაზარზე ფართოდ წარმოდგენილი აეროზოლების, ჰაერის გამაგრილებელი საშუალებების მრავალფეროვნება არ წყვეტს, მაგრამ ნიღბავს პრობლემას. იმავდროულად აუცილებელია შემაშფოთებელი არომატებისგან სასწრაფოდ მოშორება.
დამოუკიდებლად
პირველი, რაც შეგიძლიათ გააკეთოთ, არის სპეციალიზებული ავტო ქიმიკატების შეძენა. აეროზოლური ქილა აღჭურვილია გრძელი მილებით ღუმელის ღრუში შესაღწევად. შეასხურეთ პრეპარატი შიგნით, მოიცადეთ ცოტა ხანი, ჩართეთ გამათბობელი.
სხვა გზა ნაკლებად ძვირია, მაგრამ მოითხოვს ზეინკალის გამოცდილებას. დაშალეთ დაფა, ამოიღეთ საჰაერო სალონის ფილტრი, რადიატორი, ვენტილატორი ყუთით. გარეცხეთ ნაწილები მანქანის სარეცხი საშუალებებით, გააშრეთ, ხელახლა დააინსტალირეთ.
სალონის ჰაერის ფილტრი
განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ ვენტილატორის პირებს: აქ გროვდება ბაქტერიები და მიკროორგანიზმები. არ დააზიანოთ რადიატორი: გარეცხეთ ალუმინის ნაწილი მჟავე ხსნარებით, ხოლო სპილენძის ან სპილენძის ნაწილი ტუტე პრეპარატებით. ნუ გადააჭარბებთ რამეს. მაღალი კონცენტრაციით, თქვენ მიაღწევთ რადიატორის კედლებიდან ჭუჭყის ფრაგმენტების მოცილებას, რაც დაბლოკავს ელემენტის მილებს.
დაუკავშირდით მასტერს
ბიზნესისადმი პროფესიონალური მიდგომა ყველაზე რაციონალურია. მოგიწევთ ფულის დახარჯვა ავტოსარემონტო მაღაზიის მომსახურებაზე, მაგრამ სამუშაო შესრულდება ეფექტურად და გარანტიით.
სერვის სადგურებს აქვთ სპეციალური აღჭურვილობა, რომელიც დაკავშირებულია სალონის გამათბობელთან. ზეინკალები ასხურებენ ქლორის შემცველ გაზურ ნარევს ღუმელის შიგნით გარკვეული წნევის ქვეშ. ავტოქიმია ასუფთავებს კვანძის შიდა ნაწილს, აქრობს წვის სუნს და სხვა სუნს.
პროფესიონალური მიდგომა ბიზნესისადმი
პროცედურის დროს ოსტატები ცვლიან ჰაერისა და სალონის ფილტრებს, ახორციელებენ გაწმენდას, რადგან უსიამოვნო სუნი შეიწოვება სავარძლების პერანგზე, პლასტმასის და მანქანის კორპუსის რეზინის ელემენტებში.
რა ემუქრება გაუმართავი ღუმელის გამოყენებას
მძღოლისა და მგზავრების "არომატიული დისკომფორტი" არ არის ყველაზე ცუდი პრობლემა, რაც მოაქვს გაუმართავ ღუმელს.
უარესი - ჯანმრთელობის დაკარგვა. ყოველივე ამის შემდეგ, მანქანის ინტერიერი შეზღუდული ფართობია. თუ რამდენიმე საათის განმავლობაში ისუნთქავთ სოკოს სპორებით გაჯერებულ ჰაერს, დამპალი მწერების სუნი, დამწვარი ზეთისა და გამაგრილებლის სუნი, გამოჩნდება დაღლილობის ნიშნები: თავის ტკივილი, ყურადღების მიქცევა, გულისრევა.
ალერგიით დაავადებულები იქნებიან პირველი, ვინც განიცდიან დაბინძურებული ჰაერის ცუდ ეფექტს. ჯანმრთელ ადამიანებს ემუქრებათ ფილტვებზე ჩამორჩენილი პათოგენური ფლორის პნევმონიის დაჭერის რისკი.
მავნე შედეგების თავიდან ასაცილებლად საჭიროა სალონის უფრო ხშირად ვენტილაცია, გაწმენდა და სალონის ფილტრის შეცვლა წელიწადში ერთხელ. მაგრამ არ დაკარგოთ მანქანის ტექნიკური მდგომარეობა: წვის სუნი ხშირად მოდის ძრავის განყოფილებიდან და არა გაუმართავი გამათბობელიდან.
