ელექტრო მანქანების დამუხტვა: Chevrolet Silverado EV, Ram 1500, Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck და მეტი ნულოვანი ემისიის მანქანები მალე გამოვა

Ford F-150 Lightning, სავარაუდოდ, ყველაზე მიმზიდველი მთლიანად ელექტრო მანქანაა.

პრემიერ მინისტრის სკოტ მორისონის განცხადება, რომ ელექტრომობილები „არ გაატარებენ თქვენს ტრაილერს. ის არ აპირებს თქვენი ნავის ბუქსირებას. ის არ მიგიყვანთ ოჯახთან ერთად საყვარელ კემპინგში“ - არ დაბერებულა 2019 წლის საარჩევნო კამპანიის დროს.

გვერდიდან რომ გადავდოთ ის ფაქტი, რომ ის იმ დროს არაზუსტი იყო, აქ 2021 წელს ვიჯექით, ჩვენ ვართ ელექტრომობილის (EV) რევოლუციის ზღვარზე, რომელსაც უძღვება მანქანები, რომლებსაც შეუძლიათ ბუქსირება და ლაშქრობა. სინამდვილეში, ელექტრომოტოციკლებს შეუძლიათ გააადვილონ ბუქსირება და კემპინგი, ყოველ შემთხვევაში, რაც აქამდე ვნახეთ.

ამერიკული ბრენდები ხელმძღვანელობდნენ ელექტრო მანქანების ამ ახალ ტალღას, Ford, Chevrolet და Ram-მა დაადასტურა, რომ მათი ყველაზე პოპულარული პიკაპის ელექტრო ვერსიები ხელმისაწვდომი იქნება ათწლეულის შუა რიცხვებში. შემდეგ იქნებიან ახალი მოთამაშეები Tesla-დან და Rivian-დან, რომლებიც გპირდებიან, რომ სხვა რამეს შესთავაზებენ.

წარმოგიდგენთ ელექტრომობილებს, რომლებითაც პრემიერ-მინისტრი და სხვები მალე ისარგებლებენ - ბუქსირებისთვის თუ კემპინგისთვის.

Ford F-150 Lightning

მსოფლიოში ყველაზე გაყიდვადი ute არის ელექტრო და სავარაუდოდ პირველი იქნება ბაზარზე, ყოველ შემთხვევაში მის მშობლიურ აშშ-ში. გავრცელებული ინფორმაციით, Ford-მა მიიღო 100,000-ზე მეტი შეკვეთა ახალი ელექტრომობილისთვის და ადვილი მისახვედრია, თუ რატომ არის ის ასე პოპულარული.

იგი აღჭურვილია ორძრავიანი სრულამძრავიანი ტრანსმისიით და ხელმისაწვდომია ორ ვერსიაში: სტანდარტული მოდელი 318 კვტ სიმძლავრით და 370 კმ დიაპაზონი ან გაფართოებული მოდელი 483 კმ დისტანციით გადატენვის გარეშე და უფრო მძლავრი ტრანსმისია. 420 კვტ/1051 ნმ. Ford ამტკიცებს, რომ ამხელა სიმძლავრით და ბრუნვით, დიდ პიკაპს შეუძლია 0 კმ/სთ-ს მიაღწიოს „საშუალო ოთხი წამის დიაპაზონში“.

მნიშვნელოვანია, რომ მისი ბუქსირების სიმძლავრე არის უზარმაზარი 4536 კგ (ეს დიდი ნავია, PM) და მისი დატვირთვა არის 907 კგ. მას ასევე აქვს 400 ლიტრი შესანახი ადგილი კაპოტის ქვეშ (სადაც ჩვეულებრივ იქნება ძრავა) და მრავალი გასასვლელი, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ხელსაწყოებისთვის ან საკემპინგო ხელსაწყოებისთვის.

სამწუხაროდ, Ford Australia-ს არ უთქვამს, რას შესთავაზებს Lightning-ს აქ, თუმცა მანამდე F-150-ით დაინტერესდა.

ტესლა კიბერტრუკი

მიუხედავად იმისა, რომ F-150 Lightning არის არსებული და უკვე პოპულარული პიკაპის ელექტრო ვერსია, Tesla-მ თავისი Cybertruck-ით რადიკალურად განსხვავებული მიდგომა მიიღო. როგორც სახელი გვთავაზობს, ეს უნდა იყოს ჟანრის თანამედროვე შეხედულება თავისი კუთხური "კიბერპანკის" იერით.

ამერიკული ბრენდი ამტკიცებს, რომ სამძრავიანი სრულამძრავიანი ფლაგმანი მოდელი 0 კმ/სთ-მდე აჩქარებას 60 წამში შეძლებს, როგორც სუპერქარი. ასევე არის გეგმები როგორც ორმაგი ძრავის/ყველა წამყვანი, ასევე ერთი ძრავის/უკანა წამყვანი ვერსიებისთვის.

Cybertruck თავდაპირველად უნდა გამოსულიყო აშშ-ში დაახლოებით ახლა (2021 წლის ბოლოს), მაგრამ წარმოება გადაიდო ყველაზე ადრე 2022 წლამდე. ავსტრალიის ბაზარზე Tesla-ს ყოფნის გათვალისწინებით, Cybertruck-ის გაყიდვამდე მხოლოდ დროის საკითხი უნდა იყოს. რა თქმა უნდა, ამას ადგილობრივი კანონმდებლობის გავლა მოუწევს, მაგრამ გაყიდვების დაწყების თარიღი ალბათ 2023 წელს შეიძლება მიუთითოთ.

GMC Hummer

General Motors-ის პირველი მნიშვნელოვანი ვალდებულება ელექტრო მანქანების ბაზარზე არის Hummer-ის სახელწოდების აღორძინება, თუმცა როგორც GMC ბრენდის მოდელი და არა საკუთარი დამოუკიდებელი ბრენდი. ასეა, ბრენდი, რომელიც ოდესღაც ცნობილი იყო თავისი უზარმაზარი გაზზე მომუშავე SUV-ებით, იქნება სათავეში GM-ის ელექტრო ბიძგი.

გამოცხადებული 2020 წლის ბოლოს, ის უნდა გამოვიდეს გაყიდვაში აშშ-ში წლის ბოლომდე, დამოუკიდებელი SUV-ით 2023 წელს. იგი წარმოაჩენს GM-ის ახალი ოჯახის Ultium ელექტროძრავებისა და ბატარეების დებიუტს, რომლებიც შეგიძლიათ „აურიოთ და დაამთხვიოთ“. შესაფერისია სხვადასხვა მოდელებისთვის ამერიკული გიგანტის ბრენდების პორტფელიდან.

Hummer ute-ში GM გაათავისუფლებს Ultium-ის სრულ სიმძლავრეს სამი ძრავით, რომელიც, როგორც ამბობენ, უზრუნველყოფს 745 კვტ/1400 ნმ. ეს იქნება სრულამძრავიანი, რათა უზრუნველყოს შესაბამისი გამავლობის შესრულება და ასევე ექნება რამდენიმე უნიკალური ფუნქცია, როგორიცაა ოთხბორბლიანი საჭე, რომელიც საშუალებას მისცემს მას "კიბოსავით იაროს" და შეამციროს შემობრუნების რადიუსი.

ჯერ კიდევ გასარკვევია, გაგზავნის თუ არა GM Hummer-ს ავსტრალიაში, რადგან, მიუხედავად იმისა, რომ დადასტურებულია მხოლოდ მარცხენასაჭიანი მანქანების წარმოებაზე, General Motors Specialty Vehicles (GMSV) შექმნა შერჩეული მოდელების მარჯვენასაჭიან მანქანებად გადაქცევისთვის შესაძლებელს ხდის. . შესაძლოა.

Chevrolet Silverado EV

მიუხედავად იმისა, რომ GMC Hummer დიდი საქმეა General Motors-ისთვის, ივლისის განცხადება იმის შესახებ, რომ Silverado წარადგენს ელექტრო ვარიანტს, სავარაუდოდ, ყველაზე მნიშვნელოვანი ელექტრო მანქანაა ავტო გიგანტისთვის. ეს იმიტომ ხდება, რომ Silverado არის GM-ის ყველაზე გაყიდვადი პიკაპი და მისი უახლოესი კონკურენტი არის Ford F-150, ამიტომ ელექტრო ვერსიის დანერგვით, ის ხსნის ელექტრომობილების ბაზარს უზარმაზარი პოტენციური აუდიტორიისთვის.

Silverado გამოიყენებს იგივე Ultium პლატფორმას, ძრავას და ბატარეებს, როგორც Hummer, რაც ნიშნავს მსგავს შესრულებას და შესაძლებლობებს წყვილს შორის. Chevrolet-მა დაადასტურა, რომ 800 ვოლტიანი ბატარეის ტექნოლოგია მხარს დაუჭერს 350 კვტ DC სწრაფ დამუხტვას და მისცემს Silverado-ს 644 კმ მანძილზე, F-150 Lightning-ზე წინ.

როგორც Hummer-ის შემთხვევაში, ჯერ კიდევ გასარკვევია, მივიღებთ თუ არა მარცხენასაჭიან Silverado EV-ს ავსტრალიაში. თუ გავითვალისწინებთ GMSV-ის ფოკუსირებას შიდა წვის ენერგიაზე მომუშავე Silverado-ზე და მისი მისიის გაყიდვაზე მომგებიანი დაბალი მოცულობის მანქანების, როგორიცაა Chevrolet Corvette, გასაკვირი არ იქნება, თუ მას დაემატება დიაპაზონში, რადგან იზრდება პოპულარობა და ელექტრომობილებზე მოთხოვნა.

რამ დაკოტა და რამ 1500

გასაკვირი არ არის, რომ მისი ორივე უახლოესი კონკურენტი ერთგულია EV პიკაპის მიმართ და Ram მიჰყვა მას. მაგრამ ამან დაადასტურა არა მხოლოდ ერთი ელექტრომობილი, არამედ წყვილიც.

ახლა Stellantis-ის კონტროლის ქვეშ (საფრანგეთის PSA Group-ისა და Fiat-Chrysler-ის შერწყმა), Ram 1500 წელს წარადგენს ელექტრო 2024-ს, ასევე სრულიად ახალ საშუალო ზომის მანქანას Dakota-ს სამკერდე ნიშნით.

Ram გამოიყენებს Stellantis-ის მიერ შემუშავებულ ახალ EV პლატფორმას ჩარჩო SUV-ებისა და სამგზავრო მანქანებისთვის, რათა შექმნას მისი ფართოდ გაყიდული 1500-ის ელექტრო ვერსია. მას ექნება 800 ვოლტიანი ელექტრო სისტემა სწრაფი დატენვისთვის და თეორიული დიაპაზონისთვის. 800 კმ-მდე. Stellantis-მა ასევე დაადასტურა, რომ მას ექნება ელექტროძრავა, რომელსაც შეუძლია 330 კვტ-მდე სიმძლავრე, რაც ნიშნავს, რომ სამი ძრავით დამონტაჟებული Ram 1500-ს შეუძლია 990 კვტ-მდე მიწოდება; თეორიულად მაინც.

ახალი Dakota გააფართოვებს Ram-ის დიაპაზონს და კონკურენციას გაუწევს Toyota HiLux-სა და Ford Ranger-ს. ეს დაფუძნებული იქნება Stellantis-ის დიდი მანქანის პლატფორმაზე, რაც იმაზე მეტყველებს, რომ ის იქნება მონოკოკი და არა უფრო გამძლე კორპუსზე. მაგრამ მას შეეძლება იგივე 800 ვოლტიანი ელექტრონიკის გაშვება და იგივე 330 კვტ სიმძლავრის ძრავების გამოყენება, როგორც 1500 მოდელი.

ჯერ ნაადრევია იმის დადასტურება, რომ რომელიმე მათგანი ხელმისაწვდომი იქნება ავსტრალიაში, მაგრამ Stellantis-ის გლობალური მიდგომისა და ute-ის ერთი შეხედვით გაუთავებელი გაყიდვების ძალის გათვალისწინებით, სავარაუდოა, რომ Dakota გაივლის გზას Ram Australia-ის მომავალ შოურუმში.

რივიან R1T

Tesla Cybertruck-ის მსგავსად, Rivian R1T-საც განსხვავებული შეხედულება აქვს სატვირთო მანქანებზე/პიკაპებზე. იმის ნაცვლად, რომ იყოს მყარი სამუშაო ცხენის ძალა, სრულიად ახალი ამერიკული ბრენდი განათავსებს თავის მოდელს, როგორც პრემიუმ შეთავაზებას, რომელიც ნებისმიერ ადგილას შეიძლება იყოს კომფორტული და სტილი.

ამაზონისა და ფორდის მილიარდობით მხარდაჭერით, ამ ახალმა ბრენდმა სტაბილურად მიაღწია პროგრესს R1T-ის (და მისი ძმა, R1S SUV) 2018 წლის ლოს-ანჯელესის ავტო შოუზე წარდგენის შემდეგ. მთავარი მიზეზი, რის გამოც ამდენი დრო სჭირდება ბაზარზე მოხვედრას, არის ის, რომ Rivian ავითარებს საკუთარ ელექტროძრავებს, ბატარეებს და პლატფორმებს.

კომპანია ამტკიცებს, რომ R1T შეძლებს 100 პროცენტიანი კლასის ასვლას, 350 მმ მიწის კლირენსს და 900 მმ წყლის გავლას. საკმარისი ტევადობა იმისათვის, რომ მიგიყვანოთ თქვენს საყვარელ კემპინგის ადგილზე, სადაც, თუ მონიშნავთ ვარიანტს, შეგიძლიათ გამოიყვანოთ Camp Kitchen უჯრასა და საწოლს შორის არსებული შენახვის გვირაბიდან. ამ ბანაკის სამზარეულოს აქვს რამდენიმე ინდუქციური გაზქურა, ნიჟარა და ყველა აღჭურვილობა და ჭურჭელი, რომელიც დაგჭირდებათ კომფორტული კემპინგისთვის (ან „გლამპი“), რაც პრემიერის ყურისთვის სიახლე უნდა იყოს.

მიუხედავად იმისა, რომ Rivian იძულებული გახდა გადაედო თავისი პირველი მანქანები აშშ-ს მომხმარებლებისთვის (ძირითადად ნახევარგამტარების გლობალური დეფიციტის გამო), პირველი მიწოდება კვლავ მოსალოდნელია ამ წლის ბოლომდე. გაშვებისას R1T-ს ექნება 480 კმ დიაპაზონი, მაგრამ 2022 წლისთვის იქნება 640 კმ დისტანციური ვარიანტი. ამის შემდეგ იგეგმება უფრო ხელმისაწვდომი მოდელის გამოშვება 400 კმ სიმძლავრის რეზერვით.

კარგი ამბავი ის არის, რომ Rivian-მა არაერთხელ დაადასტურა, რომ აწარმოებს მარჯვენასაჭიან R1T-ს და ხედავს ავტომობილების მოყვარულ ავსტრალიას, როგორც მნიშვნელოვან ბაზარს. ზუსტად როდის გაურკვეველია, მაგრამ ეს სავარაუდოდ 2023 წლამდე არ მოხდება, რადგან ის 2022 წელს აშშ-ს მოთხოვნის დაკმაყოფილებას მოელის.