გამოცვლა თუ შეკეთება?
ჩვენს ქალაქებში მოძრაობის ინტენსივობა მაღალია და სამწუხაროდ ხშირად ხდება მეტ-ნაკლებად მძიმე ავარიები, რის შედეგადაც ზიანდება ბამპერი.
ჩვენს ქალაქებში მოძრაობის ინტენსივობა მაღალია და, სამწუხაროდ, ძალიან ხშირად ხდება მეტ-ნაკლებად სერიოზული დარღვევები, რაც იწვევს ბამპერის დაზიანებას. მაშინ ბევრი მძღოლი აინტერესებს - ჩანაცვლება ახლით, შეკეთება თუ ყიდვა?
თითქმის ყველა მანქანისა და ფურგონის ბამპერები ახლა დამზადებულია პლასტმასისგან და ნებისმიერი დაზიანება ადვილად გამოსწორდება. რემონტის ღირებულება დამოკიდებულია დაზიანების ტიპზე და ზომაზე. არ არსებობს მკაცრი წესი იმის შესახებ, თუ რა ზიანი არ უნდა გამოსწორდეს. ნებისმიერი ტიპის ავარიის გამოსწორება შესაძლებელია, მაგრამ ღირს კითხვა, არის თუ არა ის ფინანსურად მომგებიანი. მცირე ბზარის შეკეთების ღირებულება 
პოპულარული მანქანის ბამპერი არ უნდა აღემატებოდეს 50 PLN-ს. თუმცა, უფრო დიდი ზიანის შეკეთება არ ღირს, რადგან შეკეთების ხარჯები უფრო მაღალი იქნება, ვიდრე მეორადი ან თუნდაც ახალი. მაგრამ თუ მანქანის მოდელი ატიპიურია, რომლისთვისაც ძნელია შემცვლელი და მეორადი ნაწილების პოვნა, ხოლო ორიგინალი ნაწილი ძალიან ძვირია, მაშინ ძალიან დიდი ზიანის შეკეთებაც ანაზღაურდება. რემონტის ღირებულება შეიძლება მიაღწიოს 300 PLN-ს, მაგრამ ის მაინც ბევრად ნაკლები იქნება, ვიდრე ახალი ნაწილისთვის.
ორიგინალური ბამპერის შეკეთება ნამდვილად ჯობია ე.წ. ყალბი, რომელიც უმეტეს შემთხვევაში მზადდება ბევრად უარესი მასალებისგან, ამიტომ არ არის ძალიან მდგრადი დაზიანების მიმართ. პოპულარული მანქანების გამოცვლა 150-დან 200 PLN-მდე ღირს, მაგრამ ერთმა ბორდიურმა შეიძლება დააზიანოს მთელი ბამპერი. ქარხნული ელემენტი დამზადებულია ბევრად უფრო ძლიერი და მოქნილი მასალისგან, ამიტომ უფრო მდგრადია დაზიანების მიმართ.
ყალბი პროდუქტების შემთხვევაში, შეიძლება ასევე იყოს პრობლემები სწორ მორგებასთან დაკავშირებით. თუმცა ეს აღარ არის წესი, რადგან ბაზარზე სულ უფრო მეტი ელემენტი ჩნდება, რომლებიც ხარისხით არ ჩამოუვარდებიან ორიგინალებს და მათზე გაცილებით იაფია.
