უკანა საყრდენების შეცვლა VAZ 2114-ით
მიუხედავად იმისა, რომ VAZ 2114-ის უკანა საყრდენები ცვივა ბევრად უფრო ნელა, ვიდრე წინა, ყველა მფლობელს ალბათ მოუწევს მათი შეცვლა ადრე თუ გვიან. კარგი სცენარით, ფრთხილად მუშაობით და მანქანის დაბალი დატვირთვით, მათ საკმაოდ შეუძლიათ გადაადგილება 200 კმ-ზე მეტი მანძილზე.
თუ თაროებმა დაიწყეს დარტყმა, მაშინ, სავარაუდოდ, ზეთი უკვე დაიწყო მათგან გაჟონვა და მათი შეცვლაა საჭირო. თქვენ შეგიძლიათ ამის გაკეთება საკუთარ თავს დიდი ძალისხმევის გარეშე. მაგრამ უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა მოამზადოთ ყველა ინსტრუმენტი, რომელიც გჭირდებათ სარემონტოდ:
- მონტაჟი
- გასაღებები 17 და 19
- რატჩი და ამწე
- სპეციალური ქანჩი, რათა ღეროს ღერო არ შემობრუნდეს
- გამჭოლი ცხიმი
მეტი სიცხადისთვის ჩავწერე ვიდეო კლიპი, სადაც ეს პროცედურა დეტალურად და ნათლად არის ნაჩვენები.
ვიდეო VAZ 2114 და 2115-ზე უკანა სვეტების შეცვლის შესახებ
ყველაფერი ნაჩვენებია მეათე ოჯახის მაგალითის გამოყენებით, მაგრამ სინამდვილეში, არანაირი განსხვავება არ არის, რადგან უკანა სავალი მოწყობილობა სრულიად მსგავსია.
როგორც ხედავთ, განსაკუთრებული სირთულეები არ უნდა იყოს. ერთადერთი, რაც შეიძლება დაძაბვას, არის თაროს ღეროს ზედა თხილის ამოღება, რადგან გრძელვადიანი მუშაობის დროს იქ ყველაფერი ჟანგდება და თუნდაც სპეციალური დახმარებით. ყველაფრის ამოღება შეიძლება ძალიან პრობლემური იყოს.
ბოლოში, ასევე შეიძლება იყოს პრობლემები, მაგრამ არის კლასიკური ჭანჭიკი-თხილის კავშირი, ასე რომ, საკმარისად გრძელი ბერკეტით ქანჩზე, შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ მას.
ქვედა ნაწილის სხივიდან ამოსაღებად, შეგიძლიათ ის დაჭერით ზოლით, როგორც ეს უფრო ნათლად არის ნაჩვენები ქვემოთ მოცემულ ფოტოზე.
ახლა სტენდის შეკრება ზამბართან ერთად ამოღებულია.
რაც შეეხება VAZ 2114-ზე უკანა საყრდენების არჩევანს, მე პირადად ვურჩევდი გამოიყენოთ მხოლოდ ქარხნული ვერსიები, ან სტანდარტული სიგრძეები ქარხნის დიზაინისგან განსხვავების გარეშე. თუ, მიუხედავად ამისა, გადაწყვეტთ მანქანის უკანა ნაწილის შეუფასებლობას, მაშინ დამოკლებული ზამბარები უნდა გამოიყენოთ ტანდემში მხოლოდ შემცირებული საყრდენებით.
ფასთან დაკავშირებით შეგვიძლია ვთქვათ შემდეგი: უკანა საყრდენების ყიდვა შესაძლებელია 1000 რუბლიდან, ხოლო უფრო ძვირი ვარიანტები, როგორიცაა SS20, რა თქმა უნდა უფრო ძვირია და ერთი ამორტიზატორისთვის მოგიწევთ მინიმუმ 2000 რუბლის გადახდა.
