უკანა კერის შეცვლა VAZ 2114-ზე
ინფორმაციის
თუ მართვისას უკანა ბორბლებიდან მუდმივი გარე ხმა (ხუმუმი) ისმის, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ბორბლის ტარების მდგომარეობას. VAZ 2114-ზე ეს ნაწილი საკმაოდ გამძლეა და ხდება ისე, რომ საკისარი გადის 200 კმ-ზე მეტს, მაგრამ იმ შემთხვევაში, როდესაც ის ყმუილს იწყებს, მისი შეცვლა სავალდებულოა.
იმისათვის, რომ ის თავად შევცვალოთ, ჩვენ გვჭირდება შემდეგი ინსტრუმენტი:
- Vise მეტი კომფორტისთვის
- სპეციალური გამწევი მბრუნავი მკლავებით
- წრიული ქლიბი
- ხის ბლოკი
- ჩაქუჩი
- რატჩი და ამწე
- 7 და 30 მმ სოკეტები
ერთ დროს გავაკეთე ვიდეო მიმოხილვა ამ თემაზე, მაგრამ იმის გამო, რომ იმ დროს ხელთ არ მქონდა ყველა საჭირო ხელსაწყო და კლანჭები, რომლებიც ძალიან სასარგებლოა ამ რემონტის შესრულებისას, ყველაფერი ისე არ გამოვიდა, როგორც Მე მინდოდა. მაგრამ ავტოფარეხში მუშაობის არსი მაინც გასაგებია.
ვიდეო VAZ 2114 უკანა ბორბლის შეცვლის შესახებ
იმისათვის, რომ ნახოთ ყველა ვიდეო მიმოხილვა VAZ "წინა წამყვანის" შეკეთების შესახებ, შეგიძლიათ გადახვიდეთ ჩემს არხზე და გაეცნოთ ბევრ მასალას.
ახლა, ქვემოთ შეგიძლიათ ნახოთ მთელი სარემონტო პროცესი ყველა საჭირო ხელსაწყოებით.
ფოტორეპორტაჟი VAZ 2114 და 2115 მანქანებზე უკანა კერის შეცვლის შესახებ
ასე რომ, უპირველეს ყოვლისა, თხილის თხილის თავსახური უნდა მოიხსნათ და კარგი ქანჩით დააკოპიროთ. შემდეგ აწიეთ მანქანის უკანა ნაწილი ჯეკით, ჯერ მოხსნილი ბორბლის ჭანჭიკები. და შემდეგ შეგიძლიათ მთლიანად ამოიღოთ საჭე.
შემდეგი, დაგჭირდებათ ამოიღეთ სამუხრუჭე ბარაბანი... არ არის აუცილებელი ბალიშების ამოღება, თუმცა ისინი უკვე ამოღებულია ამ მოხსენებაში.
გახსენით კერის კაკალი ბოლომდე, როგორც ეს ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ფოტოში.
როდესაც თხილი მთლიანად გაიხსნება, ასევე ღირს დაუყოვნებლივ ამოიღოთ სარეცხი მანქანა ხრახნიანი ან მაგნიტური სახელურის გამოყენებით. ახლა კი, გამოიყენეთ გამწევი, რომ ამოიღოთ მთელი კერა ღერძის ლილვიდან:
გამწევი ღეროს გადახვევით, კერა თავისთავად სრიალებს ღერძის ლილვიდან და მისი სრულად ამოღება უპრობლემოდ შეიძლება:
თუ შიდა საკისარი რჩება ნახევრად ლილვზე, რაც ზოგჯერ ხდება, შეგიძლიათ მისი ამოღება იმავე გამწევის გამოყენებით. შემდეგ ვიღებთ კერას და ვამაგრებთ ვიცეში ისე, რომ შიგნიდან ზევით იყოს მიმართული. და ქლიბით ვიღებთ დამჭერ რგოლს:
შემდეგ კი შეგიძლიათ კერა თავდაყირა დაატრიალოთ:
ჩვენ ვიღებთ ზომებში შესაფერის დრიფტს და მისი დახმარებით დავამარცხებთ ძველ საკისარს. მე ეს გავაკეთე დიდი სოკეტის თავით და გასაღებით:
და მოკლე მუშაობის შემდეგ ვიღებთ შემდეგ შედეგს.
შეიძლება ითქვას, რომ ტარების დემონტაჟი წარმატებით დასრულდა. ახლა ჩვენ ვიღებთ საპოხი მასალებს და ვსვამთ მას საკმაოდ დიდი რაოდენობით კერის შიგნით.
და ჩვენ მივმართავთ ახალ ბორბალს ზუსტად ცენტრში:
და იმისთვის, რომ ახალს ზუსტად დამახინჯების გარეშე დააჭიროთ, უმჯობესია ამ მიზნით გამოიყენოთ ძველი საკისარი. როდესაც ის საკმარისად ღრმად ჩადის, შეგიძლიათ საბოლოოდ დააჭიროთ მას.
ეს უნდა გაკეთდეს მანამ, სანამ არ გამოჩნდება საყრდენი რგოლის დაყენების ღარი.
ამის შემდეგ ღერძის ლილვს ლითოლით ვაზეთებთ და კერის კრებულს თავის ადგილას ვათავსებთ. ახალი საკისრის ფასი დაახლოებით 300 რუბლია, თუ აწყობილია კერით - მინიმუმ 700 რუბლი.
