Geely SC წყლის ტუმბოს გამოცვლა

არ არის საჭირო იმის ახსნა, თუ რამდენად მნიშვნელოვანია ძრავის ტემპერატურის შენარჩუნება მითითებულ სამუშაო ლიმიტებში. იმისათვის, რომ გაგრილების სისტემამ ეფექტურად ამოიღოს სითბო ძრავიდან მუშაობის დროს, აუცილებელია მასში ანტიფრიზის ცირკულაციის უზრუნველყოფა. გამაგრილებლის (გამაგრილებლის) გადატუმბვა სისტემის დახურულ წრეში ხორციელდება წყლის ტუმბოს საშუალებით, რომელიც Geely SK-ში იღებს ბრუნვას ამწე ლილვიდან წამყვანი ქამრის გამოყენებით.

მომუშავე ძრავის გამაგრილებელ ჟაკეტში გამაგრილებელი თბება, შემდეგ ცხელი სითხე გადის რადიატორში და სითბოს აწვდის ატმოსფეროს. გაგრილების შემდეგ, ანტიფრიზი უბრუნდება ძრავას და ხდება სითბოს გაცვლის ახალი ციკლი. სხვა მანქანების უმეტესობის მსგავსად, Geely SC წყლის ტუმბოს ძალიან მძიმე სამუშაო უწევს. შედეგად, ტუმბო ცვდება და საჭიროებს შეცვლას.

ნახმარი წყლის ტუმბოს ნიშნები

რიგი სიმპტომები შეიძლება მიუთითებდეს, რომ დადგა მომენტი, როდესაც ტუმბოს შეცვლის დროა.

1. ტუმბოს ცვეთა ხშირად გარე ხმებით ვლინდება. გუგუნი ან სასტვენი ჩვეულებრივ მოდის ნახმარი საკისრიდან. გარდა ამისა, ფხვიერი იმპულს შეუძლია შეეხოს შიდა კედელს და გააკეთოს დამახასიათებელი ჭექა-ქუხილი ან დარტყმა.
2. ცუდი საკისარი, როგორც წესი, იწვევს ლილვის დაკვრას, რაც შეიძლება გამოვლინდეს ტუმბოს საბურავის მოძრაობით.
3. ლილვის თამაშმა, თავის მხრივ, შეიძლება დააზიანოს საყრდენი ყუთი, რამაც გამოიწვიოს გამაგრილებლის გაჟონვა. ანტიფრიზის გამოჩენა წყლის ტუმბოს კორპუსზე ან ადგილზე სტაციონარული აპარატის ქვეშ საჭიროებს სასწრაფო რეაგირებას.
4. ანტიფრიზის გაჟონვა გამოიწვევს დამახასიათებელ სუნს, რომელიც იგრძნობა არა მხოლოდ ძრავის განყოფილებაში, არამედ ხშირად სალონში.
5. გაუმართავი წყლის ტუმბო შეამცირებს ძრავის გაგრილების ეფექტურობას. დანაყოფი შეიძლება გადახურდეს და დაფაზე ნახავთ სიგნალიზაციას გამაგრილებლის გადაჭარბებული გათბობის შესახებ.

თქვენ შეგიძლიათ შეაფასოთ ტუმბოს მოქმედება ძრავის მუშაობის დროს რადიატორის გამოსასვლელში თითებით დაჭერით. კარგი ტუმბო ქმნის წნევას, რომელსაც გრძნობთ. 

გამოიყენეთ რეზინის ხელთათმანები დამწვრობის თავიდან ასაცილებლად!  

გაგრილების სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემების იგნორირება შეიძლება ძალიან ძვირი იყოს, ასე რომ, თუ ზემოთ ჩამოთვლილ სიმპტომებს განიცდით, პრობლემა რაც შეიძლება მალე უნდა მოაგვაროთ.

გაგრილების სისტემის ტუმბოს დაგეგმილი ჩანაცვლება საუკეთესოდ არის შერწყმული. რეკომენდირებულია წყლის ტუმბოს შეცვლა ყოველი მეორე გამოცვლის დროს, ტუმბოს მდგომარეობის მიუხედავად. ეს არის დაახლოებით პერიოდი, რომლისთვისაც ტუმბო ამოიწურება მისი მუშაობის ვადა. გამაგრილებელი ასევე უნდა შეიცვალოს ამავე დროს.

წყლის ტუმბოს შეცვლის პროცესი Geely SC-ში

გაგრილების სისტემის ტუმბოს შეცვლა Geely SC-ში გარკვეულწილად რთულია მისი არასასიამოვნო მდებარეობის გამო. მის მისაღწევად დიდი შრომა მოგიწევთ და ამიტომ ჯობია ეს საქმე ავტოსერვისის სპეციალისტებს მივანდოთ. მაგრამ თუ თქვენ გაქვთ მოთმინება, უნარები და ფულის დაზოგვის სურვილი, მაშინ შეგიძლიათ სცადოთ ამის გაკეთება საკუთარ თავს.

თქვენ დაგჭირდებათ მანქანის ქვეშ ასვლა ქვემოდან, ამიტომ დაგჭირდებათ ლიფტი ან სანახავი ხვრელი.

Из инструментов понадобится , и . Приготовьте также емкость объемом не менее 6 л для слива антифриза из системы охлаждения. 

Свежую и новый для вашего Джили СК можно приобрести в интернет-магазине kitaec.ua. 

უმჯობესია შენახვა და, რადგან სარემონტო პროცესის დროს შეიძლება აღმოჩნდეს, რომ მათ ასევე მოითხოვონ ჩანაცვლება.

1. ვხსნით და ვხსნით ძრავის დაცვას ქვემოდან. 
2. ჩვენ ვხსნით სადრენაჟე შტეფსს რადიატორზე და გამაგრილებლის გადაწურვა მომზადებულ კონტეინერში. გადინების გასაადვილებლად, ნელა გახსენით შემავსებლის თავსახური. ტუმბოდან დარჩენილი ანტიფრიზის მოსაშორებლად, ბოლოს ჩართეთ ძრავა რამდენიმე წამით.
3. ამოიღეთ ჰაერის ფილტრის საფარი და გადაიტანეთ გვერდით საჰაერო სადინართან ერთად. ჩვენ ვხსნით ჰაერის ფილტრის კორპუსს ფილტრის ელემენტთან ერთად სამი ჭანჭიკით.
4. გახსენით სამი თხილი, რომელიც ამაგრებს ძრავის სამაგრს. ისინი ფოტოზე წითელი ისრებით არის მონიშნული.
5. Устанавливаем снизу под двигатель и приподнимаем его, пока шпильки не выйдут из отверстий крепления подушки.
6. 16 გასაღების გამოყენებით გახსენით ბალიშის დამჭერი ორი ჭანჭიკი და ამოიღეთ იგი. ისინი მონიშნულია ფოტოზე ლურჯი ისრებით.
7. Ключом на три болта и снимаем планку натяжителя ремня ГУР.
8. გადაატრიალეთ დაჭიმვის ჭანჭიკი, რომელიც მდებარეობს გენერატორის გვერდზე და მოუშვით მისი ღვედის დაჭიმულობა. ჩვენ ვხსნით ამძრავ ქამარს გენერატორის საყრდენიდან, რომელიც ერთდროულად ატრიალებს წყლის ტუმბოს. თუ ქამარი შემდგომში უნდა იქნას გამოყენებული, მაშინ მარკერით მონიშნეთ მისი ბრუნვის მიმართულება, რათა არ შეცდეთ ხელახლა შეკრებისას.
9. ამოიღეთ საჭის ღვედი. ასევე არ დაგავიწყდეთ მისი ბრუნვის მიმართულების აღნიშვნა.
10. გახსენით ტუმბოს ბორბლის დამამაგრებელი 4 ჭანჭიკი და ამოიღეთ იგი.
11. გაათავისუფლეთ კონდიციონერის ღვედის დაჭიმვა. ჩვენ ვხსნით სამონტაჟო ჭანჭიკს და ამოიღეთ როლიკერი.
12. ჩვენ ვხსნით ჭანჭიკებს და ვაშორებთ თაიმის კორპუსის შუა ნაწილს. 
13. ზეთის დონის შესამოწმებლად ვხსნით ბოლტს, რომელიც ამაგრებს ღერძს და გვერდში ავიღებთ.
14. გახსენით სამი ჭანჭიკი, რომლებიც უზრუნველყოფენ წყლის ტუმბოს.
15. ტუმბოს უკანა მხარეს ჯდება მილი, რომელიც უნდა მოიხსნას სამაგრის ქლიბით გაფხვიერებით. ამისათვის თქვენ უნდა ჩახვიდეთ მანქანის ქვეშ.
16. ახლა ტუმბო უფასოა და შეგიძლიათ მთლიანად ამოიღოთ იგი.

შეგიძლიათ გააგრძელოთ ახალი წყლის ტუმბოს დაყენება და ხელახლა აწყობა.

არ დაგავიწყდეთ შეცვალოთ ო-რგოლი, რომელიც უნდა მოჰყოლოდა ტუმბოს.

დააინსტალირეთ და შეიჭიმეთ ქამრები.

ჩვენ ვამაგრებთ ძრავის სამაგრს და ვამაგრებთ ერთეულს.

დააინსტალირეთ ჰაერის ფილტრი ადგილზე.

Убедившись, что пробка сливного отверстия в радиаторе закручена, наливаем и проверяем систему охлаждения в работе. Проверяем уровень ОЖ в расширительном бачке.

თუ ყველაფერი რიგზეა, წყლის ტუმბოს შეცვლაზე მუშაობა შეიძლება წარმატებით დასრულებულად ჩაითვალოს.