ანტიფრიზის შეცვლა VAZ 2110
მანქანაში გამაგრილებელი გადამწყვეტ როლს ასრულებს და შექმნილია ძრავის გასაგრილებლად, რის გარეშეც, ფაქტობრივად, ვერ იმუშავებს, რადგან მუშაობის დროს დუღს. ასევე, ყველა მანქანის მფლობელმა უნდა იცოდეს, რომ ანტიფრიზის დროული შეცვლა VAZ 2110-ით ასევე იცავს ძრავის ყველა კომპონენტს კოროზიისგან, რაც ახანგრძლივებს მის ექსპლუატაციას.
გარდა ამისა, ანტიფრიზი, რომელიც დღეს ყველაზე ხშირად გამოიყენება მანქანებში, ასრულებს საპოხი ფუნქციას, თუმცა უმნიშვნელო. ამ მიზნით მას ზოგიერთ ტუმბოშიც კი იყენებენ.
ანტიფრიზი და ზეთი AGA
მახასიათებლები
ხანდახან შეგიძლიათ იხილოთ დავა იმის შესახებ, თუ რომელია უკეთესი - ანტიფრიზი თუ ანტიფრიზი? თუ გესმით სირთულეები, მაშინ ანტიფრიზი სინამდვილეში არის ანტიფრიზი, მაგრამ განსაკუთრებული, რომელიც განვითარდა სოციალიზმის წლებში. ის ბევრ რამეში აჭარბებს გამაგრილებლების ცნობილ ტიპებს და საერთოდ არ შეიძლება წყალთან შედარება, თუმცა ბევრს ჯერ კიდევ არ ესმის.
ასე რომ, რა არის ანტიფრიზის ყველაზე მნიშვნელოვანი უპირატესობები:
- გაცხელებისას ანტიფრიზს გაცილებით ნაკლები გაფართოება აქვს ვიდრე წყალს. ეს ნიშნავს, რომ მცირე უფსკრულიც რომ იყოს, საკმარისი ადგილი იქნება მის გასაფართოვებლად და არ შეაწუხებს სისტემას, არ გააფუჭებს საფარს ან მილებს;
- ჩვეულებრივ წყალზე უფრო მაღალ ტემპერატურაზე ადუღდება;
- ანტიფრიზი მიედინება თუნდაც ნულამდე ტემპერატურაზე და ძალიან დაბალ ტემპერატურაზე იქცევა არა ყინულში, არამედ გელად, ისევ არ არღვევს სისტემას, უბრალოდ ოდნავ იყინება;
- არ ქაფდება;
- ის არ უწყობს ხელს კოროზიას, როგორც წყალი, არამედ, პირიქით, იცავს ძრავას მისგან.
ჩანაცვლების მიზეზები
თუ ვსაუბრობთ ანტიფრიზის მომსახურების ხანგრძლივობაზე VAZ 2110-ში, მაშინ ის 150 ათასი კილომეტრის ფარგლებშია და მიზანშეწონილია არ გადააჭარბოთ ამ გარბენს. მიუხედავად იმისა, რომ პრაქტიკაში ხდება, რომ გამაგრილებლის გამოცვლა ან ნაწილობრივი ჩანაცვლების აუცილებლობა ხდება დიდი ხნით ადრე, სანამ სპიდომეტრი აჩვენებს ამდენ კილომეტრს.
შესაძლო მიზეზები:
- შეგიმჩნევიათ, რომ გაფართოების ავზში ანტიფრიზის ფერი შეიცვალა, ის გახდა, ასე ვთქვათ, დაჟანგული;
- ტანკის ზედაპირზე მან შენიშნა ზეთის ფილმი;
- თქვენი VAZ 2110 ხშირად ადუღდება, თუმცა ამის განსაკუთრებული წინაპირობები არ არსებობს. უნდა გვახსოვდეს, რომ VAZ 2110 ჯერ კიდევ სწრაფი მანქანაა და მას არ უყვარს ძალიან ნელა ტარება, ხდება, რომ გამაგრილებელი დუღს. ეს შეიძლება იყოს იმის გამო, რომ გაგრილების ვენტილატორი არ მუშაობს დაბალ სიჩქარეზე. ასევე შესაძლებელია, რომ თქვენი ანტიფრიზი ადუღდეს, რომლის გამოყენებაც აღარ შეიძლება, რომელიც უნდა შეიცვალოს;
- გამაგრილებელი სადღაც მიდის. ეს საკმაოდ გავრცელებული პრობლემაა VAZ 2110-ისთვის და უბრალოდ დონის შეცვლა ან ამაღლება აქ არ დაგვეხმარება, თქვენ უნდა მოძებნოთ სად მიედინება ანტიფრიზი. ზოგჯერ სითხე გამოდის შეუმჩნევლად, განსაკუთრებით მაშინ, თუ ტემპერატურა აღწევს დუღილის წერტილს და აორთქლდება მძღოლისთვის აქამდე უცნობი გზით და არ ტოვებს თვალსაჩინო კვალს. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ყველაზე ხშირად მიზეზი უნდა ვეძებოთ დამჭერებში. ზოგჯერ ეს ეხმარება მათ მთლიანად ჩანაცვლებას. იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ სითხე გამოვა, თქვენ უნდა შეამოწმოთ დონე ცივ ძრავზე. თუ ძრავა არც კი ადუღდება, მაგრამ საკმარისად ცხელია, თუ სადმე ოდნავ გაჟონავს, მაშინ ეს შეიძლება არ იყოს შესამჩნევი: გახურებულმა ანტიფრიზმა შეიძლება ნორმალური დონე აჩვენოს, თუმცა ეს ასე არ არის;
- გამაგრილებლის დონე ნორმალურია, ანუ, ავზის დამჭერი ზოლის ზედა კიდეზე, ფერი არ შეცვლილა, მაგრამ ანტიფრიზი სწრაფად ადუღდება. შეიძლება იყოს საჰაერო საკეტი. სხვათა შორის, გათბობა-გაგრილებისას დონე ოდნავ იცვლება. მაგრამ თუ გახურებული VAZ 2110-ის მუდმივი შემოწმების დროს შეამჩნევთ, რომ ანტიფრიზი ამოიწურება, უნდა იპოვოთ სად, წინააღმდეგ შემთხვევაში ვერ შეძლებთ მის შეცვლას.
ჩანაცვლებისთვის ემზადება
ბევრს აინტერესებს რამდენი ლიტრი გამაგრილებელია VAZ 2110 მანქანაში, რამდენად შეიძლება მისი დაცლა და რამდენი უნდა ვიყიდო გამოსაცვლელად?
ეგრეთ წოდებული ანტიფრიზის შევსების მოცულობა არის 7,8 ლიტრი. 7 ლიტრზე ნაკლების დაცლა ნამდვილად შეუძლებელია, არც მეტი. ამიტომ, იმისათვის, რომ ჩანაცვლება წარმატებული იყოს, საკმარისია იყიდოთ დაახლოებით 7 ლიტრი.
ამ შემთხვევაში ძალიან მნიშვნელოვანია რამდენიმე წესის დაცვა:
- რეკომენდირებულია იმავე მწარმოებლისა და იმავე ფერის სითხის შეძენა, როგორც თქვენს VAZ 2110-ში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეგიძლიათ მიიღოთ არაპროგნოზირებადი „კოქტეილი“, რომელიც გაანადგურებს თქვენს მანქანას;
- ყურადღება მიაქციეთ, იყიდეთ მზა სასმელი (ჩამოსხმული) სითხე თუ კონცენტრატი, რომელიც შემდგომ უნდა განზავდეს;
- იმისათვის, რომ ანტიფრიზი შეცვალოთ ინციდენტის გარეშე, ეს უნდა გააკეთოთ მხოლოდ გაცივებულ VAZ 2110-ზე. და ჩართეთ ძრავა მხოლოდ მაშინ, როცა ყველაფერი უკვე დაკავშირებულია, დატბორილია და ავზის თავსახური დახურულია.
ჩანაცვლება
ანტიფრიზის შესაცვლელად ჯერ ძველი უნდა გაწუროთ:
- ჩაიცვით რეზინის ხელთათმანები და დაიცავით თვალები. რა თქმა უნდა, არ შეეხოთ შემავსებლის თავსახურს, თუ ძრავა დუღს.
- მანქანა თანაბარ ადგილზე დავაყენეთ. ზოგიერთი ექსპერტი ამტკიცებს, რომ კიდევ უკეთესია, თუ წინა ნაწილი ოდნავ აწეულია, ამიტომ მეტი სითხის გადინება შესაძლებელია, უმჯობესია სისტემიდან გასვლა.
- გამორთეთ VAZ 2110 უარყოფითი ბატარეის ტერმინალის ამოღებით.
- ამოიღეთ ანთების მოდული სამაგრთან ერთად. ეს იძლევა წვდომას ცილინდრის ბლოკზე. ჩაანაცვლეთ შესაბამისი კონტეინერი სადრენაჟე საცობის ქვეშ, სადაც ანტიფრიზი დაიწურება. დააინსტალირეთ კონტეინერი და გახსენით სადრენაჟე საცობი ცილინდრის ბლოკზე.
- ჯერ ვხსნით გაფართოების ავზის თავსახურს, რათა გაგიადვილოთ ქულერის გადინება (ანუ სისტემაში წნევის შესაქმნელად). და გაუშვით ანტიფრიზი, სანამ არ შეწყვეტს გამომოსვლას.მოხსენით გაფართოების ავზის თავსახური
- ახლა თქვენ უნდა შეცვალოთ კონტეინერი ან ვედრო რადიატორის ქვეშ და ასევე გახსენით დანამატი. საჭიროა რაც შეიძლება მეტი სითხის გადინება; რაც უფრო დიდია, მით უკეთესი.
რადიატორის ქვეშ ვდებთ კონტეინერს გამაგრილებლის გადინების მიზნით და რადიატორის სანიაღვრე შტეფსელი გავხსნით - როდესაც დარწმუნდებით, რომ გამაგრილებელი აღარ გამოდის, თავად გაწმინდეთ სანიაღვრე ხვრელები და შტეფსელი. ამავდროულად, შეამოწმეთ ყველა მილის დამაგრება და მათი მდგომარეობა, რადგან თუ გქონიათ ანტიფრიზის დუღილის შემთხვევები, ეს შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს მათზე.
- იმისათვის, რომ ჩანაცვლება იყოს მართლაც სწორი, სრული და დაგავიწყდეს როგორია ძრავის დუღილის დროს, კიდევ რამდენიმე ნიუანსი უნდა გაითვალისწინო. თუ თქვენ გაქვთ ინჟექტორი, ამოიღეთ შლანგი საქშენთან შეერთების ადგილზე, რათა გაცხელდეს დროსელის მილი.
ვხსნით დამჭერს და ვხსნით გამაგრილებლის მიწოდების შლანგს დროსელის მილის გამაცხელებელი ფიტინგიდან, თუ კარბურატორია, ასევე ამოიღეთ შლანგი კარბუტერის გამათბობელთან შეერთებისას. სწორედ ეს მოქმედებებია საჭირო, რათა ჰაერის შეშუპება არ ჩამოყალიბდეს.
ჩვენ ვიღებთ შლანგს კარბუტერის გათბობის კონექტორიდან ისე, რომ ჰაერი გამოვიდეს და ჰაერის ჯიბეები არ იყოს
- იმის გასაგებად, თუ რამდენი ანტიფრიზი გჭირდებათ VAZ 2110-ის შესავსებად, შეხედეთ მას, რომელიც იშლება. სითხე იღვრება გაფართოების ავზის მეშვეობით, სანამ სისტემა სრულად არ შეივსება. სასურველია გამოვიდეს იმდენივე მოცულობა, რამდენიც დაცარიელებულია.
შეავსეთ გამაგრილებლის დონემდე გაფართოების ავზში
ჩანაცვლების გაკეთების შემდეგ, თქვენ უნდა მჭიდროდ გამკაცრდეს (ეს მნიშვნელოვანია!) გაფართოების ავზის დანამატი. შეცვალეთ ამოღებული შლანგი, ხელახლა შეაერთეთ ანთების მოდული, დააბრუნეთ ამოღებული კაბელი ბატარეაში და უნდა შეძლოთ ძრავის ჩართვა. დაე, ცოტათი იმუშაოს.
ზოგჯერ ეს იწვევს რეზერვუარში გამაგრილებლის დონის ვარდნას. ასე რომ, სადღაც საცობი იყო და "გაიარა" (შეამოწმა ყველა შლანგების დამაგრება!). თქვენ უბრალოდ უნდა დაამატოთ ანტიფრიზი ოპტიმალურ მოცულობას.
