გამაგრილებლის შეცვლა VAZ 2114
ინფორმაციის
ნებისმიერი მანქანის გამაგრილებლის შეცვლის რეგულარულობა არის პროცედურა, რომელიც უნდა დაიცვას საკუთარი მანქანის ყველა მფლობელმა. არ აქვს მნიშვნელობა შიდაა თუ უცხოური, გამაგრილებელმა შეიძლება გამოიწვიოს რამდენიმე უსიამოვნო ფაქტორი, თუ მისი ჩანაცვლება უგულებელყოფილია.
დიზელის, კარბურატორის და თუნდაც ბენზინის ძრავები - მათ ყველას სჭირდება სისტემის დროული გამორეცხვა. გამაგრილებლის შეცვლა VAZ 2114-ზე უნდა განხორციელდეს მკაცრი წესით, შეასრულოს ყველა პირობა თქვენი მანქანის სათანადო მოვლისთვის.
როდის არის საჭირო გამაგრილებლის შეცვლა VAZ 2114-ით
დროა შეცვალოთ ანტიფრიზი VAZ 2114-ით, თუ თქვენს მანქანაში შეამჩნევთ შემდეგ ფაქტორებს:
- დიდი ხნის განმავლობაში მანქანა ანტიფრიზზე ან მოძველებულ ანტიფრიზზე მუშაობდა.
- რეკომენდებულია მწარმოებლების მიერ მითითებული ვარგისიანობის ვადის შემოწმება და ვადის გასვლის შემდეგ მისი შეცვლა ახალი პროდუქტით.
- ყურადღება მიაქციეთ სითხის ფერს და დაბინძურების ხარისხს. თუ ის მნიშვნელოვნად განსხვავდება ორიგინალური გარეგნობისგან, უმჯობესია მისი შეცვლა.
- ახლახან შეკეთდა თუ არა მოწყობილობის რადიატორი ან ძრავა? ამ შემთხვევაში უმჯობესია ანტიფრიზის შეცვლა.
Მნიშვნელოვანი! თუ სისტემამ განიცადა შეცდომების სერია ან თუნდაც გაჟონვა, რეკომენდირებულია ძველი ანტიფრიზის ამოღება და ახლით ჩანაცვლება საგანგებო სიტუაციის თავიდან ასაცილებლად.
რა განსხვავებაა ანტიფრიზსა და ანტიფრიზს შორის
ბევრ მძღოლს აინტერესებს: რა განსხვავებაა ანტიფრიზსა და ანტიფრიზს შორის და რომელი ჯობია გამოიყენოთ თქვენი მანქანისთვის? ამ კითხვაზე ცალსახა პასუხი არ არსებობს. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია პირად პრეფერენციებზე, მაგრამ ანტიფრიზის მაქსიმალური შენახვის ვადაა ორწელიწადნახევარი ნორმალური გამოყენებისას.
ანტიფრიზს, თავის მხრივ, აქვს შენახვის ვადა ხუთი წელი. მაგრამ აქაც კი აუცილებელია ტრანსპორტის ექსპლუატაციაში ჩართვა სიხშირიდან. ეს მონაცემები შესაფერისია, თუ მანქანის გარბენი არ აღემატება 30 ათას კილომეტრს.
ანტიფრიზის ან ანტიფრიზის VAZ 2114-ით შეცვლის მიზეზები
საუკეთესო გზა იმის დასადგენად, საჭიროა თუ არა გამაგრილებლის შეცვლა, არის მისი ფერის და დამაბინძურებლების პროცენტის ცოდნა. აქ შეცდომის დაშვება შეუძლებელია, რადგან სითხის ვარგისიანობა მაშინვე გამოჩნდება.
ბევრი მწარმოებელი იყენებს დაბალი ხარისხის დანამატებს თავის გამაგრილებებში, რის შედეგადაც გამაგრილებელი გაცილებით ნაკლებად სასარგებლოა, ვიდრე ეს შეიძლება იყოს. თუ აღმოჩენილია სპილენძის (ან თუნდაც ჟანგიანი) ელფერი, რეკომენდებულია ჩანაცვლება.
ხშირად ხდება, რომ ანტიფრიზი ტოვებს სისტემას, მიუხედავად იმისა, რომ დაემატა წყალი ან მესამე მხარის გამაგრილებელი. ამ შემთხვევაში აუცილებელია ანტიფრიზის უკეთესი პროდუქტით შეცვლა და მილების გარეცხვა. არ დაგავიწყდეთ რადიატორის და ძრავების გაწმენდა! მსგავსი ქმედებები ხორციელდება აპარატის შიგნით ნაწილების შეკეთების შემდეგ.
Შენიშვნა! თუ თქვენ გაქვთ მეორადი მანქანა, ჰკითხეთ ყოფილ მძღოლს, რა ტიპის გამაგრილებელს იყენებდნენ ისინი წარსულში. დიდი ალბათობით ბევრად უკეთესი იქნება.
სისტემის მომზადებისა და გამორეცხვის ეტაპი
იმისათვის, რომ მომდევნო გამაგრილებელმა, რომლის მიწოდებას გეგმავთ, იმუშაოს უკეთესად და უფრო ხანგრძლივად, ვიდრე წინა, აუცილებელია სისტემის წინასწარ გამორეცხვა. სასწორი, ლორწო, ზეთების კვალი და სხვადასხვა დამაბინძურებლები შეიძლება დარჩეს არა მხოლოდ მაღალი გარბენის მქონე მანქანებზე, არამედ ახალ მანქანებზეც კი. ამიტომ ანტიფრიზის ან გამაგრილებლის შეცვლამდე სავალდებულოა გამორეცხვა.
როგორც წესი, მძღოლები რეცხვისთვის არანაირ სპეციალურ პროდუქტს არ იყენებენ, არამედ ჩვეულებრივ წყალს, მთავარია სუფთა იყოს (სასურველია გამოხდილი, მაგრამ ფილტრიდან წყალიც გაჟონოს). ეს გამოწვეულია იმით, რომ დასუფთავების საშუალებებში შემავალ ზოგიერთ ქიმიურ ნივთიერებას შეუძლია არა მხოლოდ გაანადგუროს დამაბინძურებლები, არამედ მილის კოროზია მცირე ხვრელებისკენ. მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დარწმუნებული ხართ, რომ იქ ძალიან ბევრი ნალექი წარმოიქმნა და წყალი არ გიშველის, მაშინ უმჯობესია გამოიყენოთ გამწმენდი პრეპარატი.
ეტაპობრივად სახელმძღვანელო
როგორ გავრეცხოთ გაგრილების სისტემა სწორად:
წინასწარ მოამზადეთ კონტეინერი დრენაჟისთვის. | აიღეთ მანქანა ზევით ან სხვა ბორცვზე, რომ ნახოთ ხედი. |  ამოიღეთ რადიატორის თავსახური და დაელოდეთ სანამ ჭუჭყიანი ანტიფრიზი გამოვა. Ფრთხილად იყავი! როდესაც მას ცხელ ხსნით, ცხელი ანტიფრიზი შეიძლება ზეწოლის ქვეშ ამოვარდეს. |
 ჩაასხით ახალი ანტიფრიზი რეზერვუარში, სანამ არ გაივსება. | ჩართეთ ძრავა, გახსოვდეთ რადიატორის თავსახურის შეცვლა. | გააჩერეთ მანქანა უმოქმედოდ არა უმეტეს ნახევარი საათისა. შეამოწმეთ მანქანის ტემპერატურა. თუ არაფერი შეცვლილა, ისევ გაასუფთავეთ. |
ანტიფრიზის და ანტიფრიზის შეცვლა VAZ 2114-ით
უპირველეს ყოვლისა, უნდა გვახსოვდეს, რომ ჩანაცვლება ხორციელდება მხოლოდ თბილ მანქანაზე, სადაც ძრავა ცივი იქნება. საკუთარი უსაფრთხოებისთვის აკრძალულია რაიმე მოქმედების შესრულება, თუ მექანიზმები არ გაცივდა.
ისეთი აპარატის რვა სარქველიანი ძრავა, როგორიცაა VAZ 2114, აქვს თხევადი მოცულობა ერთი და ნახევარი ლიტრი. ამიტომ, მწარმოებლები გვირჩევენ გამოიყენონ არაუმეტეს რვა ლიტრი მოცულობის, რათა შეავსონ საჭირო ლულა ანტიფრიზით ან ანტიფრიზით.
სრული შევსებისთვის საკმარისია ორი პატარა ბოთლი ხუთი ლიტრიანი ან ერთი დიდი ბოთლი ათი ლიტრი ხსნარის შემცველობით. სითხე უნდა იყოს შერეული კონკრეტული ტიპის გამაგრილებელთან მიწოდებული ინსტრუქციის შესაბამისად.
არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ თუ ანტიფრიზი მთლიანად არ იყო გამოყენებული, მაშინ უნდა დაამატოთ იგივე ტიპი, რაც წინა ჯერზე. სხვა მწარმოებლები არ არიან შესაფერისი. შეიძლება მოხდეს, რომ ძველი ქულერის მოდელი უცნობია. ამ შემთხვევაში იყიდება სპეციალური „დამატებითი“ გამხსნელები, რომლებიც თავსებადი იქნება სხვა ანტიფრიზთან (არა ანტიფრიზთან). აქვს G12 კლასი.
როგორ შევცვალოთ ანტიფრიზი VAZ 2114-ით?
ამ გზით იცვლება არა მხოლოდ ანტიფრიზი, არამედ ნებისმიერი სხვა სითხე, რომელიც აგრილებს მოწყობილობას:
როგორ შევცვალოთ ანტიფრიზი VAZ 2114-ზე
- ძრავის დაცვა და სხვა ნაწილები შედგება ოთხი პატარა ჭანჭისაგან, რომლებიც უნდა მოიხსნას. თუ არსებობს სხვა დაცვა, ის ასევე უნდა იყოს მიტოვებული.
- ცივ ძრავზე გახსენით გაფართოების ავზის საცობი.
- სალონში შეცვალეთ ღუმელის წნევის ლიანდაგი მაქსიმალურ ხელმისაწვდომ წნევის მრიცხველზე.
- ამოიღეთ ძველი სითხე (როგორც ზემოთ არის აღწერილი).
- გახსენით ანთების მოდული, მაგრამ არ ამოიღოთ იგი ძალიან შორს.
- გენერატორი უნდა იყოს დაფარული რაღაცით, რომ ანტიფრიზის პატარა წვეთები არ მოხვდეს.
- სპეციალური სარწყავი ქილის (ან პლასტმასის ბოთლის კისრის) გამოყენებით შეავსეთ ახალი ანტიფრიზი. დრო დაუთმეთ, უმჯობესია დაასხით ნელა, თხელ ნაკადში.
როგორც ზემოთ აღინიშნა, მანქანა უნდა დატოვოთ უმოქმედოდ დაახლოებით ნახევარი საათის განმავლობაში, სანამ ღუმელის ვენტილატორი ავტომატურად გამოირთვება. თუ რაიმე გაუმართაობაა, ღირს მანქანის გასაკეთებლად ან თავად გამოსწორება.
