სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა Lifan Solano
მანქანის მუხრუჭები შექმნილია იმისთვის, რომ დაარეგულიროს მანქანის სიჩქარე მანამ, სანამ ის სრულად გაჩერდება. სისტემა შექმნილია იმისთვის, რომ უზრუნველყოს გლუვი, თანდათანობითი გაჩერება მოცურების გარეშე. პროცესში ჩართულია არა მხოლოდ მექანიზმი, არამედ ძრავა და ტრანსმისია ერთად.
მექანიზმის მუშაობის პრინციპი მარტივია: მუხრუჭის დაჭერით მძღოლი ამ ძალას გადააქვს ცილინდრში, საიდანაც წნევის ქვეშ სპეციალური შემადგენლობისა და კონსისტენციის სითხე მიეწოდება შლანგს. ეს აყენებს კალიპერს მოძრაობაში, რის შედეგადაც ლიფან სოლანოს ბალიშები გვერდებზე გადადის და ქვემო ძალისა და ხახუნის მოქმედებით აჩერებს ბორბლის ბრუნვის სიჩქარეს.
კონფიგურაციის მიხედვით, სისტემა შეიძლება დაემატოს დამხმარე მოწყობილობებს, როგორიცაა ABS (დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა), პნევმატური და ელექტრო კონტროლი და ა.შ.
სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა Lifan Solano
ბალიშის გამოცვლის დრო
ამ ელემენტების მდგომარეობაზეა დამოკიდებული არა მხოლოდ მანქანის დამუხრუჭების უნარის ეფექტურობა, არამედ მანქანის მფლობელისა და მისი მგზავრების უსაფრთხოებაც.
არსებობს ბალიშის ტარების მიახლოებითი გზა. რაც უფრო ძლიერად უწევს მძღოლს სამუხრუჭე პედლის დაჭერა, მით უფრო თხელია Lifan Solano საფენის ხახუნის საფარი. ამიტომ, თუ შეამჩნევთ, რომ მანამდე ნაკლები ძალისხმევა მოგიწიათ და მუხრუჭები უფრო ეფექტური იყო, სავარაუდოა, რომ მალე დაგჭირდებათ ბალიშების გამოცვლა.
როგორც წესი, წინა ბალიშები გაცილებით მეტ ცვეთას ექვემდებარება, ვიდრე უკანა. ეს გამოწვეულია იმით, რომ დამუხრუჭების დროს მანქანის წინა მხარე განიცდის უდიდეს დატვირთვას.
ეჭვი იმის შესახებ, თუ როდის არის მიზანშეწონილი Lifan Solano ბალიშების შეცვლა, ქრება ტექნიკური მონაცემების ფურცლის წაკითხვის შემდეგ. მასში ნათქვამია, რომ 2 მმ არის ხახუნის ფენის მინიმალური სისქე, როდესაც მანქანას შეუძლია მუშაობა.
გამოცდილი მფლობელები მიჩვეულები არიან გარბენზე დაყრდნობას, მაგრამ დამწყებთათვის რთულია ამ გზით ბალიშების ეფექტურობის დადგენა, ფაქტობრივად, „თვალით“. თუმცა, ეს დამოკიდებულია არა მხოლოდ გარბენზე, არამედ სხვა ფაქტორებზეც:
- ოპერაციული პირობები;
- კონდიციონერი;
- გზის მდგომარეობა;
- მართვის სტილი;
- ტექნიკური დათვალიერებისა და დიაგნოსტიკის სიხშირე.
დისკებზე ბალიშის სიცოცხლის ინდიკატორების მაგალითები:
- შიდა მანქანები - 10-15 ათასი კილომეტრი;
- უცხოური მწარმოებლების მანქანები - 15-20 ათასი კმ;
- სპორტული მანქანები - 5 ათასი კმ.
ამცირებს პერიოდს და რეგულარულ გამავლობას ბევრი მტვრის, ჭუჭყისა და სხვა აბრაზიული ნივთიერებებით.
2 მმ არის ხახუნის ფენის მინიმალური სისქე, როდესაც მანქანას შეუძლია მუშაობა.
რა არის ბალიშის ტარების ნიშნები:
სენსორის სიგნალები. ბევრი უცხოური მანქანა აღჭურვილია ცვეთის ინდიკატორით – როცა მანქანა ჩერდება, მძღოლს წივილი ესმის. გარდა ამისა, ბევრ მანქანას აქვს ელექტრონული ლიანდაგი, რომელიც აჩვენებს აცვიათ გაფრთხილებას მანქანის დაფაზე;
TJ მოულოდნელად დაბალია. ნახმარი ბალიშების გაშვებისას, კალიპერს მეტი სითხე სჭირდება, რათა უზრუნველყოს საკმარისი დაწევის ძალა;
გაიზარდა პედლებიანი ძალა. თუ მძღოლმა შეამჩნია, რომ მას დამატებითი ძალისხმევა უწევს მანქანის გასაჩერებლად, ლიფან სოლანოს ბალიშები, სავარაუდოდ, უნდა შეიცვალოს;
ხილული მექანიკური დაზიანება. ბალიშები ჩანს რგოლის უკან, ასე რომ მფლობელს შეუძლია ნებისმიერ დროს შეამოწმოს ისინი ბზარები და ჩიპები. მათი აღმოჩენის შემთხვევაში საჭირო იქნება ჩანაცვლება;
გაზრდილი გაჩერების მანძილი. მუხრუჭების ეფექტურობის შემცირება შეიძლება მიუთითებდეს როგორც ხახუნის ფენის ცვეთაზე, ასევე სისტემის სხვა ელემენტების გაუმართაობაზე;
არათანაბარი აცვიათ. არსებობს მხოლოდ ერთი მიზეზი - კალიბრის გაუმართაობა, რომელიც ასევე უნდა შეიცვალოს.
მძღოლები, რომლებმაც შეიძინეს Lifan ბრენდის მანქანები, არ უნდა ინერვიულონ, რადგან Lifan Solano ბალიშები აღჭურვილია სპეციალური სენსორებით, რომლებიც მიუთითებენ ჩანაცვლების აუცილებლობაზე.
წინა სამუხრუჭე ბალიშების ჩანაცვლება
Lifan Solano-ზე სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა არაფრით განსხვავდება სხვა ბრენდების მანქანებთან მუშაობისგან. ერთადერთი, რისი დაცვაც მნიშვნელოვანია, არის სათადარიგო ნაწილების შერჩევა მკაცრად ორიგინალური კატალოგის პოზიციების შესაბამისად. თუმცა, ბევრი მანქანის მფლობელი არ იყენებს ორიგინალ ნაწილებს და სამაგიეროდ ეძებს ალტერნატივას.
დამოუკიდებელი მუშაობისთვის საჭირო ინსტრუმენტები:
- იაკობ. ბლოკამდე მისასვლელად საჭიროა მანქანის აწევა;
- ხრახნები და გასაღებები.
პროცედურა:
- მანქანის სამუშაო მხარეს ვამაგრებთ ჯეკზე. უმჯობესია შეცვალოთ ბეტონის საყრდენები, რათა უსაფრთხოდ დააფიქსიროთ მანქანა ამ მდგომარეობაში;
- ჩვენ ვხსნით საჭეს. ახლა თქვენ უნდა ამოიღოთ იგი კალიპერთან ერთად. ამ შემთხვევაში ანტერები ჩანს. ისინი იაფია, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ფულის დახარჯვა, რადგან ჩვენ ვმუშაობთ ამ სფეროში;
- საყრდენის მოხსნა. თქვენ მოგიწევთ გამოიყენოთ სწორი ხრახნიანი. ხელსაწყო ჩასმულია სამუხრუჭე ელემენტსა და დისკს შორის და ოდნავ ტრიალებს ნაწილების დაშორებამდე;
- ჭანჭიკები. ახლა ხრახნები, რომლებიც უჭირავს სამაგრს თაროზე, ამოღებულია;
- უგულებელყოფის მოხსნა. ახლა მძღოლი ბლოკებზე ჩამოცურდა. მათი ამოღება ძალიან ადვილია მცირე ნაწილის თქვენსკენ მოზიდვით;
- ახალი ნაწილების დაყენება. მანამდე აუცილებელია სამონტაჟო ადგილის საფუძვლიანად გაწმენდა და შეზეთვა.
კალიბრის დამონტაჟების შემდეგ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ მისი მოძრავი ელემენტის სიგლუვე. თუ სირთულე იგრძნობა და მოძრაობები ხდება არათანაბარი, საჭირო იქნება გიდების დამატებითი გაწმენდა და შეზეთვა.
უკანა სამუხრუჭე ბალიშების შეცვლა
უკანა სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა თითქმის იდენტურია ზემოაღნიშნული პროცედურისა. განსხვავება მდგომარეობს იმაში, რომ საჭიროა მუხრუჭების სისხლდენა.
ყველა სამუშაო შედგება შემდეგი ნაბიჯებისგან:
- გახსენით ბორბლის თხილი;
- მანქანის ძარცვა;
- ამოიღეთ ბორბლები;
- სამუხრუჭე დოლის დამჭერი ჭანჭიკის გაფხვიერება;
- ამოიღეთ ზამბარები;
- მექანიზმის შემოწმება, მისი ძირითადი ნაწილების შეზეთვა.
ბალიშების გამოცვლის შემდეგ მნიშვნელოვანია მუხრუჭების სისხლდენა და სამუხრუჭე სითხის მდგომარეობის შემოწმება. თუ ის შავი და მოღრუბლულია, ის სასწრაფოდ უნდა შეიცვალოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში სამუხრუჭე მოქმედება შემცირდება ახალი ბალიშებითაც კი.
დამუხრუჭების სისხლდენის თანმიმდევრობა:
- წინა: მარცხენა საჭე, შემდეგ მარჯვენა;
- უკანა: მარცხენა, მარჯვენა საჭე.
ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, ირკვევა, რომ Lifan Solano მანქანაზე ბალიშების შეცვლა ძალიან მარტივი ამოცანაა, რომელსაც ყველას შეუძლია გაუმკლავდეს. სამუშაოს შესასრულებლად არ არის საჭირო სპეციალური უნარები და ხელსაწყოები, ამიტომ დავალების შესრულება შესაძლებელია ხელით უმოკლეს დროში.
