საწვავის ფილტრის შეცვლა VAZ 2110-ზე
ინფორმაციის
საწვავის ფილტრი - შეიძლება იყოს უხეში და ზოგჯერ წვრილი, ორივე ფილტრი (ანუ უხეში ფილტრი და წვრილი ფილტრი) არის მე-10 ოჯახის მანქანებზე, მაგრამ მხოლოდ იმ პირობით, რომ მანქანა იყოს ინექციური ტიპის, ანუ ფილტრი. არის საწვავის ტუმბოში, ხოლო წვრილი ფილტრი მდებარეობს გაზის ავზის მახლობლად, რადგან კარბურატორის მქონე მანქანებისთვის ეს მშვენიერი ფილტრი მდებარეობს პირდაპირ ძრავის განყოფილებაში, ძრავის მხარეს და, შესაბამისად, უფრო ადვილია მისი ამოღება. კარბურატორი და მის ადგილას ახალი დადეთ.
შენიშვნა!
ამ ფილტრის გამოსაცვლელად დაგჭირდებათ ხრახნიანი ნაჭრით და კასრით ძალიან პატარა, მაგრამ განიერი, თუ ინჟექტორი გაქვთ მაშინ ამ კომპლექტში მოყვება ქანჩები და WD-40 ან მსგავსი რამ!
სად არის საწვავის ფილტრი?
თუ თქვენ გაქვთ კარბუტერის ინექციის სისტემა, გახსენით კაპოტი და მოძებნეთ ვაკუუმური სამუხრუჭე გამაძლიერებელი (მითითებულია მწვანე ისრებით), ასევე არის სამუხრუჭე რეზერვუარი მის ზემოთ და იგივე ფილტრი მდებარეობს მის მახლობლად, თუ დააკვირდებით ქვემოთ მოცემულ ფოტოს ადგილი, რომელიც მითითებულია ლურჯი ისრით, შეგიძლიათ იხილოთ ეს ფილტრი, სიცხადისთვის, ის ასევე ნაჩვენებია პატარა ფოტოზე გადიდებული ზომით და მითითებულია ორი წითელი ისრით.
შენიშვნა!
საქშენებზე ის სულ სხვა ადგილას არის განთავსებული, მის სანახავად მოგიწევთ მანქანის ქვეშ ასვლა ან ორმოში ჩასვლა, ასევე შეგიძლიათ შეცვალოთ მანქანის ქვეშ ასვლით ან შემოწმების ხვრელში ჩასვით. (როგორც ზოგადად გირჩევნიათ), უფრო მეტი სიცხადისთვის ქვემოთ მოცემულ ფოტოზე იგი მითითებულია წითელი ისრით, ასევე ამ ფოტოზე ხედავთ, რომ ის მდებარეობს გაზის ავზთან, რომელიც მითითებულია ლურჯი ისრით და მდებარეობს მანქანის უკანა ნაწილი (უკანა სავარძლის ქვეშ)!
როდის უნდა შეიცვალოს საწვავის ფილტრი?
დაბინძურებისას უნდა გამოიცვალოს, თუ აიღებთ ფილტრებს, რომლებიც საქშენებზეა, ნაკლებად ხშირად უნდა შეცვალოთ, რადგან ბენზინი შესვლამდე უხეში ფილტრში იწმინდება, რომელიც, სხვათა შორის, ასევე პერიოდულად უნდა შეიცვალოს. (როგორ შევცვალოთ უხეში ფილტრის გაწმენდა, წაიკითხეთ სტატიაში: „საწვავის ტუმბოს ბადის შეცვლა მანქანაში“), მაგრამ თუ ვსაუბრობთ კარბუტერის საწვავის ფილტრებზე, ისინი უფრო ხშირად იცვლება და თქვენ ნათლად გესმით. ეს ფილტრები უნდა შეცვალო თუ არა, ყველა ძრავში თუ არის ფილტრი მანქანა იჭედება, თავიდან იკუმშება მაღალი სიჩქარით (ბინძური ფილტრის გამო ბენზინს დრო არ ექნება ძრავში ჩასვლას ), მერე ცოტა ხანში მანქანა საშუალო სიჩქარით იკუმშება და ასე შემდეგ, როგორც უკვე ვთქვით კარბურატორიან მანქანებზე, შეგიძლიათ შეხედოთ ფილტრს და გაიგოთ რამდენად ჭუჭყიანია (უბრალოდ ეს ფილტრები გამჭვირვალე შუშით წადი, ინექციებისგან განსხვავებით, ისინი მთლიანად დახურულია მათზე მაშინაც კი, როდესაც მანქანამ 20-000-ზე მეტი ატარა 25 ათასი კმ, საჭიროა ინჟექტორის ფილტრის გამოცვლა).
შენიშვნა!
ყველა ფილტრი, რომელიც არის საწვავის სისტემაში, უხეში ფილტრიდან წვრილ ფილტრამდე, იჭედება მხოლოდ ერთი მიზეზის გამო, საწვავის ხარისხი ცუდია ან მასში ძალიან ბევრი წყალი და ჭუჭყიანია, ასე რომ, თუ ბენზინს ჩაასხამთ. მანქანა ყველაზე სუფთად (ეს ასე არ ხდება), მაშინ აღარ იქნება საჭირო მანქანაში ფილტრების გამოცვლა და მანქანა საკმაოდ დიდხანს იმოძრავებს!
როგორ შევცვალოთ საწვავის ფილტრი VAZ 2110-VAZ 2112-ზე?
ფილტრის შეცვლა ინჟექტორზე:
ბოლო გზა არის გაყვანილობის ბლოკის და საწვავის ტუმბოსკენ მიმავალი კონექტორის გათიშვა, ანუ მოგიწევთ უკანა სავარძლის ბალიშის ამოღება, შემდეგ გახსენით ხრახნები, რომლებიც უჭირავს საწვავის ტუმბოს საფარს და ამოიღეთ იგი და ბოლოს. გათიშეთ შტეფსელი კონექტორიდან, დამატებითი ინფორმაციისთვის, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ყველაფერი, წაიკითხეთ სტატია: "საწვავის ტუმბოს შეცვლა VAZ-ით", წაიკითხეთ პუნქტები 2-4, მათ შორის წერტილი "ყურადღება!" და სხვათა შორის, რვა სარქველიან მანქანაზე, არ იმუშავებს ბლოკის გათიშვა კონექტორით, რადგან იქ თავად ბლოკი ჩასმულია საწვავის ტუმბოში (ანუ ის ოდნავ განსხვავებულად უერთდება), ასე რომ ამ მანქანებში თქვენ არ გამორთავთ ბლოკს, არამედ გათიშეთ მას! შემდეგ ჩვენ ვხსნით საწვავის ტუმბოს საფარს დამამაგრებელ ხრახნებს და ვხსნით მას, ბოლოს კი ბლოკს ვწყვეტთ მათ შორის კონექტორით, დამატებითი ინფორმაციისთვის, თუ როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს, წაიკითხეთ სტატია: „საწვავის ტუმბოს შეცვლა VAZ-ით“, წაიკითხეთ პუნქტები. მასში 2-4, წერტილის "ყურადღება!" სხვათა შორის, რვა სარქველიან მანქანაზე შეუძლებელია ბლოკის გათიშვა კონექტორით, რადგან იქ თავად ბლოკი ჩასმულია საწვავის ტუმბოში (ანუ ცოტა სხვანაირად არის დაკავშირებული), ასე რომ, ამ მანქანები თქვენ არ გამორთავთ ბლოკს, მაგრამ უნდა გამორთოთ! შემდეგ ჩვენ ვხსნით საწვავის ტუმბოს საფარს დამამაგრებელ ხრახნებს და ვხსნით მას, ბოლოს კი გამორთეთ დანადგარი მათ შორის კონექტორით, მეტი ინფორმაციისთვის, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ეს, წაიკითხეთ სტატია: ”საწვავის ტუმბოს შეცვლა VAZ-ით”, წაიკითხეთ პუნქტები. მასში 2-4, წერტილის "ყურადღება!" და სხვათა შორის, რვა სარქველიან მანქანაზე, არ იმუშავებს ბლოკის გათიშვა კონექტორით, რადგან იქ თავად ბლოკი ჩასმულია საწვავის ტუმბოში (ანუ ის ოდნავ განსხვავებულად უერთდება), ასე რომ ამ მანქანებში თქვენ არ გამორთავთ ბლოკს, არამედ გათიშეთ მას!
1) ექსპლუატაციის დაწყებისას ადით აპარატის ქვეშ, იმ ადგილას, სადაც არის თავად ფილტრი (სადაც არის, ზემოთ უკვე ვთქვით) და შემდეგ გაწურეთ ქსოვილით, შემდეგ შეასხურეთ ნებისმიერი გამჭოლი ლუბრიკანტი (WD-40). მაგალითად) თხილზე, რომელიც ამაგრებს სამაგრს (მონიშნული წითელი ისარი) და აცადეთ ცხიმი, რომ გაჟღენთილიყო (მოითმინეთ 5 წუთი), სანამ ცხიმი არ შეიწოვება, გახსენით და გათიშეთ საწვავის მილები (მათ შორის არის მხოლოდ ორი, ისინი მიერთებულია ფილტრის ორივე ბოლო, გათიშვის პროცესი ნაჩვენები იქნება მხოლოდ ერთ მარცხენა მილზე, როგორც ჩანს ფოტოზე), კეთდება შემდეგნაირად, გასაღები ხელს უშლის საწვავის ფილტრის ბრუნვას ექვსკუთხა მილის მეშვეობით (მითითებულია ლურჯი ისრით ), და კიდევ ერთი გასაღებით იხსნება მილის შესაკრავი კაკალი (მითითებულია მწვანე ისრით) და თხილის გაფხვიერების შემდეგ მილს აცლიან წვრილ ფილტრს, მეორე მილს ანალოგიურად.
შენიშვნა!
საწვავის მილების თხილს რომ ხსნით, საწვავი მათში ცოტათი ჩაედინება (ძალიან ცოტა, თუ წნევა განთავისუფლდება), ასე რომ, თუ არ გსურთ, რომ იატაკს (მიწას) შეეხოს, ჩაანაცვლეთ რაღაც (ნებისმიერი კონტეინერი) ქვეშ. მილები.)) და ასევე, მილების გათიშვის შემდეგ, მათ ბოლოებში განლაგდება რეზინის ო-რგოლები, მათ დაუყოვნებლივ დაინახავთ და შეგიძლიათ ამოიღოთ ისინი ხრახნიანი ან ხელით, ასე რომ, თუ ისინი დეფორმირებული, დაბზარულია, გატეხილია ან რამე სხვა შემთხვევაში მათთან, თუ ეს მოხდება, მაშინ ამ შემთხვევაში შეცვალეთ ეს რგოლები ახლით, თორემ შეიძლება ბენზინი ოდნავ გაჟონოს საწვავის ხაზებიდან (ცოტა გაჟონოს) და ეს უკვე ძალიან საშიშია!
2) ყველა მანქანას არ ექნება ეს თხილი, რომელიც ატარებს საწვავის ხაზებს, მაგალითად, თუ მე-10 ოჯახის მანქანებს იღებთ 1,6 ლიტრიანი ძრავით, მაშინ ეს თხილი აკლია მათზე და საწვავის ფილტრი სრულიად განსხვავებულია, ამიტომ არის ყიდვისას არაფერი შეცდება, ამიტომ 1.6 ლიტრიან ძრავებზე საწვავის მილები მიმაგრებულია საკეტებზე, თუ დააკვირდებით ქვემოთ მოცემულ ფოტოს, ეს აშკარად ჩანს (ლითონის საკეტები მითითებულია ისრებით), ეს მილები გათიშულია შემდეგნაირად. თქვენ უნდა დააჭიროთ საკეტს ხელით, ჩაძიროთ და რის შემდეგაც შეიძლება ფილტრის მილის გათიშვა, უფრო მეტიც, როგორც კი ორივე მილი გათიშულია (მიუხედავად ძრავის ზომისა, ეს ეხება როგორც 1,5-ს, ასევე 1,6-ს), აიღეთ გასაღები ან ბუდე. გახეხეთ და ამოიღეთ ჭანჭიკი მასთან ერთად, ხოლო რეკომენდებულია ჭანჭიკზე თხილის დაჭერა მეორე ქანჩით ისე, რომ არ შემობრუნდეს (იხილეთ პატარა ფოტო), თქვენ არ გჭირდებათ ჭანჭიკის მთლიანად ამოღება, უბრალოდ ოდნავ გახსენით. გაათავისუფლეთ დამჭერი, რომელიც უჭირავს ფილტრს, შემდეგ კი შეგიძლიათ ამოიღოთ ფილტრი და შეცვალოთ მას ახალში.
შენიშვნა!
მანქანაზე დამონტაჟებულია ახალი წვრილი ფილტრი მოხსნის საპირისპირო თანმიმდევრობით, ინსტალაციისას მიჰყევით ისარს, რომელიც მონიშნულია ახალი ფილტრის ძარაზე, თუ თქვენ გაქვთ მანქანა 1,5 ძრავის სიმძლავრით, მაშინ ეს ისარი უნდა გამოიყურებოდეს. მანქანის მარცხენა მხარეს, თექვსმეტსარქველიან ძრავებზე 1,6 ლიტრი მოცულობით, ისარი უნდა იყოს მიმართული მანქანის მარჯვენა მხარეს (შეხედეთ მანქანის მიმართულებით) და სხვათა შორის, როდესაც ყველაფერი არის დაკავშირებულია, ჩართეთ ანთება 5 წამით (უმჯობესია ამას ასისტენტი გქონდეთ) და მოძებნეთ საწვავის გაჟონვა სადმე საწვავის ხაზების მეშვეობით ან თავად ფილტრის საშუალებით, თუ ასეთია, მაშინ ჩვენ მოვაგვარებთ პრობლემას, როგორც ადრე ვთქვით, ლაქები შეიძლება დალუქვის რგოლების აცვიათ, ასევე ცუდად მორგებული მილების და ცუდად გამკაცრებული თხილის გამო, რომელიც მათ უჭირავს!
კარბურატორზე ფილტრის შეცვლა:
აქ ყველაფერი მარტივია, ორი ხრახნი იხსნება ხრახნით, რომელიც ამაგრებს საწვავის შლანგებს საწვავის ფილტრზე (ხრახნები მითითებულია ისრებით), რის შემდეგაც ეს შლანგები გათიშულია ფილტრიდან, თუ მათგან საწვავი გამოდის, შეაერთეთ შლანგები თითით, ან ჩადეთ მათში რაიმე სახის შლანგები (მაგალითად, შესაფერისი დიამეტრის ჭანჭიკი) ან გამკაცრეთ შლანგები, შემდეგ დააინსტალირეთ ახალი ფილტრი მის ადგილას და შეაერთეთ ორივე შლანგი (შეერთებისას შეხედეთ მცირე ფოტო სიცხადისთვის, ისარი ნაჩვენებია ფილტრზე, ამიტომ ისარი უნდა იყოს მიმართული ნაკადის საწვავისკენ, ზოგადად, ნახეთ, როგორ მუშაობს თქვენი შლანგები და ყოველთვის გახსოვდეთ, რომ საწვავი მიეწოდება გაზის ავზიდან ნახშირწყლამდე) და საწვავის ფილტრის შეცვლა წარმატებით შეიძლება ჩაითვალოს.
დამატებითი ვიდეო კლიპი:
როგორ შევცვალოთ წვრილი ფილტრი ინექციურ მანქანებზე 1,5 ლიტრიანი რვა სარქველიანი ძრავით, იხილეთ ქვემოთ მოცემულ ვიდეოში:
