სამაგრების და სტაბილიზატორის ბუჩქების შეცვლა Geely MK
ინფორმაციის
ზამბარების, ზამბარების ან სხვა ელასტიური ელემენტების არსებობა, რომლებიც შექმნილია უხერხულ გზებზე მართვის დისკომფორტის აღმოსაფხვრელად, იწვევს მანქანის ძლიერ რხევას. ამორტიზატორები წარმატებით ებრძვიან ამ მოვლენას. თუმცა, ისინი ხელს არ უშლიან გვერდითი გადახვევის თავიდან აცილებას, რაც ხდება მანქანის ბრუნვისას. დიდი სიჩქარით მკვეთრი შემობრუნება ზოგჯერ იწვევს ავტომობილის გადატრიალებას. გვერდითი გადახვევის შესამცირებლად და გადახვევის ალბათობის შესამცირებლად, საკიდს ემატება ისეთი ელემენტი, როგორიცაა მოძრავი ზოლი.
როგორ მუშაობს Geely MK ანტი-roll bar
არსებითად, სტაბილიზატორი არის ზამბარის ფოლადისგან დამზადებული მილი ან ღერო. Geely MK-ის წინა საკიდში დაყენებულ სტაბილიზატორს აქვს U- ფორმის. მილის თითოეულ ბოლოზე ხრახნიანი სადგამი აკავშირებს სტაბილიზატორს.
ხოლო შუაში, სტაბილიზატორი მიმაგრებულია ქვეჩარჩოზე ორი სამაგრით, რომლის ქვეშ არის რეზინის ბუჩქები.
გვერდითი დახრილობა იწვევს თაროების მოძრაობას - ერთი მიდის ქვემოთ, მეორე ადის. ამ შემთხვევაში, მილის გრძივი მონაკვეთები მოქმედებს როგორც ბერკეტები, რის შედეგადაც განივი მონაკვეთი ტრიალდება, როგორც ტორსიონი. გადახვევის შედეგად წარმოქმნილი ელასტიური მომენტი ეწინააღმდეგება გვერდითი როლს.
თავად სტაბილიზატორი საკმარისად ძლიერია და მხოლოდ ძლიერმა დარტყმამ შეიძლება დააზიანოს იგი. კიდევ ერთი რამ - ბუჩქები და თაროები. ისინი ექვემდებარება ცვეთას და პერიოდულად უნდა შეიცვალოს.
რა შემთხვევებშიაი, აუცილებელია სტაბილიზატორის ელემენტების შეცვლა
Geely MK სტაბილიზატორის ბმული არის ფოლადის საკიდი, რომელსაც აქვს ძაფები ორივე ბოლოზე თხილის შესაკრავად. თმის სამაგრზე იდება საყელურები და რეზინის ან პოლიურეთანის ბუჩქები.
ექსპლუატაციის დროს თაროები განიცდიან სერიოზულ დატვირთვას, მათ შორის დარტყმის ჩათვლით. ზოგჯერ საყრდენი შეიძლება მოხრილი იყოს, მაგრამ ყველაზე ხშირად ბუჩქები იშლება, რომლებიც დამსხვრეული, გამაგრებული ან მოწყვეტილია.
ნორმალურ პირობებში, Geely MK სტაბილიზატორის საყრდენებს შეუძლიათ 50 ათას კილომეტრამდე დამუშავება, მაგრამ სინამდვილეში ისინი გაცილებით ადრე უნდა შეიცვალოს.
შემდეგი სიმპტომები მიუთითებს სტაბილიზატორის საყრდენების გაუმართაობაზე:
- შესამჩნევი როლი მორიგეობით;
- გვერდითი რხევა საჭის მობრუნებისას;
- გადახრა სწორხაზოვანი მოძრაობიდან;
- ბორბლების გარშემო დაკაკუნება.
სტაბილიზატორის ნაწილების მოძრაობის დროს შეიძლება მოხდეს ვიბრაცია და ხმაური. მათი ჩაქრობისთვის გამოიყენება ბუჩქები, რომლებიც განლაგებულია ღეროს შუა ნაწილის მთაზე.
დროთა განმავლობაში ისინი იბზარება, დეფორმირდება, მკვრივდება და წყვეტს ფუნქციების შესრულებას. სტაბილიზატორის ზოლი იწყებს დაკიდებას. ეს გავლენას ახდენს მთლიანად სტაბილიზატორის მუშაობაზე და გამოიხატება საკმაოდ ძლიერი დარტყმით.
მშობლიური ნაწილი დამზადებულია რეზინისგან, მაგრამ მისი შეცვლისას ხშირად დამონტაჟებულია პოლიურეთანის ბუჩქები, რომლებიც უფრო საიმედოდ ითვლება. დამონტაჟების გასაადვილებლად, ყდის ხშირად, მაგრამ არა ყოველთვის, იჭრება.
გადახვევის საწინააღმდეგო ზოლის ჩავარდნები, როგორც წესი, არ არის ის, რაც სასწრაფო შეკეთებას მოითხოვს. აქედან გამომდინარე, ბუჩქების და საყრდენების შეცვლა შეიძლება გაერთიანდეს შეჩერებასთან დაკავშირებულ სხვა სამუშაოებთან. რეკომენდირებულია მარჯვენა და მარცხენა საყრდენების ერთდროულად შეცვლა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მოხდება ძველი და ახალი ნაწილების დისბალანსი, რაც დიდი ალბათობით უარყოფითად იმოქმედებს ავტომობილის მართვაზე.
В интернет-магазине Китаец вы можете приобрести для в сборе либо отдельно из резины, силикона или полиуретана.
სტენდის გამოცვლა
სამუშაოსთვის საჭიროა:
- ;
- , в частности на и ;
- თხევადი WD-40;
- საწმენდი ნაწიბურები.
- გააჩერეთ მანქანა მყარ, თანაბარ ადგილზე, ჩართეთ ხელის მუხრუჭი და დააყენეთ ბორბლების საკეტები.
- ამოიღეთ საჭე ჯერ მანქანის აწევით.
თუ სამუშაო შესრულებულია სანახავი ხვრელიდან, მაშინ საჭე არ შეიძლება შეხება. მიზანშეწონილია მანქანის დაკიდება საკიდის განტვირთვის მიზნით, ეს ხელს შეუწყობს თაროს დემონტაჟს. - გაასუფთავეთ თარო ჭუჭყისა და ზეთისგან, დაამუშავეთ WD-40 და გააჩერეთ 20-30 წუთი.
- 10-იანი გასაღებით დააჭირეთ თაროს შემობრუნებას, ხოლო 13-იანი ღილაკით გახსენით ზედა და ქვედა კაკალი. ამოიღეთ გარე საყელურები და ბუჩქები.
- ამოიღეთ სტაბილიზატორი საყრდენი ზოლით ან სხვა შესაფერისი ხელსაწყოთი ისე, რომ პოსტი მოიხსნას.
- შეცვალეთ ბუჩქები ან დააინსტალირეთ ახალი საყრდენი შეკრება საპირისპირო მიზნით. თხილის დაჭიმვამდე შეზეთეთ საკინძების ბოლოები და ბუჩქების ის ზედაპირები, რომლებიც მეტალთან შეხებაშია გრაფიტის ცხიმით, რათა თავიდან აიცილოთ ნაადრევი ცვეთა.
თაროს აწყობისას, დარწმუნდით, რომ შიდა ბუჩქების გაშლილი ნაწილები თაროს ბოლოებს უყურებს. გარე ბუჩქების გაშლილი ნაწილები უნდა იყოს მიმართული თაროს შუაზე.
თუ კომპლექტში არის დამატებითი ფორმის საყელურები, ისინი უნდა დამონტაჟდეს გარე ბუჩქების ქვეშ ამოზნექილი გვერდით თაროს შუაში. - ანალოგიურად, შეცვალეთ მეორე სტაბილიზატორის ბმული.
სტაბილიზატორის ბუჩქების შეცვლა
ოფიციალური ინსტრუქციის თანახმად, Geely MK მანქანაზე სტაბილიზატორის ბუჩქების შესაცვლელად, თქვენ უნდა ამოიღოთ წინა სავალი ნაწილის ჯვარი, რაც ძალიან რთულია. თუმცა, შეგიძლიათ სცადოთ თავიდან აიცილოთ ეს სირთულეები.
სამაგრი, რომელიც უჭირავს ბუჩქს, ხრახნიან ორი 13-თავიანი ჭანჭიკით, თუ ნახვრეტი არ არის, ბორბლის მოხსნა მოგიწევთ მათზე წვდომისთვის. ორმოდან, ჭანჭიკები შეიძლება გაიხსნას გაფართოების მქონე თავის გამოყენებით ბორბლის ამოღების გარეშე. შემობრუნება საკმაოდ მოუხერხებელია, მაგრამ მაინც შესაძლებელია.
დარწმუნდით, რომ წინასწარ დაამუშავეთ ჭანჭიკები WD-40-ით და დაელოდეთ ცოტა ხანს. თუ გახეხილი ჭანჭიკის თავს ამოხეთქავთ, მაშინ ქვეჩარჩოს მოცილება თავიდან აიცილებთ. ამიტომ, არ არის საჭირო აჩქარება.
გახსენით წინა ჭანჭიკი მთლიანად, ხოლო უკანა ნაწილობრივ. ეს საკმარისი უნდა იყოს ძველი ბუჩქის მოსაშორებლად.
გაასუფთავეთ ბუჩქის ადგილი და წაისვით სილიკონის ცხიმი რეზინის ნაწილის შიგნით. თუ ბუჩქი არ არის მოჭრილი, გაჭერით, დააინსტალირეთ სტაბილიზატორის ზოლზე და გაასრიალეთ სამაგრის ქვეშ. შეიძლება არ გაჭრათ, მაგრამ შემდეგ დაგჭირდებათ სტაბილიზატორის ამოღება თაროდან, ბუჩქის დადება ღეროზე და გაჭიმვა სამონტაჟო ადგილზე.
გამკაცრეთ ჭანჭიკები.
შეცვალეთ მეორე ბუჩქი ანალოგიურად.
თუ არ გაუმართლა...
Если головка болта обломилась, то придется снимать поперечину и высверливать сломанный болт. Для этого необходимо демонтировать и стойки стабилизатора с обеих сторон. А также снять заднюю опору двигателя.
იმისათვის, რომ არ დაგჭირდეთ საჭის ელექტრო სითხის გადინება, გათიშეთ მილები და ამოიღეთ ქვეჩარჩო საჭის თაროსთან ერთად, შეგიძლიათ გაშალოთ თაროს სამონტაჟო ჭანჭიკები.
და ფრთხილად ჩამოწიეთ ჯვრის წევრი საჭის თაროს მილების გათიშვის გარეშე.
