მერსედეს ბენცის W203 ამორტიზატორის ჩამკეტების შეცვლა

Mercedes-Benz W203-ის წინა ბორბლების სავალი ნაწილის შეკეთება

ინსტრუმენტები:

• შემქმნელის
• ხრახნიანი
• Wrench

სათადარიგო ნაწილები და სახარჯო მასალები:

• ნაწიბურები
• საგაზაფხულო თარო
• ბიძგის საყრდენი
• შოკის აბსორბცია

წინა ბორბლების დაკიდების საყრდენი:

1 - კაკალი M14 x 1,5, 60 ნმ;

4 - კაკალი, 20 ნმ, თვითჩაკეტვა, უნდა შეიცვალოს;

5 - რეზინის შუასადებები;

6 - ამორტიზატორის მხარდაჭერა;

7 - კაკალი, 40 ნმ;

8 - ჭანჭიკი, 110 ნმ, 2 ცალი;

9 - კაკალი, 200 ნმ;

10 - შეკუმშვის დემპერი;

11 - სპირალური წყარო;

12 - მფლობელი;

13 - ამორტიზატორი;

რემონტისთვის დაგჭირდებათ ზამბარის გამწევი. არ შეეცადოთ ამოიღოთ ზამბარა გამწევის გარეშე; თქვენ შეიძლება სერიოზულად დაშავდეთ და დააზიანოთ თქვენი მანქანა. ექსტრაქტორის დაყენებამდე ყურადღებით წაიკითხეთ ინსტრუქციის სახელმძღვანელო. თუ არ აპირებთ ზამბარის ამოღებას სამაგრიდან ამოღების შემდეგ, განათავსეთ იგი უსაფრთხო ადგილას.

თუ გამოვლინდა თაროს გაუმართაობა (სამუშაო სითხის გაჟონვის კვალი მის ზედაპირზე, ზამბარის მსხვრევა ან ჩახშობა, ვიბრაციის ამორტიზაციის ეფექტურობის დაკარგვა), ის უნდა დაიშალა და შეკეთდეს. თავად საყრდენების შეკეთება შეუძლებელია და თუ ამორტიზატორი გაფუჭდა, ისინი უნდა გამოიცვალოს, მაგრამ ზამბარები და მასთან დაკავშირებული კომპონენტები უნდა შეიცვალოს წყვილ-წყვილად (მანქანის ორივე მხარეს).

ამოიღეთ ერთი თარო, მოათავსეთ სამუშაო მაგიდაზე და დაამაგრეთ ვიზაში. ამოიღეთ ყველა ჭუჭყიანი ზედაპირიდან.

შეკუმშეთ ზამბარა გამწევით, მოხსნით ყველა წნევას სავარძლისგან. ზამბარზე საიმედოდ მიამაგრეთ ექსტრაქტორი (მიჰყევით ექსტრაქტორის მწარმოებლის მითითებებს).

დემპერის ღეროს ექვსკუთხა ქანჩით რომ აჭერით ისე, რომ არ შემოტრიალდეს, გახსენით ღეროს დამჭერი კაკალი.

ამოიღეთ ზედა სამაგრი საყრდენი საკისრით, შემდეგ ზამბარის ფირფიტა, ზამბარა, ბუჩქი და საცობი.

თუ თქვენ აყენებთ ახალ ზამბარას, ფრთხილად ამოიღეთ ძველი ზამბარის მოსაშორებელი. თუ ძველ ზამბარას აყენებთ, ამწე ამოღება არ არის საჭირო.

თაროს მთლიანად დაშლის შემდეგ, ყურადღებით შეამოწმეთ მისი ყველა კომპონენტი. საყრდენი საკისარი თავისუფლად უნდა ბრუნავდეს. ნებისმიერი კომპონენტი, რომელიც აჩვენებს ცვეთის ან დაზიანების ნიშნებს, უნდა შეიცვალოს.

შეამოწმეთ თავად სამაგრის ზედაპირი. მასზე სამუშაო სითხის კვალი არ უნდა იყოს. შეამოწმეთ ამორტიზატორის ღეროს ზედაპირი. მას არ უნდა ჰქონდეს კოროზიის ან დაზიანების ნიშნები. მოათავსეთ სამაგრი ვერტიკალურ მდგომარეობაში და შეამოწმეთ მისი მოქმედება ამორტიზატორის ღეროს გადაადგილებით ჯერ გაჩერებიდან გაჩერებამდე, შემდეგ კი მოკლე მოძრაობებით 50-100 მმ. ორივე შემთხვევაში ჯოხის მოძრაობა ერთგვაროვანი უნდა იყოს. თუ მოხდა ჭექა-ქუხილი ან შეფერხება, ისევე როგორც გაუმართაობის სხვა ნიშნები, ცხაური უნდა შეიცვალოს.

ინსტალაცია ხდება საპირისპირო თანმიმდევრობით. განიხილეთ შემდეგი:

• დააინსტალირეთ ზამბარა თაროზე, დარწმუნდით, რომ ის სწორ მდგომარეობაშია ქვედა თასში;
• სწორად დააინსტალირეთ საკისარი;
• საჭირო ძალით გამკაცრდეს საყრდენი ტარების სამაგრი კაკალი;
• ზამბარები უნდა დამონტაჟდეს მათზე დატანილი ნიშნებით ქვემოთ.

Mercedes-Benz W203 სავალი ნაწილის ამოღება და დაყენება

• ჯეიმსი
• ფეხების მხარდაჭერა
• Wrench

სათადარიგო ნაწილები და სახარჯო მასალები:

• ხატვა
• ტარების ცხიმი
• ბორბლების ჭანჭიკები

მონიშნეთ წინა ბორბლის პოზიცია კერასთან შედარებით საღებავით. ეს საშუალებას მისცემს ასამბლეას დააყენოს დაბალანსებული ბორბალი თავდაპირველ მდგომარეობაში. მანქანის აწევამდე, მოხსნათ ბორბლის ჭანჭიკები. აწიეთ მანქანის წინა მხარე, დადეთ სადგამებზე და ამოიღეთ წინა ბორბალი.

გათიშეთ სიჩქარის სენსორისა და სამუხრუჭე ხუნდის აცვიათ სენსორის მავთულები დაკიდების საყრდენიდან.

გახსენით კაკალი და გამორთეთ დამაკავშირებელი ღერო სიის თაროდან.

1 - შეჩერების საყრდენი;

2 - დამაკავშირებელი ღერო;

4 - ბურთი ქინძისთავით.

არ დააზიანოთ მტვრის თავსახური, არ დააბრუნოთ ჰალსტუხის ბურთულა ქანჩით.

გახსენით ამორტიზატორის 2 სამაგრი ჭანჭიკი საქანელაზე და ამოიღეთ ჭანჭიკები.

1 - შეჩერების საყრდენი;

4 - სამონტაჟო ჭანჭიკები;

გახსენით კაკალი და ამოიღეთ ჭანჭიკი.

ზედა სამაგრის ამოღების შემდეგ დაიცავით საკიდის საყრდენი ჩამოვარდნისაგან.

გადაუხვიეთ კაკალი და გამორთეთ ამორტიზაციის თარო საყრდენის ზედა ნაწილში.

მარცხენა საკიდის სამაგრის ამოღებისას, ჯერ გამორთეთ რეზერვუარი გამრეცხისაგან და გადაწიეთ დაკავშირებული შლანგები.

ამოიღეთ გამრეცხი და ბამპერი და ამოიღეთ დარტყმის საყრდენი ბორბლის თაღიდან.

ფრთხილად ჩადეთ საკიდი საყრდენი ბორბლიდან კარგად სამაგრში.

შეცვალეთ ბამპერი და გამრეცხი.

მოჭერით ზედა კაკალი 60 ნმ-მდე.

მიამაგრეთ ბალიშის ჩარჩო მბრუნავ სახელურზე. ამავდროულად, ჩადეთ ზედა ჭანჭიკი ისე, რომ ჭანჭიკის თავი, მოგზაურობის მიმართულებით, წინ იყოს მიმართული.

შემდეგი, ჯერ ზედა კაკალი 200 ნმ-მდე დაჭერით, არ დააყოვნეთ ჭანჭიკი მობრუნებისგან, შემდეგ კი ქვედა ჭანჭიკი 110 ნმ-მდე.

დაამაგრეთ შემაერთებელი ღერო დაკიდების საყრდენზე ახალი თვითჩამკეტი თხილით და სარეცხი საშუალებით 40 ნმ დაჭიმვის ბრუნვით.

შეაერთეთ სიჩქარის სენსორის და სამუხრუჭე ხუნდის ცვეთის სენსორის სადენები ლიანდაგზე.

ხელახლა დააინსტალირეთ სარეცხი სითხის რეზერვუარი, თუ ის ამოღებულია და დაამაგრეთ საკეტის ბერკეტის შემობრუნებით.

დააინსტალირეთ წინა ბორბალი, ემთხვევა მოხსნის დროს მიღებულ ნიშანს. შეზეთეთ რგოლის ცენტრალური ფირფიტა კერაზე სატარის ცხიმის თხელი ფენით. არ შეზეთოთ ბორბლის ჭანჭიკები. შეცვალეთ ჟანგიანი ჭანჭიკები. შეფუთეთ ჭანჭიკები. ჩამოწიეთ სატრანსპორტო საშუალება ბორბლებზე და მოჭერით ჭანჭიკები ჯვარედინად 110 ნმ-მდე.

თუ ამორტიზატორი შეიცვალა ახლით, გაზომეთ გაშვებული მექანიზმის გეომეტრია.

ამორტიზაციის თაროს მოხსნა და მონტაჟი

მონიშნეთ წინა ბორბლის პოზიცია კერასთან შედარებით საღებავით. ეს საშუალებას მისცემს ასამბლეას დააყენოს დაბალანსებული ბორბალი თავდაპირველ მდგომარეობაში. მანქანის აწევამდე, მოხსნათ ბორბლის ჭანჭიკები. აწიეთ მანქანის წინა მხარე, დადეთ სადგამებზე და ამოიღეთ წინა ბორბალი.

გათიშეთ სიჩქარის სენსორისა და სამუხრუჭე ხუნდის აცვიათ სენსორის მავთულები დაკიდების საყრდენიდან.

გადაუხვიეთ კაკალი (3) და გამორთეთ დამაკავშირებელი ნაკადი (2) ამორტიზაციის თაროდან (1).

არ დააზიანოთ მტვრის თავსახური, არ დააბრუნოთ შემაერთებელი ღეროს ბურთულა (4) ქანჩით.

გახსენით ზამბარის სამაგრის (2) 4 სამაგრი ჭანჭიკი (1) საქანელაზე და ამოიღეთ ჭანჭიკები.

გახსენით თხილი (5) და ამოიღეთ ჭანჭიკი (6).

დააფიქსირეთ გიმბალი ისე, რომ არ ჩამოვარდეს ზედა სამაგრის ამოღების შემდეგ.

გაათავისუფლეთ კაკალი (7) და გათიშეთ დასაკიდი საყრდენი საყრდენის (6) ზედა ნაწილში. მარცხენა საკიდის სამაგრის ამოღებისას ჯერ გამორთეთ რეზერვუარი სარეცხი სითხიდან და გადაწიეთ დაკავშირებული შლანგები განზე.

ამოიღეთ გამრეცხი და ბამპერი (8) და ამოიღეთ ზამბარის სამაგრი ბორბლის თაღიდან, ფრთხილად იყავით, რომ არ დააზიანოთ სამუხრუჭე შლანგი.

1. ფრთხილად ჩადეთ საკიდი საყრდენი ბორბლიდან კარგად სამაგრში.
2. შეცვალეთ ბამპერი და გამრეცხი.
3. მოჭერით ზედა კაკალი 60 ნმ-მდე.
4. მიამაგრეთ ბალიშის ჩარჩო მბრუნავ სახელურზე. ამავდროულად, ჩადეთ ზედა ჭანჭიკი ისე, რომ ჭანჭიკის თავი, მოგზაურობის მიმართულებით, წინ იყოს მიმართული.
5. შემდეგ ჯერ დაამაგრეთ ზედა კაკალი (5) 200 ნმ-მდე ჭანჭიკის შემობრუნების გარეშე, შემდეგ კი ქვედა ჭანჭიკი (4) 110 ნმ-მდე, იხილეთ ნახ. 3.4.
6. დაამაგრეთ შემაერთებელი ღერო დაკიდების საყრდენზე ახალი თვითჩამკეტი თხილით და სარეცხი საშუალებით 40 ნმ დაჭიმვის ბრუნვით.
7. შეაერთეთ სიჩქარის სენსორის და სამუხრუჭე ხუნდის ცვეთის სენსორის სადენები ლიანდაგზე.
8. ხელახლა დააინსტალირეთ სარეცხი სითხის რეზერვუარი, თუ ის ამოღებულია და დაამაგრეთ საკეტის ბერკეტის შემობრუნებით.
9. დააინსტალირეთ წინა ბორბალი, ემთხვევა მოხსნის დროს მიღებულ ნიშანს. შეზეთეთ რგოლის ცენტრალური ფირფიტა კერაზე სატარის ცხიმის თხელი ფენით. არ შეზეთოთ ბორბლის ჭანჭიკები. შეცვალეთ ჟანგიანი ჭანჭიკები. შეფუთეთ ჭანჭიკები. ჩამოწიეთ სატრანსპორტო საშუალება ბორბლებზე და მოჭერით ჭანჭიკები ჯვარედინად 110 ნმ-მდე.
10. თუ ამორტიზატორი შეიცვალა ახლით, გაზომეთ გაშვებული მექანიზმის გეომეტრია.