დროის ქამრის შეცვლა ZAZ Forza
ZAZ Forza მანქანის გაზის განაწილების მექანიზმი დაკბილული ღვედით ამოძრავებს. მისი დახმარებით, ამწე ლილვიდან როტაცია გადადის ამწე ლილვზე, რომელიც აკონტროლებს ძრავის სარქველების გახსნას და დახურვას.
როდის შევცვალოთ დროის დრაივერი ZAZ Forza-ში
ZAZ Forza-ში დროის ქამრის ნომინალური მომსახურების ვადა 40 კილომეტრია. მას შეუძლია ცოტა ხანს იმუშაოს, მაგრამ არ უნდა დაეყრდნო მას. თუ მომენტს გამოტოვებთ და დაელოდებით მის გაფუჭებას, შედეგი იქნება დგუშებზე სარქველების დარტყმა. და ეს უკვე გამოიწვევს ცილინდრ-დგუშის ჯგუფის სერიოზულ შეკეთებას და შორს იაფი ხარჯებისგან.
Заодно с ремнем ГРМ стоит заменить и его натяжной ролик, а также приводы генератора и (ГУР), поскольку их рабочий ресурс примерно такой же.
ამწე ლილვის გარდა, დროის ქამარი ამოძრავებს და. ის ემსახურება საშუალოდ 40 ... 50 ათას კილომეტრს. აქედან გამომდინარე, აბსოლუტურად ლოგიკური იქნება მისი ერთდროულად შეცვლა.
Disassembly
- ამოიღეთ წინა მარჯვენა ბორბალი და აწიეთ მანქანა.
- ჩვენ ვაზავებთ პლასტმასის დაცვას, ასეთის არსებობის შემთხვევაში.
- ანტიფრიზს ვწურავთ, თუ დაგეგმილია წყლის ტუმბოს დემონტაჟი და შეცვლა.
- ჩვენ ვხსნით ორ ჭანჭიკს (წითელ ისრებს), რომლებიც ამაგრებენ საჭის ტუმბოს გზამკვლევში - ეს დაგჭირდებათ.
- შეასუსტეთ საჭის ღვედის დაჭიმულობა. მოაბრუნეთ მარეგულირებელი ჭანჭიკი საათის ისრის საწინააღმდეგოდ (მწვანე ისარი).
- ამოიღეთ საჭის ღვედი.
- შემდეგი რიგში არის გენერატორის დისკი. მის გასახსნელად, თქვენ უნდა გადაატრიალოთ დამჭიმი, რომელსაც აქვს სპეციალური გამონაყარი.
იდეალური მორგება. ვდებთ დამჭიმვის გამონაყარზე, თავში ჩავსვამთ მსხვილ ხრახნიან ან სხვა შესაფერის ხელსაწყოს და გამჭიმავს ვაბრუნებთ წინ (მანქანის მიმართულებით). დაჭიმვის დაჭერისას ამოიღეთ ღვედი ალტერნატორის ღვეზელიდან.
- ვამყარებთ ქრონომეტრაჟის პლასტიკური დაცვის ზედა ნაწილს. მას ამაგრებენ ორი ჭანჭიკით, რისთვისაც ვიყენებთ 10-იან ქანჩს.
- ჩვენ ვხსნით ჭანჭიკს, რომელიც ამაგრებს დამაგრების მამოძრავებელ ბორბალს ამწე ლილვზე. აქ დაგჭირდებათ ასისტენტი, რომელიც დააყენებს მე-5 სიჩქარეს და დაამუხრუჭებს.
- ჩვენ ვხსნით პულას. თუ ის მჭიდროდ ზის, უკნიდან უნდა ამოატრიალოთ ზოლით და ოდნავ გადაატრიალოთ. ასევე გამოიყენეთ WD-40.
- ვაშორებთ ტაიმინგის დამცავი გარსაცმის ქვედა ნახევარს ორი ჭანჭიკის 10-ით ამოხსნით.
- იმისათვის, რომ არ დაარღვიოთ სარქვლის დრო, თქვენ დაგჭირდებათ ამწე ლილვის დაყენება სერვისის პოზიციაზე, რომელშიც ძრავის 1-ლი ცილინდრის დგუში არის TDC-ზე. ჩვენ ვაბრუნებთ გადაცემათა კოლოფის ბერკეტს ნეიტრალურ მდგომარეობაში, ვამაგრებთ დამატებითი აღჭურვილობის საბურავის ჭანჭიკს ამწეზე და ვიყენებთ მას ქანჩით, რომ ლილვი საათის ისრის მიმართულებით გადავაბრუნოთ. ბორბალზე წარწერა FRONT უნდა დასრულდეს ზევით, ხოლო ისარი უნდა მიუთითებდეს კორპუსზე არსებულ რისკზე.
ამასთან, ნიშნების ეს წყვილი შეიძლება ემთხვეოდეს არა მხოლოდ 1-ლი ცილინდრის TDC-ს, არამედ მე-4-ის TDC-ს. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია სხვა წყვილი ეტიკეტების შეხამებაც. ამწე ლილვის მექანიზმის ერთ-ერთ ნახვრეტში არის სამკუთხა პროტრუზია, რომელიც უნდა შეესაბამებოდეს მრგვალ ხვრელს ცილინდრის თავის საკისრის თავსახურზე.
თუ გადაცემათა კოლოფი ბოლოშია, აუცილებელია ამწე ლილვის ერთი სრული შემობრუნება.
- ახლა თქვენ უნდა დაშალოთ დროის ქამრის დამჭიმი. იგი დამაგრებულია ორი 13 მმ ჭანჭიკით.
- დაძაბულობის როლიკერის მოხსნით, ამით ვათავისუფლებთ დროის ქამარს. ახლა მისი ამოღება შესაძლებელია.
!!! როდესაც დროის ქამარი ამოღებულია, ამწე ლილვისა და ამწე ლილვის როტაცია შეუძლებელია. ამ წესის დარღვევა გამოიწვევს სარქვლის დროის შეცვლას და ელექტროსადგურის არასწორ მუშაობას. - წყლის ტუმბოს დემონტაჟისთვის დაგჭირდებათ ოთხი ჭანჭიკის ამოღება.
არ დაგავიწყდეთ კონტეინერის ჩანაცვლება ქვემოდან, რადგან სისტემაში რჩება მცირე რაოდენობით ანტიფრიზი.
ასამბლეა
- დააინსტალირეთ და დააფიქსირეთ წყლის ტუმბო.
- ვაბრუნებთ დროის ღვედის გამკაცრს თავის ადგილზე, ვკრავთ, მაგრამ ჯერ არ მოვუჭიროთ ჭანჭიკები.
- დარწმუნდით, რომ ამწე და ამწე ლილვის ნიშნები არ არის არასწორი. ქამარი თავად უნდა იყოს დამონტაჟებული ისე, რომ მასზე წარწერები თავდაყირა არ იყოს.
დაადეთ დროის ღვედი ამწე ლილვის ღვეზელზე, შემდეგ წყლის ტუმბოსა და ამწე ლილვის საბურავებს და დაადეთ დაჭიმვის ლილვის უკან.
კიდევ ერთხელ, ყურადღება მიაქციეთ ეტიკეტებს. - როლიკერის დასაჭიმად, ბერკეტად ვიყენებთ ნებისმიერ შესაფერის ხელსაწყოს, მაგალითად, გრძელ მძლავრ ხრახნიანს.
გამკაცრეთ როლიკებით სამონტაჟო ჭანჭიკები. ჩვეულებრივ, დროის ქამარი ხელით ბრუნავს დაახლოებით 70 ... 90 °. ფხვიერი ქამარი შეიძლება გაცურდეს და ზედმეტად დაჭიმვა გაზრდის ქამრის გატეხვის რისკს.
- პლასტმასის დამცავი გარსაცმის ორივე ნახევარს ვამაგრებთ.
- ღვედს ვახვევთ გენერატორის ღვეზელს და მიმაგრების ღერძს, ამ უკანასკნელს ვამაგრებთ ამწე ლილვის ღერძზე. ასისტენტს ვთხოვთ ჩართოს მე-5 გადაცემათა კოლოფი და შეკუმშოს სამუხრუჭე და გამკაცრდეს ხრახნი, რომელიც ამწე ლილვს ამაგრებს.
- ჩვენ დავაყენეთ გამაძლიერებელი ტუმბოს წამყვანი. დაარეგულირეთ დაძაბულობა მარეგულირებელი ჭანჭიკით და შემდეგ დაამაგრეთ სამაგრი ჭანჭიკები. ზედმეტად არ მოიმჭიდროთ, რათა არ მოხდეს ზედმეტი დატვირთვა ტუმბოს საკისრზე. თუ ქამარი უსტვენს მუშაობის დროს, საჭიროა მისი ოდნავ გამკაცრება.
- ვამაგრებთ დამცავ პლასტმასს და ვამაგრებთ ბორბალს.
- რჩება ანტიფრიზის შევსება და დარწმუნდით, რომ დანაყოფი გამართულად მუშაობს.
В интернет-магазине Китаец можно приобрести ГРМ для ZAZ Forza — как оригинальные детали, так и аналоги. Здесь вы можете также подобрать
