დროის ქამრის შეცვლა Renault Logan 1,6 8 სარქველი
ჩვენი ტაქსის მძღოლების საყვარელი მანქანაა რენო ლოგანი, დროის ღვედი შეცვალა 90000-ით. ძრავი 1,6 ლიტრიანი 8 სარქველი, ღვედის გაწყვეტისას თითქმის ყველა სარქველი იღუნება. რეკომენდირებული შეცვლის ინტერვალი არის 60, შეამოწმეთ და დაარეგულირეთ ყოველ 000-ში, მაგრამ გამოცდილმა ტაქსის მძღოლებმა იციან, რომ ზოგიერთი ღვედი 15-საც ვერ გაუძლებს, ამიტომ შეცვალეთ ყოველ 000-ში.
Renault Logan-ისთვის დროის ქამრის შეცვლის ორი გზა არსებობს: როგორც წიგნში წერია და მარტივი. ჩვენ აღვწერთ მარტივ მეთოდს და ბოლოს გავაკეთებთ ბმულს დისტრიბუტორთან.
კაპოტის ქვეშ არის 1,6 ლიტრიანი რვა სარქველიანი ძრავა.
Დავიწყოთ
ვდებთ წინა მარჯვენა ბორბალს და ვხსნით, ვხსნით ძრავის დაცვას და მარჯვენა პლასტმასის ფარს, ის ეყრდნობა ორ შტეფსელს და პლასტმასის კაკალს.
ამოიღეთ ამწე ლილვის ბორბლის ჭანჭიკი. ამისთვის სალონში ვაყენებთ ასისტენტს, რომელიც რთავს მეხუთე გადაცემას და აჭერს მუხრუჭებს და ამ დროს ხელისა და თავის ოდნავი მოძრაობით ამწე ლილვის ჭანჭიკს ვხსნით 18-ით.
ჩვენ ავიღეთ ძრავა, მაგრამ გახსოვდეთ, რომ ლოგანის პლატა არის დურალუმინი, ამიტომ ჯეკსა და პლატას შორის მოთავსებული იყო ფართო დაფა. გახსენით ხუთი ჭანჭიკი ძრავის სამაგრზე.
ჩვენ ვხსნით მხარდაჭერას.
ჩვენ ვხსნით ამძრავ ქამარს დამონტაჟებული ბლოკებიდან, ამ ძრავზე ის ერთადერთია, რომელიც ატრიალებს კონდიციონერს, ჰიდრავლიკურ სერვომოტორს და გენერატორს.
ქანჩს 13-ზე ვდებთ დაჭიმვის ლილვაკის ჭანჭიკზე და ვაბრუნებთ საათის ისრის მიმართულებით, რათა მოხსნას მომსახურე ქამარი. ამავდროულად, ამოიღეთ იგი საჭის ტუმბოდან.
10 და 13 გასაღებების გამოყენებით, ჩვენ ვხსნით დარიგების ზედა დამცავ საფარს.
გაემართეთ ქვედა მერვეში.
ამოიღეთ ორივე საფარი და გაწმინდეთ სუფთა ქსოვილით.
ახლა კი ყველაზე მარტივი გზა
ამწე ლილვის ნიშანს ცოტა მაღლა ვაყენებთ. ჩვენ სპეციალურად შევასწორეთ ძველი ნიშნები დროის ქამარზე სიცხადისთვის. ლოქოს ქამარზე ნიშნები შეიძლება არ ემთხვეოდეს იმის გამო, რომ ქამრის მხრები ნიშანს შორის განსხვავებულია და ყოველი შემობრუნებისას ის ამოძრავებს ორ კბილს. თუ ის განიცდის, მაშინ გარკვეული რაოდენობის რევოლუციების შემდეგ, ყველა ნიშანი თავის ადგილზე დადგება, მაგრამ ჩვენ ეს არ გვჭირდება.
წრეში ხატი დაგჭირდებათ, თუ შორს წახვალთ, ამაზე მეტი სტატიის ბოლოს.
თუ წინა ნიშანი ქამარზე და ამწეზე ემთხვეოდა, მაშინ მეორეც ქამარზე და ამწეზე.
თუ თქვენ გაქვთ ახალი Logan, ამწე ლილვის sprocket ასე გამოიყურება.
და აქ ჩნდება ნიუანსი, ქამარი რომ დაიჭიმოთ, მოგიწევთ სამაჯურის გადატანა თქვენსკენ სპეციალური გამწევით ან სახლში დამზადებული მოწყობილობით.
ღვედზე ნიშანს ვნიშნავთ მარკერით, თუ არ არის შემონახული, დაიმახსოვრეთ რომელი ამწე. ვხსნით დაჭიმვის როლიკერის კაკალს და ვხსნით ქამარს როლიკთან ერთად.
ახალ თაობაში ლილვაკი უკვე ავტომატურია და ქამარი იჭიმება მანამ, სანამ ინდიკატორი არ ემთხვევა როლიკერის ამოჭრას, ყოველთვის როლიკზე ისრით მითითებული მიმართულებით.
დროის ახალ ქამარს აქვს ნიშნები და მოძრაობის მიმართულება.
ჩვენ ძველ ქამარს ვიყენებთ ახალს და გაოცებულები ვართ, რამდენად აშკარად ემთხვევა ყველა ბრენდი.
ჩვენ დავაყენეთ ახალი დროის ქამარი ადგილზე, ვასწორებთ ქამარზე არსებულ ნიშნებს ამწე და ამწეზე არსებულ ნიშნებთან. ჩვენ ვჭიმავთ როლიკებით ჩვეულებრივი VAZ საქშენის გამოყენებით. ქამრის დაჭიმულობას ვამოწმებთ, გრძელ ტოტს ვახვევთ ორი თითით და თუ შეიძლება ოთხმოცდაათ გრადუსზე მეტის შემობრუნება, ისევ ვამაგრებთ. Სულ ეს არის. შეგიძლიათ თავის ადგილზე დააყენოთ ყველაფერი, რაც ადრე იყო ამოღებული.
ახლა კი რთული გზა
ცილინდრის თავზე ხატის მოპირდაპირე ბორბალზე ვსვამთ ნიშანს, რომელიც წინა ფოტოზეა შემოხაზული. ეს არის ყველაზე მკვდარი ცენტრი. ამოიღეთ დანამატი ცილინდრის ბლოკიდან.
ჩვენ ვკრავთ სპეციალურ ხელსაწყოს, რომელიც არის ჭანჭიკი M10 ძაფით და გრძელი ძაფით 75 მმ. ჩვენ ვაქცევთ მას ყდის ნაცვლად, რითაც ვაჩერებთ ამწე ლილვებს ზედა მკვდარ ცენტრში. დააინსტალირეთ ახალი დროის ქამარი და გამკაცრდით. და ისმის კითხვა, რატომ არის ეს დამატებითი ოპერაციები?
დროის ქამრის გამოცვლის ვიდეო ლოგანზე
ახლა თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ლოგანის დროის ქამარი დიდი ძალისხმევის გარეშე.
ზოგადად, მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა იაფია, საკმაოდ კარგად გამოვიდა. ძრავები ადვილად უძლებენ 300 კმ-ს, შასის მოსაკლავად საჭიროა სცადოთ. ერთადერთი უარყოფითი არის ელექტრიკოსების ფასი.
