ვაზ 2108, 2109, 21099 მანქანებზე დროის ქამრის შეცვლა

ვაზ 2108, 2109, 21099 მანქანებზე ძრავის გაზის განაწილების მექანიზმის (დროის) ქამრის შეცვლის სიხშირე არის 75 კმ.

ბევრი ავტომექანიკოსი გვირჩევს დროის ქამრის შეცვლას ცოტა ადრე - 55-60 ათასი კმ, რადგან ვაზ 2108, 2109, 21099 სათადარიგო ნაწილების სახით მიწოდებული დროის ქამრების ხარისხი სასურველს ტოვებს.

ასევე, ყოველ 10-15 ათას კმ-ზე აუცილებელია ქამრის მდგომარეობის შემოწმება შეზეთვისთვის, ნაკაწრების, ნაპრალებისა და ბზარების გამოჩენაზე (იხ. „დროის ქამრის შემოწმება“). ჩვენ ვცვლით გაუმართავი დროის ქამარს დაუყოვნებლივ, გაშვების მოლოდინის გარეშე. ძრავის დროის ქამრის VAZ 2108, 2109, 21099-ით შეცვლის პროცედურა არ არის რთული, ის შეიძლება განხორციელდეს მინდორშიც კი მოკლე დროში სპეციალური ხელსაწყოებისა და მოწყობილობების გარეშე.

საჭირო ხელსაწყოები, აქსესუარები, სათადარიგო ნაწილები

• გასაღები ვარსკვლავი ან თავი 19 მმ;
• Torx გასაღები, ფიქსირებული გასაღები ან 17 მმ თავი
• 10 მმ ტორქსი ან თავის გასაღები
• ქანჩის ვარსკვლავი ან თავი 8 მმ
• უხეში ნახვრეტებიანი ხრახნიანი
• სპეციალური გასაღები დაჭიმვის როლიკერის დასაბრუნებლად
• ახალი დროის ქამარი
• ახალი დაჭიმვის როლიკერი (საჭიროების შემთხვევაში)
• გააჩერეთ თქვენი მანქანა თანაბარ ზედაპირზე
• ასწიეთ სადგომი სამუხრუჭე, დააყენეთ გაჩერებები ბორბლების ქვეშ
• აწიეთ მარჯვენა წინა ბორბალი, ამოიღეთ, ჩადეთ საცობი ზღურბლქვეშ

ძრავის დროის ქამრის შეცვლა VAZ 2108, 2109, 21099 მანქანებზე

- ამოიღეთ ძრავის მარჯვენა ტალახი

მისი მთლიანად ამოღება შეუძლებელია, საკმარისია ბორბლის თაღის ბოლოში ორი სამაგრი ხრახნი ამოიღოთ 8 ღილაკით და ოდნავ მოხაროთ, რის გამოც თავისუფალი წვდომა დატოვეთ ამწე ლილვის ღვეზელზე.

- ამოიღეთ ალტერნატორის წამყვანი ღვედი

ამისთვის გენერატორის ქვედა ჭანჭიკის თხილი 19-იანი გასაღებით გავხსნათ, გენერატორის ზედა შესაკრავის კაკალი 17-იანი გასაღებით. გენერატორს გადავიყვანთ ძრავზე და ვხსნით ქამარს. გენერატორის დამაგრების თხილზე წვდომა შესაძლებელია მანქანის ძრავის განყოფილებიდან.

- ამოიღეთ დროის ქამრის საფარი

ამისათვის გამოიყენეთ 10 ღილაკი 3 ხრახნიანი სამაგრიდან (ერთი ცენტრში, ორი გვერდზე) და ამოიღეთ ზევით.

- გახსენით ჭანჭიკი, რომელიც ამაგრებს გენერატორის მამოძრავებელ ბორბალს ამწე ლილვზე

ხრახნი იჭიმება დიდი ბრუნვით, ამიტომ რეკომენდებულია მძლავრი 19 ქანჩის ან მრგვალი თავის გამოყენება. ამწე ლილვის შემობრუნების თავიდან ასაცილებლად, ჩადეთ სქელი ბრტყელი ხრახნიანი ხრახნიანი სამაგრის კბილებს შორის გადაბმულობის კორპუსის ლუქში. ეს პროცედურა რეკომენდირებულია ასისტენტთან ერთად, მაგრამ ამის გაკეთება შეგიძლიათ მარტო.

- ამოიღეთ ალტერნატორის დრაივერი

- ინსტალაციის ნიშნების წინასწარ გასწორება

ამწე ლილვის ღვეზელზე (ნიშნის გამონაყარი): გამონაყარი დროის საფარის ფოლადის უკანა მხარეს.

გასწორების ნიშნები ამწე ლილვის საბურავზე და ამობურცულობა გადაცემის უკანა ყდაზე

ამწე ღერძზე (წერტილი) - დაბრუნების ხაზის მონაკვეთი ზეთის ტუმბოს წინ.

გასწორების ნიშნები ამწე ლილვის ბუდეზე და ჩაღრმავება ზეთის ტუმბოს კორპუსის საპირისპირო ნაკადზე

დროის სახელურის გადასახვევად, ჩვენ ხრახნიანი ხრახნი, რომელიც უჭირავს ამწე ლილვის ღერძს, ვკრავთ მის ხვრელში ამწე ლილვის ბოლოს. ამისათვის გადაატრიალეთ ის საათის ისრის მიმართულებით, 19 მმ გასაღებით.

- ვხსნით დაჭიმვის როლიკერის კაკალს

თუ გეგმავთ უსაქმური საბურავის შეცვლას, მთლიანად გახსენით კაკალი. ამისათვის გამოიყენეთ 17-ის გასაღები. თხილის ამოხსნის შემდეგ, ატრიალეთ როლიკერი საათის ისრის საწინააღმდეგოდ ხელით, დროის ღვედის დაჭიმვა მაშინვე მოიხსნება. საჭიროების შემთხვევაში, ამოიღეთ დაძაბულობის როლიკერი.

„13“-ის გასაღებით, გაათავისუფლეთ დაჭიმვის როლიკერის დამაკავშირებელი კაკალი

- ამოიღეთ ძველი დროის ქამარი

ჩვენ ვცვლით camshaft pulley, ამოღება დაძაბულობის როლიკებით, ტუმბოს, crankshaft მექანიზმი.

- ახალი დროის ღვედის დადება

საჭიროების შემთხვევაში დააინსტალირეთ ღვედის ახალი დამჭიმი და მსუბუქად მოჭერით თხილით. ქამრის დადებისას ყურადღებით დაიცავით სამონტაჟო ნიშნები:

ამწე ლილვის ბორბალზე (პროტრუზიის ნიშანი): ამობურცულობა დროის საფარის ფოლადის უკანა მხარეს;

გასწორების ნიშნები ამწე ლილვის საბურავზე და ამობურცულობა გადაცემის უკანა ყდაზე

ამწე ლილვის ღერძზე (წერტილი): საპირისპირო ნაკადი გაჭრილია ძრავის ზეთის ტუმბოს წინა მხარეს.

გასწორების ნიშნები ამწე ლილვის ბუდეზე და ჩაღრმავება ზეთის ტუმბოს კორპუსის საპირისპირო ნაკადზე

გადაბმულობის კორპუსის ლუკზე, მფრინავზე გრძელი ნიშანი უნდა იყოს სამკუთხა ჭრილის ცენტრში ანთების დროის ციფერბლატზე, რაც შეესაბამება 1 და 4 ცილინდრების დგუშების მკვდარ ცენტრში დაყენებას. (TDC).

TDC რეგულირების ნიშანი საფრენ ბორბალზე და სამკუთხა ამოჭრა სასწორზე გადაბმულობის კორპუსის ლუქში VAZ 2108, 2109, 21099

თუ ყველა გასწორების ნიშანი ზუსტად ემთხვევა, ქამარი შეიჭიმეთ.

- დროის ქამრის დაჭიმულობა

დაჭიმვის როლიკერის ხვრელებში ჩავსვამთ სპეციალურ გასაღებს და ვაბრუნებთ საათის ისრის მიმართულებით, დროის ქამარი გაიჭიმება. თქვენ არ გჭირდებათ ძალიან ბევრი სცადოთ. მსუბუქად დაჭიმეთ უსაქმური საბურავის კაკალი 17 მმ-იანი ღია ბოლოების გასაღებით. ქამრის დაჭიმვის ხარისხს ვამოწმებთ: ხელის თითებით ვატრიალებთ ღერძის გარშემო (ვკარგავთ). ქამარი უნდა ბრუნავდეს 90 გრადუსით.

დროის ქამრის დაჭიმვა სპეციალური გასაღებით

ჩვენ ვაბრუნებთ ამწე ლილვს ხრახნით 19-იანი გასაღებით ისე, რომ ქამარი აკეთებს ორ ბრუნს. კიდევ ერთხელ ვამოწმებთ გასწორების ნიშნების გასწორებას და ქამრის დაჭიმვას. საჭიროების შემთხვევაში გამკაცრეთ დაჭიმვის როლიკებით.

თუ არ არის სპეციალური გასაღები დროის ქამრის გასამაგრებლად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ შესაფერისი დიამეტრის ორი ფრჩხილი და პლენსი. ლურსმნებს ხვრელებს ლილვაკებით ვახვევთ, ვატრიალებთ ქლიბით.

- ბოლოს დაჭიმეთ დაჭიმვის ლილვის კაკალი

არ არის საჭირო ზედმეტი ძალის გამოყენება, რადგან როლიკებით ქინძისთავები შეიძლება მოხრილი იყოს და ეს სავსეა ქამრის ცურვით. იდეალურ შემთხვევაში, აუცილებელია დამჭიმვის თხილის დაჭიმვა ბრუნვის გასაღებით გარკვეულ ბრუნვამდე.

ჩვენ ვაყენებთ ამწე ლილვის ბორბალს, პლასტმასის ქრონომეტრულ საფარს, ალტერნატორის ქამარს, ვამაგრებთ და ვამაგრებთ გენერატორს. ვათავსებთ და ვაკეთებთ ძრავის მარჯვენა ფრთას. დააინსტალირეთ საჭე და ჩამოწიეთ მანქანა ჯეკიდან. ჩვენ ვიწყებთ ძრავას და ვამოწმებთ მის მუშაობას. საჭიროების შემთხვევაში დაარეგულირეთ ანთების დრო.

დროის ქამარი შეიცვალა VAZ 2108, 2109, 21099 მანქანის ძრავზე.

შენიშვნები და დამატებები

როდესაც ვაზ 2108, 21081, 2109, 21091 1,1, 1,3 ლიტრიანი ძრავებით ვაზ 21083, 21093, 21099, 1,5 მანქანებზე დროის ქამარი იშლება, სარქველი დგუშებს ხვდება. VAZ XNUMX, XNUMX, XNUMX XNUMX ლიტრიანი ძრავებით, სარქველი არ იხრება.

1,1 და 1,3 ლიტრიანი ძრავებზე დროის ქამრის დაყენებისას არ არის რეკომენდებული ღვედის ამოღების შემდეგ ამწე ან ამწე ლილვის შემობრუნება, რადგან სარქველები შესაძლოა დგუშებს შეხვდნენ.

-ზოგიერთ ძრავზე ზეთის ტუმბოს საფარს არ აქვს სამონტაჟო ნიშანი - ჭრილობა. ამ შემთხვევაში ნიშნების დაყენებისას აუცილებელია ალტერნატორის მამოძრავებელი ბორბლის დასამაგრებლად პროტრუზიის დაყენება ამწე ლილვის დაკბილულ ბორბალზე, ამონაჭრის ცენტრში, ზეთის ტუმბოს საფარის ქვედა ნაწილაკში.

დროის ქამარი, რომელმაც ერთი ან ორი კბილი გადახტა, გამოიწვევს სარქვლის დროის ცვლილებას, მთლიანობაში ძრავის არასტაბილურ მუშაობას, „გასროლას“ კარბურატორში ან მაყუჩში.

როლიკერი იწევს ბრუნვის მიმართულებით (ანუ საათის ისრის საწინააღმდეგოდ). ინტერნეტში, თითქმის ყველგან (გარდა ოფიციალური დოკუმენტებისა) საათის ისრის მიმართულებით.

საათის ისრის მიმართულებით, ძრავის დროის გვერდიდან დანახვისას და საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, როცა ძრავის დისტრიბუტორის მხრიდან ჩანს.