წინა საყრდენების, ზამბარების და საკისრების შეცვლა საკისრებით VAZ 2110-ზე

თუ ავტომობილის მოძრაობისას საკიდის მუშაობისგან კაკუნი ისმის და დარწმუნებული ხართ, რომ ამის მიზეზი ამორტიზატორის გაცვეთილია, მაშინ ისინი უნდა შეიცვალოს. ვინაიდან თქვენ მოგიწევთ მთლიანად ამოიღოთ VAZ 2110 წინა საკიდი მოდული, საუკეთესო ვარიანტი იქნება ყველა კომპონენტისა და ელემენტის სრული შემოწმება, მათ შორის საყრდენები, საკისრები და ზამბარები. თუ დიაგნოსტიკის შედეგად აღმოჩენილია პრობლემები, მაშინ საჭირო ნაწილები უნდა შეიცვალოს.

თქვენ შეგიძლიათ შეასრულოთ ეს რემონტი საკუთარ თავს ავტოფარეხში, დახარჯოთ არაუმეტეს 3-4 საათისა სამუშაოზე, მაგრამ უნდა გაითვალისწინოთ, რომ დაგჭირდებათ გარკვეული ინსტრუმენტი, რომლის გარეშეც ამ შემთხვევაში უბრალოდ არ შეგიძლიათ.

VAZ 2110-ის წინა საკიდის შესაკეთებლად საჭირო ხელსაწყოების სია

1. ქანჩის გასაღებები 17, 19 და 22-ისთვის
2. სოკეტის თავი 13, 17 და 19
3. ღია გასაღები 9
4. მონტაჟი
5. ჩაქუჩი
6. საგაზაფხულო კავშირები
7. ჯეკი
8. ბუშტის გასაღები
9. ჯალამბარები და ჩოჩების სახელურები

ვიდეო ინსტრუქციები წინა საკიდის შეცვლის შესახებ

ვიდეო ხელმისაწვდომია და ჩაშენებულია ჩემი არხიდან და გადაღებულია ათეულის მაგალითის გამოყენებით, რომელიც ერთ დროს მქონდა ანალიზისთვის.

 

წინა საყრდენების, საყრდენების და ზამბარების შეცვლა VAZ 2110, 2112, Lada Kalina, Granta, Priora, 2109

ვაზ 2110-ზე საყრდენების, საყრდენების, საყრდენი საკისრებისა და ზამბარების შეცვლაზე მუშაობის პროგრესი

პირველ რიგში, თქვენ უნდა გახსენით მანქანის კაპოტი და ოდნავ გახსენით თხილი, რომელიც ამაგრებს საყრდენს თაროზე, ხოლო ღეროს 9 გასაღებით ეჭიროთ ისე, რომ არ დატრიალდეს:

ამის შემდეგ, ჩვენ ვხსნით მანქანის წინა ბორბალს, მანამდე ვაზ 2110-ის წინა ნაწილი ჯეკით ავწიეთ. შემდეგი, თქვენ უნდა წაისვათ გამჭოლი ლუბრიკანტი თხილზე, რომელიც ამაგრებს წინა დრენაჟს საჭეზე. ამის შემდეგ, გახსენით თხილი, რომელიც ამაგრებს საჭის წვერის თაროს მბრუნავ მკლავზე და ჩაქუჩისა და სამაგრის გამოყენებით ამოიღეთ თითი ბერკეტიდან:

შემდეგ შეგიძლიათ გააგრძელოთ შემდგომი და გახსენით ორი თხილი, რომელიც ამაგრებს თაროს ქვემოდან, როგორც ნათლად არის ნაჩვენები ფოტოში:

ახლა ჩვენ გადავიტანთ წინა საკიდის მოდულს გვერდით ისე, რომ იგი თავისუფალი იყოს საჭის მუწუკისგან, შემდეგ კი საყრდენის სამაგრს ვუხსნით კორპუსის მინაზე:

ბოლო ჭანჭიკს რომ ამოხსნით, სადგამი შიგნიდან უნდა დაიჭიროთ, რომ არ ჩამოვარდეს. ახლა კი შეგიძლიათ ამოიღოთ აწყობილი მოდული, რის შედეგადაც გამოჩნდება შემდეგი სურათი:

შემდეგი, ჩვენ გვჭირდება საგაზაფხულო კავშირები ამ ელემენტის დასაშლელად. ამოიღეთ ზამბარები საჭირო დონეზე, ამოიღეთ თხილი, რომელიც ამაგრებს საყრდენს თაროზე და ამოიღეთ საყრდენი:

შედეგი ნაჩვენებია ქვემოთ:

ასევე, ჭიქით და ელასტიური ზოლით ვიღებთ საყრდენ საკისარს:

შემდეგ თქვენ უნდა ამოიღოთ ბამპის გაჩერება და ჩატვირთვა. როდესაც დემონტაჟი დასრულდა, შეგიძლიათ გააგრძელოთ საპირისპირო პროცესი. იმის დადგენის შემდეგ, თუ რომელი ნაწილები უნდა შეიცვალოს VAZ 2110 სავალი ნაწილი, ჩვენ ვყიდულობთ ახალს და ვამონტაჟებთ მათ საპირისპირო მიზნით.

პირველ რიგში, ჩვენ ვდებთ საყრდენს, საყრდენს და თასს ელასტიური ზოლით:

თაროზე დავაყენეთ ახალი ზამბარა, მანამდე სასურველ მომენტამდე მივაწექით და საყრდენი ზემოდან დავადეთ. თუ დაჭიმვა საკმარისია, მაშინ ღერო უნდა გამოვიდეს გარეთ ისე, რომ თხილი იყოს გამკაცრებული:

ასევე, გასათვალისწინებელია, რომ ზამბარის ხვეულები კარგად უნდა იჯდეს როგორც თაროს ბოლოში, ასევე ზევით, რომ მიეკრას ელასტიურს, რათა არ მოხდეს დამახინჯება. როდესაც ყველაფერი დასრულებულია, შეგიძლიათ საბოლოოდ გამკაცრდეს კაკალი და აწყობილი მოდული ასე გამოიყურება:

ახლა ჩვენ ვაყენებთ მთელ ამ სტრუქტურას მანქანაზე საპირისპირო მიზნით. აქ, შესაძლოა, მოგიწიოთ მცირე ძალისხმევა, რომ მიხვიდეთ საყრდენის შეერთებამდე საჭის მუხლთან, მაგრამ ზოგადად, რაიმე განსაკუთრებული პრობლემა არ უნდა იყოს.

ზამბარების, საყრდენების, დამხმარე საკისრებისა და საყრდენების შეცვლის შემდეგ, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ სერვის სადგურს და შეასრულოთ მსგავსი კოლაფსი.