დეპარტამენტი: ახალი ტექნოლოგიები - ენერგეტიკული დუეტი
საინტერესო სტატიები

დეპარტამენტი: ახალი ტექნოლოგიები - ენერგეტიკული დუეტი

დეპარტამენტი: ახალი ტექნოლოგიები - ენერგეტიკული დუეტი პატრონაჟი: დელფი. ავტორიზებული ავტომწარმოებლების სერვისებში არც ერთ მომხმარებელს არ დაემუქრა ეგრეთ წოდებული ყალბი პროდუქტები, რომლებიც, სავარაუდოდ, დამოუკიდებელ ავტოსერვისებშია დამონტაჟებული.

დეპარტამენტი: ახალი ტექნოლოგიები - ენერგეტიკული დუეტიდეპარტამენტი: ახალი ტექნოლოგიები

სამეურვეო საბჭო: დელფი

გარდა იმისა, რომ ეს სიმართლეს არ შეესაბამება, ასეთ ჩატს აქვს თავისი უპირატესობები. თავისუფალი ბაზრისთვის სათადარიგო ნაწილების მწარმოებლებმა დაიწყეს მეტი ყურადღების მიქცევა წარმოებული ნაწილებისა და შეკრებების ტესტირებისა და კვლევის შედეგებზე.

ერთ-ერთი მაგალითია Delphi Automotive-ის საჭე და დაკიდების კომპონენტები, რომლებმაც გაიარეს მთელი რიგი ტესტები. მათ მიაღწიეს იგივე შედეგებს, როგორც ორიგინალური აღჭურვილობის ქარხნის პროდუქტების ტესტირებისას, ან ტოლერანტობის ფარგლებში. დელფის ყველა ნაწილი, რომელიც განკუთვნილია დამოუკიდებელი ბაზრისთვის, გადის იგივე ინსპექტირების (PPV) და მიღების (PPAP) პროცესს. PPV ადასტურებს, რომ წარმოებული ნაწილი იმუშავებს ზუსტად ისე, როგორც პროტოტიპზე იყო დამზადებული, და PPAP უზრუნველყოფს, რომ ყველა ნაწილი აკმაყოფილებს საინჟინრო ნიმუშის მოთხოვნებს.

ბურთის საკინძები და სტაბილიზატორები შემოწმებულია ბრუნვის დარღვევის, გლუვი მუშაობის, სიძლიერისა და განზომილების შესაბამისობისთვის.

ერთობლივი დაჭიმვის ტესტი

ის ზომავს ძალას, რომელიც საჭიროა სახსრის ამოსაყვანად. ტესტის დადებითი შედეგი უზრუნველყოფს, რომ ნაწილს შეუძლია გაუძლოს მასზე მოქმედ ძალებს, სანამ მანქანა მოძრაობს. თუ ბურთიანი სახსრის დასაჯდომად საჭირო ძალა ნაკლებია ქარხნული კონფიგურაციისთვის მითითებულ მნიშვნელობაზე, მაშინ არსებობს ბურთის სახსრის გაუმართაობის რისკი მოძრაობის დროს.

ამ ტესტში დელფის ნაერთები აღმოჩნდა მისაღები ტოლერანტობის ფარგლებში 1%.

ერთობლივი უკმარისობის ტესტი

ის ზომავს სახსრის გასატეხად საჭირო ძალას. სახსრის შეწყვეტის ტესტის მსგავსად - თუ სავარძლიდან ბურთის სახსრის გასატეხად საჭირო ძალა დაბალია ორიგინალური აღჭურვილობისთვის მითითებულ მნიშვნელობაზე, მაშინ სახსარი შეიძლება ჩავარდეს მოძრაობის დროს. ამ შემთხვევაში, მძღოლი დაკარგავს კონტროლს მგზავრობის მიმართულებაზე, რადგან საჭე აღარ არის მიმაგრებული როკერის მკლავზე.

ამ ტესტში დელფის ნაერთები აღმოჩნდა მისაღები ტოლერანტობის ფარგლებში 1%.

ახალი კომენტარის დამატება