BMW X3 წინა სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა
გვყავს BMW X3, 2016 წელი, 2 ლიტრიანი დიზელის ძრავით, გარბენი 53000 კმ, რომელსაც სჭირდება წინა სამუხრუჭე ხუნდების და დისკების შეცვლა. ჩვენ გაჩვენებთ დეტალურ ფოტო და ვიდეო გაკვეთილს, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ეს საკუთარ თავს.
BMW X3-ში წინა სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა.
აწიეთ მანქანა, ამოიღეთ წინა ბორბლები. თუ ამას აკეთებთ ჯეკით, დარწმუნდით, რომ უკანა ბორბლების ქვეშ სოლი ჩადეთ. ამოიღეთ ხრახნიანი და ამოიღეთ ზამბარა:
ჩვენ ვხსნით სანთლებს გიდებიდან. 8 ექვსკუთხედით გახსენით 2 გზამკვლევი კალიპერზე (ზედა და ქვედა):
ხრახნიანი საშუალებით ამოიღეთ თითი კალიბრის საყრდენიდან:
რეამერი არ მოგცემთ საშუალებას გამოიყვანოთ შიდა ბლოკი, ამიტომ ცილინდრს ოდნავ ვჭიმავთ, ამისთვის გაგრილების ადგილას ძლიერ ხრახნიანს ვათავსებთ და ოდნავ ვაჭერთ:
ამის შემდეგ შეგიძლიათ ამოიღოთ კალიპერი და ამოიღოთ ძველი სამუხრუჭე ხუნდები. ჩვენ მაშინვე ვიღებთ დამჭერებს და დგუშის შიგნით "ვახრჩობთ":
კალიპერს საკიდი ნაწილებით ვაკიდებთ ისე, რომ დატვირთვის ქვეშ არ ჩამოკიდებული იყოს სამუხრუჭე შლანგზე. ამ დროს შეგიძლიათ გადახვიდეთ მეორე საფეხურზე სამუხრუჭე დისკების გამოცვლით, საჭიროების შემთხვევაში, თუ არა, ჩადეთ ახალი ხუნდები, ორიგინალია BMW-დან, შეკვეთის ნომერი 34106859182. გარე ხუნდი მოდის გვირგვინის გარეშე, შიდა ხუნდი. გვირგვინით, რომელიც ჩასმულია ცილინდრში:
ჩავსვამთ კალიპერში, ვიწყებთ წინასწარ გაწმენდილ გიდებს, მათ შეზეთვა არ სჭირდებათ. ჩვენ ყველაფერს თავის ადგილზე ვაყენებთ, ვაგროვებთ საპირისპირო თანმიმდევრობით. ანალოგიურად ვცვლით მეორე მხარეს, არის ასევე სამუხრუჭე ხუნდის ცვეთის სენსორი, ვიდეოს ბოლოს ნაჩვენებია სად არის. გასვლამდე რამდენჯერმე სრულად დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს.
BMW X3-ში წინა სამუხრუჭე დისკების გამოცვლა.
მოდით გავარკვიოთ, გვჭირდება თუ არა სამუხრუჭე დისკების გამოცვლა, ამისთვის ვიყენებთ 2 მონეტას, მჭიდროდ ვახვევთ ერთმანეთს და ვზომავთ კალიბრით:
მივიღეთ მისი სისქე 2,6 მმ. შემდეგ სამუხრუჭე დისკის ორივე მხარეს ვდებთ მონეტებს და კვლავ ვიღებთ ზომებს.
ჩვენს შემთხვევაში 28,4 მმ გამოვიდა. ამ რიცხვს ვაკლებთ 2,6 მმ, გამოდის 25,8 მმ. BMW-ს ტექნიკური სტანდარტების მიხედვით, ცვეთა აღემატება დასაშვებ მნიშვნელობას, რაც ნიშნავს, რომ სამუხრუჭე დისკები უნდა შეიცვალოს.
16 თავით გახსენით უკანა ორი ხრახნი, რომელიც უჭირავს კალიბრის კალიპერს:
საყრდენს უშეცდომოდ ვასუფთავებთ ლითონის ჯაგრისით ფუნჯით, ვაფენთ საფარების საკონტაქტო წერტილებს სპეციალური ლუბრიკანტით. ჩვენ ვხსნით შესაკრავებს სამუხრუჭე დისკიდან კერამდე, ამას ვაკეთებთ ექვსკუთხედით 6:
ჩვენ ვხსნით ძველ სამუხრუჭე დისკს, თუ ის დაჭედილია, შეგიძლიათ უკნიდან დაარტყა ჩაქუჩით ან ჩაქუჩით. კერებს ვასუფთავებთ ქვიშის ქაღალდით ან სპეციალური ფუნჯით ლითონის ჯაგარით, შემდეგ გირჩევთ შეზეთოთ იგი სპილენძის ცხიმით, რათა მომავალში ეს სამუხრუჭე დისკი ადვილად მოიხსნას. ვიღებთ ახალ სამუხრუჭე დისკს, გვაქვს ორიგინალი, შეკვეთის ნომერი: 34106879122. ვამონტაჟებთ ადგილზე და ვჭიმავთ, ამისთვის ვიყენებთ ახალ ორიგინალურ ხრახნს (BMW-ს ტექნიკური რეგლამენტის მიხედვით), შეკვეთის ნომერი 34211161806, ვამაგრებთ მას. ძალა 25 ნმ (დიახ? ბრუნვის გასაღები გაქვთ? ჩვენ ვცვლით საყრდენს, ვამაგრებთ მის ხრახნებს 110 ნმ ძალით.
