ბალიშების გამოცვლა BMW მანქანებზე

BMW სამუხრუჭე ხუნდები სამუხრუჭე სისტემის განუყოფელი ნაწილია და პირდაპირ გავლენას ახდენს პროცესზე. სწორედ სამუხრუჭე ხუნდებსა და დისკებს შორის ურთიერთქმედების შესაძლებლობის წყალობით, მძღოლს აქვს შესაძლებლობა გამოიყენოს სტანდარტული ან გადაუდებელი დამუხრუჭება BMW მანქანებზე.

კონსტრუქციული თვალსაზრისით, ამ მანქანის სამუხრუჭე ხუნდები დამზადებულია სპეციალური მასალისგან, რომელიც აერთიანებს სპეციალურ შენადნობის ბალიშებს, რომლებიც ძალიან მდგრადია ხახუნის ძალის მიმართ, რომელიც წარმოიქმნება სამუხრუჭე ხუნდებსა და სამუხრუჭე დისკებს შორის.

ამ ბრენდის მანქანებზე გამოყენებული სამუხრუჭე სისტემა ერთ-ერთი ყველაზე მოწინავეა ევროპაში, რასაც ადასტურებს დიდი რაოდენობით ტესტები, ასევე ავტომობილების მფლობელების გამოხმაურება მთელს მსოფლიოში.

მაგრამ ფიზიკური აცვიათ, ხახუნის ძალებთან ერთად, ვერ დაზოგავს მაღალხარისხიან ბალიშებსაც კი. თანდათან ცვდებიან და წყვეტენ თავიანთი მოვალეობის შესრულებას, რის შედეგადაც საფრთხე ემუქრება მძღოლისა და მგზავრების, გზის სხვა მომხმარებლების სიცოცხლეს და ჯანმრთელობას. ერთადერთი გამოსავალი არის მათი შეცვლა.

BMW სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლის ვადა

ეს მკაცრად ინდივიდუალურია თითოეული მანქანისთვის. მწარმოებლისგან მიღებული ინფორმაციის თანახმად, ეს პროცედურა უნდა ჩატარდეს ყოველ 40 ათას კილომეტრზე ან ცვეთის ხარისხის მიხედვით. ბორტ კომპიუტერი აცნობებს მძღოლს ამ მოქმედების შესრულების აუცილებლობის შესახებ.

გარდა ამისა, მან თავად შეიძლება იგრძნოს ცვლილებები აპარატის გამოყენების დროს, როგორიცაა სამუხრუჭე სითხის მოხმარება, დამუხრუჭების ცუდი შესრულება, პედლების მოძრაობის გაზრდა, სამუხრუჭე ხუნდის შესაძლო განადგურება.

აგრესიული მართვის სტილი, რომლის დროსაც სიჩქარე მიიღწევა მოკლე დროში და ასევე სწრაფად იკლებს, საგრძნობლად აჩქარებს ბალიშების უკმარისობას. დიახ, და ტემპერატურის უეცარი ცვლილებები, განსაკუთრებით მაღალი ტენიანობით, უარყოფითად მოქმედებს. ექსპლუატაციის დროს ბალიშების ტემპერატურა იმატებს და ტენიანობის შეღწევა იწვევს მათ სწრაფ გაციებას.

სამუხრუჭე ხუნდების ეტაპობრივი შეცვლა BMW მანქანაზე

ბავარიული მწარმოებლის მანქანებზე, ეს პროცედურა იყოფა წინა და უკანა ბალიშების შეცვლაზე, რაც დიდად არ განსხვავდება.

BMW E53-ზე სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა

BMW E53 მანქანაზე სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა შემდეგია. იმ ფაქტზე, რომ ბალიშები უნდა შეიცვალოს, მიუთითებს დაფაზე შეტყობინების გამოჩენა, რომელშიც ნათქვამია, რომ მინიმალური სისქე მიღწეულია.

ბალიშების მოსაშორებლად, მიჰყევით ამ ნაბიჯებს:

• მოამზადეთ აქსესუარები "34.1.050" და "34.1.080". აუცილებელია სადგომი მუხრუჭის გამკაცრება და ბორბლის ჭანჭიკების ოდნავ მოხსნა, იმისდა მიხედვით, თუ რომელ ბორბლებზე ხდება ბალიშების შეცვლა. ასევე აუცილებელია საღებავით ან მარკერით მონიშნოთ ბორბლების, კერების და დისკების შედარებითი პოზიცია;
• შპრიცის გამოყენებით ამოიღეთ სამუხრუჭე სითხე რეზერვუარიდან. აწიეთ აპარატის საჭირო ნაწილი, დაადეთ საყრდენებზე და ამოიღეთ ბორბლები;
• თუ საჭიროა ბალიშების გამოყენების გაგრძელება, ყურადღება მიაქციეთ მათ მდებარეობას კალიპერებთან შედარებით;
• 7 თავით გახსენით ზედა და ქვედა კალიბრის ქინძისთავები. ამოიღეთ კალიპერი სამუხრუჭე შლანგის გათიშვის გარეშე;
• გადაიტანეთ დგუში რაც შეიძლება ღრმად ცილინდრში;

ამოიღეთ და შეცვალეთ ბალიშები, დააინსტალირეთ საპირისპირო თანმიმდევრობით. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ბალიშები მიბმულია მოგზაურობის მიმართულებით და დააინსტალირეთ ისინი ზუსტად კალიპერში. ჩანაცვლებისას მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული დამჭერი ზამბარის პოზიციაც.

ბალიშების გამოცვლა BMW F10-ზე

თუ BMW F10-ზე ბალიშების შეცვლას თავად ცდილობთ, ცოტათი მუშაობა მოგიწევთ, რადგან ამ მანქანას აქვს ინოვაცია, რომელმაც მთლიანად შეცვალა გეგმიური მოვლის პროცედურა.

ამ პროცედურის შესრულებისას აუცილებლად დაგჭირდებათ სკანერი. თუ ადრე ამის გარეშე იყო შესაძლებელი, ახლა ელექტროძრავა, რომელიც პასუხისმგებელია პარკირების მუხრუჭზე, მდებარეობს უკანა კალიპერში. განახლების მიღების შემდეგ შეიცვალა EMF სისტემაც.

უპირველეს ყოვლისა, ის უნდა იყოს დაკავშირებული სადიაგნოსტიკო კონექტორთან. ეკრანზე გამოჩნდება სპეციალური ცხრილი, სადაც თქვენ უნდა აირჩიოთ "გაგრძელება", შემდეგ "შასი" და მუხრუჭის EMF უმოქმედო მდგომარეობაში. ნომერი 4 შეიცავს ყველა დიაგნოსტიკურ რეჟიმს.

იქნება საკმაოდ ბევრი რეგისტრაცია, მაგრამ მხოლოდ ერთი იქნება საჭირო: EMF სემინარის რეჟიმი. მასზე დაჭერის შემდეგ მოგეწოდებათ სერვისის ფუნქციების სია. სიაში უნდა აირჩიოთ ბოლო სტრიქონი „სამუხრუჭე კალიბრის ან სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა“, რაც ითარგმნება როგორც „კალიბრის გამოცვლა“ და ის უნდა აირჩიოთ.

ამის შემდეგ აირჩევა ამ სიმბოლოთი გასაღები > შემდეგი, თქვენ უნდა გადახვიდეთ მე-6 და მე-7 ეკრანებზე, სადაც ადვილია მუხრუჭის გათავისუფლება. გადამრთველი აჩვენებს "P" კლავიშს; თქვენ უნდა გაათავისუფლოთ პარკირების მუხრუჭი. მხოლოდ ამის შემდეგ შეიძლება ახალი ბალიშების დაყენება. მე-9 და მე-10 ეკრანებზე გადასვლის შემდეგ ანთება გამორთულია და ტაბლეტები ამოღებულია.

ამის შემდეგ, თქვენ უნდა ამოიღოთ კალიბრი და ამოიღოთ ბალიშები, რაც კეთდება საკმაოდ მარტივად. ამ პროცედურის დასრულების შემდეგ სკანერი აღარ არის საჭირო. ახლის დასაყენებლად, თქვენ უნდა სცადოთ დგუში ჩაძირვა კალიპერში, ამისათვის ამოიღეთ საკეტი ელექტრო დისკიდან და გადააქციეთ დგუში მის შიგნით. შემდეგ ბალიშები იტვირთება და შეგიძლიათ სამაგრი ადგილზე მიამაგროთ.

ყველა მოქმედება სწორი კალიბრით შესრულებულია ერთნაირად. ახლა თქვენ უნდა ააწყოთ ბალიშები ერთად, ყველაფერი კეთდება ავტომატურად. ბალიშების ერთად ასაწყობად, უბრალოდ დააჭირეთ ღილაკს ზემოთ.

და ბოლოს, თქვენ უნდა დაბრუნდეთ ეკრანზე და შეარჩიოთ CBS გასაღები, შეამოწმოთ სამუხრუჭე სითხის სწორი დონეები, ძრავის ზეთის მდგომარეობა.

მანქანის სამუხრუჭე სისტემა საჭიროებს დროულ მოვლას, რადგან ის უზრუნველყოფს გზაზე უსაფრთხოებას. ერთ-ერთი პროცედურა, რომელიც შედის მომსახურების სტანდარტულ ტიპში, არის გამოყენებული სამუხრუჭე ხუნდების და დისკების შეცვლა.

BMW-ს მანქანებს აქვს სპეციალური ელექტრონული სისტემა, რომელიც წინასწარ აფრთხილებს მძღოლს, რომ ავტომობილი უნდა შეიცვალოს. გერმანული კომპანიის მიერ წარმოებულ მანქანაში სამუხრუჭე ხუნდების საშუალო მომსახურების ვადა 25 ათასი კილომეტრია და ზოგჯერ მეტიც.

სამუხრუჭე დისკები საკმარისია ბალიშის ორი შეცვლისთვის. აგრესიული მართვის სტილით, ბალიშები 10 ათასი კილომეტრის შემდეგ ჩავარდება. ვინაიდან დამუხრუჭების დროს დატვირთვის უმეტესი ნაწილი წინა ბორბლებზე ვრცელდება, ნორმალურია შესაბამისი ბალიშების სწრაფად შეცვლა.

მისი მდგომარეობა უნდა იყოს მონიტორინგი, რადგან წებოს ფენამდე ნახმარი საფენი შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე დისკის გაუმართაობა.

სამუხრუჭე საფენის შეცვლის პროცედურა

BMW-ზე სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლის მთელი პროცესი შეიძლება დაიყოს რამდენიმე ეტაპად:

•       ამოიღეთ ბორბლები საყრდენებიდან;
•       ჭუჭყისა და მტვრის მოცილება;
•       გაცვეთილი სამუხრუჭე ხუნდების მოხსნა და ახლის დაყენება;
•       სამაგრების და შესაკრავების მონტაჟი;
•       სამუხრუჭე სისტემის სისხლდენა;
•       საკონტროლო ტესტის ჩატარება.

ყველა სამუშაოს დასრულების შემდეგ, დარწმუნდით, რომ გადატვირთეთ მომსახურების ინტერვალის მაჩვენებელი.

BMW მანქანებზე სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლის პროცედურა არ არის განსაკუთრებით რთული, მაგრამ აქვს საკუთარი ნიუანსი თითოეული მოდელისთვის. მათი გათვალისწინება უნდა მოხდეს პროცედურის გასაადვილებლად და გაუმართაობის თავიდან ასაცილებლად, რათა დამოუკიდებლად განხორციელდეს ყველა საჭირო მოქმედება.