Peugeot 406 ღუმელის გამოცვლა
ზამთრის პერიოდის შემდეგ პეჟო 406-ის მფლობელები ხშირად პოულობენ ანტიფრიზს მძღოლის ხალიჩის ქვეშ, ამ პრობლემის მიზეზი რადიატორის გაჟონვაა. მიუხედავად იმისა, რომ აღსანიშნავია, რომ ღუმელის არ გაცხელების მრავალი მიზეზი შეიძლება იყოს.
მე პირადად წავაწყდი ამ უსიამოვნო შემთხვევას. ღუმელის რადიატორის საკუთარი ხელით შეცვლა გადავწყვიტე, რადგან ჩინოვნიკებმა ფასი 2-3 ათას რუბლს დააწესეს, გარდა ამისა, საჭირო სათადარიგო ნაწილები არ იყო ხელმისაწვდომი. უფრო მეტიც, ფორუმებზე ერთხმად წერდნენ: Peugeot 406 ღუმელის გამოცვლა მარტივი საქმეა.
ვიყიდე Nissens 72936 მარაგში, რადგან ღირს 1700 რუბლი და მისი მიწოდება საკმაოდ სწრაფად შეიძლებოდა. რადიატორი ძალიან სწრაფად მოვიდა. კომპლექტში შედიოდა Valeo-ს რადიატორი და ორი ო-რგოლი. რადიატორი რამდენადაც მესმის საფრანგეთის წარმოებისაა.
სამუშაოების ეტაპები:
1. ამოიღეს იზოლაცია მძღოლის სავარძლის ბოლოში მდებარე 3 შტეფსელიდან.
2. შემდეგ მან ამოიღო პლასტმასის პანელი (დამაგრებული ორი ტორქსებით), უბრალოდ მიამაგრა მას ამოღებული იზოლაცია.
3. შემდეგ მან ამოიღო კონსოლის ქვედა ნაწილი (ქვედა საჰაერო არხების მიდამოში) ხრახნები ჰაერსადინარიდან და საფერფლის ქვეშ.
4. შემდეგ გავხსენი ხრახნი, რომელიც ამაგრებდა საჭის ღერძს საჭის სვეტზე, ყურადღებით აღვნიშნე მისი მდებარეობა, რათა შემდგომში საჭის სწორად დაყენება.
5. შემდეგ ჩავძირე პლასტმასის სამაგრი საჭის სვეტის ქვეშ მის დასამაგრებლად.
6. ახლა დროა გათიშოთ ყველა საჭირო ელექტრული კონექტორი (ისინი, რომლებმაც შეიძლება ხელი შეუშალონ საჭის სვეტის ამოღებას). ბევრი ოსტატი გვირჩევს საჭის და მთელი სისტემის ამოღებას, მაგრამ მე გადავწყვიტე ამის თავიდან აცილება და მთლიანად ამოვიღე საჭის სვეტი მისი დაშლის გარეშე. იგი დამაგრებულია ორი ჭანჭიკით, ამიტომ სვეტის ამოღება ადვილია, უბრალოდ მიათრევთ თქვენსკენ.
7. შემდეგ გავხსენი ხრახნი 1, რომელიც ნაჩვენებია ფოტოზე. ამ თეფშმა გაართულა რადიატორის ამოღება, ამიტომ გავშალე და ხელით მოვკიდე. მისი მოხრა არ არის რთული, საკმაოდ რბილი მასალაა.
8. შემდეგ მან გაშალა ხრახნი 2, რომელიც მდებარეობს ცენტრში. შეაერთეთ მილები რადიატორთან. ჩავყარე კონტეინერი ანტიფრიზის სანიაღვრე, გაფართოების ავზის საცობი გავხსენი და რადიატორის მილები ამოვიღე.
9. როგორც კი გაზქურიდან ამოვიდა ანტიფრიზის თაიგული (ორი ლიტრის ზონაში გადმოიღვარა), გავხსენი 3 ხრახნი.
10. შემდეგ გამოაღო ღუმელი, კარგად გაასუფთავა ჭუჭყისა და მტვრისგან და ახალი ღუმელი ააწყო.
ვიზუალურად ნახმარი ღუმელი უმცირეს დეტალებამდე ახალივით გამოიყურება: აბსოლუტურად არანაირი ფირფიტა და ჟანგის ნიშნები. მაგრამ ის გაჟონავს, სავარაუდოდ, მეტალო-პლასტმასის შეერთებას.
11. პროცედურის ბოლო ნაბიჯი იყო O-ring-ის შეცვლა. შემდეგ ყველაფერი საპირისპირო წესით დავაბრუნე და ანტიფრიზით გავავსე. ბოლოს მანქანა გავათბე და დავრწმუნდი, რომ სისტემა იდეალურად მუშაობდა.
