ღუმელის შეცვლა VAZ 2107-ით
ინფორმაციის
თითოეულ მანქანაში აღჭურვილობის განუყოფელი ნაწილია ღუმელი, რომლის გარეშეც შეუძლებელია სამგზავრო განყოფილების გათბობა და კომფორტული მგზავრობა. ზოგჯერ არის პრობლემები VAZ 2107 გამათბობელთან, რომელიც მოითხოვს ზოგიერთი ელემენტის შეკეთებას ან შეცვლას.
ღუმელის VAZ 2107-ით შეცვლის მიზეზები
ბევრი მანქანის გაუმართაობა ხდება ცივი ამინდის დაწყებისთანავე, განსაკუთრებით შიდა საავტომობილო ინდუსტრიის მანქანებისთვის. ერთ-ერთი მთავარი პრობლემაა გათბობის სისტემის არაეფექტური მუშაობა, რის გამოც საქარე მინა და გვერდითი მინები კარგად არ თბება. VAZ 2107-ის მფლობელებს ხშირად ექმნებათ სიტუაცია, როდესაც მანქანის ინტერიერი უბრალოდ არ თბება ზამთარში. ამ შემთხვევაში მგზავრებისა და მძღოლის კომფორტზე საუბარი არ არის საჭირო. იმის გასაგებად, თუ რა არის მიზეზები და აღმოფხვრას შესაძლო გაუმართაობა, ჯერ უნდა გესმოდეთ "შვიდი" გამათბობლის დიზაინი.
VAZ 2107 ღუმელის ძირითადი ელემენტებია:
- რადიატორი;
- ჩამოსასხმელი;
- გულშემატკივარი;
- საკონტროლო კაბელები;
- საჰაერო არხები
გამათბობლისა და სხეულის ვენტილაციის დეტალები VAZ 2107: 1 - ჰაერის დისტრიბუტორის საფარის ბერკეტი; 2 - საკონტროლო ბერკეტების მკლავი; 3 - გამათბობლის მართვის ბერკეტების სახელურები; 4 - საჰაერო სადინარი გვერდითი შუშის გასათბობად; 5 - მოქნილი წნელები; 6 - გათბობის სადინარში
როდესაც მანქანა გამოიყენება ღუმელში, შეიძლება მოხდეს გარკვეული გაუმართაობა, რაც ამცირებს განყოფილების ეფექტურობას ან სრულიად შეუძლებელს ხდის მუშაობას. ძირითადი პრობლემების ამდენი ნიშანი არ არის და ისინი ჩამოყალიბებულია შემდეგზე:
- გამათბობლის გაჟონვა;
- სითბოს ნაკლებობა ან სუსტი ჰაერის გათბობა.
რაც შეეხება ღუმელის მომსახურების ხანგრძლივობას, ნომრების მიცემა არ არის მიზანშეწონილი. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ნაწილების ხარისხზე, გამოყენებული გამაგრილებლისა და მანქანის მუშაობის სიხშირეზე.
რადიატორის გაჟონვა
თუ სითბოს გადამცვლელი გაჟონავს, ამის დადგენა რთული არ იქნება. გამაგრილებელი გუბის სახით იქნება მძღოლის ან მგზავრების ფეხქვეშ. თუმცა, ნუ იჩქარებთ დასკვნების გამოტანას და შეიძინეთ ახალი რადიატორი მის შესაცვლელად. გაჟონვა შეიძლება ასოცირებული იყოს არა მხოლოდ მასთან, არამედ გაჟონვის მილებთან ან ონკანთან. ამისათვის თქვენ უნდა მიუახლოვდეთ ამ ობიექტებს და ყურადღებით შეისწავლოთ ისინი კარგ შუქზე. მას შემდეგ რაც დარწმუნდებით, რომ პრობლემა მათში არ არის, რჩება მხოლოდ რადიატორი. სხვათა შორის, ხანდახან გაჟონვის დროს, როცა ღუმელის ვენტილატორი მუშაობს, საქარე მინა იბნევა და ჩნდება ანტიფრიზის დამახასიათებელი სუნი. როგორც კი აღმოაჩენთ, რომ მიზეზი არის სითბოს გადამცვლელი, მოგიწევთ მისი ამოღება და შემდეგ შეკეთება ან ახლით შეცვლა.
თუ რადიატორში გაჟონვა მოხდა, ნაწილი უნდა შეკეთდეს ან შეიცვალოს
ღუმელი არ ათბობს
თუ ძრავა ცხელია, ღუმელის ონკანი ღიაა, მაგრამ გათბობის სისტემიდან ცივი ჰაერი გამოდის, სავარაუდოდ, რადიატორი ჩაკეტილია ან გაგრილების სისტემაში გამაგრილებლის დონე დაბალია. გამაგრილებლის (გამაგრილებლის) დონის შესამოწმებლად, საკმარისია დაათვალიეროთ დონე გაფართოების ავზში ან გახსენით მთავარი რადიატორის შტეფსელი გამორთული ძრავით. თუ დონის პრობლემა არ არის, მაშინ თქვენ უნდა გაუმკლავდეთ სითბოს გადამცვლელს, შეიძლება დაგჭირდეთ მისი ჩამორეცხვა ან მთელი გაგრილების სისტემა. გამათბობელის ბირთვის შესაძლო ბლოკირების თავიდან ასაცილებლად, არ დაამატოთ სხვადასხვა დანამატები, რომლებიც აღმოფხვრის მცირე გაჟონვას. ასეთ პროდუქტებს შეუძლიათ ადვილად გადაკეტონ ბუხარი.
გათბობის სისტემიდან ცივი ჰაერის შემოდინება ასევე შეიძლება გამოწვეული იყოს სისტემის ვენტილაციამ. ამ შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ ჰაერის თავსახურის ამოღება და გამაგრილებლის დამატება.
ვენტილაცია - გაგრილების სისტემაში ჰაერის ჩამკეტის გამოჩენა სარემონტო სამუშაოების დროს ან გამაგრილებლის შეცვლისას.
გამათბობელი სარქველი შეიძლება დროთა განმავლობაში მარცხი განვითარდეს მასშტაბის ფორმირების შედეგად
ასევე, პრობლემა შესაძლებელია თავად ონკანთან დაკავშირებით, რომელიც დროთა განმავლობაში შეიძლება დაიხუროს ან წარმოიქმნას მასშტაბები, თუ ანტიფრიზის ნაცვლად წყალი გამოიყენება. ამწესთან დაკავშირებული პრობლემების შემთხვევაში ხდება ნაწილის დაშლა და გაწმენდა ან უბრალოდ შეცვლა. ცივი ღუმელის კიდევ ერთი, თუმცა იშვიათი, მაგრამ შესაძლო მიზეზი შეიძლება იყოს ტუმბოს გაუმართაობა. ამავდროულად, ძრავა თბება, მაგრამ გამათბობელიდან რადიატორთან მიმავალი მილები ცივი რჩება. ამ შემთხვევაში წყლის ტუმბო სასწრაფოდ უნდა შეკეთდეს. ცხელი ჰაერი ასევე შეიძლება არ შევიდეს სალონში ღუმელის ვენტილატორის პრობლემების გამო. პრობლემა შეიძლება იყოს როგორც თავად ძრავში, ასევე მის დენის წრეში, მაგალითად, როდესაც დაუკრავენ.
როგორ შევცვალოთ ღუმელი VAZ 2107
მას შემდეგ რაც გაირკვა, რომ გამათბობელს შეკეთება სჭირდება, მას დასჭირდება მისი სრული ან ნაწილობრივი დაშლა. თუ პრობლემა ძრავშია, საკმარისია შეკრების ქვედა ნაწილის ამოღება. რადიატორთან დაკავშირებული პრობლემების შემთხვევაში, ჯერ აუცილებელია გამაგრილებლის გადინება ძრავის გაგრილების სისტემიდან. რემონტის ჩასატარებლად დაგჭირდებათ შემდეგი ინსტრუმენტები:
- ფილიპები და ბრტყელი ხრახნები;
- სოკეტების და ღია გასაღებების ნაკრები.
ღუმელის შესაცვლელად დაგჭირდებათ გასაღების და ხრახნებიანი ნაკრები
გამათბობლის დემონტაჟი
გამაგრილებლის გადინების და საჭირო ხელსაწყოების მომზადების შემდეგ, შეგიძლიათ გააგრძელოთ დემონტაჟი. იგი ხორციელდება შემდეგი თანმიმდევრობით:
- ამოიღეთ ბატარეის უარყოფითი ტერმინალი.
ძრავის განყოფილებაში გაათავისუფლეთ ორი დამჭერი, რომლებიც ამაგრებენ შლანგებს გამათბობელ მილებს. შლანგების შეკუმშვისას მცირე რაოდენობით ანტიფრიზი გადმოიღვრება.
დამჭერების ამოხსნის შემდეგ, ჩვენ ვამაგრებთ შლანგებს რადიატორის მილებზე
ვხსნით ხრახნებს და ვხსნით რეზინის შუასადებს, ვხსნით ხრახნებს, ვხსნით რეზინის ლუქს.
გადავდივართ სალონში, ვხსნით თაროს შესაკრავს ხელთათმანების განყოფილების ქვეშ და ვხსნით, ხელთათმანების განყოფილების ქვეშ მდებარე თაროს ამოსაღებად, საკინძები ამოიღეთ ხრახნების სახით.
პანელს ვხსნით საათით და სანთებელით, ვხსნით ხრახნებს მარჯვნივ, მარცხნივ და ქვედა მხარეს. საათისა და სიგარეტის სანთებელთან პანელის მოსახსნელად, შესაბამისი ხრახნები უნდა გაშალოთ.
სიგარეტის სანთებელს და საათს ვაცალკევებთ კაბელებს, რის შემდეგაც პანელს გვერდით ვაშორებთ.სადენს და საათს ვაცალებთ მავთულს.
ჩვენ ვაწყობთ ხელთათმანების ყუთის შიდა ღიობას, რომ ამოიღოთ მარჯვენა საჰაერო სადინარი გვერდზე და მივცეთ წვდომა გათბობის ონკანზე. მარცხენა საჰაერო სადინარი ასევე მოსახსნელია (როდესაც ღუმელი მთლიანად დაიშალა).
აუცილებელია გამაცხელებლიდან მარჯვენა და მარცხენა საჰაერო მილების გათიშვა
7 გასაღებით გახსენით ხრახნი, რომელიც უჭირავს ამწის მართვის კაბელს, 7 გასაღებით გახსენით საკაბელო კავშირები
ღუმელის ნაწილობრივ დასაშლელად საჭიროა სხეულის ქვედა ნაწილის დაშლა. ამისათვის, ამოიღეთ ლითონის სამაგრები ხრახნიანი საშუალებით (2 მარჯვნივ და 2 მარცხნივ).
გამათბობლის ქვედა ნაწილის მოსაშორებლად, თქვენ უნდა ამოიღოთ 4 სამაგრი ხრახნიანი საშუალებით.
ჩამკეტების ამოღების შემდეგ, ჩვენ ძირს ვწევთ საკუთარ თავზე და მივიღებთ წვდომას ძრავზე. თუ საჭიროა ამ ერთეულის შეკეთება ან შეცვლა, ჩვენ ვახორციელებთ მას.
ქვედა ნაწილის დემონტაჟის შემდეგ იხსნება გამათბობლის ვენტილატორის წვდომა
რადიატორის დასაშლელად ამწესთან ერთად გამოვიყვანთ გარსაცმიდან, რადიატორის ამოსაღებად უბრალოდ მიათრევთ თქვენსკენ.
ღუმელის სრულად დასაშლელად, ამოიღეთ კორპუსის ზედა ნაწილი, რომელიც დამაგრებულია ოთხი 10 მმ-იანი ხრახნით.
ღუმელის სრულად დასაშლელად, აუცილებელია 4 ანაზრაურების ხრახნი 10-ით გაშალოთ.
ჩვენ ვხსნით 2 ხრახნს, რომელიც უჭირავს გათბობის კონტროლის სამაგრს და გავხსნით ხრახნებს, რომლებიც უჭირავს ღეროს სამონტაჟო სამაგრებს.
ამოიღეთ ნარჩენები ღუმელიდან, სამაგრის ამოხსნის შემდეგ ამოიღეთ ღუმელის კორპუსის ზედა ნაწილი.
ვიდეო: ღუმელის რადიატორის შეცვლა VAZ 2107-ით
უმეტეს შემთხვევაში, არ არის საჭირო გამათბობელის მთლიანად დაშლა. შეცვალეთ, როგორც წესი, რადიატორი, ამწე ან ძრავა.
თუ მხოლოდ რადიატორი შეიცვალა, არ დააზარალებს ელექტროძრავის შემოწმება და შეზეთვა.
ახალი ღუმელის დაყენება
გამათბობლის დაყენება არ იწვევს სირთულეებს, რადგან ყველა მოქმედება შესრულებულია დემონტაჟის საპირისპირო თანმიმდევრობით. თუმცა, გასათვალისწინებელია რამდენიმე პუნქტი. რადიატორის შეცვლისას აუცილებლად უნდა დამონტაჟდეს ახალი რეზინის ლუქები. ისინი წინასწარ არის შეზეთილი სილიკონის დალუქვით. თხილი უნდა იყოს გამკაცრებული დიდი ძალის გამოყენების გარეშე, რათა არ მოხდეს პლომბების ზედმეტად გამკაცრება, რითაც დაირღვეს მჭიდროობა.
ახალი რადიატორის დამონტაჟებისას რეკომენდირებულია რეზინის ლუქების შეცვლა
როდესაც სითბოს გადამცვლელი დამონტაჟებულია ადგილზე და ღუმელი სრულად არის აწყობილი, შესასვლელი და გამომავალი მილების კიდეები შეზეთებულია დალუქვით. თუ საქშენები კარგ მდგომარეობაშია, ანუ რეზინი არ გაბზარულია, დატოვეთ ისინი შიდა ღრუს სუფთა ქსოვილით გაწმენდით. შემდეგ ჩაიცვით შლანგები და დაამაგრეთ დამჭერები. შეკრების შემდეგ, რჩება გამაგრილებლის შევსება და კავშირების შებოჭილობის შემოწმება.
რემონტის შემდეგ მანქანის მუშაობის დროს, თქვენ ასევე უნდა დაათვალიეროთ სახსრები გაჟონვისთვის.
თუ პრობლემები გაქვთ "შვიდი" ღუმელთან, მაშინ შეგიძლიათ თავად მოაგვაროთ ისინი, შეკრების დიზაინის სიმარტივის წყალობით. გამათბობლის ამოსაღებად და შესაცვლელად, თქვენ უნდა მოამზადოთ ხელსაწყოების ნაკრები და მიჰყვეთ ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციებს.
