მერსედესის ძრავში ზეთის შეცვლა
ინფორმაციის
ძრავის ზეთის შეცვლის პროცედურა ხორციელდება ზეთის ფილტრის ერთდროული შეცვლით. იგი ტარდება დაგეგმილ ტექნიკურ კომპლექსში, ექსპრეს მოვლის დროს ან ძრავის ზოგიერთი სახის შეკეთების შემდეგ. ძრავის ზეთისა და ფილტრის შესაცვლელად ვიყენებთ ორიგინალ ან ექვივალენტურ სახარჯო მასალას, რომელიც დამოწმებულია მწარმოებლის მიერ. მერსედესის ზეთის გამოცვლა დაფარულია უვადო გარანტიით.
რატომ გჭირდებათ ძრავის ზეთის შეცვლა
საპოხი სითხე ეფექტურად ამცირებს ძრავის მოძრავი ნაწილების ხახუნს, იცავს მის ზედაპირებს გადახურებისგან და დაჟანგვისგან და მუდმივად შლის ზედმეტ სითბოს. მაგრამ ის ამას აკეთებს მხოლოდ მანამ, სანამ არ გაჯერდება აცვიათ პროდუქტებით, ჭვარტლის ნაწილაკებით და არ დაჟანგდება კარკასის აირებთან კონტაქტისგან.
რაც უფრო დიდხანს „მუშაობს“ ზეთი კარკასში, მით უფრო ცუდად ასრულებს თავის ფუნქციებს. ძრავის სიცოცხლის გახანგრძლივებისა და მისი მაღალი ეფექტურობის შესანარჩუნებლად, ტარდება საპოხი მასალისა და მისი ფილტრის ელემენტის დაგეგმილი შეცვლა.
თუ დროულად არ შეცვლით „ვარჯიშს“ ახალი საპოხი მასალისთვის, ძრავა გადახურდება, ხახუნი ჩნდება ხახუნის წყვილებში და იზრდება ძრავის საერთო ცვეთა. რეგულარული ხელახალი შეზეთვის გარეშე, ასამბლეა არ იმუშავებს გამართულად და შეიძლება დაიბლოკოს.
მერსედესის დიზელის მანქანების ტექნიკური პროგრამა ითვალისწინებს ხელახლა შეზეთვის უფრო მოკლე ინტერვალს: დაახლოებით 10 ტონა ბენზინის ძრავით ავტომობილისთვის - 15 ტ.კმ.
სისტემის კითხვები პირდაპირ დამოკიდებულია ძრავის ზეთის მდგომარეობაზე: მისი გამჭვირვალობა, სიბლანტე, სამუშაო ტემპერატურა. ძრავის ხანგრძლივი მუშაობა მაღალ სიჩქარეებზე, ძრავზე მძიმე დატვირთვა დაბალ სიჩქარეზე და გადახურება - აჩქარებს საპოხი სითხის „გამომუშავებას“ და მნიშვნელოვნად ამცირებს მომსახურების ინტერვალს.
როგორ ავირჩიოთ სწორი სახარჯო მასალები
მერსედესის ძრავის თითოეული მოდელისთვის, მწარმოებელი ითვალისწინებს გარკვეული სიბლანტის ძრავის ზეთის გამოყენებას, რომელიც შეიცავს "დანამატების" გარკვეულ პაკეტს.
მერსედესის ორიგინალური ზეთების სპეციფიკაციები:
AMG სერიის და დიზელის ძრავებისთვის DPF ფილტრით - 229,51 MB SAE 5W-30 (A0009899701AAA4).
დიზელის ძრავებისთვის ნაწილაკების ფილტრის გარეშე და უმეტესი ბენზინის ძრავებისთვის: 229,5 MB SAE 5W-30 (A0009898301AAA4).
ტურბო ბენზინის ან დიზელის ძრავების უმეტესობისთვის DPF ფილტრის გარეშე (გარდა AMG სერიის): ყველა ამინდი, 229,3 MB SAE 5W 40 (A0009898201AAA6).
თანამედროვე მერსედესის მომსახურების სისტემის კონფიგურაცია არ იძლევა სხვა კლასის საპოხი მასალების გამოყენებას. ფულის დაზოგვის მცდელობა, ისევე როგორც ძვირადღირებული „უკეთესი“ სახარჯო მასალების „დევნება“, შეიძლება გადაიქცეს სატვირთო მანქანაზე სერვისის მოგზაურობაში.
თანამედროვე მერსედესის მომსახურების სისტემის კონფიგურაცია არ იძლევა სხვა კლასის საპოხი მასალების გამოყენებას. საკუთარი „დაზოგვის“ მცდელობა, ისევე როგორც ძვირადღირებული „უკეთესი“ სახარჯო მასალების „დევნება“, შეიძლება გადაიზარდოს სატვირთო მანქანაზე სერვისის მოგზაურობაში.
არსებობს მთელი რიგი შეზღუდვები დაბალი ტემპერატურის (ან მაღალტემპერატურული) სინთეზური დაფუძნებული დაბალი სიბლანტის სითხეების გამოყენებასთან დაკავშირებით გაცვეთილ საავტომობილო ძრავებში, რომლებმაც გადააჭარბეს საგარანტიო გარბენს ან აქვთ მაღალი "ნახშირბადის" ზეთის მოხმარება.
საპოხი მასალის არჩევისას აუცილებელია გავითვალისწინოთ მანქანის ძრავის მდგომარეობა და მისი მუშაობის სეზონური პირობები.
