ზეთის შეცვლა ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში Volvo XC 60

გამარჯობა ძვირფასო მკითხველებო! დღეს ვისაუბრებთ Volvo XC 60 მანქანის ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში ზეთის შეცვლაზე, ამ მანქანებზე დამონტაჟდა ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია იაპონური კომპანია Aisin-ისგან. მოდელი - TF 80 CH. გამოცდილი მექანიკოსები ამბობენ, რომ თუ დროულად შეცვლით საპოხი ავტომატურ ტრანსმისიაში, შეგიძლიათ გადადოთ კაპიტალური რემონტი 200 ათასი კილომეტრით.

დაწერეთ კომენტარებში თუ თქვენ თვითონ შეცვალეთ ზეთი Volvo XC 60 ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში რა პრობლემები შეგხვდათ?

გადამცემი ზეთის შეცვლის ინტერვალი

Volvo XC 60-ის ყველაზე სუსტი წერტილი ბენზინის ან დიზელის ძრავით არის ავტომატური ტრანსმისიის წვრილი ფილტრი. ის უფრო სწრაფია, ვიდრე ყველა ელემენტი, რომლებიც ჩაკეტილია გადაცემათა კოლოფის აცვიათ პროდუქტებით. შედეგად, ზეთი იწყებს დინებას, რადგან ავტომატური გადაცემათა კოლოფი გადახურდება და ზეთი ილუქება უეცარი ტემპერატურის ცვლილების გამო და წყვეტს ფუნქციის შესრულებას.

სისტემაში წნევა ეცემა, სარქვლის კორპუსის სარქველებს შორის წარმოიქმნება ზეთის გაჟონვა. ელექტრონული კონტროლის ბლოკი გამორთულია.

ყურადღება! რეგულარული ფილტრი იცვლება მხოლოდ ძირითადი რემონტის დროს, რადგან იგი აღჭურვილია ლითონის ბადით (ნაკლებად ხშირად თექის გარსით).

მიუხედავად იმისა, რომ მწარმოებელი მიუთითებს, რომ ზეთს შეუძლია გაუძლოს მანქანის პირველ რემონტს, თუ ის არ შეიცვლება, კაპიტალური რემონტი შეიძლება მოხდეს 80 ათასი კილომეტრის შემდეგ. ამიტომ, არ უნდა გარისკოთ და ყოყმანობდეთ, შეცვალოთ ზეთი თუ არა.

წაიკითხეთ ზეთის სრული და ნაწილობრივი შეცვლა ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში Volvo XC90

ყუთში ზეთის შესაცვლელად ხელსაყრელია გარბენი:

• 30 კილომეტრი არასრული ცვლაზე;
• 60 ათასი კილომეტრი გადაცემის სითხის სრული შესაცვლელად.

წვრილი ფილტრი იცვლება სითხის ყოველი ცვლილებისას. იგი დამონტაჟებულია უხეში ფილტრის მოწყობილობის დასახმარებლად, რომელიც დამონტაჟებულია ავტომატური ტრანსმისიის შიგნით.

თუ გადამცემი სითხე დროულად არ შეცვალეთ, შემდეგი პრობლემები შეგექმნებათ:

• მანქანის ბიძგები და ბიძგები, მანქანის ბიძგები;
• ვიბრაცია შუქნიშანზე და საცობებზე შეფერხების დროს;
• სრიალის სიჩქარე, გარკვეული ჩამორჩენა გადართვისას.

ამიტომ, მე გირჩევთ დაიცვას ჩვენი წესები და არა მწარმოებლები. რადგან ამინდი განსხვავებულია. ეს ასევე გავლენას ახდენს შესრულებაზე. რუსული კლიმატური პირობები რთულად ითვლება იაპონური Aisin ავტომატური ტრანსმისიებისთვის.

გარდა ამისა, ამ ავტომატური ტრანსმისიის ბრუნვის გადამყვანი დიდად აბინძურებს თავად ზეთს. იმის გამო, რომ მას აქვს ნახშირბადის ხახუნის საფარი, მტვერი შედის ფილტრში და კეტავს მის თექის გარსს.

პრაქტიკული რჩევები ზეთის არჩევისთვის ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში Volvo XC60

მწარმოებელი თავდაპირველად ავსებს TF80SN კორპუსს სინთეტიკური ზეთით. ამიტომ, თქვენ არ შეგიძლიათ მისი შეცვლა მადნით. 1000 კმ გარბენის შემდეგ მიიღებთ ქაფის და კორპუსის უკმარისობას.

თქვენ უბრალოდ უნდა შეავსოთ ჩვეულებრივი ზეთი ან შეცვალოთ იგი მსგავსი სითხეებით, რაზეც მოგვიანებით ვისაუბრებ ქვემოთ მოცემულ ბლოკში. ორიგინალური და ანალოგური ზეთების თვისებები იდენტურია. ამიტომ ისინი ურთიერთშემცვლელნი არიან.

ყურადღება! არ შეამციროთ და არ გააუმჯობესოთ ზეთის ხარისხი. შესავსებელ ზეთს უნდა ჰქონდეს იგივე სტანდარტი და ტოლერანტობა, როგორც ორიგინალს. შეიძინეთ გადამცემი სითხე მხოლოდ სპეციალიზირებულ მაღაზიებში. არ წაიღოთ იგი მარკეტებში, რადგან შეიძლება მოგცეთ ყალბი პროდუქტები.

ორიგინალური ზეთი

Toyota Type T IV ზეთი ითვლება ორიგინალურად, მაგრამ ამერიკელი მწარმოებლები აწვდიან Toyota WS ცხიმის ახალ თაობას. ეს ზეთები შექმნილია ავტომატური ტრანსმისიების მექანიკურ ნაწილებთან ურთიერთობისთვის. დაიცავით მანქანა გადახურებისგან. ისინი ქმნიან მკვრივ დამცავ ფილმს ლითონის ნაწილებზე, არ აძლევენ ფერადი ლითონის ელემენტების დაჟანგვას.

წაიკითხეთ Volvo XC90 ავტომატური ტრანსმისიის შეკეთება

ვყიდი Toyota WS ლიტრიან და ოთხლიტრიან პლასტმასის კასრებში. ამ ცხიმს ნახავთ ნაწილის ნომრით 0888602305. ეს ნომერი დაგჭირდებათ იმისათვის, რომ არ შეიძინოთ ყალბი, რადგან ისინი ძირითადად ბეჭდავენ კალიპერებს.

ანალოგები

ანალოგებს მიეკუთვნება JWS 3309 სითხეები. მათი პოვნა უფრო ადვილია ჩვენს ბაზარზე. JWS 3309 თვისებებით იდენტურია ორიგინალური ზეთის. ამიტომ, გამოცდილი მექანიკოსები გირჩევენ ამ შემავსებელ ლუბრიკანტს, თუ ორიგინალს ვერ იპოვით თქვენს ქალაქში.

ყურადღება! უმჯობესია შეიძინოთ ლიტრიან ბოთლებში. ვინაიდან თქვენთვის უფრო მოსახერხებელი იქნება ტრანსმისიის დასრულება Volvo XC60 ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში.

დონის შემოწმება

დონის შემოწმება ხორციელდება გადინების დანამატის გამოყენებით. ვინაიდან ამ ავტომატურ გადაცემას არ აქვს დიპლომატები. მანქანის დათბობას გირჩევ 50 გრადუსამდე, მეტი არა. ვინაიდან მაღალ ტემპერატურაზე ზეთი ხდება თხევადი და უბრალოდ გამოვა ხვრელიდან. აქ არის Volvo XC60-ზე დამონტაჟებული ავტომატური ტრანსმისია.

1. გაათბეთ ავტომატური ტრანსმისია 40 გრადუსამდე.
2. დააწექით სამუხრუჭე პედლს და აიღეთ გადაცემათა არჩევა Volvo XC60 ავტომატური ტრანსმისიის ყველა გადაცემათა კოლოფში.
3. მოათავსეთ მანქანა თანაბარ ზედაპირზე. არ გამორთოთ ძრავა.
4. ადით მანქანის ქვეშ და გახსენით საკონტროლო შტეფსელი.
5. შეცვალეთ კონტეინერი დრენაჟისთვის.
6. თუ ზეთი მიედინება, მაშინ დონე ნორმალურია. თუ ხვრელი მშრალია, დაამატეთ ლუბრიკანტი.

წაიკითხეთ ზეთის სრული და ნაწილობრივი შეცვლა ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში Nissan Tiida

შეხედეთ ცხიმის ფერს. თუ ზეთი მუქია და ხედავთ ლითონის ჩანართებს, მაშინ უნდა შეცვალოთ გადაცემათა კოლოფი, რომელიც მუშაობს Volvo XC60 ავტომატურ ტრანსმისიაზე.

მასალები ზეთის ყოვლისმომცველი შეცვლისთვის ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში Volvo XC60

ყუთში სითხის შესაცვლელად, თქვენ უნდა შეიძინოთ საჭირო მასალები და იარაღები.

• ორიგინალური ზეთი;
• გაფილტრული მოწყობილობა გარე დასუფთავებისთვის კატალოგის ნომრით 100019;
• პლატაზე შუასადებები და კორპის ლუქები;
• ხელთათმანები;
• კარბოსაწმენდი პლატას გასაწმენდად;
• შპრიცი საპოხი მასალის შესავსებად ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში Volvo XC60;
• სანიაღვრე ტაფა;
• ქანჩები, ჩოჩქოლი და თავები მასზე.

ყველა მასალის შეძენის შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ ზეთის შეცვლა.

ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში Volvo XC60-ში ცვალებადი ზეთი

ავტომატურ ტრანსმისიაში ზეთის შეცვლა რამდენიმე ეტაპისგან შედგება. უპირველეს ყოვლისა, საჭიროა მაინინგის შერწყმა.

ძველი ზეთის გადინება

მაინინგის დრენაჟი ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში Volvo XC60 ხორციელდება შემდეგი სქემის მიხედვით:

1. ჩართეთ ძრავა და გაათბეთ ტრანსმისია 60 გრადუსამდე.
2. დააინსტალირეთ Volvo XC60 ორმოზე ან ესტაკადაზე.
3. გააჩერე ძრავა.
4. ჩაჯექით მანქანის ქვეშ და გახსენით სადრენაჟე საცობი.
5. შეცვალეთ კონტეინერი მაინინგის დრენაჟისთვის.
6. დაელოდეთ სანამ შავი სითხე მთლიანად არ ამოიწურება.
7. გახსენით ხრახნები, რომლებიც უჭირავს უჯრას და ამოიღეთ იგი.

წაიკითხეთ როგორ შევავსოთ და როგორი ზეთი შევავსოთ ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში დიპლომატით და მის გარეშე

დაიცავით ეს პროცედურები ყურადღებით, რადგან ზეთი შეიძლება იყოს ცხელი და დაწვას თქვენი კანი. ჭურჭელში ასევე არის ცხიმი. ჩაასხით ნაგვის კონტეინერში.

საპოხი მასალის შეცვლამდე ჩამოიბანეთ ამოღებული ტაფა და გაასუფთავეთ ჭუჭყისაგან. დააინსტალირეთ ახალი ფილტრი.

პალეტის გამორეცხვა და ნაყარის მოცილება

ჩამოიბანეთ ტაფა ნახშირწყლების გამწმენდით. ამოიღეთ მაგნიტები და გაასუფთავეთ ისინი მავთულის ფუნჯით. ფრთხილად დააინსტალირეთ ნებისმიერი ჩიპიანი მაგნიტი.

გამოიყენეთ ბასრი საგნები, რომ ამოიღოთ ძველი შუასადებები, რომელიც შესაძლოა ტაფაზე იყოს მიბმული. გაასუფთავეთ და წაშალეთ ეს ტერიტორია. ჩვენ დავაყენეთ ახალი რეზინის შუასადებები.

ფილტრის გამოცვლა

ახლა მოდით გადავიდეთ ფილტრის მოწყობილობის შეცვლაზე. შიდა ფილტრი რჩება ჩართული ან ამოღებულია მხოლოდ გამორეცხვისთვის. და გარე ფილტრი გათიშულია გაგრილების სისტემიდან და გაუქმებულია. ვამონტაჟებთ ახალს.

ფილტრაციის მოწყობილობის გამოცვლის შემდეგ ტაფა დადეთ ავტომატურ გადაცემათა კოლოფზე, შუასადების შეზეთვის შემდეგ. გამკაცრეთ ჭანჭიკები.

გამკაცრეთ ყველა შტეფსელი და შეგიძლიათ დაიწყოთ ახალი ზეთის შევსება Volvo XC60 ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში.

ახალი ზეთის შევსება

გადაცემის საწვავის შევსება შემდეგია:

1. გახსენით ქუდი Volvo XC60-ს.
2. ჩვენ ვხსნით ჰაერის ფილტრს და ვხსნით შემავსებლის ხვრელს.
3. ჩადეთ შლანგის ერთი ბოლო მასში.
4. მიამაგრეთ მეორე შპრიცს, რომელიც უკვე სავსეა გადამცემი სითხით.
5. დააწკაპუნეთ დგუში.
6. თქვენ იმეორებთ პროცესს. იმის გასაგებად, რომ ზეთი ნორმალურია, გახსენით საკონტროლო შტეფსელი ტაფაზე და შეავსეთ ლუბრიკანტი, სანამ ზეთი არ გამოვა საკონტროლო ხვრელიდან, რომელიც გამოიყენება დონის შესამოწმებლად.

ახლა თქვენ მხოლოდ უნდა გაათბოთ ტრანსმისია, მართოთ მანქანა და შეამოწმოთ ზეთის დონე. თუ პატარაა, დამუხტვა დასჭირდება.

წაიკითხეთ რამდენი ზეთია საჭირო ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში სრული და ნაწილობრივი ჩანაცვლებისთვის

გადამცემი სითხის სრული ჩანაცვლება Volvo XC60 ავტომატურ ტრანსმისიაში პრაქტიკულად იგივეა, რაც ნაწილობრივი ჩანაცვლება. დაწერეთ კომენტარებში ნაწილობრივი ცვლა თუ გააკეთეთ?

გადამცემი სითხის სრული შეცვლა ავტომატურ გადაცემაში

გაიმეორეთ ყველა ნაბიჯი ზუსტად ისე, როგორც გადაცემათა კოლოფის ზეთის ნაწილობრივი შეცვლა Volvo XC60 ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში. ძრავის ჩართვამდე და კორპუსის დათბობამდე დაუყოვნებლივ გააკეთეთ შემდეგი:

1. გათიშეთ გამაგრილებლის დამაბრუნებელი შლანგი.
2. მოათავსეთ მისი ბოლო ხუთ ლიტრიან ბოთლში.
3. დაურეკეთ თქვენს პარტნიორს და სთხოვეთ ჩართოს Volvo XC60 ძრავა.
4. შავი მაინინგის ძლიერი ნაკადი ბოთლში ჩაედინება.
5. დაელოდეთ სანამ ის შეცვლის ფერს ღიად. ან გამორთეთ ძრავა, როცა ლიტრზე მეტი დაიწურება და ისევ შეავსეთ.
6. თქვენ იმეორებთ პროცესს.
7. როდესაც ზეთი გახდება მსუბუქი, შეწყვიტეთ შეცვლის პროცედურა. გამკაცრეთ ყველა შტეფსელი, დახურეთ კაპოტი და გაათბეთ ავტომატური ტრანსმისია.

ჩართეთ მანქანა და შეამოწმეთ ზეთის დონე. საჭიროების შემთხვევაში გადატვირთეთ. ამასთან დაკავშირებით, Volvo XC60-ში გადამცემი სითხის შეცვლის პროცესი შეიძლება ჩაითვალოს დასრულებულად.

დასკვნა

არ დაგავიწყდეთ რეგულარულად შეცვალოთ გადამცემი სითხე Volvo XC60 ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში. ასევე ეწვიეთ სერვის ცენტრს წელიწადში ერთხელ ტექნიკური მომსახურებისთვის. ეს პროცედურა 50 000 კილომეტრით დააყოვნებს ხედის სიახლოვეს. ყოველთვის გაათბეთ ავტომატური ტრანსმისია ზამთარში და ნუ დაიწყებთ მას გარე წყაროდან. ავტომატებს არ მოსწონთ აგრესიული მართვა.

თუ მოგეწონათ სტატია, გთხოვთ მოიწონოთ და გააზიაროთ სოციალურ ქსელებში. დასვით კითხვები კომენტარებში. ჩვენი გამოცდილი მექანიკოსები გიპასუხებენ, როცა სამუშაოსგან თავისუფლდებიან.