ზეთის შეცვლა და ავტომატური ტრანსმისია Toyota Camry

ზეთის შეცვლა დაეხმარება Toyota Camry-ს ავტომატურ გადაცემათა კოლოფს შეკეთების გარეშე გაიაროს 250 ტკმ. მასალებთან მუშაობისთვის ოსტატი მიიღებს 12-000 რუბლს, მაგრამ იქ ყოველთვის არ არის სერვისი. იმისათვის, რომ დამოუკიდებლად შეცვალოთ გადამცემი საპოხი და არ დაარღვიოთ კორპუსი, თქვენ უნდა გესმოდეთ აპარატის მოწყობილობა, შეიძინოთ სახარჯო მასალები და მიჰყვეთ ინსტრუქციებს. Toyota Camry V18 სერია აღჭურვილი იყო Aisin U000, U50 და U241 ძრავებით. როგორ შეცვალოთ ATF საკუთარი ხელით, განვიხილოთ ყველაზე პოპულარული და თანამედროვე 660 ნაღმტყორცნების მაგალითი U760 / U6.

გადამცემი ზეთის შეცვლის ინტერვალი

Toyota Camry V50 სერვისის სახელმძღვანელო არ არეგულირებს ავტომატური ტრანსმისიის ზეთის შეცვლას. მაგრამ ყოველ 40 ათას კილომეტრზე თქვენ უნდა შეამოწმოთ სითხის მდგომარეობა. თუ მძღოლი ატარებს მანქანას მაქსიმალური სიჩქარით, სითხე უნდა შეიცვალოს 80 ათასი კილომეტრის ინტერვალით.

ოსტატები გირჩევენ ზეთის შეცვლას, რადგან ის ჭუჭყიანი ხდება. Aisin ყუთები მგრძნობიარეა სითხის სიწმინდის მიმართ. დინამიკისა და საწვავის ეფექტურობის მისაღწევად, ინჟინრებმა გაართულეს დიზაინი და დაამატეს დატვირთვები. ავტომატური გადაცემის ბრუნვის გადამყვანის ჩაკეტვა უკვე გააქტიურებულია მე-2 სიჩქარით, შესაბამისად, აქტიური მოძრაობით, ხახუნის გადაბმული ცვდება, აბინძურებს ATF-ს.

Toyota Camry-ის ავტომატური ტრანსმისიის ელექტრონიკა ისეა კონფიგურირებული, რომ ყველა კვანძი მუშაობდეს ლიმიტზე. კორპუსის გადატვირთვის თავიდან ასაცილებლად, გადამცემი სითხეზე ვრცელდება შემდეგი მოთხოვნები:

• კარგი ცივი სითხე;
• საკმარისი სიბლანტე სამუშაო პირობებში;
• სამუშაო ტემპერატურა 110 - 130℃.

Toyota Camry-ს ავტომატური ტრანსმისიის შეკეთება მინიმუმ 100 რუბლი ეღირება და ადვილი არ არის ოსტატის პოვნა, რომელიც მოგცემთ გარანტიას რთული ასამბლეის შეკეთებისთვის. ამიტომ, არ დაგავიწყდეთ სითხის სისუფთავის შენარჩუნება და გამჭვირვალობის დაკარგვისთანავე განახლება.

პრაქტიკული რჩევები ზეთის არჩევის შესახებ ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში Toyota Camry V50

U660/U760 მუშაობს Toyota ATF WS ლუბრიკანტით. არ არის რეკომენდებული Toyota Camry-ის ავტომატური ტრანსმისიის სხვა კლასის ზეთით შევსება. ამან შეიძლება დააზიანოს ტრანსმისია. ყალბების თავიდან ასაცილებლად, იყიდეთ საპოხი მასალები ოფიციალური გამყიდველებისგან.

ორიგინალური ზეთი

Toyota Camry Genuine Automatic Transmission Fluid არის დაბალი სიბლანტის სინთეტიკური Toyota ATF WS, რომელიც აკმაყოფილებს JWS 3324-ის მოთხოვნებს. ATF WS იწარმოება იაპონიასა და აშშ-ში.

თხევადი პარამეტრები:

• წითელი ფერი;
• სიბლანტის ინდექსი - 171;
• სიბლანტე 40℃ - 23,67 cSt; 100℃-ზე - 5,36 cSt;
• ჩამოსხმის წერტილი - -44℃;
• შემადგენლობაში ეთერების არსებობა მიუთითებს ცვეთისა და ხახუნის შემცირებაზე.

ATF WS შეკვეთის ნივთები: 1 ლ 08886-81210; 4ლ 08886-02305; 20ლ 08886-02303. ლიტრის მოცულობა იყიდება პლასტმასის ბოთლში, 4 ლიტრიანი და 20 ლიტრიანი კასრები დამზადებულია რკინისგან.

ზეთის მოცულობა ყუთში:

• 1AZ-FE ან 6AR-FSE ძრავით - 6,7 ლიტრი სითხე;
• c2AR-FE5 — 6,5 л;
• 2GR-FE-ით 5–6,5 ლ.

ანალოგები

არ არის რეკომენდებული ორიგინალური ATF WS და ანალოგების შერევა. არაპროგნოზირებადმა ქიმიურმა რეაქციამ შეიძლება დააზიანოს ავტომატური ტრანსმისია. თუ სხვა სითხეზე გადასვლა გჭირდებათ, შეცვალეთ სრული.

სითხეები, რომელთა სიბლანტეა 5,5 - 6,0 cSt 100 ℃ Dexron VI, Mercon LV და JWS 3324 სტანდარტებით, შესაფერისია, როგორც ზეთების ანალოგები Toyota Camry ავტომატური ტრანსმისიებისთვის:

სახელი	მიმწოდებლის კოდი
Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV	156 აშშ
Idemitsu ATF ტიპის TLS LV	30040096-750
G-Box ATF DX VI	8034108190624
Liqui Moly Top Tec ATF 1800	20662
MAG1 ATF LOW VIS	MGGLD6P6
Ravenol ATF T-WS სიცოცხლისთვის	4014835743397
ტოტაჩი ATF VS	4562374691292

გააკეთეთ ზეთის შეცვლა ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში Toyota Land Cruiser Prado 150

დონის შემოწმება

Toyota Camry V50-ში გადაცემათა კოლოფის ავტომატური შეზეთვის დონე მოწმდება ჭარბი ზეთის ამოწურვით ზეთის ჭურჭელში მდებარე ჭარბტენიანი კოლბის მეშვეობით. ამიტომ, ჯერ დაამატეთ ახალი ATF ძრავის გაშვების გარეშე და შემდეგ შეცვალეთ დონე. ჩვენ ავავსებთ მანქანას კონტეინერის შევსების ხვრელის მეშვეობით:

1. აწიეთ თქვენი Toyota Camry ლიფტზე.
2. 10 მმ-იანი თავის გამოყენებით გახსენით 2 ჭანჭიკი, რომელიც ამაგრებს წინა მარცხენა ფარის კალთას.
3. თუ მანქანა ცხელა, დაელოდეთ სანამ ავტომატური ტრანსმისია გაცივდება ⁓20℃-მდე.
4. 24 თავით გახსენით შემავსებლის თავსახური.
5. გადახურეთ კოლბის ჭანჭიკი 6 მმ ექვსკუთხედით. თუ ცხიმი გაჟონავს, დაელოდეთ სანამ არ დაიწყებს წვეთს. ამ შემთხვევაში, დამატებითი ბალიშები არ არის საჭირო. გააგრძელეთ გახურების ეტაპი.
   
   
6. კოლბა უნდა იყოს გამკაცრებული 1,7 ნმ ბრუნვით, წინააღმდეგ შემთხვევაში დონის მაჩვენებელი არასწორი იქნება. ჩადეთ ექვსკუთხა გასაღები ხვრელში გაჟონვის შესამოწმებლად.
7. ჩაასხით სითხე შპრიცით ან სხვა მოწყობილობით ავტომატური გადაცემის შემავსებლის ხვრელში, სანამ არ დაიწყებს კოლბიდან გადინებას. თავისუფლად გამკაცრეთ ორივე შტეფსელი ძველი შუასადებებით.

ახლა ზეთი უნდა გაცხელოთ, რადგან ტემპერატურის მატებისას ის ფართოვდება. გამოიყენეთ სკანერი ან SST ინსტრუმენტი (09843-18040) ტემპერატურის შესამოწმებლად):

1. შეაერთეთ სკანერი DLC3 დიაგნოსტიკური კონექტორთან ზეთის ტემპერატურის მონიტორინგისთვის. ის არ უნდა იყოს +40℃-ზე მაღალი. ან დააკავშირეთ ქინძისთავები 13 TC და 4 CG SST-ს კოდების საჩვენებლად.
2. ჩართეთ ძრავა ავტომატური ტრანსმისიიდან სითხის მოსაშორებლად.
3. დაიწყეთ ტემპერატურის გამოვლენის რეჟიმი. გადართეთ სელექტორი პოზიციიდან „P“ „D“-ზე და პირიქით 6 წამის დაგვიანებით. დააკვირდით სიჩქარის ინდიკატორს და გადაიტანეთ ბერკეტი "D" და "N" შორის. როდესაც Toyota Camry შედის ტემპერატურის გამოვლენის რეჟიმში, სიჩქარის ინდიკატორი "D" ჩართული იქნება 2 წამის განმავლობაში, როდესაც ATF გაცხელდება სასურველ მნიშვნელობამდე.                                             
4. გამორთეთ სკანერი და გათიშეთ კონტაქტები. ტემპერატურის გაზომვის რეჟიმი შენარჩუნებულია მანამ, სანამ ანთება არ გამოირთვება.

წაიკითხეთ როგორ შეამოწმოთ და შეცვალოთ ზეთი ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში VW Tiguan საკუთარი ხელით

დააყენეთ ზეთის სწორი დონე:

1. მიიღეთ Toyota Camry.
2. ამოიღეთ გადინების საფარი. ფრთხილად იყავით, სითხე ცხელია!
3. დაელოდეთ სანამ ზედმეტი გადინება და ATF დაიწყებს გადინებას.
4. თუ სითხე არ გამოდის კოლბიდან, დაუმატეთ ლუბრიკანტი კოლბიდან გამოსვლამდე.

დონის დარეგულირების შემდეგ საკონტროლო კოლბის საცობი ახალი შუასადებებით და 40 ნმ ბრუნვის მომენტით დაჭიმეთ. შემავსებლის ხვრელის გამკაცრების ბრუნვის სიჩქარეა 49 ნმ. დატოვე Toyota Camry. გააჩერეთ ძრავა. დააბრუნეთ მტვერი თავის ადგილზე.

მასალები ზეთის ყოვლისმომცველი შეცვლისთვის ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში Toyota Camry V50

მოამზადეთ ინსტრუმენტები და მასალები ზეთის შესაცვლელად Camry V50 ავტომატურ ტრანსმისიაში:

• ratchet, გაფართოება;
• თავი 10, 17, 24;
• ექვსკუთხედი 6 მმ;
• საზომი კონტეინერი დრენაჟისთვის;
• შპრიცი შლანგით;
• ნავთი ან ბენზინი;
• ფუნჯი;
• ლაქისაგან თავისუფალი ქსოვილი;
• ხელთათმანები, სამუშაო ტანსაცმელი.

დეტალურად	აპარატის ზომა
2,0 ლიტრი	2,5 ლიტრი	3,5 ლიტრი
ATF ნაწილობრივი/სრული შეცვლით, ლ	4/12
პალეტის შუასადენი	35168-21020	35168-73010	35168-33080
Ზეთის ფილტრი	35330-06010	35330-33050	35330-33050
O-ring ფილტრისთვის	35330-06010	90301-27015	90301-32010
O-ring კოლბის საცობისთვის	90301-27015	90430-12008	90430-12008

თვითშეცვლის ზეთი ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში Toyota Camry V50

ზეთის შეცვლა ავტომატურ ტრანსმისიაში, Toyota Camry V50-ის გარბენიდან გამომდინარე, შეიძლება იყოს ნაწილობრივი ან სრული. აირჩიეთ ნაწილობრივი მეთოდი, თუ Camry-მ გაიარა 100 მილზე მეტი და გადაცემის სითხე არასოდეს შეცვლილა. გაიმეორეთ გამოცვლის პროცედურა 3-4 ჯერ ყოველ 1000 კმ-ზე, სანამ სუფთა ცხიმი არ გამოვა მანქანიდან.

ძველი ზეთის გადინება

Toyota Camry-ის ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში ზეთის შეცვლის პირველი ნაბიჯი არის ძველი ნამცხვრის გადინება. მომზადება დონის შემოწმების მსგავსია:

1. აწიეთ Toyota Camry ლიფტზე. ამოიღეთ დაცვა 17 თავით.
2. ამოიღეთ წინა მარცხენა საჭე და საბარგული.
3. გახსენით შემავსებლის ხრახნი.
4. გახსენით სატესტო ნათურის ჭანჭიკი. შეცვალეთ საზომი კონტეინერი.
5. გახსენით პლასტმასის კოლბა ექვსკუთხედით. დაახლოებით 1,5 - 2 ლიტრი ზეთი იშლება გრავიტაციით.
6. ტაფის ჭანჭიკებს ვხსნით 10-იანი თავით. მოხსნისას ფრთხილად იყავით, საფარში დაახლოებით 0,3 - 0,5 ლიტრი ზეთია! გადაწურეთ საერთო კონტეინერში.                                               
7. გახსენით 2 ჭანჭიკი, რომელიც უჭირავს ფილტრს 10 თავით. ფილტრს უჭირავს ელასტიური ზოლი, ასე რომ თქვენ უნდა დაატრიალოთ ის, რომ ამოიღოთ. ფრთხილად იყავით, ფილტრში დაახლოებით 0,3 ლიტრი სითხეა!

საერთო ჯამში, დაახლოებით 3 ლიტრი შეერწყმება და ზოგიერთი დაიღვრება. დანარჩენი ავტომატური ტრანსმისიის საპოხი არის ბრუნვის გადამყვანში.

პალეტის გამორეცხვა და ნაყარის მოცილება

ამოიღეთ ძველი გადამცემი ტაფის შუასადებები. შეამოწმეთ საფარი ჩაღრმავებისთვის. დეფორმირებული ნაწილი უნდა შეიცვალოს ახლით, თორემ გამოიწვევს ზეთის გაჟონვას და ტოიოტა ქემრის ავტო ჩამრთველს წნევის არარსებობის გამო შეირყევა.

მოძებნეთ მაგნიტები. მათი დანახვა ძნელია, დაფარულია თუ არა ტალახით. ამოიღეთ მაგნიტები და შეაგროვეთ ჩიპები პლატადან. ფოლადის ზღარბებითა და ზეთში ნაწილაკებით, შეგიძლიათ განსაზღვროთ ნაწილების ცვეთის ხარისხი ავტომატურ ტრანსმისიებში. ამოიღეთ მაგნიტები და გაასუფთავეთ. რეგლამენტის მიხედვით, ისინი უნდა შეიცვალოს, მაგრამ ძველი უნდა დარჩეს კარგ მდგომარეობაში.

მაგნიტური ფოლადის ნაწილაკები მიუთითებს საკისრებისა და მექანიზმების ცვეთაზე. არამაგნიტური სპილენძის ფხვნილი მიუთითებს ბუჩქის ცვეთაზე.

ჩაასხით ნავთი ან ბენზინი თავსახურში. აიღეთ ფუნჯი და გაასუფთავეთ წვეთოვანი უჯრა. გააშრეთ და შეცვალეთ მაგნიტები. საფარის კონტაქტის ზედაპირის ცხიმი წაშალეთ, რათა უკეთ მოერგოს ახალ შუასადას. დანის დამონტაჟებისას ჭანჭიკებზე წაუსვით დალუქვის საშუალება.

ფილტრის გამოცვლა

ავტომატური გადაცემის ფილტრი არის ერთჯერადი, ამიტომ ის არ იწმინდება, მაგრამ იცვლება ყოველ ჯერზე, როგორც სრული, ასევე ნაწილობრივი ჩანაცვლებით. დააინსტალირეთ ახალი ფილტრის ბეჭედი, შეზეთეთ ზეთით. დააინსტალირეთ ფილტრი ყუთში, გამკაცრდით ხრახნები 11 ნმ-მდე.

ახალი ზეთის შევსება

გადავიდეთ შიგთავსზე. ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში ჩასვით სითხის ტოლი მოცულობა, დაახლოებით 4 ლიტრი. თუ ცხრილში ჩამოთვლილი სამუშაოებიდან ერთ-ერთი დასრულებულია, შეავსეთ საჭირო თანხა. შეავსეთ ATF-ით, სანამ არ დაიწყებს წვეთს სანიაღვრე ავზიდან. გამკაცრეთ ყველა შტეფსელი ძალის გარეშე.

ახლა გაათბეთ ავტომატური ტრანსმისია და დაარეგულირეთ სითხის დონე. და ბოლოს, გამკაცრდეს შტეფსელი ახალი შუასადებებით. გამორთე მანქანა. ხრახნიანი მტვერი. დააყენე საჭე. ზეთის შეცვლა დასრულდა ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში Toyota Camry V50.

გადამცემი სითხის სრული შეცვლა ავტომატურ გადაცემაში

Toyota Camry 50 ავტომატურ ტრანსმისიაში ზეთის სრული შეცვლა ხდება აპარატის გამოყენებით ბინძური საპოხი მასალის გადაადგილებით. ახალი ATF შეედინება ინსტალაციაში 12-16 ლიტრი მოცულობით და უკავშირდება რადიატორის მილს. ძრავის გაშვება. მოწყობილობა აწვდის საპოხი მასალებს, ხოლო ზეთის ტუმბო მას მთელ სხეულში ტუმბოს. პროცედურა სრულდება მაშინ, როცა გამოწურულ და შევსებულ სითხეებს ერთი და იგივე ფერი ექნება. ამოტუმბვის შემდეგ დებენ სუფთა ფილტრს, რეცხავენ ტაფას, არეგულირებენ დონეს და აღადგენენ ადაპტაციას.

ტექნიკის ოფსეტი შესაფერისია Toyota Camry-ისთვის დაბალი გარბენით, რომლის ავტომატური ტრანსმისია არ არის ძლიერ დაბინძურებული აცვიათ პროდუქტებით. თუ დიდი ნაკადი ჩაედინება გაცვეთილ სხეულში, ნალექი ამოიწევს და ჩაკეტავს სარქვლის კორპუსის არხებს და ელექტრომაგნიტურ სარქველებს. შედეგად, ავტომატური ტრანსმისია დაიხურება დაუყოვნებლივ ან 500 კმ-ის შემდეგ.

დასკვნა

ზეთის ოპტიმალური ცვლილება Toyota Camry V50 ავტომატურ ტრანსმისიაში მონაცვლეობით მოხდება: ნაწილობრივი 40 ტკმ-ის შემდეგ და სრული - 80 ტკმ-ის შემდეგ. თუ დროულად განაახლებთ საპოხი მასალებს, ავტომატური ტრანსმისია იმუშავებს შეუფერხებლად და ზუსტად და ვერ გაიგებთ, როგორი ჭექა-ქუხილი გადაცემისას. როდესაც ზეთი ძალიან ჭუჭყიანია, მექანიკოსები გვირჩევენ მანქანის შეკეთებას ახალი ATF-ის დამატებამდე.