საზაფხულო საბურავების გამოცვლა - ბორბლების სათანადო შეკრების ABC

საბურავებისა და დისკების შეცვლისას დაშვებულმა შეცდომებმა შეიძლება სერიოზული შედეგები გამოიწვიოს. შეგახსენებთ, რა უნდა გახსოვდეთ ზაფხულის საბურავების დაყენებისას. ზოგჯერ ღირს მექანიკოსის ხელების დათვალიერება.

ვულკანიზაციის მაღაზიები მთელი ქვეყნის მასშტაბით ალყაშია. ჰაერის მაღალმა ტემპერატურამ მძღოლებს მანქანის საბურავების ზაფხულის საბურავებით გამოცვლის აუცილებლობა შეახსენა. პროფესიონალურ სახელოსნოში თქვენ არ შეგიძლიათ ინერვიულოთ მომსახურების ხარისხზე. მაგრამ ბორბლების დამოუკიდებლად აწყობისას ან გამოუცდელ ზეინკალთან, ადვილია შეცდომის დაშვება, რის შედეგადაც, საუკეთესო შემთხვევაში, სეზონის შემდეგ ბორბლების გაფუჭების პრობლემა იქნება. ყველაზე უარესი სცენარია, როდესაც ბორბალი ჩამოდის მართვის დროს და ხდება სერიოზული ავარია. სწორედ ამიტომ ღირს ჩვენს მანქანაში საბურავებისა და დისკების შეცვლის მექანიკოსების მუშაობის ყურება.

ბორბლების სწორად დაყენებაზე ვესაუბრებით გამოცდილ ვულკანიზატორის, ანდჟეი ვილჩინსკის.

1. შეამოწმეთ ზაფხულის საბურავების მოძრავი მიმართულება.

საბურავების დაყენებისას მიმართეთ ნიშანს, რომელიც მიუთითებს მობრუნების სწორ მიმართულებას და საბურავის გარე მხარეს, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მიმართული და ასიმეტრიული საბურავების შემთხვევაში. საბურავები უნდა დამონტაჟდეს საბურავის გვერდზე დაბეჭდილი ისრის შესაბამისად, რომელიც მონიშნულია „გარედან/შიგნით“. მხოლოდ სწორად დაყენებული საბურავი უზრუნველყოფს ადექვატურ წევას, სათანადო წყლის გადინებას და კარგ დამუხრუჭებას. არასწორად დაყენებული საბურავი უფრო სწრაფად ცვდება და უფრო ხმამაღლა მუშაობს. ის ასევე არ უზრუნველყოფს კარგ დაჭერას. დამონტაჟების მეთოდს მნიშვნელობა არ აქვს მხოლოდ სიმეტრიული საბურავებისთვის, რომლებშიც სარბენი ნიმუში ორივე მხრიდან იდენტურია.

აგრეთვე იხილე: საზაფხულო საბურავები - როდის დავაყენოთ და რა სარტყელი აირჩიოს?

2. ფრთხილად მოჭერით ბორბლის ჭანჭიკები.

ასევე საჭიროა ხრახნების სწორად გამკაცრება. ბორბლები ექვემდებარება დიდ გადატვირთვას, ასე რომ, თუ ისინი ძალიან თავისუფლად არის დაჭიმული, ისინი შეიძლება ჩამოძვრეს მართვის დროს. ასევე, არ გადაატრიალოთ ისინი ძალიან მჭიდროდ. სეზონის შემდეგ ჩარჩენილი ქუდები შეიძლება არ მოიხსნას. ასეთ სიტუაციებში ჭანჭიკები ხშირად გაბურღულია და ზოგჯერ ისინი ანაცვლებენ კერას და საკისარს.

მის გასამაგრებლად, თქვენ უნდა გამოიყენოთ შესაბამისი ზომის გასაღები, ძალიან დიდმა შეიძლება დააზიანოს თხილი. იმისათვის, რომ ძაფი არ გადაუგრიხოთ, უმჯობესია გამოიყენოთ ბრუნვის გასაღები. მცირე და საშუალო სამგზავრო მანქანების შემთხვევაში რეკომენდებულია ბრუნვის გასაღების დაყენება 90-120 ნმ. დაახლოებით 120-160 ნმ ჯიპები და ჯიპები და 160-200 ნმ ავტობუსებისა და ფურგონებისთვის.

და ბოლოს, ღირს შეამოწმოთ, რომ ყველა ხრახნი მჭიდროა.

რეკლამა

3. არ დაგავიწყდეთ ჭანჭიკების ცხიმი წასმა

იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული პრობლემები ხრახნების ან საკინძების ამოღებასთან დაკავშირებით, ისინი მსუბუქად უნდა იყოს შეზეთილი გრაფიტით ან სპილენძის ცხიმით, სანამ ისინი გამკაცრდებიან. ასევე შეგიძლიათ დადოთ იგი კერის კიდეზე - რგოლთან შეხების ზედაპირზე. ეს გაადვილებს ვიწრო ხვრელის მქონე ბორბლის დამონტაჟებას და ამოღებას.

აგრეთვე იხილე: ყველა სეზონის საბურავები - აშკარა დანაზოგი, ავარიის გაზრდილი რისკი

4. არ გამოტოვოთ ბორბლების დაბალანსება მაშინაც კი, თუ საბურავებს არ შეცვლით

მაშინაც კი, თუ თქვენ გაქვთ ბორბლების ორი კომპლექტი და არ გჭირდებათ საბურავების რგოლების შეცვლა სეზონის დაწყებამდე, დარწმუნდით, რომ დააბალანსეთ ბორბლები. საბურავები და დისკები დროთა განმავლობაში დეფორმირდება და წყვეტს თანაბრად გორვას. ბორბლების ნაკრების დაბალანსება მხოლოდ 40 PLN ღირს. აწყობამდე ყოველთვის შეამოწმეთ, რომ ყველაფერი წესრიგშია ბალანსერზე. კარგად დაბალანსებული ბორბლები უზრუნველყოფს კომფორტულ მართვას, საწვავის დაბალ მოხმარებას და საბურავების ცვეთასაც კი.

გუბერნატორი ბარტოში

ფოტო ბარტოშ გუბერნას მიერ