სიჩქარის სენსორის შეცვლა VAZ-2112-ზე

თუ თქვენი მანქანის დაფაზე სპიდომეტრმა ან ოდომეტრმა შეწყვიტა მუშაობა და მანქანის სიჩქარის ნემსი აჩვენებს უბრალოდ სასაცილო ციფრებს, მაშინ თქვენი მანქანის სიჩქარის სენსორი გაუმართავია. ამ მოწყობილობის გამოცვლა რთული არ იქნება მათთვისაც კი, ვინც არასდროს შეხვედრია ასეთ პრობლემას, რადგან რემონტი შესაძლებელია საკუთარი ხელითაც კი, ქვემოთ დეტალურად აღვწერთ, თუ როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს.

სიჩქარის სენსორის მუშაობის პრინციპი

სიჩქარის სენსორი მდებარეობს გადაცემათა კოლოფში (აქ რა სახის ზეთი უნდა შეავსოს გადაცემათა კოლოფში) და შექმნილია გადაცემათა კოლოფიდან ინფორმაციის შეგროვების შესახებ წამყვანი ბორბლებზე გადაცემული ბრუნების რაოდენობის შესახებ, შემდეგ გადააკეთოს ისინი ელექტრონულ სიგნალად და გაგზავნოს ისინი. კომპიუტერთან (ელექტრონული მართვის ერთეული - დაახლ. ).

მანქანის დამზადების წლის მიხედვით, საკონტროლო პუნქტზე დამონტაჟებულია სხვადასხვა ტიპის სენსორები. 2006 წლამდე, წინა მოდიფიკაცია განლაგებული იყო გადაცემის დარტყმის სახით, ხოლო მოგვიანებით მოდელები აღჭურვილი იყო სრულად ელექტრონული მოწყობილობით.

რომელი სენსორი უნდა აირჩიოთ?

თუ სენსორის შეცვლა არ არის დაკავშირებული მის დაბინძურებასთან ან მავთულხლართებზე ბალიშების გატეხვასთან, მაშინ აუცილებელია მისი შეცვლა მწარმოებლის სტატიების მიხედვით:

• ძველი მექანიკური ტიპი 2110-3843010F ძველი სტილის სიჩქარის სენსორი
• ახალი ელექტრონული ტიპი 2170-3843010. ახალი ტიპის სიჩქარის სენსორი

ძველი ტიპის სენსორის არჩევისას ყურადღება მიაქციეთ მის შემადგენლობას. პლასტიკური მოდელები არ არის გამძლე და შეიძლება გამოიწვიოს კიდევ უფრო მეტი ზიანი გადაცემათა კოლოფში გატეხვის შემთხვევაში.

ძირითადი გაუმართაობა

VAZ-2112-ზე სიჩქარის სენსორის აშკარა გაუმართაობებს შორის შეიძლება განვასხვავოთ აშკარა:

• სიჩქარის ან ოდომეტრის არასწორი და არათანმიმდევრული ჩვენებები.
• არასტაბილური ძრავა უმოქმედოდ.
• ბორტ კომპიუტერის შეცდომები (P0500 და P0503).

სიჩქარის სენსორის დიაგნოსტიკა

მექანიკურად მართული მოწყობილობის დიაგნოსტიკა მარტივია. უბრალოდ შეაერთეთ დენის კაბელი ამოღებულ სენსორთან და გადააქციეთ მისი მექანიზმი. თუ სენსორი მუშაობს, სპიდომეტრის ნემსი შეიცვლება პოზიციაზე.

ელექტრონული ანალოგის დიაგნოსტიკა ასევე არ არის რთული. უბრალოდ შეეხეთ ლითონის ერთ ბოლოს კონექტორის ცენტრალურ ქინძისთავს, მეორე კი ძრავის კორპუსს. კარგი სენსორით ისარი მოძრაობას დაიწყებს.

ჩანაცვლების პროცედურა

ჩანაცვლებისთვის არ არის საჭირო უნარები, უბრალოდ მიჰყევით ჩვენს მითითებებს.

ძველ მოდელებზე

1. გამორთეთ ბატარეის უარყოფითი ტერმინალი.
2. ძველ მოდელებზე ის მდებარეობს გადაცემათა კოლოფის თავზე, ჩვენ ვიღებთ მას დროსელის მხრიდან.
3. თუ დამჭერები გზაზეა, გაათავისუფლეთ ისინი.
4. ამოიღეთ სამონტაჟო ფრჩხილები ბლოკიდან.
5. „17“-ზე კლავიშის გამოყენებით ვხსნით მას. ძველი სტილის სიჩქარის სენსორი ადგილზეა.
6. შემდეგ გახსენით წამყვანი კაკალი.
7. დააინსტალირეთ ახალი სენსორი იმავე თანმიმდევრობით, როგორც მისი ამოღებისას. სენსორი ამოღებულია.

ფრთხილად დაჭერით სენსორი, მკაცრად საათის ისრის მიმართულებით.

ახალ მოდელებზე

1. გათიშეთ უარყოფითი ბატარეის კაბელი.
2. გოფრირების დამჭერებსაც ვხსნით, თუ ხელს უშლიან და განზე ვდებთ.
3. გამორთეთ სენსორი.
4. "10" გასაღების გამოყენებით, გახსენით დამაგრების ჭანჭიკი. სავარძლის სიჩქარის სენსორი
5. პატარა თმების დახმარებით ამოიღეთ ფიქსაციის ადგილიდან.
6. ჩვენ ვაყენებთ ახალ სენსორს და ვაკავშირებთ ყველაფერს იმავე თანმიმდევრობით, როგორც დაშლა.

ყველა ელემენტის ფუნქციონალურობის შემოწმება

ამ სამუშაოს შესრულების შემდეგ, ინსტრუმენტთა პანელზე სენსორებთან დაკავშირებული ნებისმიერი პრობლემა უნდა გაქრეს. თუ ის რჩება, მაშინ დიდი ყურადღება უნდა მიაქციოთ ყველა კონტაქტისა და კავშირის გაყვანილობის მდგომარეობას.