ანტიფრიზის შეცვლა Opel Astra H

გაზრდილი ცვეთის გარეშე მუშაობისთვის Opel Astra N მანქანის ძრავას სჭირდება ნორმალური ტემპერატურის რეჟიმი. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია გამაგრილებლის მდგომარეობის მონიტორინგი და საჭიროების შემთხვევაში მისი შეცვლა.

გამაგრილებლის Opel Astra H-ის გამოცვლის ეტაპები

ამ მოდელზე ანტიფრიზის გადინება ხორციელდება სპეციალური სადრენაჟო სარქვლის მეშვეობით, რომელიც მდებარეობს რადიატორის ბოლოში. მაგრამ ძრავის ბლოკის დრენაჟი არ არის გათვალისწინებული, ამიტომ გამორეცხვა ლოგიკური იქნება. ეს მთლიანად გამორიცხავს სისტემაში ძველი სითხის არსებობას და არ იმოქმედებს ახალი ანტიფრიზის თვისებებზე.

მოგეხსენებათ, GM Corporation აერთიანებს ბევრ ბრენდს, ამასთან დაკავშირებით, მანქანა სხვადასხვა სახელწოდებით სხვადასხვა ბაზრებზე მიიტანეს. ამიტომ, ამ ინსტრუქციის მიხედვით, შეგიძლიათ შეცვალოთ იგი შემდეგ მოდელებზე:

• Opel Astra N (Opel Astra N);
• Opel Astra Classic 3 (Opel Astra Classic III);
• Opel Astra Family (Opel Astra Family);
• Chevrolet Astra (Chevrolet Astra);
• შევროლეტ ვექტრა (Chevrolet Vectra);
• Vauxhall Astra H;
• სატურნი ასტრა;
• ჰოლდენ ასტრა.

როგორც ელექტროსადგური, მანქანაზე დამონტაჟდა სხვადასხვა ზომის ბენზინის და დიზელის ძრავები. მაგრამ ყველაზე პოპულარულია z16xer და z18xer ბენზინის ძრავები, შესაბამისად 1,6 და 1,8 ლიტრი მოცულობით.

გამაგრილებლის გადინება

Opel Astra N-დან ანტიფრიზის გადინების მიზნით, დიზაინერებმა უზრუნველყოს საკმაოდ ზუსტი და მოსახერხებელი წვდომა. ამ შემთხვევაში სითხე არ დაიღვრება ნაწილებზე და დაიცავს ძრავას, მაგრამ ნაზად ჩაედინება მომზადებული შლანგის მეშვეობით შეცვლილ კონტეინერში.

ოპერაცია შეიძლება ჩატარდეს მინდორშიც, ეს არ საჭიროებს ორმოს არსებობას, საკმარისია მანქანა ბრტყელ ზედაპირზე დადოთ. ჩვენ ველოდებით, რომ ძრავა გაცივდეს მინიმუმ 70 ° C-მდე, როგორც ეს მწარმოებლის მიერ არის რეკომენდებული და გავაგრძელოთ:

1. ვხსნით გაფართოების ავზის თავსახურს წნევის შესამცირებლად, ასევე ჰაერის შესაშვებად სითხის უფრო სწრაფად გადინებისთვის (ნახ. 1).
2. ვიჯექით, მარცხენა მხარეს ბამპერის ქვეშ ვხვდებით რადიატორიდან გამომავალ სადრენაჟო სარქველს (ნახ. 2).
3. ონკანში ჩავსვამთ მილს, რომლის დიამეტრი დაახლოებით 12 მმ-ია, ის შეიძლება იყოს მეტი, მაგრამ შემდეგ დაგჭირდებათ დამაგრება ისე, რომ არ გადმოხტეს. შლანგის მეორე ბოლოს ვასხამთ სპეციალურად მომზადებულ კონტეინერში. გახსენით სარქველი და დაელოდეთ სანამ ყველა ძველი ანტიფრიზი დაიწურება.
4. ინსტრუქციებში მოცემული რეკომენდაციების დაცვით, გამაგრილებლის მთლიანად გადინების მიზნით, თქვენ უნდა ამოიღოთ დროსელის შეკრებაზე მიმავალი შლანგი (ნახ. 3). ამოღების შემდეგ მილს ქვევით ვასხამთ, ძველი სითხის მეორე ნაწილი გამოვა.
5. თუ ფსკერზე, ასევე გაფართოების ავზის კედლებზე არის ნალექი ან ქერცლი, მისი ამოღებაც შესაძლებელია გასარეცხად. ეს კეთდება უბრალოდ, ბატარეა ამოღებულია, საკეტები იცავს ავზს უკანა მხარეს და მარჯვნივ. ამის შემდეგ, ის უბრალოდ გაიყვანება გიდების გასწვრივ, თქვენ უნდა გაიწიოთ მიმართულებით საქარე მინიდან თქვენსკენ.

ეს არის დრენაჟის მთელი პროცესი, ყველას შეუძლია გაარკვიოს და გააკეთოს ეს საკუთარი ხელით. ამ გზით დაახლოებით 5 ლიტრი ძველი სითხე ამოღებულია. გაგრილების სისტემაში დარჩენილი კიდევ ერთი ლიტრი რეკომენდირებულია ამორეცხვით.

დრენაჟის დროს სარქველი არ უნდა გაიხსნას მთლიანად, არამედ მხოლოდ რამდენიმე შემობრუნება. თუ მას შემდგომ გახსენით, სითხე გამოვა არა მხოლოდ სანიაღვრე ხვრელიდან, არამედ სარქველის ქვეშაც.

გაგრილების სისტემის გამორეცხვა

სრული გადინების შემდეგ, ჩვენ ვამონტაჟებთ ყველაფერს თავის ადგილზე, ვხურავთ სადრენაჟო ხვრელებს. დაასხით გამოხდილი წყალი ექსპანდერში. დახურეთ სახურავი, გაათბეთ სამუშაო ტემპერატურამდე და გახსენით თერმოსტატი. გახურების დროს პერიოდულად გაზარდეთ სიჩქარე 4 ათასამდე.

ვაფშეთ, დაველოდოთ სანამ გაცივდება, მინიმუმ 70 ° C-მდე, გადავწუროთ წყალი. გაიმეორეთ ეს პროცედურა 3-4-ჯერ ან სანამ წყალი არ გაიწმინდება გამოწურვისას. ამის შემდეგ, Opel Astra H სისტემა ჩაითვლება ძველი ანტიფრიზის ნარჩენებისგან.

შევსება ჰაერის ჯიბეების გარეშე

გარეცხილი სისტემის შეცვლისას კონცენტრატი ჩვეულებრივ გამოიყენება როგორც ახალი სითხე. ეს იმიტომ ხდება, რომ არსებობს გამოხდილი წყლის ნარჩენები, რომლებიც არ იშლება. და როცა მზა ანტიფრიზს იყენებთ, ის მას ერევა და გაყინვის წერტილი გაუარესდება. და კონცენტრატის გამოყენებით, მისი განზავება შესაძლებელია ამ ნარჩენების გათვალისწინებით.

ასე რომ, კონცენტრატი განზავებულია სისტემაში დარჩენილი წყლის გათვალისწინებით, ახლა ჩვენ ვავსებთ მას გაფართოების ავზში. ინსტრუქციის რეკომენდაციების შესაბამისად, შეავსეთ KALT COLD ავზზე ისრებით მითითებულ დონეზე ზუსტად.

დახურეთ ავზის თავსახური, გადააბრუნეთ ტემპერატურის კონტროლი HI პოზიციაზე, ჩართეთ ძრავა. ჩვენ ვათბობთ მანქანას სამუშაო ტემპერატურამდე სიჩქარის პერიოდული ზრდით 4000-მდე.

თუ ყველაფერი სწორად გაკეთდა, ჰაერის ჯიბეები არ უნდა იყოს და ღუმელი ცხელ ჰაერს გაუბერავს. შეგიძლიათ გამორთოთ ძრავა, მას შემდეგ რაც გაცივდება, რჩება მხოლოდ გამაგრილებლის დონის შემოწმება, საჭიროების შემთხვევაში შეავსეთ.

შეცვლის სიხშირე, რომელი ანტიფრიზი უნდა შეავსოთ

ანტიფრიზის პირველი ჩანაცვლება ამ მოდელში ხორციელდება ექსპლუატაციის 5 წლის შემდეგ. შემდგომი ჩანაცვლება უნდა განხორციელდეს გამაგრილებლის მწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად. ცნობილი ბრენდების თანამედროვე ტექნოლოგიებით წარმოებული პროდუქციის გამოყენებისას ეს პერიოდი ასევე იქნება მინიმუმ 5 წელი.

General Motors Dex-Cool Longlife რეკომენდებულია ანტიფრიზის შესავსებად. რომ ეს არის ორიგინალური პროდუქტი ყველა საჭირო ნებართვით. პროდუქტები, რომლებზეც შეგიძლიათ შეუკვეთოთ 93170402 (1 ფურცელი), 93742646 (2 ფურცელი), 93742647 (2 ფურცელი.).

მისი ანალოგებია Havoline XLC კონცენტრატი, ისევე როგორც მზა Coolstream Premium პროდუქტი. Coolstream მიეწოდება გადამზიდავებს რუსეთში აწყობილი ახალი მანქანების საწვავის შესავსებად.

Astra N-სთვის გამაგრილებლის არჩევის მთავარი კრიტერიუმია GM Opel-ის დამტკიცება. თუ ის სითხეშია, მაშინ მისი გამოყენება შესაძლებელია. მაგალითად, გერმანული ანტიფრიზი Hepu P999-G12 იქნება შესანიშნავი ანალოგი ამ მოდელისთვის.

რამდენი ანტიფრიზი არის გაგრილების სისტემაში, მოცულობის ცხრილი

მოდელის	ძრავის სიმძლავრე	რამდენი ლიტრი ანტიფრიზი არის სისტემაში	ორიგინალური სითხე/ანალოგები
Opel Astra ჩრდილოეთით	ბენზინი 1.4	5.6	ორიგინალი General Motors Dex-Cool Longlife
ბენზინი 1.6	5,9	ავიაკომპანია XLC
ბენზინი 1.8	5,9	Premium Coolstream
ბენზინი 2.0	7.1	ჰეპუ P999-G12
დიზელი 1.3	6,5
დიზელი 1.7	7.1
დიზელი 1.9	7.1

გაჟონვები და პრობლემები

Astra ASH მანქანის გაგრილების სისტემა ჰერმეტულია, მაგრამ დროთა განმავლობაში შეიძლება მოხდეს გაჟონვა სხვადასხვა ადგილას, რომლის მეშვეობითაც ანტიფრიზი გადის. გამოვლენისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ მილებს, სახსრებს. ასევე არის გაჟონვა დროსელის კორპუსზე.

ზოგიერთი მძღოლი პოულობს ზეთს ანტიფრიზში, ამის მრავალი მიზეზი შეიძლება იყოს, გატეხილი შუასადებების ჩათვლით. მაგრამ ზუსტი ინფორმაციის მიღება შესაძლებელია მხოლოდ სამსახურში, პრობლემის დეტალური შესწავლით.