ანტიფრიზის შეცვლა Skoda Octavia A5, A7-სთვის
ინფორმაციის
ჩეხური ავტომობილების მწარმოებელი Skoda არის თანაბრად ცნობილი Volkswagen AG-ის ნაწილი. მანქანები ფასდება მაღალი ხარისხის, საიმედოობისა და პრაქტიკულობისთვის. კიდევ ერთი უპირატესობა არის Skoda Octavia-ს შედარებით დაბალი ფასი, კომპანიის მიერ წარმოებული სხვა ბრენდებისგან განსხვავებით.
1,6 mpi და 1,8 tsi ითვლება პოპულარულ ძრავებად მძღოლებში, რომლებიც ძალიან კარგად მუშაობენ სათანადო მოვლის პირობებში. ანტიფრიზის დროული შეცვლა Skoda Octavia a5, a7-ით არის ელექტროსადგურის გრძელვადიანი მუშაობის გასაღები რემონტის გარეშე.
გამაგრილებლის Skoda Octavia A5, A7 შეცვლის ეტაპები
რეკომენდირებულია Skoda Octavia-სთვის ანტიფრიზის შეცვლა სისტემის სრული გამორეცხვით, რადგან მანქანიდან ყველა სითხე არ იშლება. გამაგრილებლის შეცვლის ოპერაცია იგივე იქნება ბენზინისა და დიზელის ვერსიებისთვის, გარდა სხვადასხვა მოდიფიკაციისა:
- Skoda Octavia A7
- Skoda Octavia A5
- Skoda Octaviatur ლულა
- ტური Skoda Octavia
გამაგრილებლის გადინება
ანტიფრიზის შეცვლისას, ბევრი მძღოლი მას მხოლოდ რადიატორიდან ასუფთავებს, მაგრამ ეს არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ მთლიანად დაიწიოს. სითხის დაახლოებით ნახევარი ჯერ კიდევ საჭიროა ბლოკიდან ამოღება, მაგრამ ყველამ არ იცის, როგორ კეთდება ეს Skoda Octavia A5, A7-ზე.
გამაგრილებლის გადინების პროცედურა:
- ამოიღეთ პლასტიკური დაცვა ძრავიდან, რათა მიიღოთ კანალიზაცია;
- მარცხენა მხარეს მოგზაურობის მიმართულებით, რადიატორის ბოლოში ვხვდებით სქელ მილს (ნახ. 1);
- ამ ადგილას ჩვენ ვცვლით კონტეინერს დრენაჟისთვის;
- თუ თქვენს მოდელს აქვს სადრენაჟო ბუდე შლანგზე (ნახ. 2), მაშინ გამოხსენით იგი საათის ისრის საწინააღმდეგოდ მობრუნებით, სანამ არ დააწკაპუნება, მიათრევთ თქვენსკენ, სითხე დაიწყებს გადინებას. თუ ონკანი არ არის, მაშინ უნდა გაათავისუფლოთ დამჭერი და ამოიღოთ მილი, ან შეიძლება იყოს სისტემა საყრდენი რგოლით, მისი ამოღება შესაძლებელია ზემოთ, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ხრახნიანი;
- უფრო სწრაფი დაცლისთვის, გახსენით გაფართოების ავზის შემავსებლის თავსახური (ნახ. 3)
- მას შემდეგ, რაც ანტიფრიზი გამოვწურეთ რადიატორიდან, აუცილებელია სითხის გადინება ძრავის ბლოკიდან, მაგრამ ამ მოქმედებისთვის არ არის სადრენაჟო ხვრელი. ამ ოპერაციისთვის, თქვენ უნდა იპოვოთ თერმოსტატი ძრავზე (ნახ. 4). ჩვენ გავხსნით ორ ხრახნს, რომლებიც მას უჭირავს გასაღებით 8-მდე და გადაწურეთ დარჩენილი სითხე.
პროცედურა იგივე იქნება Skoda Octavia A5, A7 ან Tour-ის ნებისმიერი მოდელისთვის. შეიძლება იყოს მცირე განსხვავებები ზოგიერთი ელემენტის მოწყობაში სხვადასხვა ძრავებში, მაგალითად qi-ში ან mpi-ში.
თუ თქვენს განკარგულებაში გაქვთ კომპრესორი, შეგიძლიათ სცადოთ სითხის გადინება მისით. ამისათვის, სანიაღვრე ხვრელების გახსნით, გაფართოების ავზის ხვრელში უნდა ჩადოთ საჰაერო იარაღი. დალუქეთ დარჩენილი ადგილი ჩანთით ან რეზინის ნაჭრით, ააფეთქეთ სისტემაში.
გაგრილების სისტემის გამორეცხვა
უნდა გვესმოდეს, რომ ანტიფრიზის საკუთარი ხელით შეცვლისას, დრენაჟის ყველა ეტაპის დასრულების შემდეგაც კი, სისტემაში დარჩება ძველი ანტიფრიზის 15-20%. გაგრილების სისტემის ჩამორეცხვის გარეშე, ეს სითხე, ნალექებთან და შლამთან ერთად, იქნება ახალ ანტიფრიზში.
Skoda Octavia გაგრილების სისტემის გასაწმენდად, ჩვენ გვჭირდება გამოხდილი წყალი:
- გადავაბრუნოთ ონკანი სითხის გამოწურვის მიზნით, თუ მილს მოვხსნით, ჩავუშვით;
- მოათავსეთ და დააფიქსირეთ თერმოსტატი;
- შეავსეთ სისტემა მაქსიმალურად გამოხდილი წყლით;
- ჩვენ ვიწყებთ ძრავას, ვაძლევთ მას იმუშაოს მანამ, სანამ რადიატორის უკან მდებარე ვენტილატორი არ ჩაირთვება. ეს იმის ნიშანია, რომ თერმოსტატი გაიხსნა და სითხე დიდ წრეში წავიდა. ხდება სისტემის სრული გამორეცხვა;
- გამორთეთ ძრავა და გადაწურეთ ჩვენი ნარჩენი წყალი;
- გაიმეორეთ ყველა ნაბიჯი, სანამ თითქმის გამჭვირვალე სითხე არ გამოვა.
რეკომენდებულია ძრავის გაცივება სითხის გამოწურვასა და ახლით შევსებას შორის, რადგან მისი ცხელში ჩასხმა შეიძლება გამოიწვიოს ელექტროსადგურის დეფორმაცია და შემდგომი უკმარისობა.
შევსება ჰაერის ჯიბეების გარეშე
მას შემდეგ, რაც გამოხდილი წყალი რჩება გაგრილების სისტემაში ჩამორეცხვის შემდეგ, რეკომენდებულია გამოიყენოთ არა მზა ანტიფრიზი, არამედ კონცენტრატი შევსებისთვის. კონცენტრატი უნდა განზავდეს ამ ნარჩენების გათვალისწინებით, რომელიც არ იშლება.
როდესაც გამაგრილებელი მზად იქნება, შეგვიძლია დავიწყოთ შევსება:
- უპირველეს ყოვლისა, ვამოწმებთ, არის თუ არა ყველაფერი თავის ადგილზე დრენაჟის პროცედურის შემდეგ;
- დააინსტალირეთ ძრავის დაცვა ადგილზე;
- დაასხით ანტიფრიზი სისტემაში გაფართოების ავზის მეშვეობით MAX ნიშნულამდე;
- ჩართეთ მანქანა, გააჩერეთ სანამ ბოლომდე არ გათბება;
- საჭიროებისამებრ დაამატეთ სითხე დონემდე.
ანტიფრიზის Skoda Octavia A5-ით ან Octavia A7-ით გამოცვლის შემდეგ ვამოწმებთ ღუმელის მუშაობას, მან უნდა ააფეთქოს ცხელი ჰაერი. ასევე, ჩანაცვლების შემდეგ პირველი მოგზაურობისას აუცილებელია ანტიფრიზის დონის მონიტორინგი.
გამაგრილებლის დონე შეიძლება დაეცეს, რადგან დარჩენილი ჰაერის ჯიბეები საბოლოოდ გაქრება ძრავის გაშვებისას.
შეცვლის სიხშირე, რომელი ანტიფრიზი უნდა შეავსოთ
Skoda Octavia მანქანებში გამაგრილებლის შეცვლა რეკომენდებულია 90 კმ ან 000 წლის მუშაობის შემდეგ. ეს პირობები მითითებულია ტექნიკური მომსახურების პროგრამაში და მწარმოებელი გვირჩევს მათ დაცვას.
ასევე, სარემონტო სამუშაოების დროს აუცილებელია ანტიფრიზის გამოცვლა, რომელიც უნდა დაიწიოს. ფერის, სუნის ან კონსისტენციის ცვლილება ასევე გულისხმობს სითხის ახლით ჩანაცვლებას, ასევე ამ ცვლილებების მიზეზის ძიებას.
რეკომენდებულია ორიგინალური ანტიფრიზის G 013 A8J M1 ან G A13 A8J M1 გამოყენება. ეს არის იგივე სითხე, სხვადასხვა ბრენდი განპირობებულია იმით, რომ ანტიფრიზი მიეწოდება VAG მანქანების სხვადასხვა ბრენდებსა და მოდელებს.
ყოველთვის არ არის შესაძლებელი ორიგინალური სითხის პოვნა, ამ შემთხვევაში ანტიფრიზი Skoda Octavia A5 ან Octavia A7-ისთვის უნდა შეირჩეს პარამეტრების მიხედვით. A5 მოდელებისთვის ის უნდა აკმაყოფილებდეს G12 სპეციფიკაციას, ხოლო უახლესი თაობის A7 მოდელისთვის უნდა იყოს G12++ ან უფრო მაღალი. საუკეთესო ვარიანტი იქნება G13, ამჟამად საუკეთესოა ყველაზე გრძელი შენახვის ვადით, მაგრამ ეს სითხე არ არის იაფი.
ანტიფრიზი არ უნდა იყოს გათვალისწინებული G11 მონიშნული მოდელებისთვის, რომლებიც ჩვეულებრივ ხელმისაწვდომია ლურჯ და მწვანეში. მაგრამ Octavia A4 ან Tour-ისთვის ეს ბრენდი შესანიშნავია, სწორედ ის არის რეკომენდებული მწარმოებლის მიერ ამ ვერსიებისთვის.
მოცულობის ცხრილი
| მოდელის | ძრავის სიმძლავრე | რამდენი ლიტრი ანტიფრიზი არის სისტემაში | ორიგინალი/რეკომენდირებული სითხე |
|---|---|---|---|
| Skoda Octavia A7 | 1,4 | 6.7 | G 013 A8J M1 / G A13 A8Ж M1 G12 ++ G13 |
| 1,6 | 7.7 | ||
| 1,8 | |||
| 2.0 | |||
| Skoda Octavia A5 | 1,4 | 6.7 | G12 |
| 1,6 | 7.7 | ||
| 1,8 | |||
| 1,9 | |||
| 2.0 | |||
| Skoda Octavia A4 | 1,6 | 6.3 | G11 |
| 1,8 | |||
| 1,9 | |||
| 2.0 |
გაჟონვები და პრობლემები
Octavia-ს გაგრილების სისტემის ზოგიერთი კომპონენტი შეიძლება გაუმართავი იყოს; თუ ისინი ვერ მოხერხდა, ისინი უნდა შეიცვალოს. პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას თერმოსტატთან, წყლის ტუმბოსთან, მთავარი რადიატორის ჩაკეტვით, ასევე ღუმელის რადიატორთან.
ზოგიერთ მოდელში დაფიქსირდა გაფართოების ავზის შიდა ტიხრების ან კედლების განადგურების შემთხვევები. შედეგად წარმოიქმნა მასშტაბები და ბლოკირება, რამაც გავლენა მოახდინა ღუმელის არასწორ მუშაობაზე.
გამაგრილებლის დონის ინდიკატორთან არის პრობლემა, რომელიც არ მუშაობს სწორად, იწყებს წვას და მიუთითებს, რომ ანტიფრიზის დონე დაეცა, თუმცა დონე ისევ ნორმალურია. ამ დეფექტის აღმოსაფხვრელად, თქვენ უნდა:
- მთლიანად გადაწურეთ ავზი, ეს შეიძლება გაკეთდეს შპრიცით, უბრალოდ სითხის ამოღებით;
- შემდეგ ის უნდა ზემოდან, მაგრამ ეს უნდა გაკეთდეს ნელა, თხელი ნაკადით.
ყველაფერი ნორმალურად უნდა დაბრუნდეს, სენსორი ძალიან იშვიათად იშლება, მაგრამ არასწორი სიგნალის პრობლემაა.
