XWD - განივი წამყვანი

Saab XWD სისტემა საშუალებას იძლევა ძრავის ბრუნვის 100% სრულად ავტომატურად გადავიდეს მხოლოდ წინა ან უკანა ბორბლებზე, მართვის მოთხოვნილებიდან გამომდინარე: ერთი მხრივ, წევა უმჯობესდება გზის ცუდ პირობებშიც კი, მეორე მხრივ, ESP რეაგირების ბარიერი იზრდება.

სისტემა იყენებს ორ „გულს“: ერთი გადაცემის წინა ნაწილში სახელწოდებით PTU (ძალაუფლების ასაფრენი მოწყობილობა), მეორე მდებარეობს უკანა მხარეს სახელწოდებით „RDM“ (უკანა წამყვანი მოდული), რომელიც დაკავშირებულია შახტის საშუალებით. ორივე ეს მოდული იყენებს მეოთხე თაობის Haldex მრავალფუნქციურ კლანჭებს, როგორც ბრუნვის გამყოფი, ხოლო მოთხოვნისამებრ, თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ შეზღუდული სრიალი დიფერენციალი უკანა ნაწილში. განსხვავებით ჩვეულებრივი ბლანტი გადაბმულობის სისტემებისგან (რომლებშიც ბრუნვის მომენტი გადადის უკანა ღერძზე სრიალის ფაზის შემდეგ, რაც ზრდის ზეთში არსებულ ზეთის ტემპერატურას, რაც ზრდის მის სიბლანტეს), XWD გადაცემის კოლოფის დისკები იკავებს წინა ბრუნვებს თითოეული მათგანის წინააღმდეგ სხვა ჰიდრავლიკური წნევით და დაუყოვნებლივ გაააქტიურეთ უკანა მექანიზმი. Saab– ის ტექნიკოსების აზრით, ეს იწვევს მყისიერად გაზრდას და აჩქარებას გაჩერებიდან. როდესაც გადაცემათა კოლოფი ჩართულია, ძრავის ბრუნვა უწყვეტად ნაწილდება ღერძებს შორის სარქველით გადაცემის შემთხვევაში, რაც ზრდის ან ამცირებს წნევას გადაბმულ დისკებზე.

სასარგებლოა ხაზგასმით აღვნიშნო, რომ საავტომობილო გზის მონაკვეთებზე მუდმივი სიჩქარით საწვავის მოხმარების შესამცირებლად, ძრავის ბრუნვის მხოლოდ 5-10% გადადის უკანა ღერძზე.