Xpeng G3 არის კარგი ღირებულება ფულისთვის, მაგრამ ხმაურიანი შიგნით. თითქმის როგორც ძველი Tesla Model 3 LR [ვიდეო]

ბიორნ ნილენდმა შეამოწმა ხმაურის დონეები Xpeng G3-ში, ჩინური კროსოვერი, რომელიც ნორვეგიაში ამ წლის ბოლოს იყიდება. მანქანა უფრო ხმამაღალი იყო ვიდრე ტესტირებულ ელექტრომობილების უმეტესობაზე, მხოლოდ A-სეგმენტის მანქანები, სატვირთო ფურგონი და ძველი Tesla Model 3 Long Range AWD უარესი მოქმედებით.

Xpeng G3 და სალონის ხმაური სხვა ელექტრომობილებთან შედარებით

ბიორნ ნილანდის ტესტები იმდენად ღირებულია, რომ ისინი ტარდება გზის იმავე მონაკვეთზე და მსგავს პირობებში 80/100/120 კმ/სთ სიჩქარით. Xpeng G3 ამ გაზომვებში მან მიიღო შესაბამისად 66,1 / 68,5 / 71,5 / (საშუალო) 68,7 დეციბელი, დროს ძველი ვერსია Tesli Model 3 ოთხბორბლიანი ამძრავით მიაღწია 67,8 / 70,7 / 72 / (საშუალო) 70,2 დბ... ჩინურმა კროსოვერმა თავი გამოიჩინა ზაფხულის საბურავებზე, რომელიც ძალიან ჰგავს Kia e-Soul-ს.

ცხრილი დალაგებულია საშუალო მნიშვნელობებით:

შედარებისთვის, მიმომხილველი ყურადღებას აქცევს საბურავების ტიპს: ზამთარი უფრო რბილია, ამიტომ ზოგადად უფრო მშვიდი იქნება – და გამოცდილი Xpeng G3 აღჭურვილი იყო საზაფხულო საბურავებით. გარდა ამისა, ვარიანტი, რომელიც ნორვეგიაში გაიყიდება, ამერიკული ბრენდის Cooper-ისგან სრულიად განსხვავებული საბურავებით იქნება აღჭურვილი, რაც კიდევ უფრო ართულებს სიტუაციას.

რომ აღარაფერი ვთქვათ ნორვეგიის გზის ზედაპირი უფრო ხმამაღალია, ვიდრე გლუვი ასფალტი, რომელიც გამოიყენება ბევრ სხვა ევროპულ ქვეყანაში.მათ შორის პოლონეთშიც.

ბორბლებისა და გზის ხმაურის გარდა, ნილანდმა ასევე შეამჩნია ქარის ხმა, რომელიც ძნელად გაიგო Leaf-ში ან e-Golf-ში. მან არ დააპროექტა ძაფები, მაგრამ ვარაუდობს, რომ შესაძლოა არსებობდეს 4 ევროს შესაბამისი შუასადებები, რომელიც ჩინელი ელექტრიკოსის შიგნით ხმაურის ზოგიერთ პრობლემას მაინც მოაგვარებს.

> Xpeng G3 – ბიორნა ნილანდის მიმოხილვა [ვიდეო]

სალონში სიმშვიდის კუთხით, საუკეთესოდ გამოიყენეს პრემიუმ ავტომობილები, Audi e-tron და Mercedes EQC, რომლებსაც ადრე ზამთრის საბურავები ჰქონდათ.

მთლიანი ჩანაწერი:

www.elektrowoz.pl-ის რედაქტორების შენიშვნა: ეს მაცდურია, მაგრამ ფრთხილად უნდა იყოთ ამ მაჩვენებლების შედარებისას სხვა მედიის მიერ მომზადებულ ხმაურის გაზომვებთან. ბევრი რამ არის დამოკიდებული საბურავებზე, ზედაპირის ტიპზე, ქარის სიჩქარეზე და დეციბელის მრიცხველის პოზიციაზეც კი.

> Kia CV - Imagine კონცეფციაზე დაფუძნებული - 800 ვ ინსტალაცია და "e-GT" აჩქარება Rimac-ის წყალობით

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ: