Wasserfall: გერმანული საზენიტო მართვადი რაკეტა
Wasserfall, როდესაც მოთავსებულია გაშვების pad. ფოტო გადაღების ადგილი და დრო უცნობია.
Wasserfall-ზე მუშაობა ჩატარდა 1941-1945 წლებში პეენემუნდის კვლევით ცენტრში ვერნჰერ ფონ ბრაუნის ხელმძღვანელობით. პროექტი ეფუძნებოდა V-2 ბალისტიკური რაკეტის შექმნის წინა გამოცდილებას. Wasserfall-მა, როგორც მესამე რაიხში შექმნილ ერთ-ერთ ვუნდერვაფს, ამ კლასის იარაღების სხვა განვითარებულ წარმომადგენლებთან ერთად უნდა „გაეღო“ მოკავშირეთა მძიმე ბომბდამშენები გერმანიის ციდან. მაგრამ მოკავშირეებს მართლა ჰქონდათ შიშის რაიმე?
Wasserfall შედის ჰიტლერის ეგრეთ წოდებულ სასწაულებრივ იარაღში, რომელმაც უნდა შეცვალოს მოვლენების არახელსაყრელი მიმდინარეობა მეორე მსოფლიო ომის ფრონტებზე, რომელიც 1943 წლიდან ხდებოდა ხმელეთზე, ზღვაზე და ჰაერში, სასარგებლოდ. მესამე რაიხი. ამგვარმა კატეგორიზაციამ უარყოფითი გავლენა მოახდინა მის ზოგად იმიჯზე ლიტერატურაში, რაც გვხვდება პუბლიკაციების დიდ რაოდენობაში. ამ რაკეტას ხანდახან მიაწერდნენ ფანტასტიკური შესრულების მახასიათებლებს, რაც მას უბრალოდ არ შეეძლო იმ დროს ტექნოლოგიის განვითარების დონის გათვალისწინებით, იყო ცნობები მისი მონაწილეობით ჩამოგდებული თვითმფრინავის შესახებ, ან იყო ცნობები განვითარების ვარიანტების შესახებ, რომლებიც გერმანელი ინჟინრები არასოდეს აშენებულა და არსად გამოჩენილა .ისინი სახატავ დაფებზეც კი არიან. აქედან გამომდინარე, დაასკვნეს, რომ სტატიის პოპულარულ სამეცნიერო ხასიათის მიუხედავად, მკითხველი უნდა გაეცნოს ტექსტზე მუშაობისას გამოყენებული ყველაზე მნიშვნელოვანი ბიბლიოგრაფიული ერთეულების ჩამონათვალს.
Wasserfall-ის რაკეტებისთვის I ტიპის გაშვების ბალიშის ხედი. როგორც ხედავთ, ისინი ხის შენობებში უნდა შენახულიყვნენ, საიდანაც ისინი გადაიტანეს გამშვებ ბალიშებზე.
Wasserfall-ის რაკეტისადმი მიძღვნილი გერმანული არქივები შედარებით მრავალრიცხოვანია, განსაკუთრებით ვუნდერვაფის სახელწოდების მქონე სხვა იარაღებთან შედარებით. გერმანიის არქივებსა და მუზეუმებში დღემდე დაცულია მინიმუმ ოთხი საქაღალდე 54 გვერდიანი დოკუმენტით, რომელთაგან 31 არის ნახატები და ფოტოსურათები, მათ შორის დეტალური საჭეები, ძრავის განყოფილების ხედები, საწვავის ავზების ნახატები და საწვავის სისტემის დიაგრამები. დანარჩენ დოკუმენტებს, რომლებიც ასევე გამდიდრებულია არაერთი ფოტოსურათით, ავსებს წინა წინადადებაში ნახსენები სტრუქტურული ელემენტების მეტ-ნაკლებად ვრცელი ტექნიკური აღწერილობებით და გამოთვლებით. გარდა ამისა, არსებობს მინიმუმ რვა მოხსენება, რომელიც შეიცავს ინფორმაციას ჭურვის აეროდინამიკის შესახებ.
ზემოაღნიშნული გერმანული მოხსენებების გამოყენებით, ომის დასრულების შემდეგ, ამერიკელებმა მოამზადეს მათი თარგმანი, რომლის წყალობითაც, საშინაო თავდაცვის საწარმოებში ჩატარებული კვლევის მიზნებისთვის, მათ შექმნეს მინიმუმ ორი საკმაოდ ვრცელი დოკუმენტი Wasserfall-ის შესახებ (და სხვა. კონკრეტულად მოდელის ტესტებზე): ტესტები ქარის გვირაბში სიჩქარის და სიმძიმის ცენტრის გავლენის გასარკვევად C2/E2 Design Wasserfall-ის მართვაზე (8 წლის 1946 თებერვალი) თარგმნილი ჰერმან შონენის მიერ და აეროდინამიკური დიზაინის Flak Rocket, თარგმანი A. H. Fox. 1946 წლის მაისში, შეერთებულ შტატებში, საავიაციო შტაბის პუბლიკაციების განყოფილებამ გამოსცა კოლექტიური პუბლიკაცია სახელწოდებით ტექნიკური დაზვერვა. დამატება, რომელიც მოიცავს, სხვა საკითხებთან ერთად, საინტერესო ინფორმაციას, რომელიც ადასტურებს, რომ პეენემუნდეში მომუშავე მეცნიერები მუშაობდნენ Wasserfall-ის რაკეტის სიახლოვის დაუკრავზე. ეს საკმაოდ საინტერესოა, რადგან ზოგიერთ სპეციალისტს ზოგადად მიაჩნია, რომ გერმანული წყაროების დადასტურების მიუხედავად, რომ ამ ტიპის დაუკრავენ არასოდეს ყოფილა გამიზნული ჭურვისთვის. თუმცა, პუბლიკაცია არ შეიცავს მითითებას მისი სათაურის შესახებ. იგორ ვიტკოვსკის წიგნის მიხედვით („ჰიტლერის გამოუყენებელი არსენალი“, ვარშავა, 2015 წ.), მარაბუ შეიძლებოდა ყოფილიყო დაუკრავენ. ამ მოწყობილობის მოკლე აღწერა შეგიძლიათ იხილოთ ფრიდრიხ ფონ რაუტენფელდის სტატიაში გერმანული მართვადი რაკეტების განვითარების შესახებ პოსტკონფერენციის ტომში (Brunswick, 1957). აღსანიშნავია, რომ ფონ რაუტენფელდი არ აღნიშნავს, რომ მარაბუ აღჭურვილი უნდა ყოფილიყო მესამე რაიხში აშენებული ნებისმიერი რაკეტით.
