მოდით გავარკვიოთ, რომელი სამგზავრო ადგილია სამგზავრო მანქანაში ჯერ კიდევ ყველაზე უსაფრთხო

სტატისტიკის მიხედვით, ავტომობილი ტრანსპორტის ერთ-ერთ ყველაზე საშიშ რეჟიმად ითვლება. თუმცა, ხალხი არ არის მზად, უარი თქვას მოგზაურობის ისეთ მოსახერხებელ გზაზე, როგორიც არის საკუთარი მანქანა. უბედური შემთხვევის დროს დაზიანების რისკის შესამცირებლად, ბევრი მგზავრი ცდილობს აირჩიოს გარკვეული ადგილი სალონში და მოსაზრებები ყველაზე უსაფრთხოზე ძალიან განსხვავდება.

წინ მძღოლის გვერდით

საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარების თავიდანვე ითვლებოდა, რომ წინა სავარძელში მყოფი მგზავრი ყველაზე დიდი რისკის ქვეშ იყო:

• ყველაზე ხშირად ავარიის დროს ზარალდება მანქანის შუბლის ნაწილი (სტატისტიკის მიხედვით, წინა მგზავრების სიკვდილიანობის მაჩვენებელი 10-ჯერ აღემატება უკან მყოფთა სიკვდილიანობას);
• საფრთხის შემთხვევაში მძღოლი ინტუიციურად ცდილობს თავიდან აიცილოს შეჯახება და საჭეს გვერდზე ატრიალებს (მანქანა ტრიალებს და მხოლოდ წინა სავარძელში მყოფი ექვემდებარება ზემოქმედებას);
• მარცხნივ მოხვევისას, შემხვედრი მანქანა ხშირად ეშვება მარჯვენა მხარეს.

შეჯახებისას საქარე მინა პირდაპირ მძღოლსა და მის მეზობელს ასხამს. თუ დარტყმა მოხდა უკნიდან, მაშინ დამაგრებული ადამიანები ადვილად გაფრინდებიან. ამასთან დაკავშირებით, ინჟინრებმა ბევრი იმუშავეს წინა სავარძლების დასაცავად. ისინი აღჭურვილია მრავალი აირბაგით, რომლებიც თითქმის მთლიანად იცავს ადამიანებს სალონის მყარი ელემენტებისგან.

ბევრი ფიქრობს, რომ თანამედროვე მანქანებში წინა სავარძელზე სიარული საკმაოდ უსაფრთხოა. სინამდვილეში, ბალიშები ყოველთვის ვერ დაგვეხმარება, ხოლო გვერდითი ზემოქმედების დროს ტრავმის ალბათობა საკმაოდ მაღალი რჩება.

უკანა სავარძელი მარჯვნივ

მძღოლების მეორე ნაწილი მიიჩნევს, რომ ყველაზე უსაფრთხოა უკანა მარჯვენა სავარძელზე ჯდომა. მართლაც, ადამიანი ვერ შეძლებს გვერდითი მინიდან გაფრენას და გვერდითი დარტყმის ალბათობა მცირეა მარჯვენა მოძრაობის გამო.

თუმცა, მარცხნივ შემობრუნებისას, შემხვედრი მანქანა შეიძლება დაეჯახოს მარჯვენა მხარეს, რის შედეგადაც სერიოზული ტრავმა მოჰყვება.

ცენტრალური უკანა სავარძელი

ექსპერტები მთელი მსოფლიოდან ერთხმად აცხადებენ, რომ შუა უკანა სავარძელი ყველაზე უსაფრთხოა ავარიის შემთხვევაში. ეს დასკვნა გაკეთდა შემდეგი მიზეზების გამო:

• მგზავრი დაცულია საბარგულით;
• გვერდითი დარტყმა ჩაქრება მანქანის კორპუსით, ან დაეცემა მარჯვენა და მარცხენა სავარძლებზე;
• თუ სავარძელი აღჭურვილია საკუთარი უსაფრთხოების ღვედით და თავსაყრით, მაშინ მგზავრი მაქსიმალურად იქნება დაცული ინერციის ძალისგან, რომელიც წარმოიქმნება უეცარი დამუხრუჭების დროს;
• ასევე მინიმუმამდე შემცირდება ცენტრიდანული ძალის ეფექტი, რომელიც ჩნდება მანქანის ბრუნვისას.

ამავდროულად, უნდა გვესმოდეს, რომ დამაგრებულ ადამიანს შეუძლია ადვილად გაფრინდეს საქარე მინიდან. გარდა ამისა, შუა უკანა სავარძელს არ აქვს დაცვა ნამსხვრევებისა და სხვა ელემენტებისგან, რომლებიც შეჯახებისას შედიან სამგზავრო განყოფილებაში.

უკანა სავარძელი მარცხენა

სხვა პოპულარული მოსაზრების თანახმად, მძღოლის უკან სავარძელი ყველაზე უსაფრთხოდ ითვლება:

• ფრონტალური დარტყმის დროს მგზავრი დაცული იქნება მძღოლის სავარძლის საზურგით;
• მძღოლების ინსტინქტურ ქცევას მივყავართ იმ ფაქტამდე, რომ როდესაც არსებობს შეჯახების საშიშროება, ზარალდება სწორედ მანქანის მეორე მხარეს მდებარე მარჯვენა მხარეს;
• იცავს საბარგულს უკანა შეჯახებისგან.

რეალურად, უკანა მარცხნივ მჯდომს გვერდითი დარტყმის შემთხვევაში სერიოზული ტრავმის რისკი ემუქრება. გარდა ამისა, ბევრი მძღოლი იკავებს ადგილს უკან, ისე, რომ ავარიის დროს, მოტეხილობის ალბათობა იზრდება. ეს სავარძელი უკანა შორის ყველაზე საშიშად ითვლება.

სამგზავრო სავარძლების უსაფრთხოების შეფასება საკმაოდ რთულია, რადგან დაზიანებების სიმძიმე დიდად არის დამოკიდებული ავარიის ტიპზე. ასე რომ, წინა მგზავრებს თითქმის არ ეშინიათ გვერდითი ზემოქმედების და პირისპირ შეჯახებამ შეიძლება სიკვდილამდე მიგვიყვანოს, უკანა მხარეს კი სიტუაცია ზუსტად საპირისპიროა.

თუმცა, ექსპერტების დიდი უმრავლესობა მიიჩნევს, რომ ყველაზე უსაფრთხო ადგილი შუა უკანა სავარძელია. თუ მანქანას აქვს სამი რიგი სავარძელი, უმჯობესია აირჩიოთ ადგილი მე-2 რიგში შუაში. სტატისტიკის მიხედვით, წინა მგზავრის სავარძელი ყველაზე საშიშია. შემდეგ მოდის მარცხენა, მარჯვენა და შუა სავარძელი (რადგან დაზიანების რისკი მცირდება).