ანტივანდალური ინსტრუქციები: როგორ დავიცვათ მანქანა ბენზინის გამოწურვისგან?

იმდენი გულშემატკივარი იყო, რომ ყოველთვის სხვისი ხარჯით ავსებდნენ საწვავს. მანქანების რთული დიზაინიც კი არ აჩერებს ასეთ ადამიანებს. ბუნებრივია, ჩნდება პრობლემა, როგორ დავიცვათ მანქანა ბენზინის გამოწურვისგან. ყოველივე ამის შემდეგ, მანქანების უმეტესობა ღამეს ატარებს ეზოებში სათანადო ზედამხედველობის გარეშე.

როგორ კეთდება და შესაძლებელია თუ არა დრენაჟისგან დაცვა

ყველაზე ხშირად, დრენაჟი ხორციელდება გაზის ავზში ჩაშვებული შლანგის გამოყენებით. მეთოდი შესაფერისია მანქანებისთვის, რომლებსაც აქვთ მოკლე და სწორი შემავსებლის კისერი. როგორც წესი, ეს არის წარმოების ძველი წლების კარბუტერიანი მანქანები.

თანამედროვე საწვავის სისტემებში გაზის ავზი განლაგებულია სპეციალურ ჩაღრმავებაში მანქანის ძირის ქვეშ და გამოიყენება გრძელი მოხრილი კისერი. ყველა შლანგი არ შედის მასში, შესაბამისად, გადინება რთულია. ბევრი ავტომწარმოებელი აყენებს უსაფრთხოების ბადეებს ავზის შემავსებელში. საერთოდ არ ჩადოთ მასში შლანგი, თუ ჯერ მექანიკურად არ დაარტყით მას.

თუ მანქანას გადალახავს ადამიანი, რომელმაც იცის როგორ ამოიღოს ავზის შიგთავსი უფრო რთული გზებით, საჭიროა დამატებითი დამცავი ზომები.

დაცვის ძირითადი პარამეტრები

საწვავის გადინებისგან თავის დასაცავად ეფექტური გზები შეიძლება დაიყოს შემდეგნაირად:

• არ დატოვოთ ბენზინი მანქანაში ღამით;
• შეინახეთ მანქანა ავტოფარეხებში, ავტოსადგომებში;
• დააინსტალირეთ სიგნალიზაცია;
• დააყენეთ მექანიკური დაცვის საშუალებები.

მიდგომა თითოეულ შემთხვევაში განსხვავებულია. კარბურირებული „ჟიგულის“ და საწვავის ინექციით მანქანების დიზაინი აშკარად განსხვავებულია. შენახვის პირობები ასევე განსხვავებულია. წესრიგში ყველაფერში.

როგორც წესი, ამას გვთავაზობენ ქურდების დასჯის მსურველები. ძნელია ავზში სითხის შეცვლა ყოველდღე, ამიტომ შემოთავაზებულია ისეთი ვარიანტები, როგორიცაა დამატებითი ავზის დაყენება, რომელიც გახდება სამუშაო. ჩვეულებრივში, შეავსეთ რომელიმე ბენზინი იმ ნივთიერებების ნაზავით, რომლებიც გამორთავს საწვავის სისტემას. მაგალითად, ავტოსადგომზე რომელმა მეზობელმა არ დაძრა მანქანა, ის იპარავს.

თუმცა მანქანის კონსტრუქციის შეცვლა აკრძალულია, ასეთი მანქანა მომდევნო ტექნიკურ ინსპექტირებას ვერ გაივლის. მაშინაც კი, თუ თქვენ მიიღებთ ოფიციალურ ნებართვას დამატებითი ავზის დაყენების შესახებ, რაც პრობლემურია, ხელახალი დამუშავება დაჯდება მრგვალი თანხა.

შეიძლება შეივსოს ნეიტრალური სითხით. მაგრამ მას ბენზინის სუნი არ აქვს, თავდამსხმელს შეუძლია ადვილად განსაზღვროს ჩანაცვლება.

ბენზინის დაზოგვა ასეთი ხერხებით იქნება შესაძლებელი, მაგრამ თავდამსხმელთან ერთად შეგიძლიათ დაისაჯოთ საკუთარი თავი.

უმარტივესი გზაა დამცავი საშუალებები. ის არ საჭიროებს ცვლილებებს და დიდ დროს მოითხოვს. ნაწილების მაღაზიები გვთავაზობენ პროდუქტებს ყველა არჩევანისთვის. ერთადერთი უხერხულობა ის არის, რომ ავზის გახსნა გასაღებით გიწევთ ყოველ ჯერზე, როცა ავსებთ. მაგრამ სახურავების საკეტები სუსტად არის დაცული. ნათელია, რომ სახურავზე სეიფის საკეტის დაყენება შეუძლებელია. და თავად გადასაფარებლები დაუცველები არიან საყრდენების ან სამაგრებისგან. და მაინც, ასეთი გადაწყვეტილება გაართულებს გადინებას.

უფრო საიმედოა ლითონის ბადეები კისერზე და უკეთესია თავად გაზის ავზის შემავსებლის ხვრელში. ასეთ ბადეზე წვდომა რთულია და თითქმის შეუძლებელია საწვავის გადინება შლანგით ავზის დემონტაჟის გარეშე.

სხვა გზები

ყველაზე ეფექტური საშუალება დრენაჟისგან თავის დასაცავად. არც საწვავი, არც პრობლემა.

არასასიამოვნოა, რა თქმა უნდა, ყოველდღე ბენზინგასამართ სადგურზე გაჩერება. მაგრამ თუ დაგეგმილი დღიური გარბენი ცნობილია, მარშრუტის გასწვრივ არის ბენზინგასამართი სადგური, მაშინ ყოველდღიური საწვავის შევსება დიდ დროს არ მიიღებს და დაზოგილი ბენზინის გონივრული გადახდა იქნება. ნარჩენები ღამით ქილაში შეგიძლიათ გადაწუროთ, მაგრამ ეს პრობლემურია. დიახ, და საწვავის კონტეინერის სახლში შენახვა სახიფათოა.

გაზის ავზისა და მისი კისრის დაცვა არ იძლევა შიგთავსის ასპროცენტიან უსაფრთხოებას. გადინების სხვა გზებიც არსებობს. საკმარისია დაკავშირება საწვავის ხაზთან, რომელიც აწვდის საწვავს ძრავას, ან სანიაღვრე მილს საწვავის რელსიდან უკან გაზის ავზამდე. როდესაც საწვავის ტუმბო იძულებულია ჩართოს, ბენზინი ჩაედინება კონტეინერში.

მნიშვნელოვანია დაიცვას მანქანა მთლიანად და არა ცალკეული ნაწილები. უკუკავშირის სიგნალიზაცია მოდის წინა პლანზე. ისინი აცნობებენ მფლობელს ქურდობის მცდელობის შესახებ. თქვენ უბრალოდ უნდა გქონდეთ გასაღების ჯაჭვი. განგაშის სისტემა არ შეაშინებს პროფესიონალ გამტაცებელს, მაგრამ შეყვარებულმა სხვისგან ისარგებლოს, ეს შეიძლება გადაულახავ დაბრკოლებად იქცეს. სტანდარტული განგაშის ფუნქციები შეიძლება გაფართოვდეს გაზის ავზის ლუკზე და საწვავის სისტემის ელემენტებზე დაცვის დაყენებით, რომლებიც იგნორირებულია უსაფრთხოების სისტემების დიზაინერების მიერ.

თუ ჩართავთ სპეციალურ რეჟიმს, როდესაც არასანქცირებული ჩარევის სიგნალი მხოლოდ გასაღებს ეძლევა, შეგიძლიათ დაიჭიროთ უეჭველი თავდამსხმელი ხელით.

ყურადღება არ მიაქციოთ რჩევას, რომ მანქანა ძალიან ახლოს გააჩეროთ ღობესთან ან კედელთან ისე, რომ არ იყოს წვდომა გაზის ავზის ლუქზე. ასეთი ადგილები, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, შეიძლება იყოს დაკავებული. არ უნდა გადაიტანოთ ავზის კისერი საბარგულში, ასევე გამოიყენოთ სხვა მეთოდები, რომლებიც ცვლის მანქანის დიზაინს.

ითვლება, რომ გამტაცებლები შეიძლება შეცდომაში შეიყვანონ წარწერით „მანქანა გაზზე“. ზამთარში ასეთი მანქანები ბენზინზე მოძრაობენ და მხოლოდ გახურებისას გადადიან გაზზე. დაუცველ ავზში საწვავის დარწმუნება მარტივია. საკმარისია შლანგის დაწევა.

როცა ქურდობა მასიურია და რეგულარულად მეორდება და დაცვის საშუალებები არ შველის, აუცილებელია სამართალდამცავი ორგანოების ჩართვა. ასეთი ქმედებისთვის გათვალისწინებულია ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობა, ხოლო განმეორებით ან პირთა ჯგუფის მიერ ჩადენილი სისხლისსამართლებრივი პასუხისმგებლობა.

დრენაჟისგან ოპტიმალური დაცვაა დამცავი მექანიკური და ელექტრონული საშუალებების კომპლექსური გამოყენება. მათი გარანტირებული არ არის საწვავის დაზოგვა, მაგრამ ისინი მნიშვნელოვნად გაართულებენ გადინებას. გამტაცებელს შეიძლება აინტერესებდეს, ღირს თუ არა ასეთ მანქანასთან არევა რამდენიმე ლიტრი ბენზინისთვის.