ეძებთ საზაფხულო საბურავებს? რა უნდა ვეძებოთ: ტესტები, რეიტინგები

საბურავების ყიდვისას ყოველთვის არ ღირს ბრენდზე და მაღალ ფასზე თვალის დევნება. იაფი შიდა საბურავები ნებისმიერ პირობებში არ იქნება უარესი, ვიდრე ყველაზე ცნობილი მწარმოებლების უფრო ძვირი საბურავები.

მთელი ქვეყნის მასშტაბით სულ უფრო მეტი მომხმარებელია ვულკანიზაციის ქარხნებში. ამინდის გრძელვადიანი პროგნოზები ადასტურებს, რომ ზამთარი არ დაგვიბრუნდება, რაც იმის ნიშანია, რომ ნელ-ნელა შეიძლება ვიფიქროთ საბურავების საზაფხულო საბურავებით გამოცვლაზე. ყველაზე ნაკლებად პრობლემურია ის მძღოლები, რომლებსაც ზაფხულის საბურავებით მხოლოდ სპეისერი სჭირდებათ ზამთრის საბურავებით. დანარჩენებს, რომლებსაც საბურავები უწევთ, ბევრი უჭირთ. ახალი პროდუქტებისა და ასობით მოდელის ლაბირინთში ძნელია აირჩიოთ რაიმე კარგი და ღირსეული ფასი.

პირველ რიგში ზომა

ავტომობილების მაღაზიაში შეძენას წინ უნდა უძღოდეს საბურავის ზომის არჩევანი. მიჰყევით მანქანის მწარმოებლის მითითებებს. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ჩანაცვლება, მაგრამ ბორბლის დიამეტრის განსხვავება მათი დაყენების შემდეგ არ შეიძლება იყოს 2% -ზე მეტი. მწარმოებლის მიერ მოწოდებული ბორბლისა და საბურავის დიამეტრი.

ვიწრო და მაღალი თუ განიერი და დაბალი ზაფხულის საბურავები?

უმარტივესი წესი ისაა, რომ ვიწრო, მაგრამ მაღალი საბურავები საუკეთესოა ღრმულების მანევრირებისა და ბორდიურების ასასვლელად. ფართო, დაბალი პროფილის, თუმცა ლამაზი გარეგნობისას, უფრო მეტად შეეფერება საგზაო მგზავრობას. აქ შეგიძლიათ ისარგებლოთ მათგან, განსაკუთრებით უკეთესი მოჭიმვით. თუმცა, ფრთხილად უნდა იყოთ - ზედმეტად განიერი საბურავები გამოიწვევს მანქანის გვერდით ცურვას, როდესაც მოძრაობთ პოლონეთის გზებზე, რომლებიც ჯერ კიდევ ხშირად გვხვდება.

საზაფხულო საბურავები ADAC ტესტში - ნახეთ რომელია საუკეთესო

- მაინც ვერ გადააჭარბებ. საბურავი, რომელიც არის ძალიან მაღალი ან ძალიან დაბალი, ნიშნავს ღეროს არასწორ განლაგებას და ხახუნს კი სხეულზე. თითოეულ ზომას აქვს თავისი შემცვლელი და საბურავები უნდა შეირჩეს ამ პროფესიული გათვლების საფუძველზე. მაგალითად, ძალიან პოპულარული 195/65/15-ის ნაცვლად, შეგიძლიათ აიღოთ 205/55/16 ან 225/45/17,” - განმარტავს არკადიუშ იაზვა, ვულკანიზაციის ქარხნის მფლობელი ჟესოვში.

სამი სახის სარბენი საზაფხულო საბურავებისთვის

ამჟამად საბურავების ბაზარზე იყიდება სამი სახის საბურავი: მიმართულების, სიმეტრიული და ასიმეტრიული. დავიწყოთ პირველით. ამ დროისთვის, ასეთი სარბენის მქონე საბურავები იწარმოება მწარმოებლების უმეტესობის მიერ, როგორც ზაფხულში, ასევე ზამთრის ვერსიებში. V-ს ფორმის სარბენის გამო, ამ ტიპის საბურავის დაყენება შესაძლებელია მხოლოდ მწარმოებლის მიერ მითითებულ მოძრავი მიმართულებით.

– ეგრეთ წოდებული ჰერინგბონის ნიმუში, ანუ დამახასიათებელი ჭრილები მიმართულების ზოლში, უზრუნველყოფს წყლის ძალიან კარგ დრენაჟს. მიწასთან შეხების დიდი ზედაპირის გამო მანქანა უკეთ აჩქარებს და უფრო სწრაფად ანელებს სვლას. ჩვენ ვურჩევთ ამ ტიპის საბურავებს უპირველეს ყოვლისა ძლიერი მანქანების მფლობელებს, განმარტავს Wojciech Głowacki საწყისი oponeo.pl.

მიმართული სარბენი გამოიყენება, მაგალითად, Goodyear Eagle GSD 3, Fulda Carat Progresso ან Uniroyal Rainsport 2 საბურავებში.

საზაფხულო საბურავი ასიმეტრიული სარბენით - საერთო პასუხისმგებლობა

ასიმეტრიული საბურავები ხასიათდება ოდნავ განსხვავებული თვისებებით. ამჟამად ის არის ყველაზე პოპულარული ტიპის საბურავი, რომელიც გამოიყენება ახალ მანქანებში B, C და D სეგმენტებში. ასიმეტრიული სარბენი ნიმუში განსხვავებულია საბურავის შიგნით და გარეთ.

როგორც წესი, მწარმოებლები უფრო მეტ ჭრილს იყენებენ შიგნით. საბურავის ეს ნაწილი ძირითადად პასუხისმგებელია წყლის დრენაჟზე. მეორე ნახევარი, რომელიც მდებარეობს მანქანის გარედან, პასუხისმგებელია მანქანის სტაბილურ ქცევაზე, როგორც სწორ მონაკვეთებზე, ასევე კუთხეებში.

ყველა სეზონის საბურავები - აშკარა დანაზოგი, ავარიის გაზრდილი რისკი

ამ ტიპის საბურავები უნდა იყოს დამონტაჟებული მანქანის სწორ მხარეს. ყურადღება უნდა მიაქციოთ მის მხარეს წარწერებს "შიგნით" და "გარეთ" და მკაცრად დაიცავით ისინი. საბურავის შეცვლა შეუძლებელია მარჯვენა საჭიდან მარცხენა ბორბალზე.

ასიმეტრიული საზაფხულო საბურავის ყველაზე დიდი უპირატესობები, უპირველეს ყოვლისა, არის ცვეთა წინააღმდეგობა და უფრო მშვიდი გორვა. მწარმოებლებს შორის, ასიმეტრიული სარბენი ნიმუშები ყველაზე ხშირად გვხვდება საშუალო და მაღალი დონის საბურავებში. ასიმეტრიული საბურავების ყველაზე პოპულარული მოდელებია Michelin Primacy HP, Continental ContiPremiumContact 2 ან Bridgestone ER300.

უნივერსალური სიმეტრია

ყველაზე ნაკლებად ჩახლართული გამოსავალია ზაფხულის საბურავები სიმეტრიული სარბენით, რეკომენდებულია ძირითადად ქალაქის მანქანების მფლობელებისთვის. მათი მთავარი უპირატესობა არის დაბალი მოძრავი წინააღმდეგობა, რაც ნიშნავს საწვავის დაბალ მოხმარებას და წყნარ მუშაობას.

რაც მთავარია, თქვენ შეგიძლიათ დაამაგროთ ისინი, როგორც გსურთ, რადგან სარბენი ერთნაირია მთელ სიგანეზე. სამწუხაროდ, ამ ტიპის საბურავები კარგად არ მუშაობს მოლიპულ ზედაპირებზე და ოდნავ ნაკლებად ეფექტურია წყლის ევაკუაციისთვის. ბაზარზე არსებული სიმეტრიული სარბენით, ახლა ჩვენ მივიღებთ Dayton D110-ს.

მანქანის შეჩერება - ნაბიჯ-ნაბიჯ მიმოხილვა ზამთრის შემდეგ

დასკვნები საკმაოდ მარტივია:

– მერსედესის E-კლასისთვის მე გირჩევთ მიმართულების ან ასიმეტრიულ საბურავს. Volkswagen Passat-ის მსგავსად. მაგრამ Fiat Punto-სთვის ან Opel Corsa-სთვის საკმარისია სიმეტრიული სარტყელი. ცუდი შესრულების გამო, ასეთი მანქანა მაინც ვერ გამოიყენებს სრულ უპირატესობას მიმართულების სარბენად, განმარტავს არკადიუშ იაზვა.

Ეკონომ კლასი

ბევრი მძღოლი ასევე ფიქრობს საბურავების მწარმოებლის არჩევაზე. უნდა გვახსოვდეს, რომ რამდენიმე დიდი კონცერნი - როგორიცაა Good Year, Continental, Michelin ან Pirelli - აკონტროლებს ბაზარზე არსებული ბრენდების უმეტესობას. ნაკლებად პრესტიჟული ბრენდების მიერ შემოთავაზებული იაფი საბურავები ხშირად არის საბურავები, რომლებიც შემოთავაზებული იყო ყველაზე ცნობილი მწარმოებლების სახელებით რამდენიმე წლის წინ, როდესაც ისინი ახალი იყო.

საიტის ექსპერტები oponeo.pl მათ სამ ჯგუფად ყოფენ. ყველაზე იაფად, ე.წ ეკონომ კლასში შედის Sava, Dayton, Debica და Barum. მათი საბურავები ძირითადად დადასტურებული, მაგრამ უფრო ძველი გადაწყვეტილებებია. როგორც ნაერთის, ისე საფეხურის მხრივ. როგორც წესი, ეკონომიკის კლასი გვთავაზობს რაღაცას მოცემულ სეზონში, რაც ახალი იყო რამდენიმე სეზონის წინ.

- ჩვენ ვურჩევთ ამ საბურავებს დაბალი და საშუალო კლასის მანქანების მფლობელებს, ძირითადად ქალაქის მართვისთვის. თუ მძღოლს არ აქვს მაღალი გარბენი, ის კმაყოფილი იქნება მათით, ამბობს ვოიცეხ გლოვაცკი.

ამ სეგმენტში ყველაზე პოპულარული საბურავებია Sava Perfecta, Zeetex HP102, Barum Brillantis 2 ან შიდა Dębica Passio 2,

უფრო მომთხოვნისთვის

შუალედური გადაწყვეტა, რომელიც აერთიანებს ზომიერ ფასს და მართვის საუკეთესო შესრულებას, არის საშუალო კლასის ბრენდების პროდუქტები. ეს სეგმენტი მოიცავს, მაგრამ არ შემოიფარგლება მხოლოდ Fulda, BFGoodrich, Kleber, Firestone და Uniroyal. ეს არის საბურავები როგორც ქალაქის მანქანებისთვის, ასევე სპორტული მანქანებისთვის და დიდი ლიმუზინებისთვის. ყველა ეს საბურავი წარმატებით მუშაობს ქალაქში და მაგისტრალებზე.

– ამ დროისთვის ის ბაზრის ყველაზე პოპულარული სეგმენტია. ჩვენ შეგვიძლია შევიტანოთ, მაგალითად, Uniroyal RainExpert, Fulda Ecocontrol, Kleber Dynaxer HP 3 და Firestone Multihawk საბურავები“, - ჩამოთვლის გლოვატსკი.

ალუმინის დისკები ფოლადის წინააღმდეგ - ფაქტები და მითები

ბოლო სეგმენტი არის პრემიუმი, ეს არის ცნობილი კომპანიების ყველაზე მოწინავე პროდუქტები. აქ ლიდერები არიან Bridgestone, Continental, Good Year, Michelin, Pirelli. ამ საბურავების სარტყლის ფორმა და ნაერთი მრავალწლიანი კვლევის შედეგია. როგორც წესი, უმაღლესი კლასის საბურავები უკეთესად მუშაობს დამოუკიდებელ ტესტებში, როგორც უსაფრთხოების, ასევე მუშაობის თვალსაზრისით.

– მაღალი ხარისხი, სამწუხაროდ, ითარგმნება უფრო მაღალ ფასში. ყოველთვის ღირს გადახდა? არ იფიქრო. ასეთი საბურავების თვისებებს გამოიყენებს მხოლოდ ის, ვინც ბევრს მოგზაურობს, ძირითადად შორეულ მოგზაურობებზე და ჰყავს თანამედროვე, მძლავრი მანქანა. ურბანული ან კომპაქტური კლასის მანქანებზე ასეთი საბურავების დაყენება მოდაა, ამბობს იაზვა.

როდის უნდა შეცვალოთ საბურავები ზაფხულის საბურავებით?

გარდა ამინდის პირობებისა - ე.ი. საშუალო დღიური ტემპერატურა 7 გრადუს ცელსიუსზე მეტი რამდენიმე დღის განმავლობაში - ასევე მნიშვნელოვანია ზაფხულის საბურავების წინა ნაკრების ცვეთა. პოლონეთის კანონმდებლობის მიხედვით, საბურავები, რომელთა სარბენი სისქე 1,6 მმ-ზე ნაკლებია, უნდა შეიცვალოს. ამას მოწმობს საბურავზე TWI ცვეთის ინდიკატორები.

თუმცა, პრაქტიკაში არ უნდა გარისკოთ საზაფხულო საბურავებით მგზავრობა 3 მმ-ზე ნაკლები სარბენის სისქით. ასეთი საბურავების თვისებები ბევრად უარესია, ვიდრე მწარმოებელი ელოდა.

ასევე აუცილებელია საბურავების გამოცვლა, რომლებსაც აქვთ მექანიკური დაზიანება (მაგალითად, ბუშტები, ბზარები, შეშუპება) და არათანაბრად ნახმარი სარბენი. უმჯობესია შეცვალოთ საბურავები ოთხჯერ, ან ორჯერ იმავე ღერძზე, როგორც უკიდურეს შემთხვევაში. დაუშვებელია სხვადასხვა საბურავების დაყენება იმავე ღერძზე. უმჯობესია ახალი საბურავები დააყენოთ ამძრავ ბორბლებზე.

საბურავების უმეტესობას აქვს 5-დან 8 წლამდე მომსახურების ვადა დამზადების დღიდან. ძველი საბურავები გამოსაცვლელია.

სიახლეები და მაღალი ფასები

რა მოამზადეს მწარმოებლებმა ამ სეზონისთვის? თავდამსხმელები, უპირველეს ყოვლისა, ფასებზე საუბრობენ, რომელიც გაზაფხულზე 20 პროცენტით გაიზარდა.

– წარმოების ხარჯები იზრდება. ჯერ ერთი, ენერგია და ნედლეული ძვირდება. ჩვენ სულ უფრო მეტს ვიხდით რეზინისა და ნახშირბადის შავში. მომგებიანობის შესანარჩუნებლად, არა მხოლოდ ხარჯების შემცირება, არამედ ფასების გაზრდაც მოგვიწია“, - განმარტავს მონიკა გარდულა Good Year's Dębica-დან.

მუხრუჭები - როდის შევცვალოთ ბალიშები, დისკები და სითხე?

თუმცა, წამყვანი მწარმოებლები წარმოადგენენ საზაფხულო საბურავების ახალ მოდელებს. მაგალითად, Michelin გთავაზობთ ახალ Primacy 3-ს. მწარმოებლის თქმით, ეს არის უსაფრთხოების უმაღლესი სტანდარტებით დამზადებული საბურავი. მისი წარმოება იყენებს უნიკალურ რეზინის ნაერთს სილიციუმის და ფისოვანი პლასტიზატორების დამატებით. მნიშვნელოვანია, რომ დაბალი მოძრავი წინააღმდეგობის გამო, საბურავები ზოგავს დაახლოებით 70 ლიტრ საწვავს მათი მუშაობის დროს. საბურავების მართვის შესანიშნავი შესრულება დადასტურებულია TÜV SÜD Automotive და IDIADA ტესტებით. ონლაინ მაღაზიებში Primacy 3-ის ფასები 16 დიუმიან ბორბლებზე იწყება დაახლოებით 610 PLN-დან. უფრო ფართო საბურავისთვის, მაგალითად, 225/55/R17, მოგიწევთ გადაიხადოთ დაახლოებით 1000 PLN.

შესანიშნავი შეფასებები, მათ შორის. ADAC ტესტში ასევე აწყობს Continental-ის ContiPremiumContact 5-ს. ეს საბურავები რეკომენდირებულია საშუალო და მაღალი კლასის მანქანებისთვის, რომლებიც განკუთვნილია როგორც მშრალი, ასევე სველი ზედაპირისთვის. სპეციალური სარბენის ნიმუშის გამოყენების წყალობით, საბურავი უზრუნველყოფს ძალიან კარგ მოჭიდებას მანქანაზე, რაც ამცირებს დამუხრუჭების მანძილს 15 პროცენტამდე. მწარმოებელი იძლევა გარანტიას, რომ ახალი სარბენი და ნაერთი უზრუნველყოფს 12 პროცენტით გაზრდის ცვეთა სიცოცხლეს და 8 პროცენტით შემცირებას გორვაში წინააღმდეგობის გაწევას. პოპულარული ზომის 205/55 16 საბურავი დაახლოებით 380 PLN ღირს. 14 დიუმიანი ბორბლების უმეტესი ზომის ფასები არ აღემატება 240 PLN-ს. პოპულარული 195/55/15 ღირს დაახლოებით 420 PLN.

ამორტიზატორები - როგორ მოვუაროთ, როდის შევცვალო?

საინტერესო სიახლეა ასევე Bridgestone Turanza T001, რომელიც განკუთვნილია უმაღლესი კლასის მანქანებისთვის. სპეციალური რეზინის ნაერთი და ინოვაციური სარბენი უზრუნველყოფს მშვიდ ტარებას და საბურავების ნელ ცვეთას. დამოუკიდებელი ორგანიზაციების მიერ ჩატარებული ტესტები ადასტურებს, რომ მანქანა ამ საბურავებით უსაფრთხოდ და თანმიმდევრულად მოძრაობს როგორც სველ, ასევე მშრალ ზედაპირზე. ფასები? 205/55/16 - დაახლოებით 400 PLN-დან, 195/65/15 - დაახლოებით 330 PLN-დან, 205/55/17 - დაახლოებით 800 PLN-დან.

გაცვლა ძველ ფასებში

საბედნიეროდ, საბურავების გაძვირება ერთადერთი უსიამოვნო სიურპრიზია, რომელიც ვულკანიზატორების ქარხნებში გველოდება.

– ბორბლების გამოცვლის ფასები შარშანდელ დონეზე დარჩა, რადგან გვესმის, რომ სხვა სერვისებისა და საქონლის ამჟამინდელი ფასებით ადამიანებს სულ უფრო და უფრო უჭირთ დრო. საბურავების ყოვლისმომცველი გამოცვლა და ბორბლების დაბალანსება ფოლადის დისკებზე დაახლოებით 50 PLN ღირს. ალუმინის პროდუქტები 10 PLN-ით უფრო ძვირია, ამბობს ანდჟეი ვილჩინსკი, ვულკანიზაციის ქარხნის მფლობელი ჟესოვში.

**********

საბურავების საშუალო ფასი გაზრდის შემდეგ:

– 165/70 R14 (ყველაზე პატარა მანქანები): შიდა საბურავები - 190 PLN ცალი. უცხოელი ცნობილი მწარმოებლები - 250-350 PLN თითო ცალი.

– 205/55 R16 (ყველაზე თანამედროვე სამგზავრო მანქანები B და C): შიდა საბურავები, დაახლოებით 320-350 PLN. უცხოური - 400-550 PLN.

– 215/65 R 16 (გამოიყენება უმეტეს მოდურ ჯიპებში, ანუ ქალაქის ჯიპებში): შიდა საბურავები - PLN 400 და ზემოთ, უცხოური საბურავები - 450-600 PLN.

გუბერნატორი ბარტოში

ფოტო ბარტოშ გუბერნას მიერ