მეორადი მანქანას ყიდულობთ? ყურადღება მიაქციე საბურავებს!

რა არის საუკეთესო გზა მეორადი მანქანის ფასზე მოსალაპარაკებლად? თქვენ უნდა იპოვოთ რაც შეიძლება მეტი ავტომობილის გაუმართაობა, რომლებიც არ არის აღწერილი რეკლამაში და ამის საფუძველზე მოითხოვოთ შემცირება. თუმცა, ჩვენ ძირითადად ფოკუსირებული ვართ დიდ თემებზე, როგორიცაა ძრავა, გადაჭიმვა ან დრო, და საბურავების მიმართ ჩვეულები ვართ. Არ არის სწორი!

ეკონომიური საბურავების ნაკრები შეიძლება ღირდეს 400 PLN-დან 1200 PLN-მდე! ეს უკანასკნელი თანხა ძირითადად ექვივალენტურია სარქველების დროის მუშაობის ოპერაციების ბევრ მანქანაზე, რომლებიც რამდენიმე წლისაა. ძვირადღირებული ხარჯების თავიდან აცილების შესაძლებლობა არ არის ერთადერთი მიზეზი, რის გამოც ღირს მეორადი მანქანის საბურავების მდგომარეობის შემოწმება.

ცნობილია, რომ მეორად ბაზარზე მანქანის შეძენის შემდეგ, პირველ რიგში ვცვლით ფილტრებს, ზეთს, ბალიშებს და, შესაძლოა, ტაიმინს. საბურავები ნამდვილად არ არის თქვენი სამუშაოების სიის სათავეში. იმავდროულად, სწორედ საბურავები განსაზღვრავს ჩვენს უსაფრთხოებას. რა შეიძლება მოხდეს, თუ საბურავები ცუდ მდგომარეობაშია? Ცოტა რამ:

• მანქანის ვიბრაცია, რომელიც საგრძნობლად ამცირებს მგზავრობის კომფორტს და ზრდის ხმაურს სალონში;

• სატრანსპორტო საშუალების გზის ერთ მხარეს გაყვანა, მაგალითად, პირდაპირ მომავალ სატვირთო მანქანაში;

• საბურავი აფეთქდა ავტომობილის მართვის დაკარგვით;

• საბურავების ბლოკირება და ცურვა;

ასევე იხილეთ: შეამოწმეთ VIN უფასოდ

ეს, რა თქმა უნდა, ყველაზე ექსტრემალური სიტუაციებია. ზოგადად, გაცვეთილი საბურავები "მხოლოდ" გამოიწვევს წევის შემცირებას, სამუხრუჭე დისტანციებს და მოცურების რისკს.

ასე რომ, რადგან არ გვინდა საფრთხეში ჩავვარდეთ ჩვენი და ჩვენი მგზავრების ჯანმრთელობა და ახალი მანქანის დაზიანების რისკი მორიგეობით გამოწვეული სულელური შეჯახებისას, ჯობია საბურავების მდგომარეობა ყიდვამდე შეამოწმოთ! მაგრამ როგორ გავაკეთოთ ეს?

5 ნაბიჯი საბურავის შემოწმება

უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ შევამოწმებთ, სწორად შეარჩია თუ არა გამყიდველმა მანქანის საბურავების ზომა და პროფილი. სამწუხაროდ, დღესაც ვხვდებით ადამიანებს, რომლებიც ყურადღებას არ აქცევენ ასეთ „წვრილმანებს“ და არასწორ საბურავებს აყენებენ მანქანაში. ექსტრემალურ შემთხვევაში შეიძლება ისიც მოხდეს, რომ გამყიდველს უბრალოდ სურდეს, მოგვატყუოს და მოგვცეს უვარგისი საბურავებით მანქანა და დატოვოს სწორი, რადგან ისინი გამოადგებათ მას უკვე ნაყიდი ახალი მანქანისთვის.

როგორ შევამოწმოთ არის თუ არა საბურავები? მანქანის მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული საბურავების შესახებ ინფორმაცია შეგიძლიათ იპოვოთ თქვენი მანქანის მფლობელის სახელმძღვანელოში ან ინტერნეტში. შემდეგი, მოდით შევამოწმოთ, რომ ყველაფერი ემთხვევა საბურავებზე აღნიშვნებს. იმისათვის, რომ არ შევადაროთ გაუგებარი რიცხვები, ღირს იმის ცოდნა, თუ რას ნიშნავს ისინი. მაგალითად, 195/65 R14 82 T არის:

• საბურავის სიგანე 195 მმ;

• საბურავის გვერდითი კედლის სიმაღლის შეფარდება მის სიგანესთან არის 65%;

• რადიალური საბურავის დიზაინი R;

• რგოლის დიამეტრი 14 ინჩი;

• დატვირთვის ინდექსი 82;

• სიჩქარის ინდექსი T;

განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ, არის თუ არა საბურავი მანქანის კონტურის მიღმა. ეს ეწინააღმდეგება კანონს და, სამწუხაროდ, საკმაოდ გავრცელებულია ტიუნირებულ მანქანებში.

მეორეც, მოდით შევამოწმოთ საბურავების სწორი შერჩევა სეზონისთვის. ზაფხულში ზამთრის საბურავებით სიარული არ არის კარგი. და ზაფხულში ზამთარში ტარება უჭირს. ზამთრის საბურავებს ექნება გამორჩეული ღარები და M+S (ტალახი და თოვლი) მარკირება, ასევე ფიფქის სამკერდე ნიშანი. პირიქით, მოერიდეთ ყველა სეზონის საბურავებს. მათ შეიძლება ვერ გაუმკლავდნენ ყინულოვან ზედაპირებს, ზაფხულში კი ზედმეტ ხმაურს გამოიმუშავებენ. აქ, სამწუხაროდ, საკმაოდ ხშირად მოქმედებს პრინციპი „როცა რაღაც კარგია ყველაფრისთვის, კარგია არაფრისთვის“.

მესამე, მოდით შევამოწმოთ საბურავები მოძველებულია თუ არა. მათი შენახვის ვადა ჩვეულებრივ იწურება წარმოებიდან 6 წლის შემდეგ. შემდეგ რეზინი უბრალოდ კარგავს თავის თვისებებს. რა თქმა უნდა, საბურავებს აქვს წარმოების თარიღი. მაგალითად, 1416 ნიშნავს, რომ საბურავი დამზადდა 14 წლის მე-2016 კვირაში.

მეოთხე, მოდით შევამოწმოთ სარბენი სიმაღლე. ზაფხულის საბურავებში ის უნდა იყოს მინიმუმ 3 მმ და ზამთარში 4,5 მმ. ზაფხულის საბურავებისთვის აბსოლუტური მინიმალურია 1,6 მმ, ხოლო ზამთრის საბურავებისთვის 3 მმ.

მეხუთე, მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ საბურავებს. მივაქციოთ ყურადღება, არის თუ არა ისინი თანაბრად გახეხილი. თუ შევამჩნიეთ, რომ გვერდები უფრო გაცვეთილია, ეს შეიძლება ორ რამეს ნიშნავდეს. ან წინა მფლობელს არ აინტერესებდა საკმარისად მაღალი წნევის დონე, ან ის მანქანას ზედმეტად აგრესიულად მართავდა. რა უნდა გავაკეთო, თუ საბურავები არათანაბრად არის ნახმარი მანქანის სხვადასხვა მხარეს ან ღერძების გასწვრივ? შესაძლოა საქმესთან ან ბალიშის პრობლემა. თუ მეორე მხრივ, საბურავის ცენტრი გვერდებზე მეტად ცვივა, ეს ალბათ ნიშნავს მუდმივ მართვას საბურავების ძალიან მაღალი წნევით.

სარეკლამო მასალები