ტესტირება VW Touran 1.4 TSI Ecofuel: იფიქრეთ ჭკვიანურად

მავნე გამონაბოლქვის დაბალი დონე და საწვავის მიმზიდველი მოხმარება არის ბუნებრივი აირის სპეციალურად მომზადებული საოჯახო ფურგონის მთავარი უპირატესობა. თუმცა, ისინი ფიქრობენ უფრო მაღალ საბაზრო ფასზე. ღირს თუ არა?

სტატისტიკის მიხედვით, დაახლოებით 30,5 მილიონი ბენზინზე მომუშავე მანქანა გადის გერმანიის ქუჩებში. ამასთან, მეთანის საწვავით იკვებება მხოლოდ 71 500, და ამისათვის ძალიან ცოტაა ქარხანაში მომზადებული.

ეკოლოგიურად სუფთა და გზაზე ეკონომიური

VW Touran 1.4 TSI Ecofuel, რომელიც აღჭურვილია კომპრესორით და ორმაგი ტურბოთი, ავითარებს 150 ცხ.ძ. და 220 ნმ. მანქანა 10 ცხენის ძალით უფრო ძლიერია, ვიდრე ჩვეულებრივი 1,4 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა. საოჯახო ფურგონით მგზავრობა სიამოვნებაა, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ის ეკოლოგიურად სუფთაა - CO2 გამონაბოლქვი 128 გ/კმ-ია. თუ მძღოლს ურჩევნია ბენზინზე მგზავრობა, მაშინ დონე 159 გ/კმ-ს აღწევს.

ბუნებრივი გაზის მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ ის ნაკლებად მავნეა ვიდრე ბენზინი. ეკოლოგიური საწვავი შექმნილია ავტომობილისთვის იმავე პირობებში, როგორც ბენზინის ექვივალენტი, მაგრამ განსხვავება იმაშია, რომ იგი 75% -ით ნაკლებ ნახშირორჟანგს და 65% ნაკლებ ნახშირწყალბადებს გამოყოფს. და, რა თქმა უნდა, უპირატესობების ჩამონათვალში ეკოლოგიურად სუფთა საწვავის ფასია.

ეკოლოგია მსხვერპლს მოითხოვს

უარმყოფელების შეშფოთების გამო, რომლებიც უარყოფენ ალტერნატიული საწვავის მანქანებს, მეთანის სისტემით გამოწვეული შესაძლო ავარიის ალბათობა თითქმის უმნიშვნელოა. VW Touran 1.4 TSI არ არის გამონაკლისი. მოდელის საბაზისო ვერსიასთან შედარებით მაღალი ფასი 3675 ევრო (გერმანიაში) მიუთითებს უსაფრთხოების ძალიან ეფექტურ ზომებზე, რაც მეთანის გამოყენებას სრულიად უსაფრთხოს ხდის. უფრო მეტიც, გაზის მონტაჟი არანაირად არ უშლის ხელს მინივენის ყოველდღიურ კომფორტს და პრაქტიკულობას. ერთადერთი გამონაკლისი, რომელიც გარკვეული უხერხულობის საწინდარია, არის სავარძლების ბოლო, მესამე რიგი, სადაც უკანა მგზავრების წონის ლიმიტი 35 კგ-ია. ეს თითქმის შეუძლებელს ხდის ზრდასრული მგზავრების გამოყენებას.

ავტომობილის განსაკუთრებული სტაბილურობა და მუშაობის მოქნილობა შენარჩუნებულია ინჟინრების გამომგონებლობის წყალობით, მეთანის წყალსაცავის ადგილას. იგი დამონტაჟებულია ავტომობილის უკანა ნაწილში იატაკის ქვეშ და დატვირთვის მოცულობაა 18 კგ. მეორეს მხრივ, გაზზე მომუშავე ავზი 11-ით შემცირდა. მანქანაში განთავსებული კომპიუტერი აჩვენებს მძღოლის მონაცემებს როგორც ბენზინის, ისე ეკოლოგიური საწვავის მიმდინარე მოხმარების შესახებ. სანავიგაციო სისტემა, რომელიც VW Touran 1.4 TSI Ecofuel– ით არის ვარიანტი, გთავაზობთ ინფორმაციას ბენზინგასამართი სადგურების ადგილმდებარეობის შესახებ.

მაღალი საშუალო მოხმარება

საოჯახო მანქანა საოცრად მაღალია საწვავის მოხმარებით, იმის გათვალისწინებით, რომ მძღოლს მძიმე ფეხი აქვს. საწვავის ტუმბომ 6 კგ ეკოლოგიური საწვავი უნდა მიაწოდოს ძრავას 100 კმ მანძილზე. უფრო ეკონომიური სიარულით, საშუალო მოხმარება შეიძლება შემცირდეს 4.7 კგ-მდე 100 კმ-ზე.

სინამდვილეში, ეს მაჩვენებლები საკმაოდ არათანმიმდევრულია, რადგან გამოცდის დღეს Auto Motor und Sport– მა მოახერხა დაარეგისტრირა საშუალო მოხმარება 3.8 კგ 100 კმ – ზე. დიდ მანძილზე, VW Touran 1.4 TSI Ecofuel– ს შეუძლია დატენოს დაახლოებით 350 კმ ერთი დატენვით, ხოლო გაზით მომარაგება საშუალებას გაძლევთ გააგრძელოთ მგზავრობა 150 კმ – ით.

VW Touran 1.4 TSI Ecofuel - საუკეთესო ინვესტიცია

დიზელის ძრავების გულშემატკივრებმა, რომლებიც შეეჩვივნენ დაახლოებით 1000 კმ-ს სატანკო შევსებას, ძნელად შეეძლოთ VW Touran 1.4 TSI Ecofuel- ის პოტენციურ მფლობელთა რიცხვი. ამასთან, იგივე არ არის ბენზინის ძრავის ამჟამინდელი მყიდველებისთვის, რომელთაც უადვილდებათ მეთანის მანქანების პოვნა. Twin-turbo– ს და 220Nm ბრუნვის მიუხედავად, მანქანის საერთო წევა ცოტათი შერყეულია. ოთხცილინდრიანი ძრავა მუშაობს შეუფერხებლად და კულტურული.

დიდი სიურპრიზი კარგი ინვესტიციაა. პირველი წლის განმავლობაში 7000 კილომეტრის გავლის შემდეგ, VW Touran 1.4 TSI Ecofuel სრულად ამართლებს თავის მაღალ ფასს ჩვეულებრივ ბენზინის მოდელთან შედარებით.

დასასრულს, VW Touran 1.4 TSI Ecofuel კარგი ვარიანტია მათთვის, ვინც გზის ალტერნატივას ეძებს იაფი და ეკოლოგიურად სუფთა საწვავით.