როგორ სწრაფად და უსაფრთხოდ გავათბოთ მანქანის ძრავა ზამთარში
ზამთარში აუცილებელია ძრავის დათბობა, არ აქვს მნიშვნელობა რას ამბობენ ცალკეული ექსპერტები. მაგრამ ფაქტია, რომ ძრავები ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში თბება. ეს ეხება როგორც დიზელის, ასევე ბენზინის ძრავებს. როგორ დავაჩქაროთ პროცესი სწრაფად და უსაფრთხოდ, ამბობს AvtoVzglyad პორტალი.
ცივი დაწყების დროს, ძრავა განიცდის გაზრდილ დატვირთვას, რადგან ზეთი, რომელიც ღამით ჩაისვა კარკასში, არ შეუძლია მყისიერად მიაღწიოს შიდა წვის ძრავის ყველა წვის ნაწილს. აქედან გამომდინარე - გაზრდილი ცვეთა და ცილინდრის კედლებზე ჩაყრის რისკი.
ძრავის რესურსის გადარჩენის ერთ-ერთი გზა ჩრდილოეთიდან მოვიდა. საიდუმლო მარტივია: თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ძრავას არ აქვს დრო ბოლო მოგზაურობის შემდეგ გაგრილებისთვის. ანუ გაჩუმება სულაც არ არის საჭირო. ეს ხრიკი ხშირად გამოიყენება ფინეთში და ჩვენს პოლარულ რეგიონებში.
თუ თქვენ ყურადღებას გაამახვილებთ რუსეთის შუა ზონაზე, მაშინ ამ მეთოდის მსუბუქი ვერსია შესაფერისია. მანქანაში თქვენ უნდა დააინსტალიროთ ძრავის დისტანციური გაშვების სისტემა და დააყენოთ ტაიმერი. ვთქვათ, მანქანა ყოველ ორ საათში ერთხელ იწყება. ასე რომ, ძრავას გაცივების დრო არ ექნება, დილით კი თბილ სალონში დაჯდებით.
კიდევ ერთი გზა სწრაფად გახურებისთვის არის ძრავის სიჩქარის გაზრდა. გახსოვთ კარბუტერიანი ძრავები და „ჩოკის“ ბერკეტი? თუ ამ ბერკეტს თქვენსკენ მიიზიდავთ, ძრავა მუშაობს დახურული ჩოკით და უფრო მაღალი სიჩქარით.
რაც შეეხება თანამედროვე ინექციურ ძრავებს, მათთვის საკმარისია სიჩქარის ძალიან მცირე მატება, ვთქვათ, 1800-2300 rpm-მდე. ამისათვის უბრალოდ ნაზად დააჭირეთ გაზს და შეინახეთ ტაქომეტრის ნემსი მითითებულ დიაპაზონში.
კიდევ ერთი სიფრთხილე არის ის, რომ რაც უფრო მაღალია დატვირთვა ძრავზე, მით უფრო სწრაფია დათბობა. მაგრამ აქ მნიშვნელოვანია, რომ არ გადატვირთოთ დანადგარი, რადგან სანამ ის ცივა, მისი თერმული კლირენსი შორს არის ოპტიმალურისგან, ხოლო ზეთის ფენა გახეხილ ნაწილებზე ძალიან თხელია. მაშასადამე, ძრავა უმოქმედოდ ცოტათი ამუშავეთ და მხოლოდ ამის შემდეგ დაიწყეთ მოძრაობა.
და ბოლოს, შეგიძლიათ მანქანის გაჩერება იმ ადგილას, სადაც გათბობის მაგისტრალი გადის. მისი პოვნა ადვილია, რადგან მის ზემოთ თოვლი არ არის. დილით, ძრავის გახურებისას, ამ გზით დაზოგეთ ერთი-ორი წუთი.
