იმობილაიზერის შესაძლო დაზიანება
ინფორმაციის
იმობილიზატორის გაუმართაობის ნიშნების არსებობის შემთხვევაში, რეკომენდებულია არა მხოლოდ თავად მოწყობილობის, გასაღების, არამედ გენერატორისა და მანქანის ბატარეის დიაგნოსტიკა. თუ ქსელის ძაბვა ძალიან დაბალია, ჯერ ეს პრობლემა უნდა მოაგვაროთ.
გაუმართაობის სახეები
მანქანის იმობილიზატორის განყოფილების მუშაობაში არსებული გაუმართაობა შეიძლება დაიყოს ორ კლასად: პროგრამული უზრუნველყოფა და აპარატურა. პირველ შემთხვევაში, პრობლემები შეიძლება იყოს ძრავის სისტემის მართვის მოდულში მითითებული პროგრამული უზრუნველყოფის განადგურებაში. სტანდარტული იმობილაიზერი შეიძლება ჩავარდეს ერთეულსა და გასაღებს შორის დესინქრონიზაციის შედეგად.
ტექნიკის ხასიათის შეცდომებსა და წარუმატებლობებს, როგორც წესი, მოიცავს მიკროსქემის ან სისტემის მართვის გასაღების გაუმართაობა. თუ წრე ხელუხლებელია, მაშინ მიზეზი შეიძლება იყოს საკომუნიკაციო ავტობუსების შეფერხება, რომელიც პასუხისმგებელია ჩამკეტის ელემენტებს შორის ინფორმაციის გაცვლაზე. ავარიის კლასის მიუხედავად, საჭირო იქნება მოწყობილობის ან გასაღების დეტალური დიაგნოსტიკა და შეკეთება.
იმობილაიზერის პრობლემების მოგვარება
ბლოკატორის დაზიანების გამოსწორებამდე, თქვენ უნდა შეასრულოთ შემდეგი ნაბიჯები:
- ბატარეის დამუხტვა. თუ ბატარეა დაბალია, იმობილაიზერმა შეიძლება გამართულად არ იმუშაოს. თუ ბატარეა დაბალია, ის უნდა მოიხსნას და დატენოთ დამტენით.
- გამოიყენეთ ორიგინალური გასაღები. პირველადი კონტროლი უნდა იყოს რეკომენდებული მწარმოებლის მიერ.
- ამოიღეთ ანთების გასაღები გადამრთველიდან და შეეცადეთ იპოვოთ პრობლემა.
- ამოიღეთ ყველა მოწყობილობა და ელექტრონული მოწყობილობა საკონტროლო ყუთიდან. ბლოკერი ელექტრონული მოწყობილობაა, ამიტომ იგივე მოწყობილობების მახლობლად ყოფნამ შეიძლება ხელი შეუშალოს. თუ მოწყობილობების ამოღების შემდეგ, იმო ოპერაცია დასტაბილურდა, მაშინ შესაძლებელია მოწყობილობის შეკეთება.
რა არის დაზიანების ნიშნები?
"სიმპტომები", რომლითაც შეგიძლიათ განსაზღვროთ, რომ იმობილიზატორი გატეხილია:
- შემქმნელის ბრუნვის ნაკლებობა ძრავის გაშვების მცდელობისას;
- შემქმნელი აბრუნებს ამწე ლილვს, მაგრამ ელექტროსადგური არ იწყება;
- მანქანის დაფაზე, ანათებს იმმოების გაუმართაობის ინდიკატორი, კონტროლის ძრავის შუქი შეიძლება გამოჩნდეს მართვის პანელზე;
- როდესაც თქვენ ცდილობთ ჩაკეტოთ ან გახსნათ მანქანის კარის საკეტები გასაღებების საშუალებით, სისტემა არ რეაგირებს მანქანის მფლობელის ქმედებებზე.
არხმა "100 Video Inc" ისაუბრა შიდა წვის ძრავის ჩამკეტის ერთ-ერთ გაუმართაობაზე.
გაუმართაობის ძირითადი მიზეზები
იმოსის გაუმართაობის მიზეზები:
- ბატარეა გათიშული იყო აპარატის ელექტრული განყოფილებიდან, როდესაც ანთება ჩართული იყო. თუ საკონტროლო მოდულს აქვს ფიქსირებული კავშირი საკონტროლო გასაღებთან, მაშინ, როგორც წესი, ამ მიზეზით არ ჩნდება გაუმართაობა.
- კვების ელემენტის ჩართვის მცდელობისას ბატარეა დაცლილია. თუ ძრავის პრობლემაა, მაშინ როდესაც დამწყებ აწეულია, ბატარეა სწრაფად ამოიწურება. ეს პრობლემა ჩვეულებრივ ჩნდება ზამთრის სეზონზე.
- პრობლემა ზოგჯერ ასოცირდება მანქანის ძრავის ან იმო მიკროპროცესორის მართვის განყოფილების შეცვლასთან. მანქანისთვის ახალი ძრავის შეძენისას უნდა შეიძინოთ ელექტროგადამცემი მართვის ნაკრები. ეხება სათავე ერთეულს, იმობილაიზერს და გასაღებს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ კონტროლის მიბმა მიკროპროცესორის მოდულთან.
- ტექნიკის და ელექტრო მოწყობილობების მუშაობასთან დაკავშირებული გაუმართაობა. მაგალითად, იმობილაიზერის წრედის დამცავი დაუკრავენ შეიძლება გაუმართავი იყოს.
- პროგრამული უზრუნველყოფის დაშლა. იმობილაიზერის კოდირების ინფორმაცია ინახება EEPROM წრეში. დაფის ეს ელემენტი ეკუთვნის ROM კლასს. გახანგრძლივებული გამოყენების ან პროგრამული უზრუნველყოფის პრობლემების შემთხვევაში, პროგრამული უზრუნველყოფა ჩაიშლება და სქემის გადაპროგრამება დასჭირდება.
- გასაღების ტეგი ვერ მოხერხდა. მოწყობილობის შიგნით არის ჩიპი, რომელიც შექმნილია მანქანის მფლობელის იდენტიფიცირებისთვის იმობილაიზერის მართვის განყოფილების გამოყენებით. თუ ეტიკეტი დახეულია, შეუძლებელი იქნება დიაგნოსტიკის დამოუკიდებლად ჩატარება, რაც მოითხოვს სპეციალურ აღჭურვილობას.
- მიმღები მოწყობილობის ცუდი კონტაქტი ანტენასთან. ასეთი გაუმართაობის გამოჩენა ჩვეულებრივ ასოცირდება აგზნებასთან. შესაძლებელია, რომ ანტენის მოდული და მიმღების საკონტაქტო ბალიშები იყო უხარისხო, რამაც გამოიწვია საკონტაქტო ელემენტების დაჟანგვა. ზოგჯერ პრობლემა ის არის, რომ კონექტორი ბინძურია. შესაძლებელია, რომ კონტაქტი არ გაქრეს დაუყოვნებლივ, მაგრამ გარკვეული დროის შემდეგ.
- გასაღებში ბატარეა ამოწურულია. გასაღები შეიძლება აღჭურვილი იყოს ელექტრომომარაგების ავტონომიური სისტემით, ამ შემთხვევაში მისი შესრულება არ არის დამოკიდებული ბატარეის დატენვაზე.
- დაზიანებული ან გატეხილი ტუმბოს წრე. ამ ელემენტთან ელექტრული კავშირი შეიძლება დაირღვეს.
- ძრავის ბლოკირების მართვის მოდულის ელექტრომომარაგების სქემების გაუმართაობა.
- immo მოდულსა და ელექტროსადგურის ცენტრალურ ერთეულს შორის კომუნიკაციის შეწყვეტა.
იმობილიზატორის გამორთვა ან გვერდის ავლით
ბლოკატორის გამორთვის პროცესი დამოკიდებულია მანქანის მარკასა და მოდელზე, მაგრამ ძირითადად გამოიყენება შემდეგი მეთოდები:
- გამორთეთ immo პაროლი. თუ არსებობს სპეციალური კოდი, მნიშვნელობები შეიტანება მანქანის დაფაზე, რის შედეგადაც მოწყობილობა ასრულებს ამოცნობას და გამორთულია.
- გამორთეთ დენი სათადარიგო გასაღებით. იმო ანტენა დაკავშირებულია ჩანაცვლების გასაღების ჩიპთან. მანამდე, თავად მიკროსქემა უნდა ამოიღოთ გასაღებიდან და შემოიხვიოთ ელექტრო ლენტით ანტენის გარშემო.
- მოწყობილობის დეაქტივაცია კომპიუტერისა და სპეციალური პროგრამული უზრუნველყოფის გამოყენებით.
შეგიძლიათ გააკეთოთ და დააინსტალიროთ მოწყობილობა, რომელიც ხელს უშლის ბლოკატორის მუშაობას, რათა ამ უკანასკნელმა ხელი არ შეუშალოს მანქანის მუშაობას.
ელემენტები, რომლებიც საჭირო იქნება შემოვლითი მოდულის წარმოებისთვის:
- ჩიპი დამონტაჟებულია შესაცვლელ გასაღებში;
- მავთულის ნაჭერი;
- წებოვანი ლენტი და ელექტრო ლენტი;
- რელე.
ტრეკერის დამზადების წესი ასეთია:
- 15 სმ-იანი ნაჭერი მოჭრილია ელექტრული ლენტიდან.
- შემდეგ ლენტი იჭრება ფირზე.
- შემდეგ ეტაპზე მავთულის ან მავთულის ნაჭერი უნდა დაიჭრას მიღებულ ხვეულზე. დაახლოებით ათი ბრუნი უნდა გამოვიდეს.
- შემდეგ ელექტრო ლენტას ოდნავ ჭრიან დანით და ზემოდან აჭრიან.
- ელექტრო ლენტი ამოღებულია და მისი ჭარბი ამოჭრა.
- მავთული შედუღებულია მავთულის ნაჭერზე. შედუღების ადგილი უნდა იყოს იზოლირებული.
გააკეთეთ საკუთარი ხელით იმობილაიზერის შეკეთება
თქვენ შეგიძლიათ თავად შეაკეთოთ მოწყობილობა. თუ მანქანის მფლობელს არ აქვს უსაფრთხოების სისტემების ან ელექტრონიკის გამოცდილება, რეკომენდებულია ეს პროცედურა პროფესიონალებს მიანდოს.
იმობილაიზერის ხშირი უკმარისობით, აზრი არ აქვს გაუმართავი ბლოკერის შეკეთებას; უფრო მოსახერხებელი იქნება მისი შეცვლა.
ცუდი კავშირი ანტენასა და მიმღებს შორის
პრობლემის მოსაგვარებლად, მიჰყევით ამ ნაბიჯებს:
- იპოვნეთ იმობილაიზერის მართვის განყოფილება მანქანაში. თუ იგი იმალება ინტერიერის მორთვის მიღმა, ის უნდა მოიხსნას.
- გათიშეთ მთავარი კონექტორი კონტაქტებთან მოდულიდან.
- გამოიყენეთ რკინის ფუნჯი ან სპეციალური ხელსაწყო ბამბის ტამპონით ბლოკზე საკონტაქტო ელემენტების გასასუფთავებლად. თუ კონტაქტები მოხრილია, ისინი ფრთხილად უნდა იყოს გასწორებული ქლიბით.
- შეაერთეთ კონექტორი მიკროპროცესორის მოდულთან და შეამოწმეთ სწორი მოქმედება.
ანტენის ადაპტერის ცუდი კონტაქტი immo მიმღებთან ჩვეულებრივ ასოცირდება კონექტორში საკონტაქტო ელემენტების სწრაფ ცვეთასთან. პრობლემა შეიძლება მდგომარეობდეს მის დაჟანგვაში და თანდათანობით გამოვლინდეს: თავდაპირველად ეს არის შიდა წვის ძრავის დაბლოკვის ერთი შემთხვევა, შემდეგ კი თანმიმდევრულად ხდება.
მომხმარებელმა Mikhail2115 ისაუბრა ჯემერის ძრავის ანტენის ადაპტერის გადატანაზე მიმღებთან უკეთესი კონტაქტისთვის.
ერთ-ერთი ელექტრული წრის შტეფსელის ცუდი კონტაქტი
ამ გაუმართაობის დროს აუცილებელია იმობილიზატორის განყოფილებისთვის შესაფერისი ყველა გამტარის გათიშვა. ამის შემდეგ ტარდება მათი მთლიანობის დიაგნოსტიკა. აუცილებელია საკონტროლო განყოფილებისა და ელექტროგადამცემი ხაზების ყველა მავთულის დარეკვა მულტიმეტრით. თუ ერთ-ერთი მავთული ჩამოიშალა, ის უნდა იყოს შედუღებული ბლოკზე.
ბორტ ქსელში დაბალი ძაბვის მქონე კონტროლერის მუშაობაში გაუმართაობა
თუ ბატარეა ძლიერად არ არის დაცლილი, შეგიძლიათ სცადოთ მისი გამორთვა დენის წყაროდან 20-30 წუთის განმავლობაში, ამ დროის განმავლობაში ბატარეა შეიძლება ცოტათი დატენოს. თუ ეს ასე არ მოხდა, მისი დატენვა დასჭირდება.
მომხმარებელმა ევგენი შევნინმა ისაუბრა გენერატორის ნაკრების თვითდიაგნოზზე ტესტერის გამოყენებით.
იმობილაიზერი მაგნიტური გამოსხივების შედეგად გასაღების ამოცნობას ვერ ახერხებს
თავდაპირველად, თქვენ უნდა განბლოკოთ იმობილაიზერი, ამისათვის თქვენ უნდა გამორთოთ დენი.
დავალების შესასრულებლად დაგჭირდებათ:
- ლეპტოპი ან კომპიუტერი;
- დამტენი PAK;
- ელექტრული ფირის რულონი;
- გასაღები 10-ზე.
სარემონტო სამუშაოები ხორციელდება შემდეგნაირად:
- მიკროპროცესორის მოდული ამოღებულია, ამისთვის საჭიროა საკინძების გამორთვა ან გამორთვა კორპუსიდან.
- სადენიანი კონექტორი გათიშულია მოწყობილობიდან.
- საკონტროლო განყოფილება გაანალიზებულია. როგორც წესი, ეს მოითხოვს ჭანჭიკების ამოღებას, რომლებიც აფიქსირებენ იმო ნაწილებს.
- იმობილაიზერის ბლოკი დაკავშირებულია კომპიუტერთან PAK loader-ით, რის შემდეგაც ყველა ინფორმაცია უნდა წაიშალოს მოდულის მეხსიერებიდან.
- დიაგნოსტიკური ხაზი აღდგენილია. შემდეგ დამონტაჟებულია მხტუნავები მიკროპროცესორის მოდულსა და ტესტის გამოსავალს შორის კომუნიკაციის დასამყარებლად. ზოგიერთ ჯემერის მოდელზე, მოქმედების შესასრულებლად ფლეშ მეხსიერება უნდა იყოს გადაწერილი.
- იმობილაიზერის ყველა ფუნქციის შესანარჩუნებლად, შემომავალი კაბელები იჭრება და უერთდებიან ერთმანეთს. შეერთების წერტილი შეფუთულია საიზოლაციო ლენტით ან შედუღებული, ნებადართულია სითბოს შეკუმშვის მილები.
- საკონტროლო მოდულის კორპუსი აწყობილია, უერთდება ბორტ ქსელს და მოწმდება მისი მოქმედება.
ირგვლივ ჩნდება ელექტრომაგნიტური ტალღები:
- სატრანსფორმატორო ქვესადგურები;
- შემდუღებლები;
- მიკროტალღური;
- სამრეწველო საწარმოები და სხვ.
ასეთმა პრობლემამ შეიძლება გამოიწვიოს ჩიპის უკმარისობა, მაგრამ ეს ჩვეულებრივ ვლინდება გაუმართაობის სახით, რაც ბლოკავს მანქანის ძრავის მუშაობას.
ძირითადი საკითხები
საკონტროლო ელემენტის მექანიკური გაუმართაობის და თავად ტეგის გაუმართაობის შემთხვევაში, საჭირო იქნება სერვის ცენტრის სპეციალისტების დახმარება. შეგიძლიათ სცადოთ ჩიპის შეკეთება, თუ დაზიანება უმნიშვნელოა. სრული განადგურების შემთხვევაში, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ ოფიციალურ დილერს, რათა მოითხოვოთ დუბლიკატი გასაღები.
ხშირად უმოქმედო იმობილაიზერის გასაღების პრობლემა დაკავშირებულია შიგნით დაყენებული ელექტრომომარაგების გამონადენთან.
ამ შემთხვევაში, პრობლემის სიმპტომები იდენტური იქნება, როგორც ანტენის მოდულთან ცუდი კონტაქტის შემთხვევაში. იმპულსების გადაცემა არასწორი იქნება. პრობლემის გადასაჭრელად, თქვენ უნდა შეცვალოთ ბატარეა.
რეკომენდაციები იმობილიზატორის სწორი მუშაობისთვის
იმობილაზატორში ხარვეზის აღმოსაფხვრელად, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ გამოყენების რეკომენდაციები:
- მანქანის მფლობელს ყოველთვის უნდა ჰქონდეს დუბლიკატი გასაღები. თუ საკონტროლო ელემენტი გაუმართავია, უფრო ადვილია სისტემის შემოწმება სათადარიგო გასაღებით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, რეკომენდებულია ამის გაკეთება.
- გასაღების უდიდესი დიაპაზონი უზრუნველყოფილია მისი მდებარეობის გამო გადამცემის სიბრტყის გასწვრივ.
- მანქანის მფლობელმა უნდა იცოდეს მანქანაში დამონტაჟებული ჯემერის ზუსტი მოდელი. ასევე რეკომენდირებულია მისი მოქმედების პრინციპის გაგება, რათა აღმოიფხვრას გაუმართაობის პირველი ნიშნები.
- თუ მანქანაში დამონტაჟებულია არაციფრული იმობილაიზერი, მაშინ მთავარი სიგნალი, როდესაც მიკროპროცესორული ერთეული გამოვლენილია, იქნება დიოდის სიკაშკაშე. თუ ჯემერი იშლება, ეს საშუალებას მოგცემთ სწრაფად იპოვოთ მოდული და შეაკეთოთ იგი.
ვიდეო "გააკეთე შენ თვითონ იმობილიზატორის შეკეთება"
მომხმარებელმა Aleksey Z-მა, Audi-ის მანქანის მაგალითზე ისაუბრა წარუმატებელი ავტო ჩამკეტის აღდგენაზე.
