აირბალიშები მანქანის შეჩერებისთვის: დადებითი და უარყოფითი მხარეები
ინფორმაციის
საჰაერო საკიდარი შექმნილია იმისთვის, რომ ეფექტურად შეამციროს დატვირთული აპარატის სხეულის ვიბრაცია მკაცრი მუშაობის რეჟიმში. აქედან გამომდინარე, ოპტიმალურია აირჩიოს ელასტიური ელემენტები კონკრეტული მოდელებისა და სტანდარტული საკიდის ტიპებისთვის.
ქალაქში ნორმალური მუშაობისთვის მანქანას აქვს საკმარისი რეგულარული შეჩერება. მაგრამ სხეულზე მძიმე დატვირთვით და მძიმე პირობებში გამოიყენება დამატებითი ელასტიური ელემენტები - ბალიშები მანქანის საკიდში. ელექტრონულად კონტროლირებადი მოწყობილობები ზრდის მანქანის მიმართულების სტაბილურობას და ამცირებს სტრესს სხვა ნაწილებზე.
დანიშნულების საჰაერო ჩანთა
ელასტიური საკიდის ელემენტი აქვეითებს მანქანის კორპუსის ვიბრაციას უხეში გზებზე დარტყმის დროს. ამორტიზაციის თვისებები დამოკიდებულია ცილინდრებში და მასალაზე არსებულ წნევაზე. სამგზავრო მანქანების ახალ მოდელებში საჰაერო ბალიშები ელექტრონულად კონტროლდება. წნევა გადანაწილებულია გზის მდგომარეობისა და მანქანის სხეულის დახრილობის მიხედვით.
ჰაერის შეჩერების რეჟიმები:
- რთული სამუშაო - გაზრდილი კლირენსით გზის ცუდ ზედაპირებზე და წნევის ხელით კონტროლით.
- ნორმალური რეჟიმი - კარგ მყარ ზედაპირზე მართვისას დაბალი სიჩქარით.
- საკიდი ჰაერის ბუშტუკების რბილი მოქმედება - კარგ ბრტყელ გზაზე 100 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარის მართვისას ხელით გადართვით.
უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები
საჰაერო საკიდარი აუმჯობესებს მანქანის მუშაობას, მაგრამ საჭიროებს მუდმივ მოვლას. პოლიმერული მასალისა და რეზინისგან დამზადებული ნაწილები ემსახურება ნაკლებს, ვიდრე ლითონის.
საჰაერო ბალიში
ჰაერის შეჩერების უპირატესობები:
- კლირენსის დაყენება მანქანის ძარაზე დატვირთვის მიხედვით;
- მუდმივი კლირენსის შენარჩუნება მანევრებისა და მოხვევების დროს;
- სხვა საკიდი ნაწილების, ზამბარების და ამორტიზატორების სიცოცხლის გახანგრძლივება;
- კარგი მართვა ნებისმიერ გზის ზედაპირზე.
მოწყობილობის ნაკლოვანებები:
- შეკეთების შეუძლებლობა, ნაწილის გაფუჭების შემთხვევაში საჭიროა ახალი სათადარიგო ნაწილით შეცვლა;
- რეზინის მოწყობილობები არ შეიძლება მუშაობდეს დაბალ ტემპერატურაზე;
- აირბალიშები ცვდება გზის მტვერთან კონტაქტის დროს.
დიზაინი არჩეულია სხეულის დამატებითი დაცვისთვის დატვირთული მანქანების რხევისა და ვიბრაციისგან.
ხელმისაწვდომი მოდელების მრავალფეროვნება
ამორტიზაციის მოწყობილობის დიზაინი შედგება რამდენიმე ელემენტისგან. ძირითადი საყრდენი ნაწილია პოლიმერული მასალის ან რეზინისგან დამზადებული საჰაერო ბალიშები. დამატებითი ელემენტები - მიმღები, ტუმბო და კონტროლის სისტემა.
საავტომობილო საჰაერო შეჩერების ძირითადი ტიპები:
- ერთი წრიული მოწყობილობა მარტივი ცენტრალური კონტროლით. ამ ტიპის დემპერები ხშირად გამოიყენება სატვირთო მანქანებში.
- საჰაერო ბალიშები ორი სქემით. ისინი დამონტაჟებულია თითოეულ ღერძზე, ხოლო ცილინდრების დამოუკიდებელი გადატუმბვა ხდება ელექტროსარქველების დახმარებით.
- ოთხწრეიანი მოწყობილობა, თითოეულ ბორბალზე მონტაჟით. პნევმოცილინდრის კონტროლი - სენსორების სიგნალების მიხედვით.
ჩვეულებრივ, ჰაერის ელასტიური ელემენტებით შეჩერება გამოიყენება უკვე დაყენებული სტანდარტული მოწყობილობის დამატებით დემპერად.
როგორ განვსაზღვროთ ზომა
საჰაერო საკიდარი შექმნილია იმისთვის, რომ ეფექტურად შეამციროს დატვირთული აპარატის სხეულის ვიბრაცია მკაცრი მუშაობის რეჟიმში. აქედან გამომდინარე, ოპტიმალურია აირჩიოს ელასტიური ელემენტები კონკრეტული მოდელებისა და სტანდარტული საკიდის ტიპებისთვის.
რეკომენდაციები საჰაერო ბალიშის არჩევისთვის:
- მაღალი ჰაერის ავზი მანქანას უფრო რბილს ხდის.
- დაკავშირებული მიმღები ზრდის შეჩერების ეფექტურობას.
- მოწყობილობის მცირე დიამეტრი ამცირებს დემპერის სიმტკიცეს.
- ფართო ნაწილები გამოიყენება სპორტული მანქანებისთვის.
საჭირო ზომების გაანგარიშება ხდება თითოეულ ბორბალზე დატვირთვის საფუძველზე. აირბალიშებში წნევა დაყენებულია 20-25%-ით მეტი, რათა შეასუსტოს მანქანის ბორბალი მოხვევისას. ღერძის დატვირთვა შეიძლება განსხვავდებოდეს სატრანსპორტო საშუალების ტიპის მიხედვით: სატვირთო მანქანებში უკანა უფრო მძიმეა, ხოლო სამგზავრო მანქანებში წინა უფრო მძიმეა. ჰაერის ზამბარის სიმაღლე უნდა იყოს უფრო დიდი, ვიდრე შტრიხ ამორტიზატორის დარტყმა.
