ვოლვო აახლებს ჰიბრიდებს. უფრო დიდი ბატარეები და კიდევ უკეთესი შესრულება

ინფორმაციის

ვოლვოს ჰიბრიდები. ძირითადი ცვლილებები მოდელების უმეტესობაში
ვოლვოს ჰიბრიდები. მეტი სიახლე
ვოლვოს ჰიბრიდები. უფრო გრძელი დიაპაზონი, უკეთესი აჩქარება
ვოლვოს ჰიბრიდები. ფასების სია 2022 წ

Volvo Cars იყო პლაგ-ინ ჰიბრიდების ერთ-ერთი პიონერი. დღეს PHEV მოდელებზე მოდის ევროპული ბრენდის გაყიდვების 44%-ზე მეტი. ახლა კომპანიამ განახორციელა ამ მანქანების ღრმა ტექნოლოგიური მოდერნიზაცია.

ვოლვოს ჰიბრიდები. ძირითადი ცვლილებები მოდელების უმეტესობაში

ახალი ცვლილება ვრცელდება SPA პლატფორმის ყველა დანამატის ჰიბრიდზე. ეს არის Volvo S60, S90, V60, V90, XC60 და XC90, ორივე T6 Recharge და T8 Recharge ვარიანტებში. ამ მანქანებმა მიიღეს წევის ბატარეები უფრო მაღალი ნომინალური ტევადობით (ზრდა 11,1-დან 18,8 კვტ.სთ-მდე). ამრიგად, სასარგებლო სიმძლავრე გაიზარდა 9,1-დან 14,9 კვტ.სთ-მდე. ამ ცვლილების ბუნებრივი შედეგი არის მანძილის გაზრდა, რომელსაც Volvo PHEV მოდელებს შეუძლიათ მხოლოდ ელექტროძრავით მომარაგების შემთხვევაში. ელექტრო დიაპაზონი ახლა 68-დან 91 კმ-მდეა (WLTP). უკანა ღერძი ამოძრავებს ელექტროძრავას, რომლის სიმძლავრე გაიზარდა 65%-ით - 87-დან 145 ცხ.ძ-მდე. მისი ბრუნვის ღირებულება ასევე გაიზარდა 240-დან 309 ნმ-მდე. ჩაშენებული საწყისი გენერატორი 40 კვტ სიმძლავრით გამოჩნდა წამყვანი სისტემაში, რამაც შესაძლებელი გახადა მექანიკური კომპრესორის გამორიცხვა შიდა წვის ძრავიდან. ეს გენერატორი აიძულებს მანქანას შეუფერხებლად გადაადგილდეს, ხოლო წამყვანი სისტემის სიგლუვეს და ელექტროდან შიდა ძრავზე გადასვლა თითქმის შეუმჩნეველია.

ვოლვოს ჰიბრიდები. მეტი სიახლე

ასევე გაუმჯობესდა Volvo PHEV-ის მოდელებში სრულამძრავიანი სისტემის მუშაობა, ხოლო მისაბმელის დასაშვები წონა 100 კგ-ით გაიზარდა. ელექტროძრავას შეუძლია დამოუკიდებლად დააჩქაროს მანქანა 140 კმ/სთ-მდე (ადრე 120-125 კმ/სთ-მდე). Recharge ჰიბრიდების მართვის დინამიკა მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა მხოლოდ ელექტროძრავით მართვისას. უფრო მძლავრ ელექტროძრავას ასევე შეუძლია ავტომობილის უფრო ეფექტურად დამუხრუჭება ენერგიის აღდგენის ფუნქციის დროს. XC60-ს, S90-სა და V90-ს ასევე დაემატა ერთი პედლებიანი წამყვანი. ამ რეჟიმის არჩევის შემდეგ უბრალოდ გაათავისუფლეთ გაზის პედლები და მანქანა მთლიანად გაჩერდება. საწვავის გამათბობელი შეიცვალა მაღალი ძაბვის კონდიციონერით (HF 5 kW). ახლა, ელექტროენერგიით მოძრაობისას, ჰიბრიდი საერთოდ არ მოიხმარს საწვავს და ავტოფარეხის დახურვის შემთხვევაშიც კი შეგიძლიათ ინტერიერის გაცხელება დატენვის დროს, რაც თქვენს თავს მეტ ენერგიას დატოვებს ელექტროენერგიით მართვისთვის. შიდა წვის ძრავები 253 ცხ.ძ. (350 ნმ) T6 ვარიანტში და 310 ცხ.ძ. (400 ნმ) T8 ვარიანტში.

აგრეთვე იხილეთ: Ford Mustang Mach-E GT ჩვენს ტესტში

ვოლვოს ჰიბრიდები. უფრო გრძელი დიაპაზონი, უკეთესი აჩქარება

წინა თაობის V60 T8 აჩქარებდა 0-დან 80 კმ/სთ-მდე სუფთა რეჟიმში (მხოლოდ ელექტროენერგიაზე) დაახლოებით 13-14 წამში. უფრო ძლიერი ელექტროძრავის გამოყენების წყალობით, ეს დრო 8,5 წამამდე შემცირდა. მანქანები იმპულსს იძენენ, როდესაც ელექტროძრავები და შიდა წვის ძრავები ერთად მუშაობენ. ეს განსაკუთრებით ეხება XC60 და XC90 მოდელებს. აქ მოცემულია 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარების მონაცემები და მათი მიმდინარე დიაპაზონი მოდელის მიხედვით. ფრჩხილებში მოცემული მნიშვნელობები არის იგივე მოდელებისთვის განახლებამდე:

გადატვირთეთ Volvo XC90 T8 - 310 + 145 კმ: 5,4 წმ (5,8 წმ)
გადატვირთეთ Volvo XC60 T8 - 310 + 145 კმ: 4,9 წმ (5,5 წმ)
გადატვირთეთ Volvo XC60 T6 - 253 + 145 კმ: 5,7 წმ (5,9 წმ)
გადატვირთეთ Volvo V90 T8 - 310 + 145 კმ: 4,8 წმ (5,2 წმ)
გადატვირთეთ Volvo V90 T6 - 253 + 145 კმ: 5,5 წმ (5,5 წმ)
გადატვირთეთ Volvo S90 T8 - 310 + 145 კმ: 4,6 წმ (5,1 წმ)
გადატვირთეთ Volvo V60 T8 - 310 + 145 კმ: 4,6 წმ (4,9 წმ)
გადატვირთეთ Volvo V60 T6 - 253 + 145 კმ: 5,4 წმ (5,4 წმ)
გადატვირთეთ Volvo S60 T8 - 310 + 145 კმ: 4,6 წმ (4,6 წმ)
გადატვირთეთ Volvo S60 T6 - 253 + 145 კმ: 5,3 წმ (5,3 წმ)

დიაპაზონი სუფთა რეჟიმში, როდესაც მანქანა იყენებს მხოლოდ ელექტროძრავას, S60 T6 და T8-ისთვის გაიზარდა 56-დან 91 კმ-მდე, V60 T6-ისა და T8-ისთვის 55-დან 88 კმ-მდე. S90-სთვის - 60-დან 90 კმ-მდე, V90-სთვის - 58-დან 87 კმ-მდე. SUV მოდელებისთვის ეს მაჩვენებლები გაიზარდა 53-დან 79 კმ-მდე XC60-ისთვის და 50-დან 68 კმ-მდე XC90-ისთვის. CO2 ემისიები კილომეტრზე მერყეობს 1-დან 18 გ-მდე S20, V60, S60 და V90 მოდელებისთვის. XC90 მოდელის ღირებულებაა 60 გ CO24/კმ, ხოლო XC2 მოდელის ღირებულება 90 CO29/კმ.