ტესტირება Volkswagen Polo 1.0 75 CV, ტესტი – გზის ტესტი
ინფორმაციის
Volkswagen Polo 1.0 75 CV, ტესტი - გზის ტესტი
ჩვენ ვცადეთ Volkswagen Polo 1.0 75 CV: პატარა ვოლფსბურგიდან, ფართო და კომფორტული (მაგრამ ასევე ძვირი).
პაჯელა
|
|
დიდი საბარგული, რბილი შეჩერება, კარგად ხმის იზოლირებული ინტერიერი და მაღალი ფასები: ეს არის, ზოგადად, Volkswagen Polo. ჩვენ უპირატესობას ვანიჭებთ 1.0 PS ტურბოძრავიანი TSI ძრავას ვიდრე 75 PS ბუნებრივი ძრავის ძრავას, რომელიც შესაფერისია ახალბედა მძღოლებისთვის, ასევე იმიტომ, რომ ის მხოლოდ 95 ევროზე მეტი ღირს.
La მეექვსე თაობა საქართველოს Volkswagen Polo ცოტა დრო დასჭირდა იტალიელი ავტომობილების დაპყრობას: პიკოლა ვოლფსბურგის "ბიძაშვილი" სავარძელი იბიცა (ის იზიარებს მას MQB პლატფორმა и Motori) მტკიცედ შევიდა ჩვენს ქვეყანაში თხუთმეტი ყველაზე გაყიდვადი მანქანის რეიტინგში.
ჩვენს გზის გამოცდა ჩვენ უნდა გავუშვათ ვერსია 1.0 75 ცხ (განკუთვნილია დამწყები მძღოლები და ხელმისაწვდომია ექსკლუზიურად კონფიგურაციაში კომფორტის ხაზი). ერთად გავარკვიოთ ძლიერი მხარეები и ხარვეზები გერმანული "B სეგმენტის" ვარიანტი, რომელიც აღჭურვილია იმით ძრავა საქართველოს მაღლა!.
ქალაქი
Le შეჩერებები რბილი ნება ახალი Volkswagen Polo გადაყლაპეთ ხვრელები უპრობლემოდ. თუმცა, ავტოსადგომებზე გასათვალისწინებელია არანამკურნალევი პლასტიკური კორპუსების არარსებობა (გარდა ერთი პატარა უკანა ბამპერის ბოლოში) და პარკტრონიკი (500 ევრო წინ და უკან).
Il ძრავა სამცილინდრიანი ბენზინის ძრავა 1.0 75 ცხენის ძალით. მაღლა! - ცუდი ბრუნვის მომენტი (95 Nm) და არც თუ ისე ცოცხალი დაბალი დონის კვება - არც თუ ისე დამაჯერებელი. ჩვენი რჩევა (თუ არ ხართ დამწყები მძღოლები) ყურადღება უნდა მიექცეს 1.0 TSI 95 ცხენისძალიან ტურბო ძრავას: ის მხოლოდ 900 ევრო ღირს მეტი და არის ერთ -ერთი საუკეთესო მცირე ძრავა მსოფლიოში.
ქალაქგარეთ
თუ შენთვის "სატრანსპორტო სიამოვნება" არის იქ კილომეტრების დაღლილად გახვრეტა Volkswagen Polo ეს არის მანქანა თქვენთვის: მას აქვს რბილი ამორტიზატორები და კარგად ხმის იზოლირებული ინტერიერი, გთავაზობთ ბევრს კომფორტი მძღოლი და მგზავრები.
რაც შეეხება გართობას, უმჯობესია სხვაგან წასვლა: თუ მართალია, რომ ეს ასეა. საჭე и სიჩქარის (5-საფეხურიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი) ისინი საკმაოდ კარგად ერწყმიან ერთმანეთს და თანაბრად მართალია, რომ რხევის მისაღწევად, თქვენ უნდა გაიყვანოთ გადაცემათა კოლოფი (ძრავა უპირატესობას ანიჭებს მაღალ ბრუნვებს დაბალ ბრუნვებზე).
გზატკეცილი
კოდექსის სიჩქარით Volkswagen Polo 1.0 75 ცხ ჩვენი მთავარი გმირი გზის გამოცდა ჰგავს მინიატურულ გოლფს: კარგად შთანთქავს ორმოებს და არ ასხივებს ჟღარუნებს. ძლივს ხვდები, რომ მარტო ხარ ხუფის ქვეშ სამი ცილინდრი.
ის სტაბილურია მიმართულების შეცვლისას მაღალი სიჩქარით, მაგრამ შეიძლება აღჭურვილი იყოს უფრო მძლავრი და მკაცრი დამუხრუჭების სისტემით. თავი ავტონომია: კომპანია ირწმუნება, რომ 851 კმ დაფარული იყო ბენზინის სრული ავზით, თუნდაც რეალურად შეუძლებელი იყოს 700 კმ -ზე მეტის გავლა.
ცხოვრება ბორტზე
ერთ -ერთი ძლიერი მხარე Volkswagen Polo არის მაგისტრალური: კუპე დიდია (351 ლიტრი, რაც 1.125 ხდება უკანა სავარძლების დაკეცით) და მარტივი გამოსაყენებლად (უფრო სიგანეში, ვიდრე სიღრმეში).
ა პიკოლა გამოსაყენებლად როგორც ერთადერთი საოჯახო მანქანა, მძღოლის სავარძლით მრავალი ერგონომიული კონტროლით (მოუხერხებელი ორმაგი ისრის ღილაკის გარდა, პატარა და მდებარეობს თითქმის წინა მგზავრის წინ), ასევე აღმავალი და დაღმავალი ხმა დასრულება: სადაც თვალი ეცემა, ძალიან მაღალი დონე მიიღწევა ( დაფამაგალითად ბევრად უფრო ზუსტია ვიდრე T-Roc) ხოლო ყველაზე დამალულ ადგილებში ძალიან ბევრი არასრულყოფილებაა (ადგილები, საბარგულის ორმაგი ქვედა ნაწილი და ხელჯოხების ნაკლებობა).
ფასი და ხარჯები
La Volkswagen Polo 1.0 75 ცხ ჩვენი ობიექტი გზის გამოცდა მას აქვს ფასი ალტი - 16.200 евро – კონკურენტულ სტანდარტულ აღჭურვილობასთან ერთად: ბატარეის დამტენი უკაბელო ამისთვის სმარტფონი, კონდიციონერი სახელმძღვანელო, USB რადიო, სიმაღლის რეგულირებადი წინა სავარძლები და შესანახი განყოფილება მარცხენა წინა სავარძლის ქვეშ. ზოგიერთი სასარგებლო აქსესუარი, როგორიცაა საკრუიზო კონტროლი (460 ევრო) და ნისლის შუქები (200 ევრო) არჩევითია.
La ახალი პოლო გთავაზობთ მოხმარება მსგავსია მეტოქეებისათვის (მოთხოვნილია 21,3 კმ / ლ, ყოველთვის 15 -ზე ზემოთ ნორმალური მართვის სტილით) და ძალიან ადვილად გაიყიდება მომდევნო წლებში. ცუდია ამისთვის გარანტია მხოლოდ ორი წელი შეუზღუდავი გარბენით, მინიმალური მოთხოვნილი კანონით.
უსაფრთხოება
La უსაფრთხოების აღჭურვილობა საქართველოს Volkswagen Polo - მანქანა, რომელსაც შეუძლია დაპყრობა ხუთი ვარსკვლავი в ავარიის ტესტი Euro NCAP - არც ისე მდიდარი საჰაერო ჩანთა წინა, გვერდითი და ფარდა, Front Assist (გადაუდებელი დამუხრუჭების სისტემა), აღიარება ფეხით მოსიარულეები და მძღოლის დაღლილობის დეტექტორი. THE მუხრუჭებიშემდეგ ისინი იბრძვიან შეაჩერონ მანქანა შეზღუდულ სივრცეში.
La პიკოლა Teutonica ამართლებს თავს კარგი ხილვადობით და თავდაჯერებული გზის გატარებით: მიუხედავად იმისა, რომ ის უფრო კომფორტულია ვიდრე გართობა, ის ყოველთვის რჩება ასფალტზე მიბმული.
Спецификация
ტექნიკა
| ძრავა | ბენზინი, 3 ცილინდრიანი |
| მიკერძოება | 999 სმ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე / rpm | 55 კვტ (75 ცხ.) |
| მაქსიმალური ბრუნვა / ბრუნვები | 95 Nm to 3.000 შესასვლელი |
| შინაარსი | ევრო 6 |
| გაცვლა | 5 სიჩქარიანი მექანიკა |
სიმძლავრე
| ბარელი | 351 / 1.125 ლიტრი |
| ტანკი | 40 ლიტრი |
შესრულება და მოხმარება
| მაქსიმალური სიჩქარე | 170 კმ / სთ |
| აკ. 0-100 კმ / სთ | 14,9 ს |
| ურბანული / დამატებითი / საშუალო მოხმარება | 16,9 / 24,4 / 21,3 კმ / ლ |
| თავისუფლების | 851 კმ |
| CO2– ის ემისიები | 108 გ / კმ |
გამოყენების ხარჯები
| ფასი | 16.200 евро |
| ბოლო | 141,90 евро |
აქსესუარები
| ფანჯრის სვეტი. | სერიული |
| 15 ინჩიანი ალუმინის დისკები | სერიული |
| საკრუიზო კონტროლი | 460 евро |
| ადაპტაციური საკრუიზო კონტროლი | არ უშველა. |
| ნისლის შუქები | 200 евро |
| სატელიტური ნავიგატორი | 860 евро |
| წვიმის სენსორი | 170 евро |
| პარკირების წინა სენსორები და პოსტი. | 500 евро |
| პანორამული ლუქი | 900 евро |
| მეტალის საღებავი | 570 евро |
