თემა: Derby GPR 125 4T 4V

• ვიდეო: დერბი GPR 125 4T 4V Raceland– ში

ორი სპეციალური სუპერმოტო რბოლის შემდეგ (Aprilia SXV 550 Van Den Bosch და Husqvarna SM 450 RR), ეს არის პირველი წარმოების ველოსიპედი, რომელიც ჩვენ გამოვცადეთ Raceland– ზე და ერთადერთი ოფიციალურად გაზომილი წრეების დროს. შედეგი არაოფიციალურად ათავსებს მას 49-ე ადგილზე სპორტული მანქანების სიაში, უსწრებს Hyundai Coupe- ს და 100 ცხენის ძალას Twingo- ს. რეკორდსმენმა მედომ, Aprilia RS 250 -ის ყოფილმა მფლობელმა, სპორტული დღის ბოლოს თქვა: "საუკეთესო საბურავებითა და გარკვეული პრაქტიკით, ის სულ მცირე ორი წამით უფრო სწრაფად წავიდოდა". აი, ეს კარგია 15 ცხენისთვის. შედეგი!

შეიძლება ადრე დავწერე (მაგრამ დანამდვილებით ვთქვი), რომ მომწონდა ასეთი დერბი ყოველდღიურ ცხოვრებაში, რომელიც ათჯერ უფრო მძლავრია და ოთხჯერ უფრო ძვირი ვიდრე სუპერქარი. რეზ. ჰონდას 1.000 კუბურ ფუტზე თქვენ გახსნით გაზქურას და ის 200 -მდე მიდის, ხოლო დერბიზე, სიმძლავრის გამო, თქვენ უფრო მეტ ყურადღებას აქცევთ დამუხრუჭებას რაც შეიძლება გვიან, რაც შეიძლება უკეთეს კუთხეში მოხვედრას, კორპუსს პოზიცია, სწორი ძრავის ბრუნვა და მარჯვენა მაჯის, მოუხვიეთ რაც შეიძლება სწრაფად ყველა გზაზე. თუ თქვენ აურიეთ მექანიზმი ან ხაზი, მთელი წრე დაიშლება. ამიტომ, ასეთ მოტოციკლზე ვარჯიში სავალდებულოა მცირე სარბოლო სკოლაში.

GPR მოზარდს ბევრს სთავაზობს: კარგ დიზაინს, უდავოდ კონკურენტულ აპრილიას, ჰონდას და იამაჰას, საიმედო მუხრუჭებს, ამ შესაძლებლობების საკმარისად კარგ შეჩერებას, მდიდარ ციფრულ დაფას ტაქომეტრით, წამზომით და მაქსიმალური სიჩქარის მონაცემებით (134 კმ / სთ -ზე მეტი) ). თ ვერ მიაღწია და მაშინაც დაღმართზე) და ოთხწახნაგოვანი საფქვავი თხევადი გაგრილებით.

კანონი კანონია და მისთვის საკმარისია გეორადარი 15 „ცხენით“, რაც ნიშნავს, რომ მატერია თავდაჯერებულად აჩქარებს ასობით, შემდეგ კი შემდგომი აჩქარება დამოკიდებულია ქარზე, მძღოლის წონაზე და გზის ფერდობზე. ძრავა კარგად იღვიძებს მხოლოდ 7.000 ბრ/წთ-ზე, ამიტომ ბრუნის გამაფრთხილებელი შუქი ყოველთვის ჩართული იქნება. თუმცა, ჩვენზე დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა მოხმარებამ: მიუხედავად იმისა, რომ ძრავა მეტ-ნაკლებად მუდმივად ტრიალებდა წითელ ყუთში, მოხმარება არასოდეს აღემატებოდა 3,2 ლიტრს. თუ გავითვალისწინებთ, რომ ორტაქტიან ძრავს ზეთით უნდა შევსება, მუდმივად ღარიბი მოსწავლის თვალსაზრისით, საუკეთესო არჩევანია ოთხტაქტიანი ძრავა.

ტესტის დროს არანაირი პრობლემა არ ყოფილა - გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც სავარძლის ქვეშ არსებული პლასტმასის საბუთის საფარი ჰაერის ფილტრის კამერის ღიობში იყო ჩასმული და, ჩუმად ვიდექი ტროტუარზე, გაოგნებული დავრჩი, რომ ის ძლიერმა "გაახრახნა". დევნა ....

საუზმე უფრო მეტად მშობლებისთვისაა ვიდრე ახალგაზრდებისთვის: თუ ის უკვე იწონის, მიეცით საშუალება განუწყვეტლივ გააუმჯობესოს უნარი მართოს წონასწორობა ორ ბორბალზე. ეს დერბი იქნება შესანიშნავი ადგილი დასაწყებად.

ტექსტი: მათევა გრიბარი და ფოტო: მათეე მემედოვიჩი, მათევა გრიბარი

პირისპირ: მათეი მემედოვიჩი

ხართ დამწყები თუ გამოცდილი მხედარი, ღირს ხანდახან სცადოთ ის, რაც კარგია ველოსიპედის დაწევის ძირითადი შეგრძნებისთვის. Krško– ს აქვს იდეალური ბილიკი, რომელზეც შეგიძლიათ ივარჯიშოთ მთელი დღის განმავლობაში კარგი ფულისთვის. და თუ დაფიქრდებით, იმპორტიორს შეეძლო დერბის თასის ორგანიზება ყოფილი ტომოს სუპერმოტოს ჩემპიონატის ფარგლებში. დიახ, ახალბედებს სიამოვნებით ექნებათ ახალი დასაწყისი. გზაზე სიარული უბრალოდ დაუღალავია, ველოსიპედზე პოზიცია კომფორტულია უფრო დიდი მხედრებისთვისაც კი, ხოლო მოხმარება ეკონომიკურზე მეტია.

• ძირითადი ინფორმაცია

  Გაყიდვების: PVG doo

  მოდელის ძირითადი ფასი: 3430 €

• ტექნიკური ინფორმაცია

  ძრავა: ერთცილინდრიანი, ოთხსაფეხურიანი, თხევადი გაგრილებით, 124,2 სმ 3, ელექტრო სტარტერი, 30 მმ კარბუტერი.

  Ძალა: 11 კვტ (15 კმ) 9.250 rpm

  ბრუნვის მომენტი: მაგალითად.

  ენერგიის გადაცემა: 6 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, ჯაჭვი

  ჩარჩო: ალუმინის

  მუხრუჭები: წინა კოჭა 300 მმ, უკანა კოჭა 220 მმ

  შეჩერება: წინა 41 მმ ტელესკოპური ჩანგალი, 110 მმ სამგზავრო, უკანა ერთჯერადი შოკი, 130 მმ სამგზავრო

  საბურავები: 100/80-17, 130/70-17

  სიმაღლე: 810 мм

  Საწვავის ავზი: 13

  ბორბლიანი ბაზა: 1.355 мм

  წონა: 120 кг

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

დიზაინი

ხარისხის აღჭურვილობა

მდიდარი ინსტრუმენტთა პანელი

მყარი შესრულება

საწვავის ხარჯი

მუხრუჭები

მამოძრავებელი შესრულება

სიმძლავრის გაზრდის ნაკლები პოტენციალი (2T ძრავებთან შედარებით)