ტესტირება Volkswagen Passat: სტანდარტული
ინფორმაციის
განახლებული მოდელის ორი ლიტრიანი ბენზინის ძრავა თითქმის დიზელის მოხმარებას აღწევს
Volkswagen Passat არის მსოფლიოში ყველაზე წარმატებული საშუალო კლასის მოდელი, გაყიდული 30 მილიონზე მეტი ავტომობილით. ძნელად უნდა აღინიშნოს, რომ წლების განმავლობაში ეს მანქანა გახდა მისი სეგმენტის საორიენტაციო ნიშანი მრავალი ძირითადი პარამეტრით.
უფრო თანამედროვე სახე
Volkswagen-მა Passat-ის მასიური განახლება გასულ წელს განიცადა, როდესაც ფეისლიფირებული მანქანის პრემიერა ბულგარეთში 2019 წლის ოქტომბერში სოფიას ავტოსალონზე გაიმართა. გარე ცვლილებები საგულდაგულოდ იქნა განხილული - Volkswagen-ის სპეციალისტებმა კიდევ უფრო გაუსვეს ხაზი და გააუმჯობესეს Passat-ის დიზაინი. წინა და უკანა ბამპერები, ცხაური და Passat-ის ლოგო (ახლა ცენტრალური უკანა მხარეს) აქვს ახალი განლაგება. გარდა ამისა, ახალი LED ფარები, LED დღის განათება, LED ნისლის შუქები და LED უკანა შუქები ახალ მოდელს აძლევს გამორჩეულ, დასამახსოვრებელ განათების პროფილს. Lapiz Blue, Bottle Green და Sea Shell Gold ექსტერიერის საღებავების ფერები ასევე ახალია Passat-ისთვის და ბორბლების დიაპაზონი გაფართოვდა ოთხი ახალი 17-, 18- და 19-დიუმიანი შენადნობის ბორბლების ვარიანტებით. ყველა ამ ინოვაციის შედეგად, მოდელი გამოიყურება უფრო ახალი და ავტორიტეტული და ამავე დროს რჩება თავისი ხასიათის ერთგული.
კიდევ უფრო მეტი ტექნოლოგია
ახალი თაობის საინფორმაციო-გასართობი სისტემების (MIB3) წყალობით, სურვილის შემთხვევაში, ახალი Volkswagen მოდელი შეიძლება მუდმივად იყოს ონლაინ რეჟიმში და მძღოლსა და მის თანმხლებ პირებს შესთავაზოს სრულიად ახალი ფუნქციები და მომსახურება. დახმარების ახალი სისტემები, როგორიცაა Travel Assist, აძლიერებს უსაფრთხოებას და კომფორტს და ახალ მოდელს ხდის პირველ Passat- ს, რომელიც ნაწილობრივ დახმარების რეჟიმში 210 კმ / სთ სიჩქარით იმოძრავებს. საჭესთან არსებული ციფრული ინსტრუმენტების კლასტერი გთავაზობთ სხვადასხვა ხედვას, მძღოლის გემოვნებიდან და საჭიროებიდან გამომდინარე, ხოლო ფუნქციის მართვის ფუნქციების ლოგიკა აერთიანებს თანამედროვე გადაწყვეტილებებს ბრენდის კლასიკურ ინტუიციურ ერგონომიკასთან. როგორც პასატს შეეფერება, ინტერიერი უამრავ ადგილს და კომფორტს გვთავაზობს, ხოლო ergoComfort- ის სურვილისამებრ მძღოლის ადგილი სასიამოვნოა გრძელი მოგზაურობის დროსაც კი.
თავდაჯერებული და ეფექტური გზაზე
როგორც ადრე, Passat შთამბეჭდავად აერთიანებს დაკიდების ჰარმონიულ კომფორტს კარგი დამუშავებით და უზადო საგზაო მოძრაობით. აკუსტიკური კომფორტის დონე შედარების ღირსია მნიშვნელოვნად მაღალი ფასის სეგმენტების წარმომადგენლებთან.
ჩვენზე განსაკუთრებული შთაბეჭდილება მოახდინა 2.0 ცხენის ძალის 190 TSI ძრავის მუშაობამ. ამ დისკის მქონე Passat-ის ფასი საშუალოდ დაახლოებით 6 BGN-ით დაბალია TDI 000 ვარიანტთან შედარებით იდენტური გამომავალი სიმძლავრით და წინა წამყვანი. გარდა კულტივირებული მგზავრობის, სულიერი აჩქარებისა და მყარი წევის გარდა, ბენზინის ძრავა ახერხებს გაოცებას იმ ღირებულებით, რომელიც ჩვენ შეგვიძლია მარტივად განვსაზღვროთ, როგორც "დიზელი" - ეკონომიურად მართვის დროს ისეთ მონაკვეთზე, რომელიც პროფილით ძალიან ახლოსაა ე.წ. სტანდარტთან. ეკონომიური Passat 2.0 TSI-ის მარშრუტმა აჩვენა, რომ ავტომობილის მართვა და სპორტული გერმანია აკლია 2.0%. კიდევ უფრო შთამბეჭდავი ის არის, რომ თუნდაც სრულიად სტანდარტული შერეული ციკლის მართვის სტილით, მათ შორის ბევრი გასწრება, საკმაოდ დინამიური კუთხე და დაახლოებით 4,5 კმ გზატკეცილზე, საშუალო მოხმარება სულ რაღაც ექვს ლიტრზე ას კილომეტრზე იყო - ბენზინის მანქანისთვის. მსგავსი ზომისა და წონის უაღრესად ღირსეული მიღწევაა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მათთვის, ვინც ძალიან მძიმედ მართავს, TDI დიზელები უდავოდ რჩება მნიშვნელოვან წინადადებად, როგორც მათი კიდევ უფრო დაბალი მოხმარების, ასევე მაღალი ბრუნვის გამო.
დასკვნა
უახლესი დახმარებისა და ინფო-გასართობი ტექნოლოგიით, დიდი ინტერიერით, თანამედროვე დიზაინით, უმაღლესი კომფორტით, ეფექტური ტრანსმისიის ფართო სპექტრითა და გონივრული ფასებით, Passat რჩება ერთ-ერთ ლიდერად თავის სეგმენტში.
