Volkswagen ID.3 სითბოს ტუმბოთ VW ID.3-თან შედარებით სითბოს ტუმბოს გარეშე. რა განსხვავებაა და ღირს თუ არა დამატებით გადახდა?
ბატარეის ხანგრძლივობა შედარებით Volkswagen ID.3 1st Plus სითბური ტუმბოს გარეშე და ID.3 1st Max თბოტუმბოს გარეშე. აღმოჩნდა, რომ როდესაც გარე ტემპერატურა დაბალი იყო და შიდა ტემპერატურა მაღალი, ენერგიის მოხმარებაში სხვაობა მნიშვნელოვანი იყო და თბოტუმბოს მოდელი უკეთესი აღმოჩნდა.
სითბოს ტუმბო - ღირს თუ არა? კიდევ ერთი ხმა დისკუსიაში
ექსპერიმენტული პირობები ოდნავ შეცვლილი იყო ორ მანქანას შორის მოსალოდნელი განსხვავებების ხაზგასასმელად. როდესაც გარე ტემპერატურა 2-დან 6 გრადუს ცელსიუსამდე იყო, მძღოლები სალონში ტემპერატურას ადგენდნენ 24 გრადუსამდე და რეგულარულად ამოწმებდნენ შეზღუდული იყო თუ არა კაბინის ზოგიერთი ნაწილის გათბობა.
აღმოჩნდა, რომ რეზისტენტული გამათბობლების მქონე მოდელი მოიხმარს საშუალოდ 17,7 კვტ/სთ/100 კმ (177 ვტ/კმ), ხოლო სითბოს ტუმბოს ვერსია მოიხმარს 16,5 კვტ/სთ/100 კმ (165 ვტ/კმ), ანუ 6,8, 69%-ით ნაკლებს. . სითბოს ტუმბოს გარეშე მანქანით იგივე მანძილის გავლის შემდეგ დარჩა 101 კილომეტრი, თბოტუმბოს ვარიანტში - XNUMX კილომეტრი.
ორივე მანქანის ჩატვირთვა საინტერესოდ გამოიყურებოდა. მოდელს სითბოს ტუმბოს გარეშე ჰქონდა უფრო დატვირთული ბატარეა (20 29 პროცენტის წინააღმდეგ), დაიწყო მეტი სიმძლავრით და, ფრთხილად იყავით, დაეჭირა და შემდეგ გაუსწრო ოპცია სითბოს ტუმბოს. 1st Plus-ის მფლობელის განმარტება საკმაოდ თავბრუდამხვევი იყო: ის ამტკიცებდა, რომ ეს იყო იმის გამო, რომ მან დაიწყო დატენვის მრუდის სხვა ადგილიდან. დავამატოთ, რომ მისი საკუთარი გაზომვები აჩვენებს, რომ განსხვავება 20 და 29 პროცენტს შორის უმნიშვნელოა (ჩვენ აღვნიშნეთ ეს მნიშვნელობები წითელი წერტილებით):
მთავარ ძაფს რომ დავუბრუნდეთ, არათბური ტუმბოს მოდელი დამტენიდან მოიხმარდა მხოლოდ 33,5 კვტ/სთ-ს, ხოლო სითბოს ტუმბოს მოდელი 30,7 კვტ/სთ-ს. დასკვნა? რაც უფრო ხშირად ვმოძრაობთ 10 გრადუს ცელსიუსზე დაბალ ტემპერატურაზე, მით უფრო მგრძნობიარე იქნება სითბოს ტუმბო. ეს გასათვალისწინებელია, გახსოვდეთ, რომ ჩვეულებრივ სამსახურში მივდივართ დილით, როცა ტემპერატურა უფრო დაბალია.
მთლიანი ჩანაწერი:
შენიშვნა www.elektrowoz.pl-ის რედაქტორებისგან: ღირს ყურადღება მიაქციოთ ორივე მანქანის დატენვის სიმძლავრეს დაბალ ტემპერატურაზე და შევადაროთ ისინი შინაარსის მრუდთან.
ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:
