Volvo C60 2020 მიმოხილვა

Volvo S60 შეიძლება არ იყოს პირველი ძვირადღირებული სედანი, რომელიც ხალხს გონზე მოსდის, როდესაც მათ სურთ ახალ მანქანაში ჩაჯდომა... მოიცადეთ, მოიცადეთ - იქნებ ასე არ იყო. ახლა იქნება.

ეს იმიტომ, რომ ეს არის 60 წლის Volvo S2020 მოდელი, რომელიც სრულიად ახალია. გასაოცარია, შიგნიდან თხელი, გონივრულ ფასად და შეფუთული.

მაშ რა არ მოგწონს? მართალი გითხრათ, სია მოკლეა. წაიკითხეთ მეტი, რომ გაიგოთ.

Volvo S60 2020: T5 R-დიზაინი
უსაფრთხოების ნიშანი
ძრავის ტიპი	2.0 ლიტრიანი ტურბო
საწვავის ტიპი	პრემიუმ უტყვი ბენზინი
Საწვავის ეფექტურობა	7.3 ლ / 100 კმ
სადესანტო	ადგილები
-ის ფასი	$47,300

არის რამე საინტერესო მის დიზაინში? 9/10

ის შეიძლება იყოს თხელი და შვედური, მაგრამ ის ასევე სექსუალური გარეგნობის სედანია. R-Design მოდელი განსაკუთრებით მიმზიდველია, რადგან მას აქვს ძაფის კომპლექტი და დიდი 19 დიუმიანი დისკები.

R-Design მოდელი განსაკუთრებით მიმზიდველია, რადგან მას აქვს ძაფის კომპლექტი და დიდი 19 დიუმიანი დისკები.

ყველა მოდელს აქვს LED განათება მთელ დიაპაზონში და "Thor's Hammer" თემა, რომელსაც Volvo ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში მიჰყვება, აქაც მუშაობს.

ყველა მოდელს აქვს LED განათება მთელ დიაპაზონში.

უკანა მხარეს ნამდვილად მოვლილი უკანა ნაწილია, ისეთი გარეგნობით, რომელიც შეიძლება აგერიოთ უფრო დიდ S90-ში... სამკერდე ნიშნის გარდა, რა თქმა უნდა. ეს არის ერთ-ერთი ულამაზესი მანქანა თავის სეგმენტში და დიდწილად გამომდინარეობს იმით, რომ ის უფრო მტკიცე და მდიდრულად გამოიყურება, ვიდრე მისი კონკურენტები.

უკანა არის ძალიან მოწესრიგებული.

ის კარგად ერგება მის ზომას - ახალი მოდელის სიგრძეა 4761 მმ, ბორბალი 2872 მმ, სიმაღლე 1431 მმ და სიგანე 1850 მმ. ეს ნიშნავს, რომ ის 133 მმ-ით გრძელია (ბორბლებს შორის 96 მმ), 53 მმ-ით დაბალი, მაგრამ 15 მმ-ით უფრო ვიწრო ვიდრე გამავალი მოდელი და აგებულია ახალი მასშტაბირებადი პროდუქტის არქიტექტურაზე, რომელიც იგივეა, რაც ფლაგმანი XC90 და საწყისი დონის XC40. .

ახალი მოდელის სიგრძეა 4761 მმ, ბორბლიანი ბაზა 2872 მმ, სიმაღლე 1431 მმ და სიგანე 1850 მმ.

ინტერიერის დიზაინი არის ის, რასაც მოელოდით, თუ რაიმე ახალი ვოლვო გინახავთ ბოლო სამი ან ოთხი წლის განმავლობაში. ნახეთ ინტერიერის ფოტოები ქვემოთ.

რამდენად პრაქტიკულია შიდა სივრცე? 8/10

ვოლვოს ამჟამინდელი დიზაინის ენა გაზიარებულია XC40 და XC90 მოდელებს შორის და 60 სერიის ხაზმა ასევე მიიღო იგივე პრემიუმ სტილი.

სალონის ყურება სასიამოვნოა და გამოყენებული ყველა მასალა ლამაზია, საჭის ტყავიდან და სავარძლებიდან დაწყებული ხის და ლითონის ნაწილებით, რომლებიც გამოიყენება დაფაზე და ცენტრალურ კონსოლზე. მე მაინც მიყვარს ძრავის სტარტერზე და სამართავებზე დახრილი დახვეწა, გარეგნობის დებიუტიდან რამდენიმე წლის შემდეგაც კი.

სალონი ულამაზესია და ყველა გამოყენებული მასალა ლამაზია.

მედიის ეკრანიც ნაცნობია - 9.0 დიუმიანი, ვერტიკალური, ტაბლეტის სტილის დისპლეი - და საჭიროა ცოტა სწავლა იმის გასარკვევად, თუ როგორ მუშაობს მენიუ (თქვენ უნდა გადაფურცლეთ გვერდიდან გვერდზე, რომ გახსნათ დეტალური გვერდითი მენიუები და არის მთავარი გვერდი). ღილაკი ბოლოში, როგორც ნამდვილი ტაბლეტი). მე საკმაოდ გამოსაყენებლად მიმაჩნია, მაგრამ ის ფაქტი, რომ ვენტილაციის კონტროლი - კონდიციონერი, ვენტილატორის სიჩქარე, ტემპერატურა, ჰაერის მიმართულება, სავარძლების გათბობა/გაცივება, საჭის გათბობა - ცოტა შემაშფოთებელია ის ფაქტი, რომ ეს ყველაფერი ეკრანზეა. ვფიქრობ, მცირე დანაზოგი არის ის, რომ ნისლის საწინააღმდეგო ღილაკები მხოლოდ ღილაკებია.

მედიის ეკრანიც ნაცნობია - 9.0 დიუმიანი ვერტიკალური ტაბლეტის სტილის ეკრანი.

ასევე არის ხმის ღილაკი დაკვრის/პაუზის ტრიგერით, რაც შესანიშნავია. ასევე არის საჭეზე კონტროლი.

სალონში შესანახი ადგილი კარგია, დახურული ცენტრალური განყოფილებით, ბოთლის დამჭერებით ოთხივე კარში და უკანა დასაკეცი სამაჯურით ჭიქების სამაგრებით.

შიდა სათავსო კარგად არის, სავარძლებს შორის ჭიქების სამაგრებით, ცენტრალური გადახურული ყუთით, ბოთლის დამჭერებით ოთხივე კარში და უკანა დასაკეცი სამაჯურით ჭიქების დამჭერებით. ახლა, თუ თქვენ კითხულობთ ამ მიმოხილვას, უნდა გიყვარდეთ სედანები. ეს მაგარია, მე არ მოგიწევს წინააღმდეგი, მაგრამ V60 ვაგონი აშკარად უფრო პრაქტიკული არჩევანია. მიუხედავად ამისა, S60-ს აქვს 442 ლიტრიანი საბარგული და თუ დაგჭირდებათ, შეგიძლიათ უკანა სავარძლები დაკეცოთ დამატებითი სივრცისთვის. გახსნა არის ღირსეული ზომის, მაგრამ არის მცირე ამობურცულობა საბარგულის ზედა კიდეზე, რომელსაც შეუძლია შეზღუდოს იმ ნივთების ზომა, რომლებიც მოერგება მათ შიგნით ჩასვლისას - როგორც ჩვენი მოცულობითი ეტლი.

S60-ის საბარგულის მოცულობა 442 ლიტრია.

და გაითვალისწინეთ, რომ თუ აირჩევთ T8 ჰიბრიდს, საბარგულის ზომა ოდნავ უარესი იქნება ბატარეის პაკეტის გამო - 390 ლიტრი.

წარმოადგენს თუ არა ის კარგ ღირებულებას ფულისთვის? რა ფუნქციები აქვს? 9/10

S60 სედანის ხაზი არის მიმზიდველი ფასი, საწყისი დონის ვარიანტები ჩამოუვარდება ზოგიერთ ცნობილ კონკურენტს. 

საწყისი წერტილი არის S60 T5 Momentum, რომლის ფასი 54,990 დოლარია, პლუს გზის ხარჯები. მას აქვს 17 დიუმიანი შენადნობის დისკები, LED ფარები და უკანა შუქურები, 9.0 დიუმიანი მულტიმედიური სენსორული ეკრანი Apple CarPlay და Android Auto მხარდაჭერით, ასევე DAB+ ციფრული რადიო, გასაღების გარეშე შესვლა, უკანა ხედვის სარკე ავტომატური ჩამქრალი, ავტომატური ჩაქრობა და ფრთების ავტომატური დასაკეცი. . სარკეები, ორზონიანი კლიმატკონტროლი და ტყავით მორთული სავარძლები და საჭე. 

ხაზის შემდეგი მოდელი არის T5 Inscription, რომლის ფასი 60,990 დოლარია. მას ემატება მრავალი დამატებითი: 19 დიუმიანი შენადნობის დისკები, მიმართულების LED ფარები, ოთხზონიანი კლიმატკონტროლი, დისპლეი, 360 გრადუსიანი პარკირების კამერა, პარკის დამხმარე, ხის მორთვა, გარემო განათება, გათბობა. წინა სავარძლები ბალიშის გაფართოებით და 230 ვოლტის გასასვლელი უკანა კონსოლში.

T5 R-Design-ზე განახლება უფრო მეტ ღრიალს მოგცემთ (ინფორმაცია ძრავის განყოფილებაში ქვემოთ) და არსებობს ორი ვარიანტი - T5 ბენზინი ($64,990) ან T8 plug-in ჰიბრიდი ($85,990).

T5 R-Design-ის განახლება გაძლევთ 19 დიუმიან ალუმინის დისკებს უნიკალური გარეგნობით, სპორტული ექსტერიერის და ინტერიერის დიზაინით.

არჩევითი აღჭურვილობა R-Design ვარიანტებისთვის მოიცავს "Polestar ოპტიმიზაციას" (დაკიდების მორგებული ტიუნინგი Volvo Performance-ისგან), 19" შენადნობის დისკები უნიკალური გარეგნობით, სპორტული ექსტერიერისა და ინტერიერის დიზაინის პაკეტს R-Design სპორტული ტყავის სავარძლებით, ბორბლების გადამრთველებით. საჭეზე და ლითონის ბადე ინტერიერის მორთვაში.

ხელმისაწვდომია შერჩეული პაკეტები, მათ შორის Lifestyle Package (პანორამული ლუქით, უკანა ფანჯრის ჩრდილით და 14 დინამიკით Harman Kardon სტერეო), პრემიუმ პაკეტი (პანორამული ლუქი, უკანა ბლაინდი და 15 დინამიკით Bowers and Wilkins სტერეო) და Luxury R-Design პაკეტი. (ნაპა ტყავის მორთვა, მსუბუქი თავსაბურავი, ელექტრული რეგულირებადი გვერდითი სამაგრები, მასაჟური წინა სავარძლები, უკანა სავარძლის გათბობა, საჭის გათბობა).

რა არის ძრავისა და ტრანსმისიის ძირითადი მახასიათებლები? 8/10

Volvo S60-ის ყველა მოდელი იყენებს ბენზინს, როგორც მოძრაობის მეთოდის ნაწილად - ამჯერად დიზელის ვერსია არ არსებობს - მაგრამ არის რამდენიმე დეტალი ამ დიაპაზონში გამოყენებული ბენზინის ძრავებთან დაკავშირებით.

T5 ძრავა არის 2.0 ლიტრიანი ტურბო XNUMX ცილინდრიანი ძრავა. მაგრამ აქ შემოთავაზებულია მელოდიის ორი მდგომარეობა. 

Momentum და Inscription იღებენ მორთულობის დაბალ დონეს - 187 კვტ (5500 rpm-ზე) და 350 Nm (1800-4800 rpm) ბრუნვის მომენტით - და იყენებენ რვა სიჩქარიან ავტომატურ ტრანსმისიას მუდმივი ყველა ბორბლიანი ამძრავით (AWD). ამ გადაცემის აჩქარების სავარაუდო დრო 0 კმ/სთ-მდე არის 100 წამი.

R-Design მოდელი იყენებს T5 ძრავის უფრო მძლავრ ვერსიას, 192 კვტ (5700 rpm-ზე) და 400 Nm ბრუნვის მომენტით (1800-4800 rpm).

R-Design მოდელი იყენებს T5 ძრავის უფრო მძლავრ ვერსიას, 192 კვტ (5700 rpm-ზე) და 400 Nm ბრუნვის მომენტით (1800-4800 rpm). ერთი და იგივე რვა სიჩქარიანი ავტომატიკა, ერთი და იგივე ყველა წამყვანი და ცოტა უფრო სწრაფი - 0-100 კმ/სთ 6.3 წმ-ში. 

დიაპაზონის სათავეში არის T8 plug-in ჰიბრიდული ელექტროგადამცემი სისტემა, რომელიც ასევე იყენებს 2.0 ლიტრიან ტურბოძრავიან ოთხცილინდრიან ძრავას (246kW/430Nm) და აწყვილებს მას 65kW/240Nm ელექტროძრავასთან. ამ ჰიბრიდული ძრავის კომბინირებული სიმძლავრე არის ფენომენალური 311 კვტ და 680 ნმ, რაც კიდევ უფრო დამაჯერებელს ხდის 0 კმ/სთ 100 წამში მიღწევას. 

რაც შეეხება საწვავის მოხმარებას...

იყავით დღემდე მანქანებიყოველკვირეული სახელმძღვანელო ბიულეტენი

რამდენ საწვავს მოიხმარს?  

S60-ის ოფიციალური კომბინირებული საწვავის მოხმარება იცვლება ტრანსმისიის მიხედვით.

T5 მოდელები - Momentum, Inscription და R-Design - იყენებენ 7.3 ლიტრს 100 კილომეტრზე, რაც ერთი შეხედვით ცოტა მაღალი ჩანს ამ სეგმენტის მანქანისთვის.

მაგრამ არის კიდევ ერთი პლიუსი T8 R-Design-ში, რომელიც იყენებს პრეტენზიულ 2.0 ლ/100 კმ-ს - ახლა ეს იმიტომ ხდება, რომ მას აქვს ელექტროძრავა, რომელიც საშუალებას მოგცემთ გაიაროთ 50 მილი გაზის გარეშე.

როგორია ტარება? 8/10

Volvo S60 ნამდვილად კარგი მანქანაა სამართავად. 

ეს შეიძლება ცოტა ხანმოკლე ჩანდეს აღწერილობითი ფორმულირების თვალსაზრისით, მაგრამ "ნამდვილად სასიამოვნო" ამას ძალიან კარგად აჯამებს. 

Volvo S60 ნამდვილად კარგი მანქანაა სამართავად.

ჩვენ დროის უმეტეს ნაწილს ვატარებდით სპორტულ T5 R-Design-ში, რომელიც შთამბეჭდავად სწრაფია Polestar-ის რეჟიმზე გადასვლისას, მაგრამ არასოდეს გიტოვებთ იმის განცდას, თითქოს დაბნეულ ზღვარზე ხართ. ნორმალური მართვის დროს ჩართული ნორმალური რეჟიმით, ძრავის რეაქცია უფრო გაზომილი, მაგრამ მაინც მხიარულია. 

თქვენ შეგიძლიათ იგრძნოთ განსხვავება R-Design ვერსიას შორის T5 ძრავით და არა R-Design მოდელებს შორის, რომლებსაც აქვთ 5kW/50Nm დეფიციტი. ეს მოდელები გვთავაზობენ საკმარისზე მეტ წუწუნს და შეიძლება აღმოაჩინოთ, რომ ნამდვილად არ გჭირდებათ დამატებითი დარტყმა.

R-Design ძრავა გლუვია და თავისუფლად ბრუნავს, გადაცემათა კოლოფი ასევე ჭკვიანია, თითქმის შეუმჩნევლად იცვლება და არასოდეს უშვებს შეცდომას სიჩქარის არჩევისას. S60-ის სრულამძრავი სისტემა უზრუნველყოფს უპრობლემოდ მოძრაობას და შესანიშნავ წევას, ხოლო 19 დიუმიანი R-Design დისკები Continental-ის საბურავებით უზრუნველყოფს შესანიშნავ წევას. 

საჭის მართვა არ არის ისეთი საინტერესო, როგორც ზოგიერთი სხვა საშუალო ზომის ძვირადღირებული მოდელი - ეს არ არის ზუსტად ისეთი იარაღი, როგორიც BMW 3 სერიის - მაგრამ საჭე ადვილად ბრუნავს დაბალ სიჩქარეზე. გთავაზობთ ღირსეულ პასუხს მაღალ სიჩქარეზე, თუმცა ეს არ არის ზედმეტად მიმზიდველი, თუ მონდომებული მძღოლი ხართ.

და მგზავრობა ძირითადად საკმაოდ კომფორტულია, თუმცა მკვეთრი კიდეები დაბალ სიჩქარეზე შეიძლება დაარღვიოს - ეს არის 19 დიუმიანი დისკები. T5 R-Design-ს, რომელსაც ჩვენ ვატარებდით, აქვს Volvo-ს Four-C (ოთხკუთხა) ადაპტირებული საკიდარი, ხოლო ნორმალურ რეჟიმში სიხისტე ოდნავ ნაკლები იყო გზის უსწორმასწორო მონაკვეთებზე, ხოლო Polestar რეჟიმი უფრო აგრესიულს ხდის ყველაფერს. ამ ხაზის დანარჩენ მოდელებს აქვს არაადაპტური საკიდი. S60 T8 R-Design, რომელიც ჩვენ გაშვებისას ვისხედით, იყო ოდნავ ნაკლებად კომფორტული, ოდნავ უფრო ადვილი მოსაწყენი იყო გზის მუწუკიან მონაკვეთებზე - ის საგრძნობლად მძიმეა და ასევე არ გააჩნია ადაპტური საკიდარი.

დაკიდების სტაბილურობა კუთხეებში შთამბეჭდავია, ძარის ძალიან მცირე მოძრაობით უფრო სწრაფ კუთხეებში, მაგრამ უბრალოდ გახსოვდეთ, რომ Momentum 17 დიუმიანი ბორბლებით შეიძლება იყოს უკეთესი არჩევანი, თუ ხშირად მიდიხართ უხეში, მრავალფეროვან გზებზე.

გარანტია და უსაფრთხოების ნიშანი

ძირითადი გარანტია

5 წელი / ულიმიტო გარბენი


გარანტია

ANCAP უსაფრთხოების რეიტინგი

რა უსაფრთხოების აღჭურვილობაა დამონტაჟებული? რა არის უსაფრთხოების ნიშანი? 9/10

Volvo უსაფრთხოების სინონიმია, ამიტომ გასაკვირი არ არის, რომ S60-მა (და V60-მა) მიიღო მაქსიმალური ხუთი ვარსკვლავი Euro NCAP ავარიის ტესტებში 2018 წელს ტესტირებისას. შეფასება მოცემულია.

სტანდარტული უსაფრთხოების აღჭურვილობა S60-ის ყველა მოდელზე მოიცავს ავტომატურ გადაუდებელ დამუხრუჭებას (AEB) ფეხით მოსიარულეთა და ველოსიპედისტის ამოცნობით, უკანა AEB, ზოლის დარჩენის დახმარებას ზოლიდან გასვლის გაფრთხილებით, საჭის დახმარებით ბრმა წერტილების მონიტორინგს, ტრაფიკის გაფრთხილებას უკანა მხარეს, ადაპტირებულ კრუიზ კონტროლს და უკუ კამერას. წინა და უკანა პარკირების სენსორებით (პლუს 360 გრადუსიანი გარსების ხედი, როგორც სტანდარტი ყველა მორთვაზე, გარდა Momentum-ისა).

სტანდარტული უსაფრთხოების აღჭურვილობა ყველა S60 მოდელზე მოიცავს უკუ კამერას წინა და უკანა პარკირების სენსორებით.

არის ექვსი აირბაგი (ორმაგი წინა, წინა მხარე, სრულ სიგრძე ფარდა), ასევე ორმაგი ISOFIX ბავშვის სავარძლის დამაგრების წერტილი და სამი ზედა შესაკრავი.

რამდენი ღირს ფლობა? რა სახის გარანტია არის გათვალისწინებული? 7/10

Volvo თავის მოდელებს ფარავს ლუქს სეგმენტში დაფარვის "სტანდარტული" დონის ექვივალენტით - სამი წელი/ულიმიტო გარბენი. ის ასევე შეინარჩუნებს თავის მანქანებს გზისპირა დახმარების იგივე დაფარვით ახალი ავტომობილის გარანტიის ხანგრძლივობის განმავლობაში. ეს არ აწინაურებს თამაშს.

სერვისი კეთდება ყოველ 12 თვეში ან 15,000 კმ-ში და მომხმარებელს ახლა შეუძლია შეიძინოს სამწლიანი/45,000 კმ ყოვლისმომცველი სერვისის გეგმა დაახლოებით $1600-ად, რაც მნიშვნელოვნად უფრო ხელმისაწვდომია, ვიდრე წინა სერვისის გეგმები. Volvo-მ ეს ცვლილება შეიტანა მომხმარებელთა და მიმომხილველთა გამოხმაურების საფუძველზე (და იმის გამო, რომ ბაზარზე სხვა ბრენდები გვთავაზობდნენ უფრო აგრესიულ გეგმებს), ამიტომ ეს არის პლუსი.

განაჩენი

ახალი თაობის Volvo S60 ძალიან სასიამოვნო მანქანაა. ეს შეესაბამება ბრენდის ბოლო ფორმას, გთავაზობთ შთამბეჭდავ, მდიდრულ და კომფორტულ მოდელებს, რომლებიც ასევე გვთავაზობენ ფართო აღჭურვილობას და უსაფრთხოების მაღალ დონეს. 

მას გარკვეულწილად აფერხებს საკუთრების გეგმა, რომელიც ვერ ემთხვევა მის ღირებულების კონკურენტებს, მაგრამ მყიდველებმა შეიძლება იგრძნონ, რომ ისინი მაინც იღებენ უფრო მეტ მანქანას თავდაპირველი ფულისთვის.