ვიდეო: ოთხბორბლიანი მანქანა CAN-AM DS 450 X

ამ ATV-ს პროექტი ჯერ კიდევ 2001 წელს დაიწყო. აქ დაცული იყო გარკვეული წესები, კერძოდ: დამზადებულიყო ყველაზე მსუბუქი კვადროციკლი მაქსიმალური სიმძლავრით და შასისზე თანაბრად განაწილებული მასით. ასე რომ, ჩვენ შევძელით გვენახა და გამოვცადოთ ის, რასაც ისინი ავითარებდნენ წლების განმავლობაში.

ვთქვათ, ეს კვადროციკლი ძირითადად განკუთვნილია მომთხოვნი მხედრებისთვის, რომლებსაც სურთ მხოლოდ საუკეთესო, ფასი 10.990 € ასევე შესაფერისია. ყველასთვის, ვინც გეგმავს მის გამოყენებას სარბოლო მიზნებისთვის, მეათასედი ფასი უფრო დაბალია, რა თქმა უნდა, ჰომოლოგაციის გამო.

ერთცილინდრიანი 449cc ძრავა ელექტრონული საწვავის ინექცია, ხუთსაფეხურიანი, წყლის გაგრილებით, შემუშავებულია Rotax-ის მიერ და აქვს 33 კვტ (45 ცხ.ძ.) სიმძლავრე. მისი ფესვები უბრუნდება Aprilia RSV 1000 R Mille-ს, საიდანაც მათ ისესხეს ცილინდრის თავი.

ჩარჩოს დასამზადებლად მოწინავე საავიაციო ტექნოლოგია გამოიყენეს და ალუმინის ხრახნებით ახურეს. ეს ყველაფერი წონის გამო. განსაკუთრებული მახასიათებელია ჩარჩოს ორმაგი პირამიდული კომპოზიცია, რაც უზრუნველყოფს მის მეტ სიმტკიცეს და სტაბილურობას. ამის წყალობით მათ ასევე მიაღწიეს უფრო დაბალ ოთხბორბლის წონას, რაც 161 კგ-ია და აღემატება ამ კლასის ყველა შეჯიბრს.

ასეთი ოთხბორბლიანი სატრანსპორტო საშუალების წმენდა ძალზე მნიშვნელოვანია, რის გამოც BRP-მ შეიმუშავა ორმაგი A- ფორმის წინა ჩანგალი, რომელიც უზრუნველყოფს მეტ მგზავრობას, რაც აადვილებს დაბრკოლებების მინდორზე მოლაპარაკებას. მათ ასევე გადადგნენ კიდევ ერთი ნაბიჯი, დააყენეს მუხრუჭები და ბორბალი უფრო ღრმად ჩასვეს რგოლებში, რითაც შეამცირეს ზამბარის წონა. შედეგი: უფრო მშვიდი და ზუსტი მართვა.

მატიაზ სლუგამ, რომელიც ეროვნულ და ხორვატიის ჩემპიონატებში მონაწილეობს, ტრასაზე ყველაზე სწრაფად ტარება დაგვანახა. ასევე რამდენიმე წრე გავიარეთ ლემბერგის სველ ტრასაზე. მატიაჟის მსგავსად არ ვიქცევით, მაგრამ ვხალისობდით. რას ამბობს მატიაჟი რბოლაზე და სარბოლო მანქანაზე, შეგიძლიათ იხილოთ ვიდეოში.

მატეი მემედოვიჩი, მარკო ვოვკი