მანქანის საგაზაფხულო მოვლა: რა უნდა გააკეთოს ყველა მძღოლმა დათბობის დაწყებისას

გაზაფხულის დაწყება ის პერიოდია, როცა შენს ოთხბორბლიან მეგობარს ცოტა ყურადღება უნდა მიაქციო. ჩვენ გავარკვევთ, რა უნდა გააკეთოს ყველა მძღოლმა დათბობის დაწყებასთან დაკავშირებით.

კოროზიის დაცვა

საგაზაფხულო მანქანის მოვლა იწყება კორპუსის საფუძვლიანი შემოწმებით. ყინულთან გამკლავების აგრესიული საშუალებები, ქვიშა მარილთან, რომლებშიც ხშირად ხვდება ქვები, დაფრინავს მანქანის მთელ ძარაზე საკმაოდ დიდ ზიანს აყენებს მანქანას, რომელიც ერთი შეხედვით უხილავია.

უპირველეს ყოვლისა, გაზაფხულის დადგომასთან ერთად, რკინის ცხენს დასჭირდება პროფესიონალური აღჭურვილობით ყოვლისმომცველი რეცხვა, ამიტომ უმჯობესია მანქანის სამრეცხაოზე წასვლა, ვიდრე მანქანის ვედროდან გარეცხვა. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ქვედა, რაფებს, ბორბლების თაღებს. სავალდებულო გაშრობის შემდეგ აუცილებელია ყველა საღებავების ჩიპების დამუშავება, რომლებიც ხშირად ზამთარში უყურადღებო გაწმენდის შედეგად წარმოიქმნება და მანქანის საღებავის დამცავი ფენის განახლება სპეციალური ხელსაწყოებით. თუ ეს არ გაკეთებულა, მაშინ ჟანგი სწრაფად "აძვრება" გაზაფხულის ტენიანობისგან. დიდი ჩიპების თანდასწრებით, უმჯობესია დაუყოვნებლივ შეაკეთოთ საღებავის სრული შეკეთება.

გარდა გარე დაცვისა, რეკომენდებულია ყურადღების მიქცევა და დანადგარის ფარული ღრუების და ქვედა ნაწილის დამუშავება სპეციალური ანტიკოროზიული ნაერთით. ბევრი ტექნიკური ცენტრი გთავაზობთ ამ სახის მომსახურებას.

უნდა გვახსოვდეს, რომ ანტიკოროზიული მკურნალობისთვის უცნობი წარმოშობის ნაერთების გამოყენებამ შეიძლება მხოლოდ გააძლიეროს ჟანგის პრობლემები მანქანის ძარის ელემენტებზე და დააზიანოს ბეჭდების პლასტმასის და რეზინის ნაწილები. ამიტომ მიზანშეწონილია ამ პროცედურების ჩატარება ოფიციალურ სერვის ცენტრებში.

სრული გაწმენდა

თბილი ამინდის დადგომასთან ერთად აუცილებელია ოთხბორბლიანი მეგობრის სხეულის, ინტერიერის და სხვა ნაწილების საფუძვლიანად (და საჭიროების შემთხვევაში, განმეორებით) გარეცხვა. სუფთა და გამხმარი მანქანის ინსპექტირება ხელს შეუწყობს აშკარა პრობლემების იდენტიფიცირებას და შემდგომი ქმედებების გადაწყვეტას. საღებავის ხილული დაზიანების არარსებობა მიუთითებს იმაზე, რომ საკმარისია დამუშავება დამცავი ნაერთით ან სპეციალური მასალით, რომლებიც შეირჩევა ძირითადად ფინანსური შესაძლებლობებიდან გამომდინარე. LKP დაცვა აუცილებელია ნებისმიერ შემთხვევაში, თუნდაც ეს იყოს ნახმარი ჟიგული.

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ზამთარში კომუნალური სამსახურების მიერ მიმოფანტულმა რეაგენტებმა შეიძლება მნიშვნელოვნად დააზიანოს მანქანა. და არა მარტო გარეთ, არამედ შიგნითაც. ამ მიზეზით, აუცილებელია ინტერიერის საფუძვლიანი სველი გაწმენდა, როგორც მანქანის საგაზაფხულო მოვლის ნაწილი.

ხალიჩები მტვერსასრუტით არის დამუშავებული - ეს შეიძლება იყოს როგორც პროფესიონალური აღჭურვილობა, ასევე სახლის მოდელი, მაგრამ 12 ვოლტიანი "საწმენდი" ამ ამოცანას კარგ საქმეს ვერ გააკეთებს!

აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ ზამთარში დნობის წყალი აქტიურად გროვდება ფეხქვეშ, ამიტომ დიდია მისი ხალიჩის ქვეშ გაჟონვის ალბათობა. რა თქმა უნდა, ცოტას უყვარს ჭუჭყიანი ხალიჩების სალონიდან გატანა, მაგრამ მაინც ჯობია ამის გაკეთება (ხალიჩების ნაწილობრივ მაინც აწევით). გაჟონვის კვალით, იატაკი თავისუფლდება და იწმინდება ნებისმიერი იმპროვიზირებული საშუალებით. დასასრულს, აპარატის ქვედა ნაწილი კარგად შრება შიგნიდან საყოფაცხოვრებო ვენტილატორით, ტექნიკური თმის საშრობით ან, უარეს შემთხვევაში, ბუნებრივი ვენტილაციის დახმარებით. ამის გარეშე შეუძლებელია, ჰაერის მიმოქცევის გარეშე ტენიანობის გამო ლითონი ძალიან სწრაფად გახდება გამოუსადეგარი. თავად ხალიჩებიც კარგად არის გარეცხილი და შრება.

საბურავების შეცვლა

გაზაფხულის დადგომასთან ერთად სავალდებულოა მწვერვალების და რეზინის სარბენის მდგომარეობის შემოწმება, შემდეგ კი ზამთრის ბორბლების ზაფხულის შეცვლა. ეს კეთდება იმ შემთხვევაში, თუ საშუალო დღიური ტემპერატურა კვირაში არ დაეცემა 8 - 10 გრადუს ცელსიუსს ქვემოთ, არანაკლებ. მძღოლს, რომელსაც ძალიან ეზარება საბურავების დროულად შეცვლა, ემუქრება მანქანის გაზრდილი გაჩერების მანძილი გადაუდებელი აუცილებლობის შემთხვევაში გზის ზედაპირზე საბურავების გადაბმის შემცირების გამო. გარდა ამისა, ზამთრის საბურავები თბილ ამინდში უფრო სწრაფად ცვდება, რადგან სუფთა ასფალტზე უფრო რბილი და ცვეთილია.

თუ მანქანის მფლობელი არ იყენებს საბურავებს, მაგრამ უპირატესობას ანიჭებს Velcro-ს, საკმარისია შეამოწმოთ საბურავების სიმაღლე და დაზიანება. მანქანის გაცვეთილი „ფეხსაცმელი“ ნებისმიერ მომენტში შეიძლება ჩამოინგრა და ტრასაზე საგანგებო სიტუაციით დაემუქროს. სეზონისთვის შესაფერისი ახალი საბურავები ხელს უწყობს დაზოგვას, ხოლო მათი გამოყენება ამცირებს საწვავის მოხმარებას.

ზაფხულის ბორბლებზე გადასვლას თან ახლავს მანქანის სავალი ნაწილის შემოწმება ბორბლების განლაგების სადგამზე. ბორბლების კუთხეების რეგულირება, დიზაინიდან გამომდინარე, ითვალისწინებს მახასიათებლების განსხვავებულ რაოდენობას. თეორიაში ღრმად ჩაძირვის გარეშე, უნდა გავითვალისწინოთ, რომ გზა დაუნდობელია "დახრილი" დამონტაჟებული ბორბლების მიმართ. ზამთარში, მოლიპულ ყინული ან თოვლი "აპატიებს" დახრილობას, მაგრამ მყარი საფარი "ჭამს" საფეხურს თითქმის ერთ კვირაში.

თუ არ არის დარწმუნებული ასეთი პარამეტრის სიზუსტეში, ან საკიდარი დაექვემდებარა ძლიერ დარტყმებს, საჭე დახრილია, მანქანა გვერდით წევს, არ უნდა დაელოდოთ შემდეგ მოვლას - გაუმართავი საკიდარი მოითხოვს სპეციალისტების სასწრაფო ჩარევა!

საწვავის სისტემის დიაგნოსტიკა

ზამთრის სეზონის შემდეგ უნდა შემოწმდეს ყველა მოქმედი სითხე (დონე, გამჭვირვალობა, გამოყენების პერიოდი), გაგრილებისა და ვენტილაციის სისტემების რადიატორები კარგად გაირეცხოს. თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ არსად არაფერი გაჟონავს, ჭუჭყიანი არ არის ხაზების შიგნით.

შეიძლება დაგჭირდეთ ზეთის შეცვლა ზეთის ფილტრის გამოცვლისას. მანქანებში ტექნიკური სითხეების დონე და ვარგისიანობის ვადა უნდა იყოს რეკომენდებულ დონეზე. მანქანისთვის ზეთის არჩევისას, პირველ რიგში, ყურადღება უნდა მიაქციოთ მანქანის მწარმოებლის რეკომენდაციებს. პრიორიტეტია ერთი ბრენდის გამოყენება სხვა კომპანიების ზეთებთან შერევის გარეშე.

საგაზაფხულო მოგზაურობის ნაცვლად ძვირადღირებული რემონტი არ ღირს ხარისხიან ზეთზე დახარჯული არც თუ ისე დიდი თანხის ფასად!

აქსესუარების გამოცვლა

და ბოლოს, გაზაფხულის სიცხის დადგომასთან ერთად, ღირს მანქანიდან მომდევნო სეზონამდე ამოიღოთ ყველაფერი, რაც ზამთარში გამოიყენებოდა. რაც დაგჭირდებათ თბილ ამინდში, გირჩევთ, ფრთხილად გაანაწილოთ სალონში და საბარგულში.

თუ დააკვირდებით, აპარატის გაზაფხულზე მოვლას ამდენი დრო არ სჭირდება. დასვენების ერთი-ორი დღის დაკარგვა ბევრ ნერვებს გიშველის, საათებისა და დღის შემდეგ.