თმა არ მოგცვივდება თავიდან

წლების განმავლობაში ვოლვოს და მერსედესის მოდელები განიხილება, როგორც მანქანები, რომლებიც მგზავრებს სთავაზობენ დაცვის უმაღლეს დონეს შეჯახების შემთხვევაში. ცოტა ხნის წინ ლიდერებს ფრანგული მანქანები Renault შეუერთდნენ.

წლების განმავლობაში ვოლვოს და მერსედესის მოდელები განიხილება, როგორც მანქანები, რომლებიც მგზავრებს სთავაზობენ დაცვის უმაღლეს დონეს შეჯახების შემთხვევაში. ცოტა ხნის წინ, ფრანგული რენოს მანქანები მსოფლიოს ყველაზე უსაფრთხო მანქანების ჯგუფში შევიდა.

უნდა იყოს თანამედროვე მანქანა უპირველეს ყოვლისა უსაფრთხო

ხუთი ვარსკვლავი

espace IV-მა მიაღწია საუკეთესო შედეგს ევრო NCAP-ის, Megane II-ის, Scenic II-ის, Laguna-სა და Vel Satis-ის ავარიის ტესტებში ხუთვარსკვლავიანი რეიტინგით - ბაზარზე რამდენიმე მანქანას შეუძლია მიაღწიოს ასეთ კარგ შედეგს.

რენოს მიღწევები, რა თქმა უნდა, შემთხვევითი არ არის. ფრანგული კომპანია 50 წელზე მეტია აწარმოებს ინტენსიურ კვლევებს, რათა შეიქმნას ყველაზე უსაფრთხო მანქანები. რენო ამ მიზნებისთვის ყოველწლიურად 100 მილიონ ევროზე მეტს ხარჯავს. ბევრი ექსპერტი სწავლობს არა მხოლოდ ავარიის ტესტებიდან, არამედ აგროვებს ინფორმაციას რეალურ ავარიებზე დაყრდნობით. შეჯახების მიმდინარეობის, მანქანის დაზიანებისა და მისი მგზავრების მიერ მიღებული დაზიანებების საფუძვლიანი ანალიზი, სპეციალისტებს საშუალებას აძლევს იპოვონ მანქანის სუსტი წერტილები, შემდეგ კი დახვეწონ მანქანის დიზაინი და მოარგონ მას შესაბამისი უსაფრთხოების სისტემები.

მყისიერი რეაქცია

მანქანის ყიდვისას, როგორც წესი, ვერ ვაცნობიერებთ, როგორ იმალება მოწინავე ტექნოლოგია ერთი შეხედვით მარტივი ელემენტების მიღმა. ძლიერი ზემოქმედებით შეჯახების შემთხვევაშიც კი ელექტრონულ მოდულს უბედური შემთხვევის ანალიზის და უსაფრთხოების მთელი სისტემის რეალურ დროში გააქტიურებას სჭირდება წამის რამდენიმე მეათედი. აირბალიშებში წნევა და ღვედის დაჭიმულობა ადაპტირებულია მგზავრების ფიზიკურ მდგომარეობაზე, რაც უზრუნველყოფს მათ ოპტიმალურ დაცვას.

მიუხედავად იმისა, რომ ავარიის შემდეგ მანქანა ჩვეულებრივ ჰგავს თუნუქის ქილას შემთხვევით დამსხვრეულს, სინამდვილეში ეს არაფერს ნიშნავს - ციფრული მოდელირების გამოყენების წყალობით, ინჟინერებმა ზუსტად განსაზღვრეს მასის განაწილება და დაპროგრამეს სხეულის დეფორმაცია დიზაინის ეტაპზე. მანქანა. მანქანა შეჯახების დროს.