ვარტა (აკუმულატორის მწარმოებელი): ელექტრო მანქანები? არ არის შესაფერისი ყოველდღიური გამოყენებისთვის.
ენერგიისა და ბატარეის შენახვა

ვარტა (აკუმულატორის მწარმოებელი): ელექტრო მანქანები? არ არის შესაფერისი ყოველდღიური გამოყენებისთვის.

გასაკვირი ინტერვიუ ბატარეებისა და აკუმულატორების კომპანია ვარტას პრეზიდენტთან. მისი აზრით, ელექტრომობილები არ არის შესაფერისი ნორმალური გამოყენებისთვის. ეს ყველაფერი მათი მაღალი ფასებისა და დატვირთვის ხანგრძლივი დროის გამო. ვარტა არის უჯრედების განვითარების ევროპული კონსორციუმის ნაწილი, მაგრამ ამ ხარვეზების ჩამონათვალს არ მოჰყვა სიტყვები „ჩვენ გვაქვს ამ პრობლემის გადაწყვეტა“.

როდესაც ხდება უეცარი ცვლილება გარემოში, სახეობებმა, რომლებიც ძალიან კარგად არიან ადაპტირებული, შესაძლოა ვერ შევიდნენ ახალ რეალობაში.

ჰერბერტ შაინმა, ვარტას ამჟამინდელმა პრეზიდენტმა, კომენტარი გააკეთა Frankfurter Allgemeine Zeitung-ის შაბათის გამოცემაზე. მისი აზრით, ადამიანებს არ სურთ ელექტრიკოსების ყიდვა, რადგან ისინი ძვირია, მათ აქვთ ცუდი დიაპაზონი და მათი ბატარეები დიდხანს იტენება. მისი თქმით, ასეთი მანქანები არ არის შესაფერისი ნორმალური გამოყენებისთვის.

შაინის პრეტენზია სავსებით მართალია, ელექტრო მანქანებს აქვთ ბავშვობის პრობლემები, რაც არ აქვთ წვის მანქანებს. არავის გონებით არ დაუპირისპირდება ეს. და მაინც არის ხალხი, ვინც მათ ყიდულობს და, როგორც წესი, მინიმუმ 80-90 პროცენტი ამბობს, რომ აღარასოდეს დაუბრუნდებიან ხმაურიან, ნელ, არქაულ წვის მანქანებს.

> კვლევა: ელექტრიკოსების 96 პროცენტი იყიდის ელექტრო მანქანას შემდეგ ჯერზე [AAA]

დღეს ვარტა არის ევროპული „ბატარეების ალიანსის“ ერთ-ერთი საყრდენი, რომელიც ავითარებს ელექტრო კომპონენტების ინდუსტრიას ჩვენს კონტინენტზე. იღებს დიდ გრანტებს კვლევისთვის. მაშასადამე, მოსალოდნელია, რომ ამ არც თუ ისე ოპტიმისტური შესავლის შემდეგ, ვართას პრეზიდენტი კლასიკურ შემობრუნებას მოახდენს: „... მაგრამ ჩვენ გვაქვს ყველა ამ პრობლემის გადაწყვეტა, რადგან ჩვენი ელემენტებია Li-X...“

სამწუხაროდ, ეს ასე არ არის. ვარტა მზადაა აწარმოოს ლითიუმ-იონური უჯრედები ელექტრიკოსებისთვის, მაგრამ აშკარად არ არის კმაყოფილი მათი მუშაობით. თითქოს გერმანელმა მაგნატმა იგრძნო, რომ აზიურ-ამერიკული კონკურენცია ამ სფეროში ბევრად უკეთესი ჩანდა (წყარო).

ING ბანკმა 2017 წელს გააფრთხილა, რომ ევროპაში საავტომობილო ბაზრის ტრანსფორმაციასთან დაკავშირებული პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას:

> ING: ელექტრომობილების ფასი 2023 წელს იქნება

შესავალი ფოტო: AGM-ის დიაგრამა (გ) ვარტას ტყვიმჟავა ბატარეა

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:

ახალი კომენტარის დამატება