CVT Jatco JF010E
ინფორმაციის
- სპეციფიკაციები cvt Jatco JF010E
- Jatco JF010 E ვარიატორის მოწყობილობის აღწერა
- გადაცემათა კოეფიციენტები JF010E ან RE0F09A
- რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი Jatko JF010E ვარიატორით
- მიმოხილვები JF010E ვარიატორის, მისი დადებითი და უარყოფითი მხარეების შესახებ
- cvt მომსახურების განრიგი Jatco JF010E
- JF010E ყუთის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები
- Jatko JF010 E ავტომატური გადაცემათა კოლოფის ფასი
CVT Jatco JF010E ან CVT RE0F09A ან RE0F09B კომპანია აწყობდა 2002 წლიდან 2017 წლამდე და დამონტაჟდა ნისანის ზოგიერთ მოდელზე, რომელიც აღჭურვილია ძლიერი V6 ძრავებით. ასევე, ასეთი ყუთი დამონტაჟდა Renault Megane-ზე და Scenic-ზე დიზელის ელექტროსადგურებით.
მეორე თაობის CVT მოიცავს: JF009E, JF011E, JF012E და JF015E.
სპეციფიკაციები cvt Jatco JF010E
| გაცნობის | ცვლადი სიჩქარის წამყვანი |
| გადაცემათა რაოდენობა | ∞ |
| დისკისთვის | წინა/სრული |
| ძრავის მოცულობა | 3.5 ლიტრამდე |
| ბრუნვის მომენტი | 350 ნმ-მდე |
| რა სახის ზეთი დაასხით | Nissan CVT NS-2 |
| ცხიმის მოცულობა | 10.6 ლ |
| ნავთობის ცვლილება | ყოველ 60 კმ-ზე |
| ფილტრის გამოცვლა | ყოველ 60 კმ-ზე |
| მიახლოებითი რესურსი | 250 000 კმ |
Jatco JF010 E ვარიატორის მოწყობილობის აღწერა
2002 წელს Murano კროსვორდის პირველი თაობის დებიუტი შედგა V6 ბლოკით და CVT. ეს იყო პირველი მცდელობა აღჭურვა ძრავა 334 ნმ ბრუნვის მქონე მუდმივად ცვლადი ტრანსმისიით. ასეთი ყუთი განსხვავდებოდა ხაზის მისი კოლეგებისგან მრავალი კვანძის გაძლიერებული დიზაინით და დიდი გადაცემათა ტიპის ზეთის ტუმბოთი წამყვანი მექანიზმის ცენტრალური ჩართულობით.
ყველა სხვა თვალსაზრისით, ეს არის სრულიად კლასიკური CVT Bosch-ის ქამარით, ბრუნვის გადამყვანით, 14 სარქველიანი სარქვლის კორპუსით, 4 სოლენოიდით და სტეპერ ძრავით.
გადაცემათა კოეფიციენტები JF010E ან RE0F09A
2005 წლის Nissan Murano-ს მაგალითზე 3.5 ლიტრიანი ძრავით:
| forward | გადახედოს | საბოლოო წამყვანი |
|---|---|---|
| 2.371 - 0.439 | 1.766 | 5.173 |
მსგავსი ტრანსმისია სხვა მწარმოებლებისგან:
რომელი მანქანები იყო აღჭურვილი Jatko JF010E ვარიატორით
| Altima 4 (L32) | 2006 - 2013 |
| ელგრანდ 3 (E52) | 2010 - 2013 |
| მურანო 1 (Z50) | 2002 - 2007 |
| მურანო 2 (Z51) | 2007 - 2014 |
| Quest 4 (E52) | 2010 - 2017 |
| პრესაჟი 2 (U31) | 2003 - 2009 |
| Teana 1 (J31) | 2003 - 2009 |
| Teana 2 (J32) | 2008 - 2016 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2016 |
| Scenic 3 (J95) | 2009 - 2016 |
მიმოხილვები JF010E ვარიატორის, მისი დადებითი და უარყოფითი მხარეების შესახებ
უპირატესობები:
- მაღალი რესურსი ანალოგებთან შედარებით
- მეორად ბაზარზე დონორის პოვნა ადვილია
- არის არაორიგინალი სათადარიგო ნაწილების არჩევანი
- იდეალურად შესწავლილი ჩვენს ავტოსერვისებში
ნაკლოვანებები:
- ბევრი პრობლემა გამოშვების პირველ წლებში
- წნევის შემცირების სარქვლის სწრაფი ტარება
- კატეგორიულად არ მოითმენს ცურვას
- საჭიროებს სავალდებულო გათბობას ზამთარში
cvt მომსახურების განრიგი Jatco JF010E
და მიუხედავად იმისა, რომ მწარმოებელი არ არეგულირებს საპოხი მასალის გამოცვლას, უმჯობესია მისი შეცვლა ყოველ 60 კმ-ში. ამისათვის საჭიროა 000 ლიტრზე ცოტა მეტი Nissan CVT NS-5 და სულ 2 ლიტრი ზეთი გადაცემათა კოლოფში.
ზეთის შეცვლისას შეიძლება საჭირო გახდეს ზოგიერთი სახარჯო მასალა (Nissan Murano-ს კოდები):
- უხეში ფილტრი (მუხლი 31728-1XD03)
- წვრილი ფილტრი (მუხლი 31726-1XF00)
- ტაფის შუასადებები cvt (მუხლი 31397-1XD00)
ამ ვარიატორს აქვს 22 განსხვავებული მოდიფიკაცია და მათი სახარჯო მასალები ბუნებრივად განსხვავდება.
JF010E ყუთის ნაკლოვანებები, ავარია და პრობლემები
ყველაზე ცნობილი პრობლემა არის ზეთის ტუმბოს წნევის შემსუბუქების სარქვლის ცვეთა. სარქვლის საფარი დროთა განმავლობაში ცვდება, მასში ჭუჭყიანი ხვდება და იწყებს სოლის ჩაკვრას. ამ დროისთვის, არსებობს გაუმჯობესებული ხარისხის არაორიგინალი შემცვლელი.
წარმოების პირველ წლებში ამ ყუთში ქამარი ხშირად 50 კმ-მდე იყო გადაჭიმული. შემდეგ გამოჩნდა მისი გაუმჯობესებული ვერსია პლუს ნაკლებად აგრესიული ECU პროგრამული უზრუნველყოფა და მან უფრო დიდხანს დაიწყო სიარული. მაგრამ აქამდე ყველაზე ხშირი შეკეთება არის ქამრის გამოცვლა.
თუ ზეთს დიდი ხნის განმავლობაში არ შეცვლით, მაშინ ჭუჭყი მოხვდება საკისრებში და ისინი დაიწყებენ ძლიერ გუგუნს. ზუსტად იმავე მიზეზით ყუთში ცვივა სარქველები ან სარქვლის კორპუსის სოლენოიდები. გადაცემის კიდევ ერთი სუსტი წერტილი არის საფეხურის ძრავა და ელექტრონული კონტროლის განყოფილება.
მწარმოებელი აცხადებს ვარიატორის რესურსს 150 კმ, მაგრამ მას ასევე შეუძლია 000 კმ-ის გავლა.
Jatko JF010 E ავტომატური გადაცემათა კოლოფის ფასი
| მინიმალური ღირებულება | 60 რუბლი |
| გადაყიდვის საშუალო ფასი | 90 რუბლი |
| მაქსიმალური ღირებულება | 120 რუბლი |
| კონტრაქტის საგუშაგო საზღვარგარეთ | 2 000 ევრო |
| შეიძინეთ ასეთი ახალი ერთეული | 200 რუბლი |
| მდგომარეობა: | BOO |
| ორიგინალობა: | Original |
| მოდელებისთვის: | რენო, ნისანი და ა.შ. |
* ჩვენ არ ვყიდით საგუშაგოებს, ფასი მითითებულია მითითებისთვის